स्टीयरिंग रैक 2110 र यसको असफलता

घरेलू "दसौं" को मालिक अक्सर दराज को विफलता को समस्या संग सामना गर्दै छन्। मेशिन धेरै गरिबी व्यवस्थित गरिएको छ, र जब एक पिट वा केही अन्य irregularity देखेको प्ले र स्टेरिड़ मा एक मजबूत फिर्ती भन्दा ड्राइभिङ। साथै, भागहरु को टूटना लागि स्थिर दस्तक अगाडि एक्सल, निर्मूल गर्न जो सक्छ या त एक soundproofing सँगसँगै। यी सबै कारक सुझाव एउटा कुरा - को स्टीयरिंग रैक 2110 मरम्मत वा प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ। यो अवस्था बाहिर वास्तवमा थप छ, र यस लेखमा हामी तिनीहरूलाई प्रत्येक हेर्न हुनेछ।

यस कार्यशाला मा एक पेशेवर मिस्त्री विश्वास वा आफ्नै संग केहि गर्न - जो राम्रो छ?

यो प्रश्न घरेलू पालकी को लगभग सबै मालिक द्वारा उठाइएका छ VAZ 2110. भएको स्टीयरिंग रैक आफ्नै हात जस्तै मरम्मत गर्न सकिन्छ, र व्यावसायिक। तर यहाँ केही nuances छन्। यो वस्तु महत्वपूर्ण क्षति भएको छ भने, त्यसपछि स्टेशन सम्पर्क सेवा अनिवार्य हुनुपर्छ। गम्भीर गल्तीलाई मात्र विशेष उपकरण प्रयोग गरेर कुशल कारीगरों निर्मूल गर्न सक्नुहुन्छ। ठीक छ, स्टीयरिंग रैक 2110 अलिकति भङ्ग भने, तपाईं दुई विकल्प छन्। पहिलो - स्वतन्त्र पुरानो भाग पुनर्निमाण गर्नु लागि। दोस्रो - धेरै नयाँ स्पेयर भाग किन्न र आफ्नो हात यसलाई प्रतिस्थापन। कुनै पनि अवस्थामा, उनीहरूले पैसा धेरै सुरक्षित हुनेछ, र उत्पादन तपाईं खैर, यो एकदम लोकतान्त्रिक आयात कार संग तुलना (दुई देखि चार हजार rubles, निर्माता आधारमा गर्न) छ, serviceable स्टीयरिंग रैक VAZ 2110. मूल्य प्राप्त ( एउटै वस्तु 50 हजार rubles को स्तर पुग्न सक्छ)।

यो भाग को विफलता सेवा केन्द्रमा मरम्मत र उपचार को आवश्यकता मा सधैं छैन भनेर टिप्पण लायक पनि छ। कहिले काँही सिर्फ रेल काम इच्छित दायरामा यसलाई समायोजन राम्ररी तपाईं आवश्यक छ। र यो वाहन मा भाग निराकरण बिना गर्न सकिन्छ। तर समायोजन मदत गर्छ भने, निश्चित यसलाई खोल्ने, वा पनि सेवा केन्द्र जान आवश्यक छ।

गल्तीलाई को कारण

मूर्ख र सडक - जानिन्छ, रूस दुई misfortunes छ। त्यसैले, उत्तरार्द्ध भाग राज्य मा एक प्रत्यक्ष प्रभाव छ। कि खराब सडक स्टीयरिंग रैक 2110 अक्सर निर्माता द्वारा निर्धारित समय अघि खण्डन छ। र तपाईं अक्सर pits लागि जाने र आफ्नो कार निरन्तर मिलान गरिएको छ भने, रेल जीवन धेरै पटक घट्यो छ कि छक्क छैन।

तपाईं 2110 मा भाग जीवन कसरी विस्तार गर्न सक्नुहुन्छ?

स्टीयरिंग रैक पछिल्लो गर्न सक्छन् र आफ्नो समय बढी, तर यो निश्चित नियम पालन गर्न आवश्यक छ। पहिले, अधिकतम भित्र-बाहिर स्थिति भन्दा लामो 5-6 सेकेन्ड लागि स्टेरिड़ पकड छैन। यस मामला मा, स्टेरिड़ पालैपालो कठोर हुनु हुँदैन। दोस्रो, anthers अवस्था नजिक ध्यान। तेस्रो, मुड पाङ्ग्रा आफ्नो फलाम मित्र को जाडो नछोड - यो पनि रेल जीवन असर गर्छ। र थप एक कुरा - हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को समसामयिक प्रतिस्थापन बनाउन। के तपाईं यी नियमहरू पालन भने, ठ्याक्कै निर्दिष्ट भाग निर्धारित समय भन्दा बढी समय टिक्न हुनेछ।