Geely X7 Emgrand - शहरी सडक लागि नयाँ चिनियाँ कार

Geely X7 Emgrand - 2014 मा रूसी स्वतः बजार मा देखा कि एक कार। यसले नयाँ र धेरै छ बजेट क्रसओभर, विशिष्ट स्वीकार्य विनिर्देशों, एक सहज भित्री र स्टाइलिश डिजाइन।

बाहिरी मोडेल

Geely X7 Emgrand धेरै आकर्षक बाहिर आए। यसको उपस्थिति सामान्यतया चिनियाँ हो हुनत। फोटो मोडेल यो एक टेम्पलेट रूपमा डिजाइन चुनिएको अन्य स्थिति मोडेल "नस्ल" सिर्जना गर्न भनेर स्पष्ट पार्छ। तर कार पूर्ण समान असफल बनाउन।

म स्वत को सामने भाग खुसी छु - सम्हाल्नुभयो, गम्भीर, शान्त। कुनै aggressiveness, लामो नीरस भएका छन् केही जो। पहिले यो जंगला मा व्यक्त भएको थियो, क्रोम-जलप। तर मोडेल त फ्रेम छैन। रेडिएटर बल्कि असामान्य वर्ग एरे र गोलाकार आकारहरू को ओप्टिक्स प्रतिस्थापित। त्यो सानो पखेटा मा चढती, तर यो कार पनि अधिक मूल बनाउँछ। पनि हालियो राउन्ड कुहिरो दीपक आँखा गठन। साथै, हामीले हावा सेवन अगाडि बम्पर बेवास्ता गर्न सक्दैनन्।

प्रोफाइल Geely X7 Emgrand पनि खराब देखिन्छ। सानो overhangs, ढोका र fenders, छत मा podshtampovki, अलिकति पहिले littered - यो सबै कार एकदम रोचक बनाउँछ। सारा नजर बिगार्छ गर्न सक्ने मात्र कुरा - यो मिसिन फिड छ। थप रोशनी, को बम्पर कम, ठूलो ढोका - यो राम्रो र गरेका हुन सकेन। तर पनि यो बिना यो धेरै मेल खान्छ छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

वाहन Emgrand X7 सुपर शक्ति वा छिटो छैन भन्न सकिन्छ। दुई-लीटर, पेट्रोल संचालित, 139-अश्वशक्ति - सामान्यतया, यो मोडेल मात्र एक शक्ति एकाइ संग सुसज्जित छ। निर्माण - इनलाइन इन्जिन - इंजेक्शन, चार-सिलिन्डर, 16-वाल्व। सामान्य मा, केही असामान्य।

Emgrand आलोचकहरु देखि X7 समीक्षा भद्र थियो। परीक्षण ड्राइभ यो मिसिन को विनिर्देशों आदर्श टाढा छन् भन्ने साबित भयो। थप ठीक, यो सबै खरीदार आवश्यकताहरू मा निर्भर गर्दछ। उहाँले एक गतिशील र छिटो कार किन्न चाहन्छ भने - मोडेल Geely छैन उसलाई लागि हो। पहिला "सयौं" उहाँले 11.4 सेकेन्डमा accelerates र 170 मी / घन्टा अधिकतम। 60 लिटर - ईंन्धन ट्यांक पनि सानो क्रसओभर छ पनि। एक भद्र दर - एक प्लस यहाँ छ तापनि। शहरी Geely मा एक सानो थप दस भन्दा लिटर खपत र राजमार्ग मा - मात्र 6.5। त्यसैले लागत X7 Emgrand WINS मामलामा।

निलम्बन र पीपीसी

मोटर एक पाँच-गति "संयन्त्र" संग अग्रानुक्रम मा काम गर्छ। को परीक्षण मा गम्भीर कमीकमजोरी प्रकट गर्नुभयो छैन - गति स्विच एकदम नरम छ, कार प्रसारण परिवर्तन को समय मा "मिलाउ" छैन। हालसम्म, एक 4-गति "स्वचालित" कुनै संस्करण छ, तर चिनियाँ यसलाई सिर्जना गर्न योजना छन्।

को चेसिस लागि जाँदा - पूर्णतया स्वतन्त्र नयाँ Geely निलम्बन। निर्माताहरु को सामने पहिले देखि नै परम्परागत योजना McPherson पालना गर्नुहोस्। पछाडि एक स्वतन्त्र बनेको छ। त्यसैले मोडेल मात्र "डामर" को ध्यान छ।

पाङ्ग्रा पनि एक विकल्प रूपमा कार चलाउनु। शक्ति स्टीयरिंग - हाइड्रोलिक र ब्रेक सबै पाङ्ग्रा डिस्क मा। सिद्धान्त, शहरी सडक लागि उपयुक्त मा।

को भित्री को

र अन्तमा, भित्री डिजाइन बारेमा केही शब्द। म त्यो एकदम आदरणीय देखिन्छ के आश्चर्य: बिस्तारै सेतो प्रकाश मा निर्मित उपकरणहरू डुब्नु जो शानदार वेल्स, तीन-बोले स्टेरिड़ स्पर्श गर्न एकदम रमाइलो, सर्वोत्कृष्ट मोटाइ, साथै सहज सिट संग, धेरै राम्रो छैन पार्श्व समर्थन संग albeit छ।

Ergonomics देखिन्छ एक युरोपेली जस्तै - सबै नियन्त्रण बटनहरू बुझे र सरल छन्। र कारण आवेषण, टाइटेनियम लागि डिजाइन गर्न, भित्री धेरै अनुकूल र स्टाइलिश देखिन्छ। पनि भित्र airbags, प्लस ABS र EBD सिस्टम छन्। एक ठूलो दर्पण र Windows उत्कृष्ट दृश्यात्मक प्रदान गर्नुहोस्। सामान्य मा, नयाँ Geely को भित्री ताजा मोडेल को सबैभन्दा सफल भाग भनिन्छ सकिएन। यो पनि आलोचकहरु द्वारा पुष्टि हुन्छ।