रेल 463rd समारा - एडलर: समीक्षा, निर्देशन र सुविधाहरू

को Lazarev, शौचालय, सोची, एडलर मा - हाम्रो देश को गर्मी छुट्टी बासिन्दाहरू, सामारा सहित अक्सर काला सागर मा बाहिर। यी रिसोर्ट सहर, सजिलो र सस्ता, रेल मा पाठ्यक्रम प्राप्त गर्नुहोस्। "दक्षिण" देश को रेल मा गर्मी हुनेछ धेरै चल्छ। एडलर - मध्य वोल्गा क्षेत्र बासिन्दाहरू, अक्सर टिकट, उदाहरणका लागि, एक रेल 463rd समारा ले, काला सागर जाने निर्णय गरे। दुवै राम्रो र यति राम्रो - नेटवर्क को यो भाग बारेमा समीक्षा, त्यहाँ भिन्न छन्।

संरचना को विवरण

अक्सर, क्रममा, आफ्नो छुट्टी रूसी संघ को काला सागर तट को रिसोर्ट्स खर्च गर्ने निर्णय गर्ने पर्यटकहरूले खरिद, को पाठ्यक्रम टिकट सुरक्षित सिट संग कार सुरक्षित गर्न। को खण्ड मा - तर केही सान्त्वना धेरै संग यात्रा गर्न रुचाउँदैनन्। कार दुवै प्रकारका को गर्मी मा रेल №463 आएको।

छैन त लामो पहिले रूसी रेल व्यवस्थापन संयोजनमा रूसी सरकारले टुटाउन निर्णय गरेको छ दोस्रो वर्ग वाहनो पुरानो नमूनाको। सुरुमा तिनीहरू पूर्ण पारंपरिक विधानसभा रोक, बिस्तारै मात्र दुई-कथा प्रतिस्थापन गर्न चाहन्थे। पछि तथापि, यो निर्णय उल्टाउन थियो। आज, देश दुई-कथा, र सरल आवास सिट, आधुनिक आवश्यकताहरु गर्न परिमार्जन र छाँटकाँट, गाडी रूपमा उत्पादन। हाम्रो देशमा पछिल्लो, दुर्भाग्यवश, छैन पनि ठूलो परिमाणमा रहेको छ।

रेल नम्बर 463 दुवै नयाँ र पुरानो आरक्षित सीट समावेश हुन सक्छ। यस मामला मा, यात्रु जानकारी द्वारा जो बारेमा तिनीहरूलाई को टिकट, दुर्भाग्यवश, उपलब्ध छैन बेचन। कुनै फरक र पुरानो र नयाँ कार को लागि यात्रा कागजात को मूल्य छ। यसैबीच, यात्रा अवस्था भौतिक फरक हुन सक्छ।

प्रस्थान / आगमन

463 в 16:55 по Москве. को पठाए स्टेशन समारा 16:55 मास्को समयमा संरचना नम्बर 463। ремя его следования до пункта назначения составляет 1 день 21 час. यो गन्तव्य आफ्नो मार्ग मा बोझ 1 दिन 21 घण्टा छ। маршрут поезда ( 463й) Самара — Адлер включает в себя 41 станцию . कुल रेल मार्ग (463rd) समारा मा - एडलर 41 स्टेशन समावेश छ।

состав прибывает в 14:22, на вторые сутки следования. अन्तिम संरचना मा दोस्रो दिन निम्न 14:22 मा आएको। его техническое обслуживание, после чего он отправляется обратно в Самару. एडलर यसलाई फिर्ता समारा पठाइएको छ जो पछि आफ्नो मर्मतका, गरे। 464 . यस मामला मा, रेल नम्बर 464 तोकिएको छ। 1418 मी - यो संरचना को मार्ग मा प्रारम्भिक र अन्तिम स्टेशन बीच लगभग सीधा लाइन दूरी।

टिकट को मूल्य

на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы एडलर समीक्षा - रेल 463rd समारा लागि यात्रा कागजात छन् не слишком дешево. यात्रा जसमा (पनि राम्रो छैन) नेटवर्क मा सस्तो छैन, धेरै यात्रु बाँकी। уж сильно. हालै, थुप्रै रूसी नागरिक को राय मा यात्रा रेल को मूल्य, धेरै overestimate। र विशेष गरी गर्मी मौसम आदर। यसलाई त्यहाँ रेलवे यात्रु सबैभन्दा ठूलो बाढी यस अवधिमा थियो।

463й/464й Самара - Адлер , разумеется, в первую очередь от проведенного в пути времени (то есть от расстояния между станциями отбытия и прибытия). एडलर, को पाठ्यक्रम, मुख्यतया ट्रान्जिट बिताएको समय (अर्थात् प्रस्थान र आगमन को स्टेशन बीच दूरी) मा - यो रेल 463rd / 464y समारा मा यात्रा को लागत मा निर्भर गर्दछ। पनि यात्रा कागजात को मूल्य गाडी को प्रकार असर गर्छ। को कूप यात्रा धेरै खर्च हुनेछ।

त्यसैले कसरी ठ्याक्कै एक रेल टिकट 463rd समारा एडलर लायक छ? проездных документов в плацкартный вагон этого состава летом 2016 г. была равна приме рно 2700 рублям . गर्मी 2016 को संरचना को दोस्रो वर्ग ढुवानी मा यात्रा कागजात को मूल्य लगभग 2700 rubles बराबर थियो। रेल को एक खण्ड एक यात्रा कुन महंगा रूपमा लगभग दुई पटक छ 4700 पृ लागि किनेको गर्न सकिन्छ।। के, 2017 को गर्मी को एक भाग र पछि वर्ष मा यात्रा को लागत सम्म, को पाठ्यक्रम, अज्ञात हुनेछ। सायद, यात्री एक सानो थप भुक्तानी गर्न आवश्यक हुनेछ।

यसलाई अझ राम्रो एउटा टिकट किन्न हुँदा

поезд № 463 Самара — Адлер цены. एडलर मूल्यहरु - तसर्थ, अपेक्षाकृत उच्च रेल नम्बर 463 समारा लागि छलफल गर्न सकिन्छ। этом составе, однако, не только от типа вагона и времени в пути, но и от того, когда именно пассажир приобретает проездной документ. यो कार प्रकार र यात्रा समय मा, तर पनि यात्री एक यात्रा कागजात हुन्छ ठ्याक्कै गर्दा मात्र होइन, तर, यो भाग मा यात्रा को लागत मा निर्भर गर्दछ। 40-45 दिनको लागि - अनुभवी यात्री टिकट यो कम्पाउन्ड लागि सकेसम्म खरिद गर्न सल्लाह। यस मामला मा, यात्री को भाडा dazhnebolshuyu मा छुट प्राप्त गर्न सक्षम हुन सम्भावना छ। साथै, प्रारम्भिक टिकट बुकिंग, को यात्री सबैभन्दा सुविधाजनक स्थान कार आफूलाई लागि चयन गर्न मौका छ।

यस यात्री अग्रिम मा यात्रा कागजातको खरिद हेरविचार गर्दैन भने, यो कि रेल मा खाली सिटको आवश्यक नम्बर र देखा गर्नुभयो हुन सक्छ। निस्सन्देह, यो मामला मा, पर्यटक प्रस्ताव एउटा टिकट पछिको मितिमा खरिद गर्न। तथापि, काला सागर यात्रा यात्रु लागि यस्तो विकल्प, स्वीकार्य सधैं हुन सक्छ। पछि रिसोर्ट्स सबै होटल कोठा सामान्यतया अग्रिम बुक छन्। त्यसैले, ठाउँ को कमी तालिम एक निश्चित संख्या वित्तीय घाटा सहित सक्छन्।

यसैबीच, केही अवस्थामा मा, यात्रु को sluggishness एकदम सजिलो हुन सक्छ त्यस्तो अप्रिय स्थिति जोगिन। 463 обычно в самый последний момент. अतिरिक्त वाहनो रेल नम्बर 463 अन्तिम क्षणमा सामान्यतया छ अपनाउँछन्। त्यसैले, एक वा दुई दिन प्रस्थान को समय देखि लागि बक्समा कार्यालय को यो भाग लागि टिकट अचानक देखा पर्न सक्छन्। कुनै पनि मामला मा, मा को sluggishness को प्रस्थान दिन टिकट खरिद को संभावना जाँच छुट्टी-निर्माता अनिवार्य हुनुपर्छ।

463 не стоит. को यात्रु संख्या 463 भविष्य संरचना माथि दिइएको सल्लाह बेवास्ता आवश्यक छैन। पनि बक्स कार्यालयमा रेल टिकट मा प्रस्थान को मिति अघि एक महिना धेरै सानो हुन सक्छ। "सोभियत दक्षिण" रूस हालै साँच्चै लोकप्रिय छुट्टी गन्तव्य बनेका छन्।

सबै भन्दा ठूलो स्टेशन

о котором в сети имеются в большом количестве, проезжает множество как мелких, так и крупных станций. मार्ग साथ रेल 463rd समारा - एडलर, समीक्षा नेट प्रशस्त जो, दुवै सानो र ठूलो बिरुवाहरु को धेरै पारित। его следования большим населенным пункт ом является Сызрань. यसको मार्ग ठूलो बस्तियों को पहिलो औं सिजरान छ। यो रेल 20:27 मा आएको। बस 4 मिनेट - यो शहर संरचना को रेल स्टेशन मा हुनु हुँदैन पनि लामो छ।

सानो पहिले मार्ग को बाटो मा सिजरान एउटा सानो स्टेशन Obsharovki छ। производится техническое обслуживание поезда Самара-Адлер № 463. Отзывы о поезде, маршрут которого длинный и долгий по времени, хорошие еще и потому, что его пассажиры могут время от времени покидать вагоны для того, чтобы подышать свежим воздухом. यसलाई मर्मत रेल समारा-एडलर नम्बर 463. समीक्षा तालिम किनभने यसको यात्रु समय समयमा आदेश केही ताजा हावा प्राप्त गर्न मा कार छोड्न सक्छ मार्ग लामो, लामो समय र अझै पनि राम्रो छ उत्पादन गर्छ। स्टेशन मा पार्किंग समय कर्मचारी। целых 39 минут. Obsharovki, उदाहरणका लागि, धेरै 39 को रूपमा मिनेट छ। поезд на эту станцию в 19:10, отходит с нее в 19:49. रेल, 19:10 मा स्टेशन मा आएको 19:49 मा बाट प्रस्थान।

маршрута № 463 после Сызрани, является Пенза. को मार्ग नम्बर 463 को सिजरान पछि बाटो मा दोश्रो सबै भन्दा ठूलो बन्दोबस्त, पेन्जा छ। रात को शहर भाग आइपुगेपछि - 00:47 मास्को समयमा। на станции Пенза он 40 минут. 40 मिनेट उहाँले पेन्जा स्टेशन मा स्थित। को संरचना छोड्ने केही अतिरिक्त कार भन्ने तथ्यलाई कारण यस्तो लामो रोक्नुहोस्। आफ्नो यात्रु लागि पेन्जा टर्मिनस छ।

463 находится в городе Балашов. को संरचना नम्बर 463 को मार्ग मा अर्को ठूलो स्टप Balashov को शहर मा स्थित छ। प्लेटफर्म स्टेशन मा, रेल यात्रु को ईलाका 7:18 देखि 06:53 AM हिंड्न सक्छौं। त्यो 23 मिनेट को लागि छ।

तपाईं लामो समय को लागि यो बाट झिक्न अर्को समय, यात्रु मात्र खाना पछि सक्छन् - 15:17 मा। यो समयमा रेल Rossosh मा आएको। स्टेशन को यो भाग मा 23 मिनेट लायक छ। Rostov - रेल मार्ग मा अर्को ठूलो शहर। состав сюда в 00:06. संरचना 00:06 मा यहाँ आउँछ। को Rostov रेलवे स्टेशन मा पार्किंग समय 13 मिनेट छ।

04:55 मा - क्रास्नोडार मा रेल नम्बर 463 बिहान सबेरै आएको। यो केवल 5 मिनेट छ शहर को रेल स्टेशन मा हुनुपर्छ। लाइन (हट कुञ्जी पछि) स्थित छ थप साथ मात्र रिसोर्टमा सहर र शहर छ। यात्रु पनि सानो मा, तट मा लगभग कुनै पनि दक्षिणी गाउँ प्राप्त गर्न सक्छन्। यस सन्दर्भमा एडलर राम्रो योग्य - र रेल समीक्षाएँ 464/463 समारा। आखिर, पर्यटकहरु थप बाहेक र ठूलो शहर मा स्टेशन तिनीहरूलाई लागि प्रतीक्षा लामो समय को लागि, अतिरिक्त बसें पैसा खर्च गर्न आवश्यक छैन।

काला सागर मा स्टेशन

напрвление поезда 463й — Самара - Адлер , то есть практически самая южная точка РФ. यसरी, naprvlenie 463rd रेल - समारा - एडलर, कि लगभग रूसी संघ को सबैभन्दा दक्षिणी विन्दु हो। этого летнего состава является Туапсе. यस गर्मी को बाटो मा तट नै पहिलो बन्दोबस्त Tuapse समाप्त भएको छ। यो रेल 10:56 मा आएको। को Lazarev यात्रु मा 11:49 मा बन्द प्राप्त गर्न सक्छन् र शौचालय मा - 12:42 मा। सोची मा, रेल नम्बर 463 13:17 मा आएको र पाहुना मा - 14:08 मा। एडलर यात्रु 14:22 मा छोड्नुहोस्।

आरक्षित सीट र पुरानो कूप सेवा को समीक्षा

в дороге отпускникам, купившим билеты на поезд 463й Самара - Адлер, отзывы о старых вагонах которого в сети имеются по большей мере только плохие , конечно же, не стоит. एडलर कि नेटवर्कमा पाठ्यक्रम, छैन आवश्यक छ, केवल खराब मा सबै भन्दा हुन् पुरानो कार बारे समिक्षा - जो रेल 463rd समारा लागि टिकट किनेको सडक छुट्टी-निर्माता, विशेष सुविधाहरु लागि प्रतीक्षा गर्नुहोस्। को गर्मी को कुनै पनि अन्य भाग जस्तै, यो साधारण मात्र लामो समय कारहरुको लागि जारी गरेको समावेश छ। छैन रेल खराब दृश्य मात्र ती यात्रु नयाँ आरक्षित सीट वा खण्ड एक टिकट प्राप्त गर्न पर्याप्त भाग्यमानी थिए भयो।

№ 463 путешественники о тносят прежде всего отсутствие кондиционирования и даже вентиляции. पुरानो रथहरूलाई संरचना नम्बरको बेफाइदा tnosyat वातानुकूलन वा वेंटिलेशन को विशेष कमी बारेमा 463 यात्री। आरक्षित सीट र यस्तो compartments मा हावा तापमान अप गर्न 35 डिग्री हुन सक्छ। को यात्रु को stuffiness संवेदनशील पनि यसलाई छैन समतल र एक सानो बिट, तर अझै पनि Blown जो, को aisles, छ जाने छ। पनि रेल मा हावा vents खोलियो, दुर्भाग्य, सबै सुरक्षित सीट कूप।

गरे यात्रु केही वाहनो अर्को drawback एक दुर्लभ भिजेको सफाई लाग्छ। को निकटता बावजुद कंडक्टर अक्सर यात्रामा पनि आफ्नो क्षेत्रमा मा फर्श धुन पाऱ्यो सक्दैन थियो।

नयाँ आरक्षित सिटमा यात्रा बारे राय

и отзывы поезд 463 Самара — Адлер от бывших пассажиров заслужил, как уже упоминалось, в основном неплохие. संशोधित आधुनिक कार सहज पर्याप्त ठान्नुहुन्छ यात्री को बहुमत को हिसाब र तालिम 463 समीक्षा समारा - देखि मूलतः राम्रो, पहिले नै उल्लेख रूपमा, पूर्व यात्रु योग्य एडलर। в таких плацкартах , по крайней мере, пока, работают исправно. यस्तो सुरक्षित सिटमा वातानुकूलन, कम्तिमा अझै राम्ररी काम गरिरहेको। यात्रा को आराम र शौचालय composting यस्तो कार को उपलब्धता बढ्छ। новых плацкартах проводники старательнее, чем в старых. लगनशील भई पुरानो भन्दा नयाँ आरक्षित सीट गाइड लागि साफ। शुद्धता प्रायजसो अवलोकन छ। नयाँ कार यात्री केही कमी एक पनि सहज छैन समतल पाउन। तिनीहरूले, पुरानो र आरक्षित सीट कूप भन्दा अलि साघुँरो हो दुर्भाग्य।

यस कदम मा खाद्य

№ 463 р аботает ресторан. निस्सन्देह, रेल नम्बर 463 पृ वाई को कुनै पनि अन्य भाग जस्तै रेस्टुरा कमाउन। धेरै यात्रु अनुसार व्यञ्जन, पर्याप्त स्वादिष्ट सेवा गर्दै हुनुहुन्छ। तर, यात्रु संरचना नम्बर 463 को भन्दा, को पाठ्यक्रम, खाना बाटोमा लाग्न वा Pies आदि एन हुन्छ, को स्टेशन मा। रेल को रेस्टुरेन्ट मा मूल्यहरु साँच्चै exorbitant छ भन्ने तथ्यलाई। नास्ता, भोजन वा खाने को लागि यहाँ आएका प्रति यात्रा एक पटक भन्दा कुनै थप हुन सक्छ। अन्यथा यात्रा मुद्रा को एक धेरै मा उड सक्छ।

फिर्ती

463. Поезд (маршрут Адлер — Самара) № 464 также имеет достаточно удобное расписание. № 464 पनि एकदम सुविधाजनक तालिका छ - यो 14:22 संरचना № 463. ट्रेन (समारा एडलर मार्ग) मा टर्मिनल स्टेशनमा आएको। вечером — в 23:00. 23:00 मा - फिर्ता बाटोमा उहाँले साँझ जान्छ। отпускников при таком раскладе дел появляется неплохая возможность в последний раз насладиться отдыхом на юге — посетить пляж, не спеша прогуляться по набережной, поужинать в каком-нибудь кафе. , समुद्र तट, को विचरण साथ आरामपूर्वक टहलने भ्रमण गर्न एक क्याफे मा भोजन - को पाठ्यक्रम, मामिलामा यस अवस्थामा vacationers त्यहाँ दक्षिण मा बाँकी रमाइलो गर्न अन्तिम समय को लागि एक राम्रो मौका छ।

464 прибывает в 18:14 по Москве. समारा मा संरचना नम्बर 464 18:14 मास्को समयमा आएको। यो, को पाठ्यक्रम पनि एकदम सुविधाजनक छ। रेल यात्रु तुरून्त ट्याक्सी खोज्न र घर मा बाँकी नातेदार उठाउनका लागि आवश्यक छैन। बजेट सार्वजनिक परिवहन अझै को पाठ्यक्रम, काम मा यो समय।

परिणाम

त्यसैले, वास्तविक संरचना नै, आफ्नो मार्ग र समय तालिका यात्रु लागि एकदम सहज गर्न सकिँदैन। तल र रेल स्टेशन बाहिर चलो №463 र 464 यात्री समय को लागि सुविधाजनक छ। प्रस्थान को एक घण्टा नै जान्छ। हामी आफूलाई कार कुरा र आफ्नो सेवा उपलब्ध छ भने, त्यहाँ छ - रूपमा पूरा गर्नेछ। रेलवे स्टेशन रेल मा कैशियर, सम्भवत, तिनीहरूले कार परिमार्जनहरू कस्तो तिनीहरूले टिकट बेच्न थाहा छैन। त्यसैले एक विशेष यात्रा कागजात नयाँ कार रेल नम्बर 463 मा काला सागर प्राप्त गर्न निर्णय गरेका यात्री मा, हुनेछ असम्भाव्य किन्न। तर कुनै पनि मामला मा, यो संरचना लागि टिकट लायक प्रारम्भिक खरीद छ। त्यसपछि, सायद, यो यात्री छैन पार्श्व स्थिति र शौचालय अर्को स्थित "लो" गर्न कम्तिमा सक्षम हुनेछ।