2107 को लागि इलेक्ट्रनिक ज्वलन: स्थापना र क्षेत्रीय

को 2107 मा इलेक्ट्रोनिक ज्वलन प्रयोग सम्पर्क भन्दा धेरै प्रभावकारी हुन्छ। लाभ को सम्पर्क सिस्टम स्थापना गर्दा देखा कुरा बुझ्न, यो छोटकरीमा यसको विकास इतिहास विचार गर्न आवश्यक छ। र सुरु गर्न, पाठ्यक्रम, सम्पर्क प्रणाली संग, यो उनको थियो, र विकास गर्न थाले छ। यसलाई ध्यान दिएर ज्वलन को आधारभूत घटक अध्ययन गर्न, तिनीहरूले के कार्यहरु निर्धारण आवश्यक पनि छ। यो पनि विद्युतीय ज्वलन को स्थापना प्रदर्शन र सम्पूर्ण सवारी साधनको विश्वसनीयता को उच्च स्तर हासिल गर्न अनुमति दिन्छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ।

को ज्वलन प्रणाली को मूल तत्व

प्रमुख तत्व यस्तो स्पार्क प्लग, broneprovoda, तार रूपमा समावेश गर्नुहोस्। कुनै पनि प्रणाली मा उपस्थित छन् यो नोड्स। तथापि, तिनीहरूले केही मतभेद छ। निस्सन्देह, मोमबत्ती सबै इन्जिन नै हो मा प्रयोग गरिन्छ। जब यो कार VAZ गर्न आउँछ। Broneprovoda रबर र सिलिकन खोल मा हुन सक्छ। तिनीहरूले pluses र minuses दुवै छ। उदाहरणका लागि, सिलिकन भित्री प्रवाहकीय पत्र को विनाश खतरा हो।

एक रबर कर्ड कम तापमान सहन सक्दैन - उनि आफ्नो लोच गुमाउन कठिन हुन्छन्। ज्वलन coils, तिनीहरूले नै समारोह छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद पनि भिन्न छन्। सम्पर्क प्रणाली, टूटने भोल्टेज 25-30 केभी हुनुपर्छ भने, इलेक्ट्रोनिक ज्वलन सिस्टम यो प्यारामिटर 30-40 केभी क्रम को मूल्य काम गर्छ। र दुई प्रणाली एकल तार प्रयोग गर्नुहुन्छ भने, माइक्रोप्रोसेसर दुई वा चार संग सुसज्जित। एक तार 1-2 मोमबत्ती।

सम्पर्क सिस्टम

यो डिजाइन अन्तिम शताब्दीको मध्य-90 को दशक सम्म लोकप्रिय भएको छ। तर त्यो अप्रचलित रूपमा, OBLIVION गएका थिए। यो रोटर एउटा सानो क्षेत्र, एक क्याम रूपमा गठन भएको छ wherein को ज्वलन वितरक, मा आधारित छ। संचालित Chopper को मद्दतले - दुई धातु प्लेट दोश्रो देखि छुट्टयाएर। तिनीहरूले खोल्न र क्याम को कार्य अन्तर्गत नजिक भनेर सम्पर्क छ।

यो सिस्टम को विश्वसनीयता यस सम्पर्क समूह को राज्य मा सिधै निर्भर गर्दछ। सम्पर्क कम्युट कि वोल्ट 12 को भोल्टेज, त्यसैले तथ्यलाई, एक जोखिम तिनीहरूले Undermountain कि, धेरै उच्च। साथै, तिनीहरूले त्यसैले लिन्छ यांत्रिक कार्य ठाँउ, सम्पर्क मा आउनुहोस्। तसर्थ, सम्पर्क मोटाइ मा कमी, यसरी खाली therebetween वृद्धि। यस कारण, तपाईं लगातार सम्पर्क समूह को राज्य निगरानी गर्न आवश्यक छ। तर विद्युतीय ज्वलन सिस्टम यो सानो त्रुटिहरू हटाउन सम्भव बनाउँछ।

सम्पर्क-ट्रांजस्टर

एक सानो बिट थप प्रणाली परिपूर्ण, तर आदर्श यसलाई अझै टाढा छ। अघिल्लो प्रकार को रूप मा, यहाँ पनि एउटा घडी, र सम्पर्क समूह छ। एउटा सानो फरक साथ - यो कम भोल्टेज, 1 भोल्ट भन्दा कम स्विच। थप नियन्त्रण इलेक्ट्रोनिक प्रमुख, एक अर्धचालक ट्रांजस्टर मा संकलित आवश्यक छैन। यो सिस्टम को फाइदा माथिको देखि स्पष्ट हुन्छ। तर सबै को कमी नै रहन्छ - यांत्रिक प्रभाव वर्तमान छ। फलस्वरूप, सम्पर्क अन्ततः बाहिर लगाउने र प्रतिस्थापन आवश्यक हुनेछ। समसामयिक मर्मतका बिना लामो सवारी। यो 2107 मा लगभग इलेक्ट्रोनिक ज्वलन, तर अझै पनि कहीं उसलाई BSZ छ तापनि।

सम्पर्क सिस्टम

तर सम्पर्क प्रणाली आदर्श नजिक छ। यो सबैभन्दा कमजोर विन्दु हो जो सम्पर्क समूह, छैन। त्यसैले, यो सेवा गर्न आवश्यक छैन। सबै ब्रेकर कार्य तोकिएको छन् , यो आगमनात्मक सेन्सर हल प्रभाव मा काम। यसलाई जो मा सम्पर्क समूह खडा धेरै स्थान मा, वितरक भित्र माउन्ट छ। को ज्वलन सिस्टम को सामान्य कार्यका लागि सेन्सर सही काम गर्छ आवश्यकता छ। र यो slits संग एक धातु स्कर्ट यसको सक्रिय तत्व को क्षेत्र मा rotates जो बिना काम गर्न सक्दैन। विद्युतीय ज्वलन योजना विश्वसनीयता को एक उच्च डिग्री कुनै यांत्रिक अन्तरक्रिया तत्व हो भन्ने तथ्यलाई गर्न धेरै हदसम्म कारण छ।

हल सेन्सर

इन्जिन चलिरहेको बेला, परिक्रमण गर्न tramblera अक्ष प्रसारित छ। यसको माथिल्लो भाग मा स्पार्क प्लग उच्च भोल्टेज वितरण जो तार देखि स्लाइडर, rotates। तल उल्लिखित एक धातु स्कर्ट छ। यो कार्य मा सेन्सर rotates कि यस्तो तरिकाले स्थित छ। फलस्वरूप, धातु को प्रभाव अन्तर्गत उत्तरार्द्ध एक नाडी उत्पादन गर्छ। र प्रति क्रान्तिको यस्तो कूदता हुन्छ चार (सिलेंडर संख्या)। अर्को, यो नाडी स्विच गर्न आपूर्ति गरिएको छ। यो तत्व को एक सानो संख्या समावेश देखि इलेक्ट्रनिक ज्वलन स्थापना, बरु चाँडै गरिन्छ। तिनीहरूमध्ये एक स्विच प्रदान गर्न, तर यसको बारे पछि छलफल गरिनेछ छ।

माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम

सिस्टम यस प्रकारको सबैभन्दा उन्नत छ। कारण यो धेरै सेन्सर डेटा प्रशोधन गरेर काम गर्दछ भन्ने छ। यो केवल उनि भल्ब पूरा गर्न सक्छन् सक्रिय मात्र इंजेक्शन इन्जिन लागि, प्रयोग गरिन्छ। इन्जिन को बिल्कुल सबै मापदण्डहरु को निगरानी। सम्पूर्ण प्रणाली को मस्तिष्क - को सेन्सर संकेतहरू एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ आपूर्ति गर्दै छन्। यो प्रति सेकेन्ड सञ्चालनका हजारौं प्रदर्शन गर्न सक्छन् भन्ने एक माइक्रोप्रोसेसर आधारित बनेको छ। यस प्रकारको विद्युतीय ज्वलन को रेखाचित्र एकदम जटिल छ र कुनै कार्यक्रम आवश्यक छ। सबै पछि, माइक्रोप्रोसेसर उहाँले इनपुट संकेत को एक विशेष प्रकार मा एक प्रयोगकर्ता प्राप्त गर्न चाहनुहुन्छ गर्नुपर्छ के थाहा गर्न आवश्यक छ।

को माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम मा सेन्सर

उल्लेख रूपमा, ज्वलन सिस्टम यस प्रकारको यो आवश्यक सबै मापदण्डहरु विश्लेषण छ। विशेष, वृद्धि विषाक्तता लागि आवश्यकताहरू संग, तिनीहरूले पूर्ण लाम्ब्डा जांच मा प्रयोग गर्न थाले। विद्युतीय ज्वलन सर्किट microcontroller VAZ पढाइ उपकरणहरू धेरै प्रकार जडान गर्न अनुमति दिन्छ। निस्सन्देह, मोटर मा अक्सिजन सेन्सर प्रयोग देखो आवश्यकता धेरै हानिकारक ग्याँसहरु र तरल वातावरण मा उद्यम निकालेको कस्तो छ, किनभने विवादास्पद छ। तर युरोप मा विधायकों कम से कम मा फिक्री गर्नुहुन्छ। इंजेक्शन सात यूरो 2 र यूरो-3 विषाक्तता संग अनुरूप। दुर्भाग्यवश, वर्तमान मा, त्यहाँ 6 यूरो-आदर्श हो।

इन्जिन को सामान्य कार्यका लागि गति नियन्त्रण, इन्जिन गति, ईंन्धन रेल प्रवेश हावा पूरा गर्न। साथै, निकास प्रणालीमा कं को विश्लेषण, को भल्ब वाल्व स्थिति प्रारम्भिक बिन्दु कटिबद्ध सापेक्ष छ। साथै, प्रत्येक दोस्रो इन्जिन मा धडाका उपस्थिति द्वारा परिभाषित गरिएको छ समायोजित छ निष्क्रिय। र यो सबै माइक्रोप्रोसेसर मा बनेको छ जो प्रणाली, बनाउँछ। अपरेसन हजारौं यसलाई समयसापेक्ष भएको actuators (जस्तै, Solenoid injectors) गर्न संकेत पेश गर्न बाहिर वहन। त्यसैले अझै पनि BSZ को प्रयोगमा ध्यान गर्नुपर्छ स्थापना कसरी यस प्रकारको विद्युतीय ज्वलन carbureted इन्जिन मा गाह्रो छ गर्न।

स्विच

यो तत्व एक माइक्रोप्रोसेसर इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ को एक precursor छ। स्विच संकेत संग फिड ज्वलन तार उत्पादन गरिएको छ। एक एकल सेन्सर, जो आफ्नो काम मा समावेश छ - हल। यो संग, आपूर्ति सुरु समय निर्धारण भोल्टेज। तर, हल सेन्सर प्राप्त संकेत को स्तर धेरै सानो छ। यो एक उच्च भोल्टेज तार लागि लागू गर्न हो भने, स्पार्क सल्काउनुभयो गर्न उत्पादन भोल्टेज पर्याप्त छैन। सोही, इलेक्ट्रनिक ज्वलन 2106 यसलाई कुनै पनि कठिनाई बिना नै स्थापना भएकोले VAZ 2101-2107 को सम्पूर्ण दायरामा माउन्ट हुन सक्दैन।

त्यसैले एक बफर एकाइ लागि आवश्यक छ - प्रवर्धक। यी कार्यहरु र स्विच प्रदर्शन। आफ्नो काम, गर्मी को एक ठूलो राशि, संग यति-को स्थापना एकाइ ठूलो जिम्मेवारी नजिक हुनुपर्छ। सबैभन्दा घनी को पछिल्लो भाग कार शरीर को एक तत्व गर्न adjoined भनेर यसलाई स्थापित हुनुपर्छ। अन्यथा, तपाईं सिस्टम को अर्धचालक तत्व को विफलता गति गर्न सक्छन्। जो तपाईंलाई स्विच जडान छन् प्लग, धूलो र चिस्यान विरुद्ध सुरक्षित हुनुपर्छ।

कसरी वितरक स्थापना गर्न

अब यो स्थापना र वितरक BSZ स्थापना सरल tramblera सम्पर्क सिस्टम समयमा बाहिर प्रक्रिया समान क्लासिक को 2107. स्थापना गर्न विद्युतीय ज्वलन कन्फिगर गर्ने बारे कुरा गर्न आवश्यक छ। पहिलो चरखी पर्दाफास क्रैन्कशाफ्ट इन्जिन ब्लक मा चिह्नों। 0, 5, 10 डिग्री - त्यहाँ समय अग्रिम मूल्य परिभाषित तीनवटा ट्याग छन्। चरखी 5 डिग्री को मान गर्न पत्राचार जो कि लेबल, गर्न विपरीत सेट। संग 92 को एक octane दर्जा पेट्रोल काम गर्दा सबै भन्दा राम्रो छ भनेर।

अब, वितरक को आवरण हटाउने, स्लाइडर सेट उहाँले पहिलो सिलिन्डर को स्पार्क प्लग जान्छ कि उत्पादन अगाडि आफूलाई फेला सकून्। अब यसलाई मात्र स्थान मा tramblera केसिङ स्थापना र फ्लस नट माउन्ट छ फिट गर्न रहनेछ। अर्को, एक वितरक कवर, पकड वसन्त retainers ठाउँमा राखे। त्यो ज्वलन को प्रारम्भिक सेटिङ पूरा, सबै छ, अब तपाईं असल-मिलाउने प्रक्रिया गर्न सक्नुहुन्छ।

यस समय अग्रिम स्थापना

तुरुन्तै "कान गरेर" समायोजन बाहिर भन्ने, सक्नुहुन्छ तर केवल सबैभन्दा चरम अवस्थामा उल्लेख गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, एक दोष सडक मा तपाईं फेला र यदि मरम्मत को स्थान प्राप्त गर्न आवश्यक छ। एलईडी प्रदर्शन उदाहरणका लागि, - अन्य अवस्थामा, तपाईं कम से कम एक सरल माध्यम प्रयोग गर्न आवश्यक छ। सबै को सबै भन्दा राम्रो, यदि 2107 को लागि इलेक्ट्रोनिक ज्वलन एक स्ट्रोब वा मोटर परीक्षकको को प्रयोग संग समायोजित गरिनेछ।

तपाईं एक स्ट्रोब छ भने, ज्वलन समय सेट को कार्य धेरै सजिलो छ। सोही, यस्तो यन्त्र पनि एलईडी टर्च देखि संकलित गर्न सकिन्छ। एक एक नियन्त्रण टर्मिनल स्थापना हुन्छ capacitive सेन्सर broneprovod पहिलो सिलिन्डर मा। अब यो क्रैन्कशाफ्ट चरखी मा एक stroboscope बीम निर्देशन गर्न आवश्यक छ। निस्सन्देह, यो इन्जिन सुरु गर्न आवश्यक छ। Tramblera घुमाउँदा शरीर, स्पष्ट फ्लैश को समयमा ब्लक मा समरूपी notches विपरीत भएको क्रैन्कशाफ्ट मा आयोजित लेबल प्रयास गर्दै छन्।

के सात मा स्थापना BSZ बनाउँछ?

र अब गैर-सम्पर्क सिस्टम extolling थाल्छन्। यो विद्युतीय सम्पर्क ज्वलन यसको पूर्ववर्ती भन्दा धेरै राम्रो छ भनेर कुनै गोप्य छ। कि कारण - त्यहाँ वितरक र ब्रेकर बारम्बार अनुगमन लागि कुनै आवश्यकता छ। र तपाईं आधुनिक चालक चाहिन्छ? आफ्नो कार गए, तर कार एकाइ को आफ्नो ज्ञान र आफ्नो प्रणाली आवश्यक छैन। अधिक आधुनिक मिसिन, कम मालिक उनको काम interferes याद गर्नुहोस्। अधिकतम - तरल पदार्थ र फिल्टर को प्रतिस्थापन।

र BSZ, को चालक तिर एक कदम गरे यसलाई निरन्तर, clearances जाँच गर्न अग्रिम को कोण समायोजन, सम्पर्कहरू सफा आवश्यकता तिनीहरूलाई सुरक्षित गरियो। अब मानिसहरूको एकदम नम्बर कि पिस्टन को गियरबक्सलाई ठूलो कठिनाई संग प्रतिष्ठित गर्न सकिन्छ। उहाँले माथि प्रक्रियाहरु सबै गर्न सक्षम हुनेछ? ठीक। फलस्वरूप, विद्युतीय सम्पर्क ज्वलन कार को विश्वसनीयता वृद्धि गर्न अनुमति दिन्छ। र अनावश्यक बारम्बार समायोजन लागि आवश्यकता।

निष्कर्ष

सबै "फाइदा" र "बुरा", विश्लेषण नै निष्कर्षमा आउन सक्दैन - अधिक आधुनिक ज्वलन सिस्टम, त्यसैले यसलाई सुरक्षित र कुशल छ। तपाईं एक कार्बोरेटर सात छ भने, एक माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम को स्थापना, तपाईं आवश्यक तर त्यसपछि हुनेछ इन्धन आपूर्ति अपग्रेड गर्न। यस को लागि यो पम्प, र्याम्प injectors, एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ, र उचित संचालन सुनिश्चित गर्न सेन्सर एक गुच्छा स्थापना गर्न आवश्यक छ। तर एक सजिलो तरिका - बस विद्युतीय ज्वलन VAZ 2107. मा माउन्ट र मूल्य छैन, धेरै छ, र समय-खपत पनि।