लान्सर -9 थ्रोटलले: सम्भावित क्षति, मरम्मत, प्रतिस्थापन

मित्सुबिशी-लान्सन कार एक लामो जीवनको जापानी कार उद्योग हो (अहिले दसौं उत्पादन उत्पादन गरिँदै छ)। यसको असहजता, विश्वसनीयता, सुदृढता को लागी सराहना गरिन्छ। साथै, मूल्यहरू र गुणस्तर र उच्च उपभोक्ता गुणहरूको राम्रो संयोजनद्वारा मोटरसाइकलहरू आकर्षित हुन्छन्। विशेष रूप मा मित्सुबिशी लान्सर को माध्यमिक बजार मा मांग 9. यसको रिहाई लगभग दस वर्ष अगाडी समाप्त भयो, तर यो अझै पनि लोकप्रिय छ।

प्रत्येक नयाँ पीढीको विकासमा, डिजाइनरहरू अघिल्लो मोडेलहरूमा निहित कमजोरीहरू हटाउने प्रयास गर्छन्। धेरै दोषहरू हटाइएका छन्, तर दुर्भाग्यवश, नयाँहरू उभरिरहेका छन्।

थ्रोटले शरीर विधानसभा

इन्जिनमा पेट्रोल एक कारणको लागि जलाउँछ। पूर्णतया जलाइएको धेरै हावाको आवश्यकता छ। र यो ईन्टरनेटसँग निश्चित मात्रात्मक अनुपातमा हुनुपर्छ। इंजेक्शन को माध्यम ले गैसोलीन इंटेल गुणांक मा इंजेक्शन गरिन्छ। विशेष पाइपलाइन मार्फत ईंधन गरिएको रकम हानिकारक द्वारा नियमन गरिन्छ। यो भाग, विशेष निकायमा स्थापित, थ्रेसहोटल विधान भनिन्छ। यस हानिकारक वायु पाइप ओवरलैप गर्न सर्कुलर प्लेटको आकार छ। ठूलो उद्घाटन कोण ठूलो छ, थप हावाले इन्फेस गुणा भित्र प्रवेश गर्दछ, र पुनरावृद्धि वृद्धि हुनेछ। खुल्ला कोण ग्याँस पेडल द्वारा नियमन गरिन्छ। थरथर वाल्व लान्सर 9 9 एक स्टेपर मोटर द्वारा संचालित छ। तत्वको खुल्ला कोण ह्याण्डर सेन्सर रेजस्टर गर्दछ। यो उहाँले यो प्यारामिटर को निर्धारण गर्दछ।

नोडको अपरेशनलाई के असर पार्न सक्छ

थ्रोटलले आफैलाई धेरै विश्वसनीय विवरण दिन्छ। यो बुझ्न योग्य छ, किनभने नोडको अवस्था इन्जिनको स्थिर अपरेसनमा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया लान्सर-9 थ्रेसहोटल ध्यान केन्द्रित गर्न सुरु हुन्छ जुन हजार हजार भन्दा बढी किलोमिटर भन्दा बढी छ। यद्यपि, धेरै पहिला, प्रत्येक 20 हजार किलोमिटर, यो भविष्यमा समस्याहरूबाट बच्नको लागि रोकथाम सफा गर्न को लागी वांछनीय छ। इन्जिन वा निष्क्रिय निष्क्रिय मा इन्जिनमा अवरोधहरू लगभग संधै थ्रोटलले को प्रदूषण को संकेत गर्दछ। यसका लागि कारण क्रान्सकेस वेंटिलेशन प्रणाली, एक खुवाइली वायु फिल्टर, साथै "हानिकारक" दोषले ह्याप्पर आफैलाई तेज पार्ने गरी तेलको ईजेक्शन हुन सक्छ, जुन तल छलफल गरिनेछ। प्रायः त्यहाँ कुनै भित्ता वा फ्याप वा यसको ड्राइभको सेन्सरको स्थितिको विफलता हो।

थ्रोटलले विधानसभाको लक्षणको लक्षण

जब तत्वले एयर आपूर्तिलाई व्यवस्थित गर्छ, यसले यसलाई स्थिर रूपमा स्थिरता र गुणस्तरलाई असर गर्छ। साथै, तिनको काम इन्जिन सुरुवातको गुणस्तर निर्धारण गर्दछ। एक विशेषता विशेषता (मित्सुबिशी लान्सन 9 को लागी न केवल, तर धेरै अन्य अन्य कारहरुको समान उडान आपूर्ति प्रणाली सँग) अस्थायी अस्थायी छ। जबर्जस्ती वाहनले कम गतिमा जान्छ तब जेर्सहरू पनि हुन्छन्।

लान्सर-9 थ्रेसहोटल वाल्व कसरी सफा गरिन्छ

कम से कम एक वर्षमा रोकथाम कायम राख्नु पर्छ। यो काम गाह्रो छैन, तर यसले सम्भावित मरम्मत फिर्ता पुर्याउन सक्छ र भविष्यमा बचत गर्नेछ। थोरै वाल्व "लान्सन-9" सफा गरेर सफा गरेर मेसिनमा राखिएको छ, तर हटाइएको नोडको साथ यो गर्न अधिक उपयुक्त छ। यो गर्न को लागि, हीटिंग नली र वायु नली को विच्छेद गर्नुहोस, साथ नै वायुसेना नली र स्टेपर मोटर र हानिकारक स्थिति सेन्सर देखि तारिंग। सफाईको लागि, एक एरोरोल क्लीनर प्रयोग गरिन्छ। के हो भने कुनै पनि छैन? यो कुनै कुरा छैन - यो अपरेशन उपयुक्त छ र कार्बोचर को लागि क्लीनर। त्यहाँ, पनि, त्यहि डुम्बाहरू छन्। संरचनाले सम्पूर्ण हावा च्यानल भित्र भित्रबाट प्रशोधन गर्न आवश्यक छ, हिलसँग फ्ल्यापको सम्पर्कमा विशेष ध्यान दिन। प्रायजसो, गहिरो त्यहाँ संचित हुन्छ, निष्क्रियमा अवरोधहरूको कारण।

कम्पाउण्ड लागू गरे पछि, थ्रेसहोटल विधानको सबै आन्तरिक सतहहरू एक नरम कपडाको साथ सफा गरिनुपर्छ। साथै, एक क्लीनरको सहयोगको साथ, हवा आपूर्ति नली भित्र भित्रबाट प्रशोधन गरिएको छ। त्यहाँ तेल र धूलको जम्मा हुन्छ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि सफाई एजेन्टको संरचना धेरै आक्रामक घटकहरू हुँदैन, जुन अक्षको रबड गोसेट र स्नेहनलाई क्षति पार्न सक्छ। यसपछि, तपाईले सबै ठाँउमा राख्नु पर्छ र थोरै परिचालनको जाँच गर्नु पर्छ। यदि अस्थायी निष्क्रिय संग समस्या रह्यो भने, त्यहाँ मरम्मत गर्न आवश्यक छैन।

थ्रटल वाल्व मरम्मत

मित्सुबिशी लान्सन कारको थोरै परिधानले "जन्मजात" रोग छ, जुन चाँडै वा पछि सबै पीढ़ीहरूमा प्रकट हुन्छ। तथ्य यो हो कि समय संग रोटेशन को अक्ष एक बैकलाश संग स्थानांतरित गर्न को लागी शुरू हुन्छ, बस हात को साथ संग बाहिर लटका। यो बन्द स्थितिमा पूर्ण रूपमा हवाई च्यानल बन्द भएपछि, हरेक आन्दोलनले यसलाई पर्खालहरू विरुद्ध रगतमा लगाउँदछ। ग्यास एक घर्षण छ। नतिजाको रूपमा, बिस्तारै फ्ल्याप किनारमा उत्पादन गरिन्छ, र वायुले चिसो लगाएर एक अंतर बनाउँछ।

यस समस्याको लागि दुई समाधानहरू छन् - नयाँ थ्रेसहोटल विधानसभा वा अन्य खरिद काट्नका लागि। एक नयाँ भाग (थ्रेसहोटल वाल्व "लान्सन-9" को "पेनी" निर्माणको साथमा, किनभने यो व्यायाममा पाँच सेन्टिमिटर हुन्छ), यो कम्तीले आफैं 50.5 मिमि आकारमा घुमाउन आवश्यक छ। मानक प्यारामिटर 50 मिलिमिटर हुन्छ। यस प्रकार, तपाईं आउटपुट हानिकारक फ्यापबाट हटाउनुहुन्छ। यस पछि, मोबाईब्डेनम रचना को लापरवाह को संपर्क ठाँउ र सिंथल को आंतरिक किनार को कवर गर्न को लागी आवश्यक छ। यसको अतिरिक्त, तपाईंलाई रेडियल जोश बीयरिंग मा अक्ष स्थापित गर्न को लागी हुनेछ , को सिंथेट को नष्ट गर्ने। काम सरल गर्न सम्भव छ र ह्याम्पर र शरीर बीचको सम्पर्कमा सीलेंट लागू गर्दछ। तर यो एक अस्थायी माप हो, र यस्तो थोरै वाल्ल वार्म मरम्मत र अधिक गहिरो मरम्मत भन्दा ढिलाइ भन्दा बढी छैन। त्यसैले यदि मरम्मत गर्न, यो पहिले देखि नै राम्रो छ।

थ्रटल स्थिति सेंसर विशेषताहरू

अस्थिर अशुद्धको कारणले गर्दा एक अप्ठ्यारो थ्रेसहोटल सेन्सर हुन सक्छ। 9 पीढीको "लान्सर" कुनै अपवाद छैन। सामान्यतया, निदान एक त्रुटि देखाउँछ, तर तपाईं एक मल्टीमीटर को साथ सेंसर को प्रकार्य को पनि जाँच गर्न सक्छन्। यो गर्नका लागि, सेन्सर जुत्ताको "1" टर्मिनलमा भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्।

इग्निशनको साथ, भोल्टेज 4.8-5 .2 भित्रको हुनुपर्दछ। जब इग्निशन बन्द हुन्छ र थ्रोटले पूर्ण रूपमा बन्द गर्यो, सेन्सरको "2" र "3" को बीच प्रतिरोध 0.9-1.2 केजी।

गैस्कटसँग सम्बन्धित समस्याहरू

"जापानी" ग्याकेटकेट थ्रोटलले (लान्सर -9, अरूको बीचमा) एक रोचक विशेषता छ - यो अतुल्य छ। यो गलत स्थापनाको साथमा, यसमा प्वालहरू थ्रोटलले विधानसभामा च्यानलहरूसँग मेल खाँदैन। यसको अलावा, zadrosselnoe स्पेसमा हवा को निरंतर चिसो हुनेछ, जसको कारण सुस्त गति 2000 मा वृद्धि हुनेछ। स्थापनाको क्रममा सही अभिमुखिकरणको लागि, ग्याँसकेट दायाँ तिर एक विशेष कुना संग सुसज्जित छ। यदि तपाईं यसको ल्यान्डिङ सतहको छेउमा सेन्प्ले गुनासोमा थिच्न सक्नुहुन्छ।

आइडलिंग समायोजन

शोषणको प्रक्रियामा, त्यहाँ अर्को विशेषता अपमानजनक छ - थ्रेसहोटल (लान्सर-9, 1.6 सहित) केही थोपा स्थितिमा स्केकिंग (लक गरिएको) हो। यसको कारण, निष्क्रिय गति बढेको छ। यो गल्तिलाई हटाउन, थोरै वाल्वको छेउमा समायोजन नट लुकाउनुहोस् र रोक्न पछाडि घुम्नुहोस्। यस पछि, फ्ल्यापलाई क्लिक गरेर यसको मूल स्थितिमा राख्नुहोस्। अखरोटलाई तान्नुहोस् र उपकरणको अपरेशन जाँच गर्नुहोस्। सामान्यतया, यो घटना खतरनाक विधानको कारणले गर्दा सिंहासंघ विधानको पर्खालहरु को पहिले देखि नै उल्लेख गरिएको विकास मा हुन्छ। सुस्त समायोजन गर्न, एक विशेष पेंच प्रयोग गरिन्छ, जुन प्लगको साथ बन्द छ। तिनीहरूले प्रति मिनेट करिब 750 क्रांतिहरूको निष्क्रिय गति तय गरे।

निष्कर्ष

यसैले, थकरोट वाल्व "लान्सन-9" एकदम जिम्मेदार इन्जिन इन्जिन इकाई हो। यसको सही अपरेशन मुख्य रूप देखि समय मा रोकथाम र उचित समायोजन द्वारा प्रदान गरिएको छ।