मेकानिक मेट्रो: यो पेशामा को रहस्य

ठूलो शहर वसोवास नियमित मेट्रो को सेवाहरू प्रयोग र 6-8.5 घण्टा एक दिन तिनीहरूलाई भूमिगत TRANSPORTS गर्ने, ती विचार छैन। यो ड्राइभर मेट्रो, एउटै मार्गमा आफ्नो काम पारी सवारी समयमा धेरै पटक हो जो बनाउँछ। यो सबै समय यो केवल आफूलाई कुरा गर्न सक्नुहुन्छ तर गीतहरू र कार्यस्थल देखि देखिने छन् तस्वीर संग रम्न गर्न। प्रत्येक इन्जिनियर हजारौं भरोसा छ, र उहाँले तिनीहरूलाई लागि जिम्मेवार छ। यो पेशामा 10-15 अधिक वर्ष को लागि त्यहाँ काम धेरै गाह्रो र धेरै केहि मान्छे सामना गर्न यस्तो गम्भीर बोझ।

त्यही चालक बेला मेट्रो पीडित? तलब (2013, मास्को), औसत मा यस्तो विशेषज्ञ प्रति महिना 50 000 rubles छ। आफ्नो काम को लागि छैन कि धेरै पैसा। धेरै किन यो पेशा खोज्न गर्छन्?

मुख्य कारण मेट्रो मा काम रहस्यमय कुरा, रोमान्टिक जस्तो देखिन्छ भन्ने छ। एक रणनीतिक वस्तु, त्यसैले जानकारी यसको बारेमा धेरै सानो - यो मेट्रो पछि। र मान्छे आउन गर्दा काम प्राप्त गर्न, त्यसपछि, बस एक व्यक्ति जान्छ को तालिका र आवेदकहरुलाई सयौं फेरि मात्र आधा धेरै रूपमा जांच छ को काम अवस्था र प्रशिक्षण सिक्न।

अझै मेट्रो मा एक मेकानिक कसरी प्राप्त गर्ने? मात्र 35 वर्ष को उमेर अन्तर्गत सशस्त्र बलहरु बाँध्न सेवा छ मानिस हुन सक्छ यहाँ काम। सबै को पहिले एक विशेषज्ञ मनोवैज्ञानिक द्वारा एक व्यापक परीक्षा पास गर्न आवश्यक छ। र पहिले नै यसको परिणाम मा bidder एक चिकित्सा परीक्षा पठाइएको छ। यहाँ, दर्शनले, चेक हृदय, कान, रंग अन्धो उपस्थिति। त्यसपछि व्यक्ति एक्स-रेज, ईसीजी, सर्जन, चिकित्सक, श्रव्य विज्ञ र दान रगत छाती मार्फत जान्छ। जहाँ चिकित्सा आयोग सकारात्मक राय दिन्छ मामला मा, आवेदक चार महिना प्रशिक्षण, उहाँले एक stipend भुक्तानी गरिने समयमा एक सान्दर्भिक प्राप्त गर्दछ।

सफल परीक्षा सत्र पछि अहिलेसम्म मेट्रो चालक र उनको सहायक जान्छ। एक महिना कतै यो एक अनुभवी विशेषज्ञ को निर्देशन अन्तर्गत तालिम पठाउन सक्छ। उहाँले सही व्यवस्थापन संरचना लागि परीक्षा गर्न स्वीकारे हुन सक्छ, मात्र पछि दुई वा तीन महिना थियो। र दुई वा तीन महिना पछि - आत्म-ड्राइभमा दायाँ लागि परीक्षा। यो आत्म-व्यवस्थापन गर्न अध्ययनको लागि रसिद को मिति देखि एक वर्ष लिन्छ कि बाहिर जान्छ।

कि, सबै कठिनाइ त्यहाँ समाप्त भएन तपाईँलाई तिनीहरूले मात्र फूल थिए भन्न सकिन्छ। प्रत्येक पारी एक चिकित्सा परीक्षा सुरु, स्वास्थ्य स्थिति भन्दा कडा नियन्त्रण दिनहुँ सञ्चालन गरिएको छ। सबै पछि, मेट्रो अपरेटर 6 घण्टा एक दिन, 36 काम गर्न छ - एक हप्ताको, तर तपाईं प्रति पारी 8.5 घण्टा काम गर्न छ। र यो निरन्तर हल्ला बावजुद, प्रकाश र तीव्र ध्यान चमक। त्यहाँ मानिसहरूको कमी छ, र यो सप्ताह बिना 11-12 लगातार काम दिन हुँदा। मुख्य कुरा यी र अन्य कठिनाइ, सबै सामना गर्न इन्जिनियर मद्दत गर्छ कि - हास्य को एक अर्थमा। बिना यो पृथ्वी अन्तर्गत काम गर्न असम्भव छ। आखिर, अरू सबै कुरा, यो मेट्रो जो, निर्देशन अनुसार, रेल चालक छ अन्तर्गत देखि हटाइनु पर्छ आत्महत्या, लागि मनपर्ने ठाउँ हो।

पेशा "इन्जिनियर मेट्रो" अरू के विशेषता छ? त्यहाँ निम्न दस वस्तुहरू छन्।

1. को ईन्जिनियर को ककपिट मा धूम्रपान गर्न अनुमति दिएको छ।
2. एक रात पछि पारी कार्यकर्ता स्टेशन वा बाँकी कोठा हरेक डिपो उपलब्ध नजिकै विशेष अपार्टमेन्ट मा सुत्न।
3. यस्तो स्थिति एक महिला आशा गर्न सक्दैन।
4. चालक अवकाश उमेर - 55 वर्ष।
5. उजागर लाइनहरु मा, snowfalls संग, तिनीहरूले पनि ट्राफिक जाम खडा छ।
6. तिनीहरूले अक्सर जाँदा आफ्नो बूथ मा भोजन।
7. शब्दहरू पछि "धिसार्ने दरवाजे" चालक यात्रु को अवतरण र अवतरण लागि प्रतीक्षा बिना ढोका बन्द गर्ने अधिकार छ।
8. सञ्चालन दुवै 55th निर्देशन विषय हो।
9. स्टेशनमा सुरुङ देखि रेल को बाहिर निस्कन मा प्रकाश को चमक ड्राइभर लागि एक प्रमुख तनाव छ।
10. काम, उहाँले तयार र राम्रो विश्राम आउन बाध्य छ।

स्थिति लागि प्रत्येक आवेदक पहिलो ध्यान लाग्छ पर्छ यो गुमाए समय को लागि खेद थियो पछि सबै कठिनाइ सामना गर्नेछ कि।