सोभियत ट्रक: मोडेल विशेषताहरु। Colchis, यूराल, ZIL

सोभियत संघ दुवै माल र यात्री कार को एक ठूलो संख्या सिर्जना गरियो। यस लेखमा सबै भन्दा प्रसिद्ध ट्रक सोभियत संघ छलफल हुनेछ।

ट्रक KAZ-606 "Colchis"

पहिले समयमा, हाम्रो देश ठूलो भार बोकेको सक्षम एक कार को निराशाजनक आवश्यकता छ। बस ट्रक मा, राखे। सोभियत ट्रक मोडेल एक रोचक इतिहास छ। को Kutaisi बोट किन जो पछि "Colchis" रूपमा चिनिन थाले कार, को उत्पादन सुरु भएको छ। को सोभियत संघ ट्रक को इतिहास 1958 मा विकसित थिए परिवहन मंत्रालय गर्न प्रस्तुत प्रोटोटाइप, सुरु। र पहिले नै 1959 कार मा Kutaisi ओटोमोबाइल प्लान्ट आर्थिक उपलब्धिहरुको प्रदर्शनी मा देखाइएको थियो।

कुल बोट एक जो एक मनका थियो दुई वाहन प्रकार, प्रस्तुत र थियो संक्षिप्त KAZ-605, र अन्य ट्रेक्टर एकाइ र KAZ तथाकथित 606 को सिद्धान्त अनुसार भएको थियो। बनन ओटोमोबाइल को जोरजियन मंत्रालय कार उद्योग को उत्पादन थाह पछि सिरियल उत्पादन केवल एक मोडेल छ स्वीकृत। प्राथमिकता परियोजना KAZ-606 दिइएको थियो। सोभियत ट्रक, ट्रक ट्रयाक्टर replenished।

कार मर्यादा

कार KAZ "Colchis" प्रबन्ध र कार्यन्वयन Maneuvers सुविधाजनक यातायात बनाउँछ कि चालक टैक्सी ग्लाजिंग को एक उत्कृष्ट क्षेत्र थियो। पहिले उत्पादित कार विपरीत, जो को ककपिट आंशिक काठ थियो, टोपी "Kolkhida" धातु सानो घर बनेको थियो। को ककपिट मा, चालक बाहेक, त्यहाँ एउटा मात्र यात्री सीट थिए, तर सानो क्षमता ओछ्यानमा उपस्थिति द्वारा अफसेट। समयमा यस्तो निर्णय घरेलू मोटर वाहन उद्योग मा क्रांतिकारी थियो।

कार समय मा एक नवीनता थियो जो सामान्य हुड, छैन। शक्ति एकाइ शवर थियो, र यो जाडो र गर्मी दुखी धेरै खुसी छ। को डिजाइनर को टैक्सी को तल हेडलाइट्स को स्थान सारियो किनभने ट्रक को उपस्थिति, आधुनिक र स्टाइलिश थियो।

बेफाइदा वाहन KAZ-606

ट्रक "Colchis" को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण drawback बारम्बार breakdowns र उच्च इन्धन खपत थिए। एक सय किलोमिटर कार पेट्रोल 50 लिटर खर्च भएको थियो। लामो समय को लागि गर्मी मा शक्ति एकाइ को टैक्सी अन्तर्गत स्थित कारण यो ट्रक नियन्त्रण गर्न गाह्रो थियो। कारण उच्च भित्री तापमान, तर पनि कारण निकास ग्याँसहरु को संग्रह गर्न मात्र।

निष्कर्षमा

एक ट्रक को सबै लाभ बावजुद "Colchis" चालक संग लोकप्रिय बन्न थिएन। र तिनीहरूले अन्य मोडेल आफ्नो ध्यान गरियो।

ट्रक "यूराल"

घरेलू मोटर वाहन उद्योग को गर्व द्वितीय विश्व युद्ध देखि सिर्जना गरियो। ट्रक को कार्य - उत्पादन क्षेत्र बाट काठ हटाउन। मोटर लागि स्थानहरु को remoteness दिइएको "यूराल" (काठ) कठिन अवस्थामा भू-भाग र कार्यका लागि कडे आवश्यकताहरु मनोनीत। सबै ट्रक-ट्रेलर कार्यहरू लागि महत्वपूर्ण बुझाइएको सोभियत ईन्जिनियरहरु र डिजाइनर को कठिन काम धन्यवाद हासिल गरेका छन्।

काठ को लाभ "यूराल"

काठ अभूतपूर्व घरेलू उत्पादन throughput र उच्च गुणवत्ता निर्माण छ।

यस्तो मिसिन मा एक देश सधैं धनी वन स्रोतहरू दिइएको, विशेष गरी तीव्र आवश्यक छ। सोभियत ट्रक सधैं दुवै घरेलू र विदेश ठूलो माग मा गरिएको छ।

4x4 देखि 8x8 गर्न - को काठ "यूराल" को संरचनात्मक सुविधा फरक पाङ्ग्रा सूत्र छ। कारण यो सूत्र र पौराणिक हासिल patency गर्न। संचालन तापमान सीमा -40 छ ... + 40 ° ^सी यो विभिन्नता फरक climatic अवस्थामा यस प्रकारका मिसिन लागि अनुमति दिन्छ।

कार्गो को अधिकतम लम्बाइ लगभग 25 मीटर छ। को काठ एउटा ट्रेलर attachable एक pivoting संयन्त्र यातायात बेला maneuverability बढ्छ जो छ। "यूराल" - काठ, 200 अश्वशक्ति भन्दा शक्तिशाली powertrains सुसज्जित छ जो।

आधुनिक काठ ट्रक "यूराल" जो तपाईं क्रेन संलग्न बिना काठ जहाज गर्न अनुमति दिन्छ विशेष हाइड्रोलिक लोडर-manipulator, सुसज्जित छन्। लिफ्ट र नियन्त्रण प्रणाली को डिजाइन - सरल र विश्वसनीय। यो विधि सम्भव उत्पादन वन लागि लागत र समय कम बनाउँछ।

को इन्जिन जो कि कार व्यावहारिक वातावरण प्रदूषित छैन मतलब, युरोपेली स्तर पालन।

बेफाइदा काठ "यूराल"

सायद काठ "यूराल" गर्न मात्र नकारात्मक उच्च इन्धन खपत समावेश गर्नुहोस्। हुनत, यी मिसिन को सञ्चालनको अवस्था दिइएको, हामी यस घटना एकदम जायज छ भनेर भन्न सकिन्छ।

निष्कर्षमा

, अझै पनि खडा वन संसाधन, जो श्रमसाध्य काम वर्ष आवश्यक को यातायात को लागि एक ट्रक को अवधारणा विकास मानिसको सेवामा। काठ रूस र विदेश इलाका भर आफ्नो मिशन प्रदर्शन जारी। कठोर climatic अवस्थामा शोषण, तिनीहरूले विश्वसनीय सहायक मान्छे बाँकी छन्।

कठोर डम्प ट्रक

सिर्जना कार BelAZ, बेलारुसियाली AUTOWORKS उत्पादन साइटबाट खनिज को प्रभावकारी हटाउने सुनिश्चित गर्न उद्देश्य। यस्तो ठूलो कार को अवधारणा विकास मा, ईन्जिनियरहरु र डिजाइनर यो उद्योग मा अमूल्य अनुभव प्राप्त गरेका छन्। हाम्रो देश प्राकृतिक स्रोतहरू निकासी को ठूलो रकम लागि ज्ञात छ। सामान सकिनँ मात्र ठूलो र विश्वसनीय मिसिन को गुणवत्ता र कुशल ढुवानी प्रदान गर्न। को सोभियत संघ को मोटर वाहन उद्योग मंत्रालय देश को QUARRIES मा कामको लागि भारी ट्रक को विकास र सिर्जनाको लागि उत्पादन सुविधाहरु स्थापित गर्ने निर्णय गरे। त्यसैले त्यहाँ BelAZ वाहन सिर्जना गर्न थाले, जो एक बेलारूसी ओटोमोबाइल प्लान्ट थियो।

1948 मा शुरू गर्यो, डम्प ट्रक को उत्पादन विश्वव्यापी मूल्यांकन पाउनु भएको छ। निरन्तर विकास र मोटर वाहन उद्योग मा नयाँ प्रविधीहरु शुरू कारखाना भारी वाहनहरु नेताहरू एक भएको छ।

को बेलारूसी ओटोमोबाइल प्लान्ट पहिलो बच्चा 1961. BelAZ-540 मा वाहक बाट descended भए। यो 27-टन राक्षस सोभियत मान्छे को गर्व थियो। autoconcern को पहिलो बच्चा संग Fabrication देखि BelAZ आवश्यक परीक्षण को एक ठूलो संख्या सञ्चालन।

आफ्नो आधिकारिक काम "क्यारियर" अब BelAZ-540A 1965 मा सुरु भयो। निस्सन्देह, यो पुरानो सोभियत ट्रक, र तिनीहरूले टाढा आधुनिक खानी ट्रक देखि, नयाँ जो को BelAZ-75710 छ छन्। दक्षता बेलारूसी चासो को पीछा मा सायद संसारमा सबैभन्दा लोड-उठाने खानी ट्रक सिर्जना गरेको छ। 450 टन को ओसारपसार कार्गो को वजन!

BelAZ-75710 को डिजाइनर रेकर्ड को गिनीज बुक प्रविधिको यो चमत्कार सूची को लागि एक आवेदन पहिले नै तयार भएको छ। वास्तवमा, यो मोडेल को सफलता यो क्षेत्र मा मोटर वाहन उद्योग को सबै उपलब्धिहरू योगफल थियो। कारखाना कार्यकर्ता विकास र आफ्नो उत्पादन सुधार 65 वर्ष समर्पित छन्।

नयाँ मोडेल छ को सट्टा आठ पाङ्ग्रा को अघिल्लो प्रयोग भिन्न हुन्छ। यो समाधान बोर्ड मा एक ठूलो पेलोड लिन दिनुभयो। यो विशाल को बदल जो, आफ्नो आयाम, धेरै सानो विचार लगभग 20 मीटर छ। हामी ईन्जिनियरहरु र वाहन maneuverability संग काम गरे। दुई रोटरी अक्षहरूमा ट्रक तमाम maneuverability सुधार गर्न सक्षम, सिद्धान्त लागू गर्दै।

विशाल काम पावर प्लान्ट मशीनरी संग गरेको छ। प्रयोग डम्प ट्रक पावर एकाइ को प्रकार - डिजेल जोडियो। शक्ति बोट आपूर्ति 4600 एल / s छ। सबै प्रणाली BelAZ-75710 अन्ततः manageability सुधार र कार पकड जो राम्ररी आधुनिकीकरण, गर्न subjected थिए। साथै, लोड र कार्गो को उतराई, पनि, थप सुविधाजनक र सजिलो बन्न, सवारी र क्रस-देश ट्रक सुधार गरेका छन्। को बेलारूसी ईन्जिनियरिङ्, BelAZ-75710 को गर्व, अति राम्रो-सन्तुलित र विश्वसनीय कार बाहिर गरिएका छ।

सारांश

प्रभावशाली आकार र भारी वजन बावजुद हामीलाई अघि ट्रक हरेक तत्व उच्चतम सुरक्षा र विश्वसनीयता पूरा गर्दछ। साँच्चै, "ट्रक सोभियत संघ" को सूचीमा हुन हुनेछ BelAZ डम्प ट्रक बिना पूरा भयो। तर हाम्रो समीक्षा यस मिसिन मा समाप्त गर्दैन। मा आउनुहोस्।

ट्रक ZIL-131

1966 मा, ओटोमोबाइल बोट Likhachev (ZIL) अद्यावधिक मोडेल ZIL-130 को उत्पादन सुरु भयो। कार यसको precursors विशेषताहरु संग तुलना सुधार संग एक ट्रक भू-भाग थियो। प्लान्ट डिजाइनर को सानो घर मात्र केही भागहरु परिमार्जन गर्ने, यो हुड योजना छोड्न निर्णय गरे।

Pluses वाहन Zil-131

लगभग कुनै पनि भू-भाग ZIL-131 मा उत्कृष्ट खण्डमा धन्यवाद मानव गतिविधि को क्षेत्रहरू विभिन्न क्षेत्रमा राम्रो सहायक थिए।

Units र पछिल्लो नमूनाहरू मा विश्वसनीय हुन देखाइएको मोडेल संयन्त्र, आधुनिक, र अझै पनि मजबूती थप सेवा गर्छन्।

कार आश्चर्यजनक लचीला र tenacious हुन बाहिर गरियो। अपरेटिङ तापमान सीमा प्रभावशाली भन्दा बढि छ। Zil-131 -40 +50 डिग्री सेल्सियस देखि तापमान मा सञ्चालन गर्न सक्नुहुन्छ।

मेशिन सैन्य इकाइहरूमा व्यापक प्रयोग र विभिन्न कार्यहरू प्रदर्शन गरिएको छ। यसको आधार मा सशस्त्र सेना को कर्मियों, क्षेत्र भान्सा र मोबाइल अस्पताल को यातायात लागि सिर्जना वाहन को परिमार्जनहरू।

को आधारमा ZIL-131 हतियार र रेडियो उपकरण विभिन्न प्रकारका राखिएको थियो। कार उड्डयन उडानहरू सुनिश्चित गर्न विमानहरु, हेलिकप्टर र अन्य संयन्त्र भर्नको लागि रूपमा वाहन को उड्डयन उद्योग मा व्यापक प्रयोग भएको थियो।

मेशिन जियोलोजिकल पूर्वेक्षण, निर्माण उद्योग र पनि हिउँ हटाउने अपरेसन मा प्रयोग भएको थियो।

बेफाइदा ZIL-131

समीक्षा, खाने मिसिन को धेरै द्वारा न्याय। तथापि, प्रति 100 किलोमिटर बेफाइदा 40 लिटर को इन्धन खपत बरु पारंपरिक छन्।

निष्कर्षमा

सबै सोभियत ट्रक जस्तै ZIL-131 यसको आफ्नै "वर्ण" विरासत। यी वाहन को विश्वसनीयता छैन doubted गर्न सकिन्छ। पनि आज, धेरै दशकहरु पछि, ZIL-131 यसको कुनै सरल मिसन जारी छ।