"वोल्गा 31105" इन्जिन "क्रिसलर": सिंहावलोकन, विनिर्देशों

"वोल्गा" - अझै पनि धेरै मोटर चालकहरुलाई प्रसन्न जो दिग्गज सोभियत डिजाइन। पहिलो मोडेल को स्थापना देखि लामो समय थियो, तर ग्याँस साथै कार उत्पादन गर्छ। "वोल्गा" सहज सवारी बढी captivated प्रेमीहरूको प्रत्येक नयाँ पुस्ता संग।

निस्सन्देह, उनको कथा मा कठिन समयमा थिए, तर "वोल्गा" मर्यादा तिनीहरूलाई अनुवाद र अझै पनि मिसिन को आधुनिक संसारमा entrenched। यो ब्रान्ड को प्रतियोगिहरु धेरै, तर तिनीहरूले आफ्नो राष्ट्रिय लोकप्रियता कम गर्न सके।

GAZ-31105 को अवलोकन "वोल्गा"

कार "वोल्गा-31105" - कार GAZ उत्पादन को नवीनतम पीढी लामबद्ध छ। 24, 402, 405, 406 र 505. विकास प्रक्रिया "क्रिसलर" बाट एक प्रयोग पटकथा इन्जिन रूपमा समयमा यस्ता ज्ञात मिसिन स्थापित इन्जिन मा। तर उहाँले काम को रूप मा, बोट गरेको व्यवस्थापन, यो ठूलो उत्पादन मा प्रविधिको परिचय निर्णय भएको थियो।

को पाठ्यक्रम, नयाँ इन्जिन "क्रिसलर" संग "वोल्गा" भित्री र बाहिरी मानक मिसिन देखि गर्न फरक थिएन 406-एम मोटर। मात्र परिमार्जन धेरै मोटर चालकहरुलाई हृदय मा गिर जो अर्को शक्ति एकाइ, को स्थापना भएको थियो। स्वाभाविक हो, सबैले संशोधन सराहना, र त्यहाँ आफ्नो राय मा, "वोल्गा" एक हुन मानिन्छ थियो किनभने, नवीनता निन्दा गर्ने ड्राइभर छ।

साना परिवर्तनहरू सैलून पाए। यो पहिलो जो तपाईं अडियो सिस्टम नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ multirudder, स्थापना गरिएको थियो। साथै, ईन्जिनियरहरु को स्टेरिड़ को स्थिति समायोजन गर्ने क्षमता थपिएको छ। Headliner आन्तरिक पूर्ण आधार सेटमा एउटा नयाँ, एक सजाया "क्रिसलर" द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको। नयाँ परिवर्तनहरू रूपमा "वोल्गा" थप सहज र आरामदायक भएको छ मालिकको फाइदा उठाए।

एक कार मात्र बिरूवा छलफल भएको थियो जब वाहन को रिलीज किनभने 2 पटक मा बिक्री मा ड्रप को रोकियो पर्छ भनेर आफ्नो उत्पादन, 2009 मा भएनन् रूपमा, मशीनरी बजार मा प्रयोग गर्न सकिन्छ किन्न।

विनिर्देशों इन्जिन संग GAZ-31105 "क्रिसलर"

GAZ-31105 "वोल्गा" नयाँ र सुधारिएको इन्जिन "क्रिसलर", थप्दा शक्ति र गतिशील डाटा पायो। निस्सन्देह, हामी अलिकति केही घटक परिमार्जन थियो, तर निर्माता सकेसम्म राम्रो तरिकाले यो कार्य सामना गरेको छ।

"वोल्गा-31105", "क्रिसलर" इन्जिन स्थापना गरिएको थियो, जसमा नयाँ विनिर्देशों प्राप्त गरेको छ। कार को पूर्ण क्षमता प्रयोग गर्न, इन्जिन स्थापना गरिएको थियो 2.4 Dohc डेम्लर क्रिसलर, 137 अश्वशक्ति को क्षमता थियो जो। पुरानो पीपीसी यो इन्जिन काम गर्न असमर्थ थियो को रूप मा, डिजाइनर नयाँ 5-गति मार्गदर्शन आन्तरिक दहन इन्जिन क्षमता बढी कुशल प्रयोगको लागि नयाँ बेयरिंग संग सुसज्जित थियो जो प्रसारण, विकास भएको थियो।

पनि GAZ-31105 "वोल्गा" 100 मी 0 देखि प्रवेग समय कम गर्न सक्षम थियो, र यो आंकडा मात्र 11 सेकेन्ड थियो। यो नयाँ इन्जिन थप शक्तिशाली घरेलू बराबर भन्दा थियो चाहनुभएको। "वोल्गा-31105" विकास जो अधिकतम गति, (इन्जिन "क्रिसलर" ड्राइभिङ्ग शक्ति थियो), छ 178 मी / घन्टा।

नयाँ "वोल्गा" आफ्नो समकक्षों तुलनामा थप आर्थिक थियो। 7.8 लिटर, तर शहर - - सबै 10.8 लिटर यसरी, औसत इन्धन खपत गर्दा बाटोमा बारेमा 9 लिटर छ। यस बारे 1-1.5 लिटर 405 औं वा 406 औं इन्जिन मा भन्दा कम छ।

"वोल्गा-31105" ( "क्रिसलर" इन्जिन) 2007 देखि 2009. गर्न, छोटो समयमा उत्पादन, तर त्यो छोटो समयमा प्रशंसक को एक सेना पाउन व्यवस्थित।

को "वोल्गा" मा फाइदा र इन्जिन "क्रिसलर" स्थापना को बुरा

निस्सन्देह, यो कार सकारात्मक र नकारात्मक दुवै गुणहरू धेरै थियो। विशेषज्ञहरु, व्यावसायिक चालक समावेश जो मान्छे, विभिन्न राय ल्याएर, Automaster साधारण मालिक, हामी सबै यस हाइलाइट र systematize गर्न व्यवस्थित छन्। को नजिक को फाइदा र बेफाइदा विचार गर्नुहोस्। त्यसैले एक "वोल्गा-31105" को फाइदा र बेफाइदा के छन् (इन्जिन "क्रिसलर")?

फाइदा:

1. वृद्धि इन्जिन शक्ति।
2. मोटर स्रोत 1.5 पटक वृद्धि।
3. कम इन्धन खपत।
4. गतिशील विशेषताहरु वृद्धि।
5. हल्ला कम।
6. कार यूरो-4 पालना भयो।

तर सकारात्मक गुणहरू साथ पहिचान र बेफाइदा गर्न सकिन्छ। तिनीहरूलाई केही घरेलू इन्जिन थिए।

1. पेट्रोल खपत मालिक को खल्ती हिट उच्च अझै पनि छ।
2. स्पेयर पार्ट्स अब विनिमय दर लिङ्क गरिएको छ रूपमा इन्जिन यस प्रकारको सेवा हो को लागत घरेलू संस्करण तुलनामा वृद्धि भएको छ। analogues किन्न - को पाठ्यक्रम, एक तरिका यो अवस्थामा बाहिर छ।
3. त्यहाँ मरम्मत मा सानो कठिनाई थियो। "क्रिसलर" मर्मत गर्न समीकृत इन्जिन मा बाहिर काम को मूल्य।

यसरी, यो कि सेवा र कुनै पनि उपभोक्ता स्पष्ट हुन्छ मर्मत कार अप भयो, तर तिनीहरूले विश्वसनीयता र भरोसा बदलिएको थियो।

"क्रिसलर" को इन्जिन को मरम्मत र ZMZ को साधारण र विशिष्ट सुविधाहरू

को एक सामान्य सिद्धान्तलाई 406-औं मोटर कुनै फरक रूपमा "वोल्गा-31105" इन्जिन "क्रिसलर" कार मा। तर पूरा मरम्मत सञ्चालन, भागहरु को व्यवस्था र सम्मेलनका-disassembly फरक। निस्सन्देह, निर्माता कार मा आन्तरिक दहन इन्जिन को मरम्मत र सञ्चालन मा छुट्टै पुस्तक जारी गरेको छ।

इन्जिन मर्मत "क्रिसलर"

द्वारा कार GAZ इन्जिन "क्रिसलर" सेवा गर्न एकदम सरल छ। यस कार्यका के समावेश छ? को तेल र तेल फिल्टर, स्पार्क प्लग निदान र प्रमाणिकरण परिवर्तन उच्च भोल्टेज तार।

1500km - ठट्टा पूरा बीच सिफारिस समय 10000 km + छ। मुख्यतया, यो इन्जिन मा स्नेहन तरल पदार्थ र फिल्टर तत्व मात्र प्रतिस्थापन समावेश छ। को नजिक प्रक्रिया विचार गर्नुहोस्:

1. हामी एक पिट मा वाहन राख्नु वा लिफ्ट ड्राइभिङ छन्। सुरक्षा उद्देश्यका लागि, बाल्न केही गर्न, हामी शांत गर्न मिसिन दिनुहोस्।
2. मोटर तल समेट्छ कि सुरक्षा ढाल हटाउन।
3. को crankcase एक नाली प्लग छ, तपाईंले माटो र मलबे को पूर्व-साफ वोल्ट नट आदि खोल्नु पर्छ। महत्वपूर्ण! , को इन्जिन "क्रिसलर" तेल को 6.5 लिटर भर रूपमा 7 लिटर क्षमता तयार गर्न नबिर्सनुहोस्। को नाली प्लग अन्तर्गत विकल्प र तेल पलायन सम्म प्रतीक्षा गर्नुहोस्।
4. अब तपाईं नाली च्यानल कस गर्न सक्नुहुन्छ। को नाली प्लग मा, तपाईं नयाँ छाप स्थापना गर्नुपर्छ।
5. एक विशेष Stripper को मद्दतले तेल फिल्टर वोल्ट नट आदि खोल्नु। नयाँ तत्व हतियार मोड गर्न आवश्यक छ, धेरै तंग स्क्रू छैन आवश्यक छ। तपाईं पहिलो एक सानो तेल यसलाई मा खन्याउन गर्न आवश्यक छ।
6. को फिलर घाँटी पछि तेल को 6 लिटर खन्याउन। हामी यो मोड। अब तपाईं आवश्यक इन्जिन सुरु र यसलाई चलान गरौं। आवश्यक स्तरमा तेल थप्न थप। यो सूचक पनि dipstick मा हेर्न सकिन्छ।

सबै सञ्चालन प्रदर्शन र पुन: इन्जिन न्यानो-अप पछि कुनै जल दाग छ भने एक नजर लायक छ।

को सिलेंडर टाउको को मर्मत

एकदम भारी र सावधान सञ्चालन - GAZ-31105 ( "क्रिसलर" इन्जिन), अर्थात् को सिलेंडर टाउको को मर्मत। यसको लागि विशेष उपकरण र उपकरण पूर्णतया यो के छैन को कमी भएकोले ग्यारेज अवस्थामा सिफारिस गरिएको छैन। निस्सन्देह, सबैलाई यो एकाइ महंगा को मरम्मत, त्यसैले यो गर्न ल्याउन छैन कि बुझ्नुहुन्छ।

असफल लागि जो मुख्य कारण विचार को सिलेंडर टाउको को 105th वोल्गा मा:

1. इन्जिन तात्दै।
2. यांत्रिक क्षति।
3. तेल अभाव।
4. बाल्न-बाहिर वाल्व।
5. जंग कारण खाडी को ठंडा प्रणालीमा पानी।
6. को स्पेयर पार्ट्स प्रतिस्थापन गर्न विफलता।
7. एकाइ समय दोष।

सूची एक सिलिन्डर टाउको क्षति रूपमा सेवा गर्न सक्नुहुन्छ, तर नियमित मर्मतका पहिले विफलता देखि विधानसभा सुरक्षित हुनेछ भूल छैन मात्र मुख्य कारण देखाउँछ।

को सिलेंडर मर्मत

इन्जिन ग्याँस-31105 501 "क्रिसलर" 750 को एक सञ्चालन जीवन छ हजार। किमी। त्यसैले, मुख्य शक्ति एकाइ को विफलता भने मात्र यो सेवा गर्दैन वा कार जहाँ मोटर क्षतिग्रस्त भएको थियो दुर्घटना मा पायो, सिद्धान्त मा असम्भव छ।

यो एकाइ को मर्मत बुझ्न र थाहा इन्जिन डिजाइन प्रक्रिया स्पेयर पार्ट्स को प्रतिस्थापन को एक अनुक्रम गर्ने व्यवसायीक गर्न सुम्पिन्छु गर्नुपर्छ। त्यसैले, रंग सञ्चालन, जो बाहिर, यो कुनै अर्थमा, तिनीहरूलाई को अधिक तपाईं "वोल्गा-31105" मा विस्तृत पढ्न सक्नुहुन्छ ( "क्रिसलर" इन्जिन) मर्मत र वाहन मार्गदर्शन को मर्मतका बनाउँछ लगे गर्नुपर्छ।

स्पेयर पार्ट्स को चयन

स्पेयर पार्ट्स को चयन बाहिर छ जो अनलाइन फेला परेन वा सूची संख्या संग पुस्तकहरू खरिद गर्न सकिन्छ विशेष निर्देशिका, प्रयोग। सामान्यतया यो स्पेयर पार्ट्स बेच एक दोकान वा आधिकारिक सेवा स्टेशन मा विश्वसनीय छ।

को भागहरु को मूल्य निर्धारण यसलाई सबै आपूर्तिकर्ता निर्भर, एकदम फरक छ। निस्सन्देह, तपाईं सूची नम्बर द्वारा मूल स्पेयर पार्ट्स को analogues टिप्न गर्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले सामान्यतया 20% सस्ता खर्च, तर यहाँ गुणस्तर अनुगमन गर्न आवश्यक छ।

सिफारिसहरू कारखाना

निर्माता को मरम्मत र एक व्यापारी लाइसेन्स छ कि आधिकारिक कार गैरेज को मर्मतका विश्वास गर्न सुझाव दिन्छ। मास्टर उनको विशेष तालिम र मरम्मत को अनुक्रम अध्ययन।

सञ्चालन समयमा नियमित, सेवा निर्देशन अनुसार, एक कार कायम। यो मात्र होइन वृद्धि वेयर र आंसू देखि "वोल्गा-31105" को विवरण सुरक्षित हुनेछ, तर पनि स्थिर सञ्चालन प्रदान गर्नुहोस्।

यो वाहन हुनत प्रयोगात्मक थियो, तर मोटर चालकहरुलाई देखि पहिचान प्राप्त गरेको छ, र 406-एम मोटर संग GAZ-31105 रूपमा साथै तिनीहरूलाई प्रेम गर्नुभयो।