मोटरबोट MKM: प्राविधिक विनिर्देशों, वर्णन, मरम्मत। duralumin डुङ्गा

वस्तुतः समान पुरानो "Kazanka" थिए जो Dural मोटरबोट MKM विनिर्देशों, 1968 मा Yaroslavsky जहाज निर्माण औद्योगिक जटिल जारी। यसको पूर्ववर्ती यसका मुख्य फरक अप गर्न 25 अश्वशक्ति को आधा शक्ति एकाइ क्षमता सुसज्जित गर्ने क्षमता थियो। तथापि, seaworthy मा यस्तो मोटर डुङ्गा अनिवार्य नष्ट संग, त्यहाँ बारम्बार, पानी मा आफ्नो नाक blows को ककपिट को गीला प्रचार थिए। साधारणतया वाटरक्राफ्ट कुनै तट देखि एक भन्दा बढी किलोमिटर दूरी मा मात्र पानी शान्त शरीर मा हुन सक्छ सञ्चालन।

उपकरण आवास

Contemplated duralumin डुङ्गा एल्यूमीनियम बनेको एक आवास एक मिलिमिटर बाक्लो छ छ। डिजाइन तत्व एक परम्परागत शैलीमा गठन, riveting एक विधि। दुई डिग्री मा सूचकांक transom deadrise संग फ्लैट तल विशेष विनिमय दर स्थिरता को एक अस्थायी साधन भन्छन् छैन। बाइपास cheekbones लगभग स्प्रे देखि यात्रु रक्षा गर्दैन एकदम न्यून छन्। विभिन्न संशोधनहरू थप Bumpers स्थापना गर्न केही कारीगरों।

को कडी पक्ष मा माथिको converge। यो सुविधा, सँगै शरीर संरचना, जहाज को सायद मात्र फाइदा केही अन्य रचनात्मक nuances संग, राम्रो Lay स्थिरता मा व्यक्त गरे। को कडी सीट अन्तर्गत र सुसज्जित buoyancy समय ब्लक लागि मानक संग forepeak मा।

भित्री फिटिंग

घरेलु duralumin डुङ्गा MKM एक संरचना छ जसमा forepeak लागि क्षमता र मोटर अलग भाग ककपिट देखि। आफूलाई बीच, तिनीहरूले पनरोक पर्खालहरु द्वारा विभाजित छन्। पार्किङ स्थिति शक्ति एकाइ यसको कक्ष मा राखिएको र धातु टोपी को शीर्ष बन्द गर्न सकिन्छ। Unsinkable 168-लीटर forepeak प्रदान गर्दछ र कडी अन्तर्गत सिल बक्स चारै ओर।

पोत तीन क्रस-स्थापित बैंकहरू, हावा ग्लाजिंग सुसज्जित छ, Slano काठ र्याक। सुसज्जित reclining backrests संग नाक पसलहरूमा एक जोडी। डेक तलको धनुष मा एक ढक्कन र लक संग एउटा सानो ट्रंक को भूमिका खेल्दै, एक recess छ।

नाउ MKM: प्राविधिक विनिर्देशों

यो वाटरक्राफ्ट विशेष वा असाधारण सूचकांक अधिकार छैन। तल पोत को मुख्य मापदण्डहरु छन्:

• लम्बाइ / चौडाइ / अधिकतम गर्न उचाइ - 4100/1520/570 मिलिमिटरमा;
• तल deadrise कोण सूचक - दुई डिग्री;
• अधिकतम शक्ति - 25 घोडा शक्ति;
• तस्वीर MCM संग डुङ्गा वजन - 150 किलो;
• लोड क्षमता - 0.4 टन;
• 4 व्यक्ति passazhirov- कब्जा;
• गति सीमा लोड - प्रति घण्टा 35 किलोमिटर।

प्रश्न मा जहाज को सञ्चालन निकै यसको स्पेस प्रयोग सीमित जो लहर उचाइ छैन 250 भन्दा बढी मिलिमिटरमा, विषय हो। इष्टतम पवरट्रेन 12 18 अश्वशक्ति को इन्जिन क्षमता छ। प्रयोगकर्ता र विशेषज्ञहरु को बहुमत seaworthy डिजाइन को एक कम सूचकांक संग संयुक्त डुङ्गा MKM को आकार यो अत्यन्तै दुर्भाग्यपूर्ण बनाउन सहमत हुनुहुन्छ। तर, साना दूरी मा पार्किंग र माछा मार्ने यात्राको लागि जहाज एकदम उपयुक्त छ।

Rework र डुङ्गा MKM को मरम्मत

विशेषताहरु पौडी धेरै तरिकामा स्वतन्त्र अर्थ सुधार गर्न सकिन्छ। तल भाग को अत्यधिक limb हटाउन, यो तल केसिङ फिक्सिंग को RIVETED seams भंग गर्नु आवश्यक छ, गाला मा कलर, को keel गर्न stringers। प्रक्रिया दोस्रो फ्रेम गर्न transom कडी देखि निम्नानुसार प्रदर्शन।

को झुकेको सदस्य संग मिलेर Transom कम किनारा 8 मिलिमिटरमा मा काटेर छ, र भाग मोटर ब्लक विभाजन - 3 मिमी। एउटै सिद्धान्त cheekbone अन्तरक्रिया किनारा मनका प्लेट छोटो छ। Stringers को transom ठाउँमा RIVETED नयाँ विमान तल, संग फ्लश तल सामना।

समय सेट तल नियन्त्रण आकृति आफ्नो छाला थिचिएको पानाहरू गर्न बोल्ट जा रहेको छ। यो फिट पाँच-खुट्टा रेल वा धातु शासक लागि। उपकरण नाप्ने को transom देखि 1.5 मीटर को दूरी मा सम्पूर्ण क्षेत्र यसलाई ज्यादा देखि ज्यादा बाक्लो छाला संग संयुक्त गर्नुपर्छ। थप zygomatic वर्गहरूको र keel प्रोफाइल अनुकूलन। यसरी rivet सकेट, 4.2 मिमि एक व्यास गर्न विस्तार गर्न टेप सील राख्नु र sutures नयाँ Rivets समाधान गर्न आवश्यक छ।

ट्युनिङ को दोस्रो विधि

इच्छित गर्न धेरै छोड्न कि नाउ MKM विनिर्देशों, गर्न क्रस-हाथ सेट गरेर, घर मा सुधार गर्न सकिन्छ। यो तत्व यस्तै वा duralumin मिश्र धातु पाना आधा मिलिमिटर बाक्लो देखि निर्मित गर्न सकिन्छ। विवरण को दुई भागहरु को तैयारी पछि, तपाईं यसलाई एक concave आकार, obstuchal mallet दिन आवश्यक छ।

छाला एक पास फिट सुनिश्चित गर्न रूपमा Redan को नाक किनारा यस्तो तरिकाले प्रशोधन छ। समर्थन र जडान स्ट्रिप्स ठोस काठ वा पीसीबी बनेको छन्। अन्तिम मरम्मत डुङ्गा माइक्रोन बनाउन अघि, पानाहरू primed र चित्रित छन्। बन्धन स्क्रू एक स्टेनलेस स्टील वा जस्ती फलाम रूपमा लिएको। यसबाहेक फिक्सिंग ठाउँ एक epoxy टास्ने प्रयोग गरेर उन्नत बनाउन सकिँदैन।

उपयोगी आशय

नाउ MKM जो मूल्यांकन शायद चापलूसी छ, आक्रमण को समायोज्य कोण (बाहेक redanu गर्न) अतिरिक्त transom प्लेट संग स्तरवृद्धि गर्न सकिन्छ। को कोण समायोजन गरेर, यो प्लेट र redanom बीच लोड समायोजन गर्न सम्भव हुनेछ। यो लोड र पर्यावरण अवस्था आधारमा अधिकतम ट्रिम हासिल गर्नेछ।

प्रश्न पोत गर्न एक उपयोगी साथै splashes विरुद्ध गालामा Bumpers हुनेछ। तिनीहरूले स्टेम टाढा दुई मीटर को पक्ष मा माउन्ट छन्। मिश्र धातु पट्टी को निर्माण भागहरु therefrom कटौती Gon dural वा भागहरु को माध्यम द्वारा आवास मा माउन्ट हुन सक्छ। राम्रो स्प्रे धक्का सतह 10 डिग्री को एक कोण मा तल सामना गर्नुपर्छ प्रतिबिम्बित।

निष्कर्षमा

यसको पूर्ववर्ती फरक नगर्ने घरेलू डुङ्गा duralumin MKM विनिर्देशों "Kazanka" विशेष लोकप्रियता जनसंख्याको बीचमा फेला परेन भनिन्छ। मात्र अनुकूल फरक - एक अधिक शक्तिशाली जहाज को बाहिर मोटर स्थापना गर्न सक्ने क्षमता। छलफल पौडी सुविधाहरु जस्तै "मास्को" र "बतास" को रूपमा मोटर्स संग संचालित गर्न सकिन्छ।

मुख्य उद्देश्य - मनोरंजन माछा मार्ने र किनारमा नजिकै शान्त पानी मा चलाउँछ। डुङ्गा सबै कमीकमजोरी भए तापनि र यो पोत मा प्रशंसक छन्। एक सानो कौशल र प्रयास संग, तपाईं अपग्रेड गर्नुहोस् र आफ्नो seaworthiness सुधार गर्न सक्नुहुन्छ। मानक संस्करण मा MCM नै वर्ग को अन्य डुङ्गा अघि जहाज प्राथमिकता दिन अनुमति दिने, कुनै पनि विशेष गुणहरू छैन।