Romodanovsky रेलवे स्टेशन (Kazansky रेलवे स्टेशन): इतिहास, बन्द गराउँछ

आकर्षण को ठूलो विविधता बीच स्मारक ठूलो मूल्य सधैं प्रतिनिधित्व गर्छ। र धनी वस्तु को इतिहास, भविष्य पुस्ताका लागि उच्च यसको महत्व। यी मध्ये एक मा निर्माण छ को रेलवे स्टेशन Nizhny Novgorod मा।

स्थान

मेट्रो पुल नजिक निकटता मा शहर को क्षेत्र मा Romodanovsky रेलवे स्टेशन, आज यसको मूल कार्यक्षमता गुमाएको छ जो छ। यो सडक को अन्त मा घ, को कजान क्षेत्र मा स्थित छ। 1। को ओका को सही बैंक मा Chernihiv।

पूर्व स्टेशन प्राप्त गर्न सही embankment तल साथ Kanavinsky पुल देखि बढ, दुवै सार्वजनिक र निजी परिवहन हुन सक्छ। आधुनिक शहर मा, weakly animated यी सडकहरू, ज्यादातर यहाँ आसपास क्षेत्रको बासिन्दाहरू, र त्यसपछि आइपुगेपछि पर्यटकहरु फेला परेन। तथापि, मार्ग मा सक्रिय काम स्टेशन र पोर्ट यातायात को वर्ष मा स्थिर थियो।

क्षणमा, यो निजी सम्पत्ति को स्थिति छ को रूप मा, मोहरा बाहेक अन्य कोण संग भवन मूल्याङ्कन गर्न सक्षम हुने छैन। तर सुरक्षित ब्याज को उपस्थिति धन्यवाद यस्तो अवस्था संग पनि बाहिर सूखी छैन।

सिर्जना को विचार

इतिहास Romodanovsky स्टेशन औद्योगिक र कलात्मक प्रदर्शनी, को रेलवे लाइन कजान संग Nizhniy नोभगोरोड जडान को परियोजना विकास भएको थियो, जो पछि बीसौँ शताब्दीका, को पूर्वसन्ध्या मा आयोजित देखि स्रोत। खैर गर्भधारण योजना अनुसार यहाँ नदी पार बिना ओका साथ चल्छ, र स्टेशन मरीना नजिकै स्थित छ, मिल्स र व्यापारीहरू Bashkirov Degtyareva थिए।

भवन फिर्ता स्टेशन Romodanovsky गर्न, तिथिहरु 1900-1904 वर्ष वस्तुको नाम उहाँले रेलवे को एक नयाँ खण्ड राखे जहाँ गाउँ देखि प्राप्त पहिलो रेल 1901. मा पहिले नै रेल लाइन साथ बित्यो। समयमा, स्थान एकदम ठूलो धेरै चाँडै नयाँ साइट महत्त्व प्रतिबिम्बित छ जो मानिन्थ्यो। पनि कजान रेलवे स्टेशन को आधिकारिक पूरा अघि, 1903 मा, स्टेशन एक परिवहन हब स्थिति हासिल गरेको छ।

उपस्थिति

पहिलो दिन भवन को वास्तुकला धेरै फरक छन्, र यसैले सामान्य FACADES बीचमा बाहिर उभिए। इतिहास मा Nizhny Novgorod मा कलाकार Romodanovsky स्टेशन मात्र इन्जिनियर थर मस्यौदा देखा स्रोतहरूबाट मा बाँचे छ - Tolmachev। उहाँले स्टेशन निर्माण जसको नाम र Insignia अभिलेखहरु लिपिबद्ध छैन एक मानिस, oversaw। आफ्नो नाम रैवेन छ। संरचना क्लासिकल शैली बनेको छ, र आज सबैभन्दा सुन्दर मध्ये एक छ।

आधुनिक उपस्थिति, सानो विवरण को पुनर्निर्माण, पुनःस्थापित गरिएको छ को architect को प्रारम्भिक विचार दोहोरिदैन extant फोटो द्वारा परिष्कृत छन्। यस घरको छानो recreating मा शुद्धता अनुपालन तिनीहरूले thrice सही, सबै भन्दा कठिन प्रक्रिया थियो। पर्व "वास्तुकला 2005" मा सम्मानित भएको कजान स्टेशन लेखक अद्यावधिक गर्न गरेको कामको लागि।

मुख्य निर्देशन

नदी र पहाड, पहिरो संग replete बीच स्टेशन को भौगोलिक स्थान, यात्री र माल यातायात सबै धूपदान को बोध लागि ट्रयाक को पर्याप्त संख्या निर्माण गर्न अनुमति छैन। तसर्थ, रेल को प्रारम्भिक वर्ष मा मात्र Kharkov, Mordovia स्थित Timiryazeva र क्षेत्रीय Lukoyanova गए।

नयाँ योगों र मार्गहरू बिस्तारै देखियो। तसर्थ, 30 सेकेन्ड मा तिर र arzamasa Ruzaevka, र त्यसपछि उपनगरीय र Kudma Pavlova मा रेल थपियो। Romodanovsky रेल स्टेशन संग कजान गर्न हामी बीसौँ शताब्दीको दोस्रो आधा जाने थाले।

साथै, संरचना र क्षेत्रहरु संख्या कारण वृद्धि, यहाँ एक मिल जटिल उपस्थिति। सक्रिय काम स्टेशन समयमा संचालित एक कार्गो र एक कार SHED, बंदरगाह पनि STEVEDORING riverboats प्रदान गर्दछ।

को रेलवे लाइन को सुविधाहरू

जो मार्फत क्षेत्र भएको राखे रेल शान्त फरक छैन। भूमिगत लामो रेलवे निर्माण अघि बारम्बार पहिरो सुनेपछि। क्षेत्र भर यो समस्या समाधान गर्न, "Romodanovsky रेलवे स्टेशन - Manor" पहाड जल सुरुङको, को खतरनाक पानी को रिलीज को लागि अभिप्रेरित मा घायल थिए। सुविधाहरु आज यसको स्थान पाउन सकिन्छ।

समयमा पहिरो को रोकथाम को यस्तो प्रणाली पेरिस विश्व प्रदर्शनी को चाँदी पदक मूल्याङ्कन गरिएको थियो। काम 1.5 भन्दा बढी मी को गहिरो ग्यालरी लम्बाइ, हात गरेको थियो। धेरै पछि दुई शहर स्टेशन, को ओका अन्तर्गत आयोजित थियो जो टनेल, को जडान मुछिएको परियोजनाहरू छलफल, तर विचार चरण परे, उहाँले सारियो छैन। र ठाउँ केही समय पछि लिए कि घटनाहरू, अन्तिम समायोजन गरे।

कथा पूरा

पहिलो यात्री wary र सडकको यो खण्ड शंकास्पद, तर बिस्तारै shtolnevaya ड्रेनेज सिस्टम स्थानीय को दिनमा फिर्ता यसको प्रभावकारिता साबित भएको छ। Nizhny Novgorod पहिरो मा Romodanovsky स्टेशन को अस्तित्व समयमा बारम्बार भयो, तर तिनीहरूले स्टेशन को कार्यका लागि एक महत्वपूर्ण समस्या छैन।

यो क्रमिक सफाई सबै पानी र ढलान को steepness को किनारा भूमिका खेलेका छन्, र तत्व अझै पनि प्रबल। फेब्रुअरी 1974 मा, बलियो पहिरो स्टेशन बन्द कारण थियो जो ट्राम, दस्तक, को रेलवे लाइन अवरुद्ध। त्यतिबेला पहिले नै पुल दुई शहर स्टेशन जडान, बनाइएको थियो, त्यसैले खण्ड को खतरनाक तरिकाहरू बिना थप सन्देश पूरा गर्न निर्णय गरेका छौं।

अंक "Grange" र "कडवा-कजान" बीच रेलहरू dismantled थियो, र भीड स्टेशन भवन अघि चाँडै उजाड हुनेछ।

को कजान स्टेशन को प्रसिद्धि

रेलवे लाइन "Timiryazevo - Nizhniy नोभगोरोड" निम्न प्रत्यक्ष कार्य को पूरा नभएसम्म आधिकारिक उद्घाटन को मिति देखि 70 वर्ष को लागि अस्तित्व को अन्त बिन्दु मा अविश्वसनीय सुन्दर संरचना गर्न। तर, आफ्नो प्रसिद्धि मात्र होइन ऐतिहासिक डेटा embodied छ।

Nizhny Novgorod मा Romodanovsky पहिलो रेलवे स्टेशन को निबंध मा उल्लेख गरिएको छ "द वोल्गा र Kama" एल एन 1902 मा उनले यहाँ थाले जो आफ्नो यात्रा, वर्णन जहाँ Andreeva। वी Semiletov र आई Savin द्वारा लेखक वास्तुकला को स्मारक, को इतिहास बारे एक पुस्तक प्रकाशित 110th वार्षिकोत्सव द्वारा। व्यापार र स्टेशन यसको जडान बारेमा, आफ्नो मुख्य संरचना बारम्बार व्लादिमीर ठूलो छ, हालको मालिक भन्नुभयो छ।

साहित्य, स्टेशन भवन बाहेक र सिनेमा गर्न पायो, त्यहाँ गोली टोलस्टोय गरेको "कलवारी गर्न रोड" द्वारा काम मा श्रृंखला को शूटिंग, बाहिर थिए। फिल्म को समयमा स्टेशन छैन काम छ, तर फ्रेम रेल मा पुनर्जीवित।

नयाँ जीवन

सबै स्टेशनहरु वरपरको भवनहरु मा नकारात्मक प्रभाव थियो रोक्छ, तिनीहरूले धेरै चाँडै जीर्णता मा आए। भवन को 19 वर्ष पछि आधिकारिक एक स्मारक वास्तुकला को स्थिति दिइएको, तर विगतका फारम मात्र वर्ष 2003 मा सफल फर्कन। व्लादिमीर यो ठूलो, प्लास्टिक कार्ड को उत्पादन को लागि सिर्जना व्यापार गर्न योगदान। उहाँले 2001 मा आफ्नो कम्पनी को लागि एक कार्यालय रूपमा पूर्व स्टेशन छनौट र यसको बहाली गर्न थाले।

संलग्न विक्टर Zubkov बहाली, को initiator निर्माण को उपस्थिति संरक्षण विस्तृत। प्रयासमा थप एक सताब्दी भन्दा इतिहास आत्मा महसुस गर्न मौका छ। मिति, पूर्व Romodanovsky स्टेशन कम्पनी "NovaKart", निजी स्वामित्व छ जो को कार्यालय छ। , वास्तुकला को स्मारक को भित्री थाह प्राप्त गर्न मोहरा बाहेक त्यसैले यो, पर्यटन निर्देशित छैन सम्भव छैन।