वास्तविक लाभ कसरी निर्धारण गर्न: प्रक्रिया, सिफारिसहरू र समीक्षा विवरण

कारण संकट नयाँ कार को खरीदारों को संख्या एकदम रोकियो। हरेक दिन, कार लागि मांग समर्थित बढ्दै छ। तर सधैं यस्तो वाहन भन्यो विनिर्देशों पूरा गर्दछ। तिनीहरूलाई को - रन। अक्सर बेईमान विक्रेता यो मुड। वास्तविक लाभ वा मुड? यसलाई कसरी परिभाषित गर्ने? यो र सबै मात्र - पछि यस लेखमा।

किन गर्छन्?

लाभ सुधार कार को बजार मूल्य वृद्धि गर्न गरिन्छ। आखिर, खरीदार निर्माण को वर्ष मा, तर पनि मिसिन रन मात्र छैन धक्का। 90 हजार एक लाभ संग पाँच वर्ष विदेशी कार नै भन्दा धेरै कम खर्च हुनेछ, 180 हजार "भाग्यो।" तर सबै भन्दा रोचक छ के, यो परिवर्तन मात्र साना, तर एउटा ठूलो तरिकामा। के को लागि यो गरिरहेको छ? यस कार्यका को 90-110 हजार किलोमिटर मा एक रन मा बाहिर छ। यो वाहन सबै भन्दा ठूलो योजना मर्मतका बित्दै समय यस अवधिमा थियो। निस्सन्देह, लागत गर्न-2, धेरै पटक गर्ने-1 भन्दा उच्च छ। कार मालिक यी मिसिन बिक्री गर्दै छन्, र बेईमान बिचौलियों, यी तथ्याङ्कले हावा कार सबै भन्दा ठूलो सहित सबै कुराहरू पारित गरेको छ कि खरीदार assuring। किनभने कार केही परिवर्तन थिएन फलस्वरूप, भविष्यमा मालिक समस्या को एक गुच्छा संग, सामना छ। सीआईएस देशहरुमा अक्सर खरीदार मूर्ख बनाउन प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ। मुड रन - तपाईं धोखा गर्न चाहनुहुन्छ पहिलो साइन। यो कार को वास्तविक लाभ निर्धारण गर्न सम्भव छ? यो तपाईं यसलाई पहिले नै वाहन को अधीनमा रहेका थिए छन्, विशेष गरी यदि सबैलाई शक्ति छ। र यदि बाह्य सट्टेबाजों चमक बहाल गर्न सक्नुहुन्छ, त्यसपछि यो सानो घर मा सानो कुरा काम गर्दैन।

को पेडल ध्यान

कसरी (साथै Touran मा) वास्तविक लाभ निर्धारण? एउटा ठूलो रबर पैड कडा मिट रन (200 हजार र थप)। यो एक मार्गदर्शन प्रसारण संग एक कार छ भने, अक्सर क्लच पेडल लगाउने देखि पीडित। विक्रेता कार चलाए भनेर 50 हजार, र अस्तर भन्छन् भने पहनने को संकेत हो, तपाईं धोखा गर्न चाहनुहुन्छ भनेर थाह छ। यस मामला मा वास्तविक लाभ - 150 हजार र किलोमिटर देखि। कवर - एक trifle, तर अक्सर कुनै एक ध्यान छैन र परिवर्तन गर्दैन बिक्री गर्दा। यो बिन्दु थाह, तपाईं एक नजर कार लाभ मा फेला पार्न सक्नुहुन्छ।

काठको छेकवार र ढोका कार्ड

छत, तल्ला (जहाँ टनेल) र ढोका कार्ड को लगाउने ध्यान र दूषण तिर्नुपर्छ। वाशर अक्सर पूर्ण लागि बाहेक, तिनीहरूलाई प्राप्त छैन भित्री सफाई। तर यस्तो विक्रेता अक्सर गर्न चाहँदैनन् र केवल मुड लाभ मा निवेश 10 हजार rubles दिन। भित्र, कुनै चर्किएको र abrasions हुनुपर्छ। तपाईंले पहिले नै flyouts छ भने, लाभ स्पष्ट "200" छ। 50,000 मिसिन ट्याक्सी मा काम गरिरहेको छ पनि भने, भित्री सफल असम्भाव्य छ "मार्न"। तसर्थ, वेयर खाल को स्पष्ट संकेत र सैलून टनेल लायक छ जब विचार कि ओडोमिटर वास्तविक मानहरू मा संख्या।

स्टेरिड़

कार को वास्तविक लाभ कसरी निर्धारण गर्ने? स्टेरिड़ - यो यात्री खण्ड को भाग, जो ड्राइभरको प्रत्यक्ष सम्पर्क संग। र सञ्चालन समयमा बिस्तारै ढोका कार्डमा कुहिनो RUB गर्न खुट्टा अवतरण अघि र मिलाउ सक्नुहुन्छ भने, त्यसपछि पाङ्ग्रा बाहिर राम्रो बारी छैन। बिक्री गर्दा, तिनीहरूले मिसिन रन लुकाउन चाहनुहुन्छ भने, यो परिवर्तन। तर गर्दैन मान्छे मात्र एउटा सानो प्रतिशत, नयाँ मूल स्टीयरिंग को लागत रूपमा 100-200 डलर पुग्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले, सबै भन्दा विक्रेताहरु बस बदल। तर कुनै उजुरी braiding रूपमा, त्यसपछि रन शो मा मुड यदि स्टीयरिंग पाङ्ग्रा spokes जाम, र यो नियन्त्रण गर्दछ। तिनीहरूले उपयोग आधारमा 150-250 हजार मा धोए गर्न सकिन्छ। तर 80 हजार एकाइहरु, र बटनहरू लगाउँथे प्यानल भने, त्यहाँ स्पष्ट गलत कुरा हो।

सिट

र तपाईं बदल वा स्टेरिड़ एक अपेक्षाकृत सस्ती रकम हुन सक्छ प्रतिस्थापन भने सिट को बहाली मा संलग्न स्पष्ट हुनेछ कुनै एक। र यो, त्यसपछि यो कार छ भने - बिक्री को लागि छैन पक्कै। वास्तविक लाभ कसरी निर्धारण गर्ने? को सिट र स्टेरिड़ को राज्य लगभग एउटै हुनुपर्छ। त्यहाँ धेरै विविधता छ भने, यो सम्झौता र मूल्य तल ल्याउन एक अवसर छ। 120 हजार गर्न noticeably फोहोर कपडा ग्रिल। कहिलेकाहीं यो सूर्य रंग को कपडे फीका रूपमा पनि सुक्खा सफाई सेवा मदत गर्दैन। छाला को वर्तमान स्थिति कारखाना फरक छ कि छैन भनेर निर्धारण र सबैलाई सक्छन्। सीट उचाली तल्लो किनारा अवस्था हेर्नुहोस्। त्यो यांत्रिक आघात र यूवी गर्न subjected कहिल्यै। यो फरक ठूलो, को अब तपाईं मिसिन प्रयोग गर्नुहोस्। यसबाहेक, यो विधि छाला र मखमल, कपडा र अन्य असबाब सिटको लागि उपयुक्त छ। सोही, पहिलो मामला मा, 100-150 हजार किलोमिटर मा वार्निश र रंग बोक्रा। यस यात्री को उपस्थिति संग चालक सीट को राज्य तुलना गर्नुहोस्। यदि पहिलो बलियो सखाप, त्यसैले कार प्राय सामान्य भन्दा प्रयोग भएको थियो। मुद्दा को रंग र seams को निष्ठा हेर। विक्रेता सीट गल्ति फैलयो भन्छन् भने उसलाई विश्वास छैन। पनि कपडा अस्तर कारण सुत्छन् धेरै गाह्रो छ। स्पष्ट यस्तो कार मा चलान रोल्ड। खैर, केही अवस्थामा, विक्रेता लाह पहनने को निशान (यो छाला कुर्सियों लागू) लुकाउन प्रयास गर्नुहोस्। तर पछिल्लो यात्री भन्दा राम्रो रूपमा चालक सीट भने, यो प्रतिबिम्बित गर्न अवसर छ। को "ताजा" वाहनहरु मा रङ्ग केहि हुने छैन।

प्लास्टिक

को सैलून प्लास्टिक विशेष ध्यान - अर्थात्, ढोका ह्याण्डल र बटनहरू। पनि सबैभन्दा होसियार सञ्चालन तिनीहरूलाई सम्पर्क मा चालक र यात्रु संग। तिनीहरूले अधिलेखित हो, र लाभ मात्र 1,00,000 छ भने, यो धोखा एक चिन्ह हो। किन तिनीहरूलाई परिवर्तन? हो, यस्तो विवरण को लागत केवल सस्तो, तर विशेष गरी गर्मी, 8-10 कार मा मूल भागहरु फेला, यो बस असम्भव छ - मात्र disassembled। तर विक्रेताले ह्यान्डल प्रतिस्थापन गर्न सक्षम थियो भने पनि, ढोका प्यानल को राज्य मा हेर्न। तिनीहरूले थप छैन थकित गर्नुपर्छ।

हातले लगाउने ब्रेक र gearshift

खरीद गर्दा कसरी कार को वास्तविक लाभ निर्धारण? पार्किङ ब्रेक अस्तर याद गर्नुहोस्। यो टूट छ भने वा टाढा 2,00,000 परे लाभ कार oblazit छ। किन यसलाई विस्थापन? स्थिति ह्यान्डलहरू संग जस्तै हो। मूल छाला को आठ वर्ष कार मा धेरै गाह्रो छ पत्ता लगाउनुहोस्। तपाईं बदल गर्न सक्नुहुन्छ, तर त्यसपछि प्रश्न ह्यान्डल को धेरै राज्य बारे उत्पन्न हुन्छ। त्यो पनि, पहनता र पहनता। यसलाई बदल बस असम्भव छ। र यदि ठूलो फरक छ, तपाईं विक्रेता मोलतोल प्रस्ताव स्वतन्त्र महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। एउटै गियर लीवर ट्रिम लागू हुन्छ। यो हातले लगाउने ब्रेक देखि रंग मा भिन्न हुँदैन। यो टूट छ भने, लाभ एक सय हजार स्पष्ट छैन।

स्वचालित प्रसारण

यो एक स्वचालित प्रसारण छ भने कसरी, कार को वास्तविक लाभ निर्धारण? निस्सन्देह, तिनीहरूले किनभने काम को विशेष यांत्रिक प्रसारण सिद्धान्त को लाभ भन्दा कम लगाउने। तर यो धेरै कलम ध्यान लायक छ। यो चिल्लो लागेको हुनु हुँदैन। स्वचालित मा वास्तविक रन कसरी निर्धारण गर्ने? Seams र 120 भन्दा कम हजार कहिल्यै diverges रन मा सिलाई। पार्किङ ब्रेक चलान को सत्यता शङ्का गर्ने कारण छ देखि यो फरक छ भने कहिलेकाहीं परिवर्तन फेरि, ह्यान्डल, तर त्यसपछि। यो 100 प्रतिशत यसलाई लुकाउन कि पूर्ण भित्री पुनर्स्थापना नभएसम्म काम छैन, बाहिर जान्छ। तर यस मामला मा, लागत मूल्य बस जायज छैन।

ज्वलन स्विच

यसको निष्ठा जाँच गर्नुहोस्। ज्वलन यो lyuftovat हुँदैन। लक जाम भने, सायद, कार दूर चलाए। खैर, प्रमुख को मोटाइ ध्यान। यसलाई पहना छ भने, लाभ बारे 250 हजार किलोमिटर हुनेछ। हरेक कार समावेश, त्यहाँ दुई सेट छन्। तिनीहरूलाई को एक हराएको छ भने, यो विक्रेता प्रमुख वेयर लुकाउन चाहन्छ, वा यो गुमाए भन्ने हो। तर एक प्रमुख संग एक कार खरीद आवश्यक छ। यी कार बिक्री पछि मानिन्छ हराएको थियो जो दोस्रो सेट, चोरी छन् पटक थिए। तपाईं बनाउन सक्छ र नक्कल, तर एक स्विच यस्तो को पकड मूल देखि markedly फरक छ।

अधिकृत बिक्रेता

जसलाई यो सेवा थियो र ठट्टा निर्धारित थिए देखि आधिकारिक बिक्रेता भन्न मिसिन को उमेर यसको रन को भन्दा कम तीन वर्ष छ भने। तपाईं एक कार किन्न बारेमा एउटा सानो शुल्क लागि जानकारी अनुरोध गर्न सक्नुहुन्छ। वास्तविक इन्जिन रन कसरी निर्धारण गर्ने? यो पनि निरीक्षण लागि कार चलाउनु सिफारिस गरिएको छ। सबै आधुनिक मिसिन कम्प्युटर नक्कल चलाउनुहोस्। र यी संख्या परिवर्तन गर्न साधन प्यानल भने, तपाईं त उनलाई फेंक गर्न सक्छन् नियन्त्रण एकाइ मा धेरै गाह्रो छ। तर यो केवल प्रारम्भिक निरीक्षण पछि गर्नुपर्छ। तपाईं छाला र कलम को राज्य मा फरक नोटिस भने, मोलतोल बिना एक कार किन्न छैन। स्पष्ट विक्रेता तपाईं धोका यस्तो छलछाम कार को बाह्य अवस्था मा समाप्त हुनेछ भन्ने तथ्यलाई प्रयास र छैन। त्यस्ता वस्तुहरू प्राविधिक ग्रस्त छ। यो पहना टाई रड पाङ्ग्रा बीयरिंगों र निलम्बन Strut घायल गूंज, एक ठूलो backlash समाप्त हुन्छ छ। यो पनि कार को murky रोशनी छ। मिसिन को तीन वर्ष मा, पनि सबैभन्दा कम गुणस्तर प्लास्टिक धब्बा छैन।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी वास्तविक लाभ कसरी निर्धारण गर्न बाहिर समझ। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, कुनै पनि अतिरिक्त उपकरणहरू बिना प्रत्येक को शक्ति अन्तर्गत यो के। मुख्य साधन - यो तपाईंको आँखा र तर्क छ। आखिर, ड्राइभर भन्दा यात्री सीट भन्दा पुरानो हुन सक्दैन। विक्रेता कम लाभ र एक परिचित वाक्यांश, जोड भने "म रंग छैन को बिट, छैन" उहाँले विश्वसनीय गर्न सकिँदैन। मरम्मत को लागि एक चेक बक्स पारंपरिक मोटाइ गेज को माध्यम द्वारा सम्भव छ। यो सस्तो छ र आफ्नो काम को परिणाम - avtohlama खरीद बच्न। कार फोटो र हतारमा हतारमा "प्रेम पर्नु" धेरै मानिसहरू यो किन्न। तर फ्यूज blows गर्दा समस्या सुरु हुन्छ। स्पष्ट तथ्यहरू, मेशिन को एक सुन्दर उपस्थिति बुझाउँछ। अक्सर सुन्दर उपस्थिति खाल वा कट डनडोर्फ Name मिसिन ट्राफिक प्रहरी मा रेकर्डमा राख्न इन्कार कि भाँचिएको नम्बरसहित अन्तर्गत।