होन्डा सिटी - संशोधन इतिहास

होन्डा सिटी - subcompact पालकी, 1981 देखि उत्पादन जो। तीस वर्षसम्म मोडेल डिजाइन र प्रदर्शन दुवै सम्बन्धी धेरै संशोधन भइरहेको छ। यो कार विकास भयो रूपमा? धेरै restyling सबै विवरण हामी बताउन छौँ।

मूल होन्डा सिटी

सुरुमा, मोडेल तीन-ढोका hatchback रूपमा प्रस्तुत गरियो। यसको विशिष्ठ सुविधा पछाडिको ढोका खोल्न भन्ने तथ्यलाई थियो। त्यतिबेला यो "सुविधा" यो वर्ग मात्र केही ब्रान्डहरु मा उपस्थित थियो। कार को शरीर उच्च थियो - यो विस्तार गर्ने क्रममा गरेको थियो को भित्री ठाउँ बाटोमा धेरै ठाउँ लिइरहेको बिना एक कार मा।

1982 मा उनले पहिलो उत्पादन भयो मिसिन को एक परिमार्जन संग एक turbocharged इन्जिन। एक सानो पछि, बजार एक परिवर्तनीय प्रविष्ट गर्नुभयो।

शहर टर्बो र टर्बो शहर 2

होन्डा सिटी टर्बो - 1982 मा, Hondas ट्युनिङ गर्दा, यसको पहिलो कार जारी Mugen कम्पनी संलग्न। तर, यो लगभग एक विद्यमान मोडेल जस्तै छ।

कार को दोस्रो संस्करण - 1983 मा, माथि-अन्त भेद प्रस्तुत गरिएको छ। उहाँले एक टर्बो intercooler र इलेक्ट्रनिक नियंत्रित इन्धन इंजेक्शन सिस्टम संग सुसज्जित थियो। इन्जिन शक्ति - एक सय र दस अश्वशक्ति, र वजन मोडेल को - मात्र 735 किलो। यसरी, प्रकाश र शक्तिशाली कार सिर्जना गरिएको थियो नै समय, खेलकुद ट्रयाक र शहर सडक मा उत्तिकै राम्रो दुवै नै देखाए जसमा।

दोस्रो पुस्ता

1986 मा र पछि 1989 मा होन्डा सिटी दुई पटक अद्यावधिक गरिएको थियो। तर दोस्रो restyling, पहिलो देखि त सानो विभिन्न गर्दा तिनीहरू क्रमशः GA1 र GA2 परिमार्जन भनिन्छ उहाँले छुट्टै पुस्ता आवंटित गर्न निर्णय छ। यो श्रृंखला मा, खुला-शीर्ष मोडेल देखि पूर्ण अनुपस्थित छन् कि यानी महत्वपूर्ण छ, cabriolets। विदेशी बजार मा यो कार नाम "होन्डा लोगो" संग आए।

तेस्रो जेनेरेसन

1996 मा, होन्डा सिटी फेरि अद्यावधिक एक नम्बर प्राप्त। यो समय, यो एशियाली बजार निर्यात लागि केवल इरादा थियो। र कार मध्यम वर्ग को चार-ढोका पालकी थियो। आफ्नो इन्जिन अघिल्लो संस्करण भन्दा कम शक्तिशाली थियो, तर अझै पनि मिसिन को अनुपात वजन राम्रो शक्ति थियो: कार को 985 किलोग्राम को कुल वजन मा 115 अश्वशक्ति।

चौथो पुस्ता

नोभेम्बर 2002 मा, निम्नलिखित देखा restyled मोडेल। अब, होन्डा चार पाङ्ग्रा ड्राइव थियो। र उपस्थिति थप कार मा परिवर्तन भएको छ। नयाँ डिजाइन पायो रोशनी (दुवै मूल र कुहिरो), taillights, बम्पर र जंगला। साथै, अगाडि अन्त, 65 मिमी द्वारा अब छ पछाडिको बम्पर गर्दा - पन्ध्र। दर्पण बिजुली ड्राइव संग सुसज्जित थिए। भित्री सानो परिवर्तन भएको छ: त्यहाँ मात्र नयाँ दीपक प्रकाश र चालक लागि सहज armrest थिए।

पाँचौं पुस्ता

2008 देखि, यो बिक्री गयो एक ब्रान्ड नयाँ होन्डा सिटी। यसको साइज ज्याज वा फिट भन्दा बढी छैन, र डिजाइन पूर्ण अद्यावधिक गरिएको छ।

इन्धन खपत

2005 मा ईन्जिनियरहरु द्वारा परिचय प्राविधिक नवाचारै पछि, इन्धन अर्थव्यवस्था मा प्रतिस्पर्धा गर्न एक मोडेल। यसलाई एक लीटर बीस-छ भन्दा बढी किलोमिटर पारित गरेको छ। एकै समयमा, कार मा प्रतियोगिता को नियम अनुसार थिए ट्रंक मा चार व्यक्ति एकदम भारी लोड राख्नु, र वातानुकूलन समावेश गरिएको थियो। को को लम्बाइ मार्ग छ सडकको सीधा खण्डहरू, तर पनि राम्रो ठाडो पहाड चढती मात्र समावेश जो छ सय र साठी किलोमिटर।

यस्तो दक्षता धेरै प्रभावशाली छ, त्यसैले होन्डा सिटी शक्तिशाली र maneuverable मिसिन मूल्यांकन गर्ने चालकहरुको लागि सही छ, र सोही समयमा यसको वित्तीय लागत गर्न ध्यान।