Icebreaker "भ्लाडिभास्तोक": प्राविधिक विशेषताहरु, फोटो। परीक्षण icebreaker "भ्लाडिभास्तोक"

स्थापित भएको थियो परियोजना 21900 एम को Vyborg जहाज बनाउने ठाउ icebreaker "भ्लाडिभास्तोक" मा 2012 को चौथो क्वाटरमा पोत सबैभन्दा यसको वर्ग मा शक्तिशाली को छ। 21900 एम को पहिले शुरू 21900. "भ्लाडिभास्तोक" को एक सुधार संस्करण हो तीन icebreaker, एम 21900 द्वारा डिजाइन को पहिलो र 2006 मा 21900. एक श्रृंखला मा तेस्रो हो, पानी तल भयो, "मास्को" र "सेन्ट पीटर्सबर्ग"। दुवै जहाजहरु कम्पनी "Rosmorport" द्वारा अधिक थिए।

कुनै Pictured icebreaker "मास्को" - अपग्रेड परियोजनाहरू चालक दल सदस्य संख्या, बोर्ड विशेष कर्मियों मा लिएर को संभावना वृद्धि समावेश मतभेद लागि प्रमुख 21900. एक श्रृंखला, डुङ्गा को धनुष मा एक हैलीपैड को स्थानान्तरण, एक अधिक शक्तिशाली को स्थापना क्रेन, को विस्तारित कार्गो डेक। अक्टोबर 2015 मा icebreaker "भ्लाडिभास्तोक", बर्तन तीन नयाँ प्रकार को पहिलो, ग्राहक वितरित थियो - "Rosmorport" digging।

सृष्टिको चरणमा

तीन योजना icebreakers श्रृंखला 21900 एम 2012 मा सुरु दुई निर्माण। पूरा मिति दुवै जाडो नेभिगेसन 2015-16 अवधिको सुरुमा नियुक्त गरियो। तेस्रो लेट 2016 मा वितरण गर्न छ। अदालत "भ्लाडिभास्तोक" र "मर्मान्स्क" भनिन्छ। पहिलो Vyborg (Leningrad क्षेत्र), दोस्रो कारखाना मा बनाइएको थियो - हेलसिन्की (फिनल्यान्ड) मा एक कारखाना मा। फेब्रुअरी 2016 बरफ ब्रेकर मा आधिकारिक डाटा अनुसार "भ्लाडिभास्तोक" एक अपेक्षाकृत नयाँ तेल लोड बन्दरगाह Primorsk, फिनल्याण्ड को खाडी मा स्थित काम गरिएको छ। दुवै जहाज समानान्तर निर्माण थिए भएकोले हामी तिनीहरूलाई को एक को सृष्टिको मिति मार्फत नै ब्लक र पनि timing परीक्षण, छोटो पैदल पाए। अर्थात्, एक बरफ-ब्रेकर "भ्लाडिभास्तोक", तल प्रस्तुत छ फोटो जो छ जो श्रृंखला, को प्रमुख।

यो दृष्टिकोण मा, धनुष मा स्थित स्पष्ट देखिने Heliport - परियोजना "एम" को एक विशिष्ट सुविधा।

निर्माण को कालक्रम त्यसैले:

• अक्टोबर 2012 मा, निर्माण थाले।

• अगस्ट 5, 2013 - यो समारोह निकायको गठन को शुरुवात।

• अप्रिल 29 अर्को वर्ष, भविष्यमा icebreaker शुरू गरिएको छ। उपकरण स्थापना गर्न संक्रमण।

• स्थापना कर्ण propellers - एउटै (2014) वर्ष को नोभेम्बर 18।

• डिसेम्बर 2014 - अप्रिल 2015 - लंगरगाह परीक्षा।

• अगस्ट 12 - को रस्सा सामान उचाल्ने यंत्र, windlass डेलिभरी र लंगरगाह फिनिस सहयोगिहरु winches।

• सेप्टेम्बर 12, icebreaker 5 सम्म लामो अक्टोबर "भ्लाडिभास्तोक", को 2015 सुरु समुद्र परीक्षा।

• अक्टोबर 9, 2015 सेन्ट पीटर्सबर्ग मा स्वागत पोत को साइनिङ को समारोह आयोजित।

डिजाइन विशेषताहरु

परियोजना 21900, परियोजना 21180 को एक सजिलो कार्यान्वयन भएको छ, जो को रोचक सुविधाहरू एक, थियो प्रोपेलर-स्टीयरिंग। यो परियोजना को icebreakers त्यहाँ वस्तुतः कुनै "फिर्ता ढोका" अवधारणा छ। थप शाफ्ट को प्रणाली धन्यवाद "भ्लाडिभास्तोक" कुनै पनि दिशा मा नै गति मा, आफ्नो नाक यद्यपि, कडी यद्यपि, पनि चिसो मा सार्न सक्नुहुन्छ। जहाँ - परियोजना कुनै 21180 शाफ्ट सिस्टम छ propellers "भ्लाडिभास्तोक" यो भित्र हुँदा मोटर अक्ष, वास्तवमा icebreaker को छिल्का बाहिर स्थित छ जो सिधै लगाए।

साथै आणविक-संचालित icebreaker "भ्लाडिभास्तोक" 40 दिन, आधुनिक नेविगेशन उपकरण, सफा समुद्र र कठिन आर्कटिक अवस्थामा काम गर्न मौका दिनुहुन्छ जो समुद्र मा हुन अनुमति दिने, एक इन्धन क्षमता छ रूपमा, तर यो वर्ग होइन आणविक-संचालित icebreakers।

"Atlant"

"भ्लाडिभास्तोक" र पछि आदेशहरूका लागि 10 महिनाको लागि Vyborg shipbuilders विशेष samopogruzhnuyu नौका "Atlant" निर्माण गर्न। सञ्चालनको सिद्धान्त यसलाई "एटलस" छैन बरु वर्तमान मरम्मत भन्दा, भवन मा उपलब्ध छ भन्ने तथ्यलाई लागि बाहेक, सामान्य अस्थायी डक धेरै फरक छैन। क्षमताहरु को नौका 150 र अप 30 मिटर चौडा गर्न (लम्बाइ "भ्लाडिभास्तोक ~ 120 मीटर, 27 मीटर को एक चौडाई) जहाज निर्माण गर्न अनुमति दिन्छ।

यसको निर्माण मा विशेष को नौका बरफ मा सञ्चालन गर्न सक्षम छ कारण जो, इस्पात को प्रकार प्रयोग गरिन्छ। यो भित्र काम एक दिन 24 घण्टा, 365 दिन एक वर्ष बाहिर गर्न सकिन्छ। तसर्थ, icebreaker "भ्लाडिभास्तोक" मा केवल 2 वर्ष बनाइएको थियो। सुरु र जहाज को निर्माण गर्न साथै, नौका पनि जहाज बनाउने ठाउ को पानी बाहिर कार्गो प्राप्त गर्न डिजाइन गरिएको छ।

झन्डा हुर्काउन

बन्द समुद्र परीक्षा जहाज को लेफ्टिनेंट श्मिट Embankment मा सेन्ट पीटर्सबर्ग मा आगमन र लंगरगाह सकिन्छ। तीन दिन (22 देखि 25 सेप्टेम्बर) धेरै यात्राहरु को पाठ्यक्रम समयमा जो कोहीले त्यहाँ जाने र नयाँ icebreaker "भ्लाडिभास्तोक" निरीक्षण गर्न सकेन। जहाज मा झण्डा लगान समारोह योजना गतिविधिहरु को प्रदर्शनियों थियो, र 23 सेप्टेम्बर रूसी तीन रंगीए को icebreaker भन्दा बढ गई।

प्रेस सम्मेलन मा प्रान्तको गभर्नर, यो सारा देश को लागि एक वास्तविक भोज छ। घटना स्थानीय अधिकारी, परिवहन को उप मन्त्री, काला पोर्ट, कैस्पियन र Azov समुद्र, को बाल्टिक सागर बंदरगाह को प्रशासन को प्रतिनिधि को निर्देशनालय प्रतिनिधिको प्रतिनिधिको उपस्थित थियो।

परीक्षण

"जानुहोस्" गर्न प्रदर्शनी साथै, लगभग एक महिना खुला समुद्र मा बरफ ब्रेकर थियो। हामी व्यक्तिगत एकाइहरु को maneuverability प्रदर्शन, र एक सम्पूर्ण रूपमा सबै प्रणाली जाँच गरियो। यो वर्ग को जहाज लागि समुद्र परीक्षा दुई भागहरु हुन्छन्। बस चलिरहेको - स्पष्ट समुद्र र बरफ परीक्षण मा - रूपमा जहाज भविष्य काम साइटमा सकेसम्म नजिक क्षेत्रमा। यो अनुमति दिन्छ सबै दोष पहिचान गर्न समय। दोस्रो बरफ परीक्षण अप्रिल 2016 को लागि निर्धारित छन्। पोर्ट मा काम, मर्मान्स्क को बन्दरगाहमा सेट योजना यो समय र त्यसपछि गर्न विपरीत "भ्लाडिभास्तोक" बरफ छोपेको प्रमाणित गर्न आर्कटिक यात्रा हुनेछ।

आधिकारिक स्रोतबाट अनुसार, आर्कटिक बरफ-ब्रेकर एक्लै हुने छैन। दोस्रो जहाज, द्वारा एम 21900 हेलसिन्की डिजाइन - कम्पनी उहाँले "मर्मान्स्क" गर्नु पर्छ। सबै परीक्षण को समाप्तिमा दुवै जहाजहरु फिर्ता सेन्ट पीटर्सबर्ग जाने छ।

पोत विशेषताहरु

प्राविधिक विशेषताहरु, tonnage, शक्ति र मिसिन को अन्य मापदण्डहरू: अब यो एक नजिकबाट icebreaker "भ्लाडिभास्तोक" लिन समय। राम्रो तुलना icebreakers बुझ्न "मास्को" (21900) र "भ्लाडिभास्तोक" (21900 एम)। यसरी, 26 मान्छे, नयाँ जहाजमा को "मास्को" मा चालक दल को संख्या - 37 नयाँ icebreaker को मुख्य कार्यहरू गर्न साथै एक अनुसन्धान पोत रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन, र बोर्ड मा लिन अर्को 25 वैज्ञानिकहरू। लम्बाइ - 114 र क्रमशः 119 मीटर। विस्थापन - 14000 र 14400 टन। चौडाई - 28 र 27 मीटर। मा डेक सुविधाहरू तुलना छैन, बस पनि डेक को प्रयोग गर्न योग्य ठाउँ जारी छ, दर्शाउन नयाँ icebreaker काटन साइड गर्न तर्फ देखि फैलयो, र एक हेलिकप्टर प्याड, नाक "भ्लाडिभास्तोक" सार्न भनेर। दुवै परियोजनामा साधारण एउटा कुरा छ - दुवै यस मामला, लाइन डिजेल-बिजुली icebreakers मा, डिजेल-बिजुली जहाजहरू एक वर्ग हौं।

तदनुसार, व्यापक पर्याप्त नयाँ डिजाइन को जहाजहरु प्रयोग को स्कोप। अप गर्न 2 मी / घन्टा को एक लगातार गति संग बाटो बिछाउने साथै, तिनीहरूले अनुसन्धान, उद्योग रूपमा काम, र जहाज को आपूर्ति गर्न सक्नुहुन्छ।

भित्रबाट

मुख्य प्राविधिक विशेषताहरु साथै अलग यो विकासकर्ताले मात्र होइन प्रदर्शन चलिरहेको गर्न संशोधित गरेको उल्लेख गर्न सकिन्छ। नयाँ परियोजना को लागि Icebreakers र नयाँ डिजाइन बनाउन। हरेक विवरण दक्षता, स्थायित्व, आगो सुरक्षा को अवस्था पूरा गर्दछ। (जसको स्नातकहरूको नयाँ जहाज को दस्ते मा प्राप्त गर्न सम्मान हुन सक्छ) सेन्ट पीटर्सबर्ग धेरै विश्वविद्यालयहरु को प्रतिनिधिको रूपमा - "। साँच्चै समुद्र घर" पहिलो पटक यो भन्न सकिन्छ यसलाई उल्लेख गर्नुपर्छ कि निगम गरेको योजना Vyborg बोट, एक व्यावहारिक को उत्पादन र राम्रो जहाज फर्नीचर लागि विशेष बिरुवाहरु सिर्जना समावेश जो। व्यापार मा सबै भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा एक धातु, निर्माण, मशीनरी छैन, र मानिसहरूलाई यो सबै चलिरहेको। र तपाईं नयाँ icebreakers मात्र सीमित को स्कोप पोर्ट क्षेत्रमा काम गर्न भनेर विचार गर्दा, यो मुद्दा सर्व महत्व छ।

निष्कर्षमा

Icebreaker "भ्लाडिभास्तोक" Primorsk को रूसी समुद्र तेल पोर्ट मा जाडो नेभिगेसन आफ्नो काम जीवन सुरु 2015-2016 वर्ष। अप्रिल 2016 मा उहाँले "मर्मान्स्क", दोस्रो icebreaker परियोजना 21900 एम आर्कटिक मा बरफ परीक्षा जान्छ संग जोडीएको थियो। बरफ र सफा पानी अवस्थामा सात फीट keel र सफल काम अन्तर्गत - रूपमा तिनीहरू सबै जहाज भन्न