यो रेल पी 65: पद, वर्णन, आकार

रैखिक डिजाइन डबल टी-खण्ड, को रोलिङ स्टक देखि भार को धारणा, आफ्नो लोचदार "प्रशोधन" र समर्थन गर्न पछि स्थानान्तरण लागि सेवा जो - - रूसी रेलवे नेटवर्क अप रेल फा 65 को आधार स्लीपरहरुको। GOST 8161-75 नियमन यी "इस्पात बीम" को विवरण। यसलाई निभाउन र unquenched रेल को संरचना र आकार स्थापना र रेल प्रकार R65 lashes।

रेलहरू 65 फा

कुनै पनि रेल धेरै समस्या समाधान गर्न डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। पहिलो, तिनीहरूले बुझ्ने र रेल लोड सार्छन्। यो subgrade र पाङ्ग्रा दुवै को दीर्घायु संरक्षण गर्न आवश्यक छ। दोस्रो, तिनीहरू स्टक रोलिङ को आन्दोलन गर्न निर्देशन दिने। र अन्तमा, तिनीहरूले पाङ्ग्रा को रोलिंग गर्न कम्तिमा प्रतिरोध एक मंच सिर्जना गर्नुहोस्। तत्व काम सम्पर्क सतह केही सेन्टिमिटर (3-5, बाटो को कक्षा मा निर्भर गर्दछ) छ। रैखिक संरचना को स्कोप एकदम व्यापक प्रतिनिधित्व। तसर्थ, रेल आर 65, साथै R50, R75 रूपमा, jointless ट्रयाक टोली नेता र व्यापक गेज को बिछाउने लागि प्रयोग। turnouts सिर्जना गर्दा पनि प्रयोग गरिन्छ। उत्तरार्द्ध मामला मा, एक परिमार्जन प्रोफाइल (RK65) संग रैखिक उत्पादनहरु।

रेल को तत्व

रेल R65, साथै अन्य कुनै पनि प्रकार, सामान्य म-बीम छैन भन्न सकिन्छ। विशेषज्ञहरु यसको डिजाइन धेरै ससर्त भागमा पहिचान:

1. टाउको - यसको फारम रोलिङ रेल नै साथ पाङ्ग्रा सुरक्षित पकड प्रदान गर्दछ।
2. घाँटी - झुकन भार प्रतिरोध र समर्थन गर्न तिनीहरूलाई पहुंचाता ट्रयाक संरचना।
3. एकमात्र - को ताजा स्थिति को सतह मार्फत तनाव वितरण रैखिक को सम्पूर्ण संरचना गर्न स्थिरता प्रदान गर्दछ। यसलाई सही हुन्छन् र कलम को बाँकी।

यसबाहेक, दुई क्षेत्रमा रेल अलग भित्र घाँटी बायाँ र दायाँ छेउमा disposed र midsole गर्न टाउको तल्लो किनारा देखि कब्जा अन्तरिक्ष। यो बायाँ र दायाँ प्वाल तथाकथित। तिनीहरूले वेज आवेषण, जो 65 आर केही क्षेत्रमा एक बाटो बीच रेल पकड प्रबन्ध छन्।

रेल आयाम P65

केही रेल पी 65 किन सिर्फ एक यस्तो रुप हो छक्क परे। यसैबीच, झुकाव, फ्लैट क्षेत्र र ढलान प्रत्येक अर्धव्यास विशेष empirically चुनिएको वा गणना गरेर ल्याइने स्टक संग अन्तरक्रिया लागि इष्टतम अवस्था सिर्जना गर्न। हामी सबैभन्दा थाह एक रेल पी 65 वास्तवमा गलत छ जो 65 किलो, बराबर वजन। प्रति 64,72 किलो मीटर मिनमास। अरूलाई विकल्पहरू निम्न अर्थ छ:

• मर अर्धव्यास (R500) लोड, अर्थात् सेना रेल पाङ्ग्रा एक्सल को अनुदैर्ध्य अक्ष संग एकै समयमा पर्नु को केंद्रित सुनिश्चित;
• R80 को प्याडल पाङ्ग्रा भएको घनिष्ठ सम्पर्क सिर्जना जो R15, एउटा चिल्लो संक्रमण सिर्जना;
• पूर्वाग्रह टाउको 1:20 व्हील को एक शिखा संग interfacing लागि आवश्यक छ कि पाङ्ग्रा निकला को ढलान गर्न पत्राचार;
• अर्धव्यास R3 तनाव raisers हटाउन गरेको छ कि टाउको को ठिक किनारा गोलाई;
• संक्रमणकालीन radii R15 र R370 टाउको-घाँटी क्षेत्रको blending सुनिश्चित र खतरनाक voltages निर्मूल गर्न शुरू;
• को cervix को आधार मा R400 संक्रमण अर्धव्यास एकमात्र चिल्ला लोड स्थानान्तरण लागि आवश्यक छ;
• पक्षपात टाउको को एकमात्र भाग माथिल्लो र तल्लो अनुहारहरू नै हो (1: 4), यो आवश्यक पनि वेज आकारको पैड स्थापना गर्न छ, र त्यो साथ को spacers रूपमा सेवा गर्छन्।

दैनिक भारी भार रेल 65. पी रूसी उद्योग मा आफ्नो वजन कम गरेर आंका गर्न सकिँदैन उजागर। तर एक विशेष डिजाइन लागि भने, त्यो कार्य सामना गर्न सकेन, चाँडै ताना र प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ।

रेल इस्पात

सबै रेलवे रेल (65 आर, RK65, P75, P50) विशेष एक रेल इस्पात बनेको छन्। मैंगनीज, Vanadium, Zirconium, सिलिकन, टाइटेनियम - यो एक उच्च कार्बन सामग्री (0.82%) र थप dopants द्वारा हासिल छ जो एक उच्च झुकन बल, कठोरता र लगाउने प्रतिरोध, छ। M76VT - इस्पात को आधारभूत प्रकार, रेल lashes को निर्माण मा प्रयोग। तयारी को विधि आधारमा, पहिलो (खुला-चूल्हा भट्टियों मा केवल fusible) वा दोस्रो समूह हुन सक्छ। कास्ट वा टुकडे टुकडे "सुँगुर" जटिल multistage गर्मी उपचार चरण बित्दै। धेरै हदसम्म रेल आर 65 मूल्य मा यस कारण लागि यति उच्च छ - टन प्रति 50 हजार rubles ..