इंजेक्टर के हो? विशेषताहरु विवरण

इंजेक्टर के हो? यो पेट्रोल मा चलिरहेको हरेक आधुनिक कार को सिस्टम मा एक आवश्यक भाग हो। डिजाइन द्वारा, यो एक आन्तरिक दहन इन्जिन को सिलेंडर मा इन्धन स्प्रे जो चुच्चो एक प्रकारको, जस्तो। सरल शब्दमा, इंजेक्टर दहन कोठामा मा हावा र इन्धन थोपाहरूद्वारा को एक मिश्रण स्प्रे। धेरै मानिसहरू समारोह र डिजाइन मा उनको बराबर विचार, पुरानो कार्बोरेटर यो वस्तु भ्रममा। तथापि, यो त छ। यस लेखमा हामी साथै एक इंजेक्टर यस्तो छ कि सिक्न, रूपमा यो कार्बोरेटर भिन्न कसरी।

टाढा कराउँदै

पहिचान र इंजेक्टर को कार्बोरेटर एकदम सरल छ बीच भेद। पहिले, यो नेत्रहीन निर्धारण गरिन्छ - पहिलो भाग दोस्रो भन्दा धेरै कम छ र फरक डिजाइन छ। तर, बाह्य निर्धारित सकिँदैन अर्को सुविधा हो। र यो एक मिश्रण तयार छ। को को 10 प्रतिशत सम्म खपत गर्दा पेट्रोल को कोठामा प्रवेश गर्नु अघि आन्तरिक दहन इन्जिन इन्धन, हावा संग मिश्रित छ भने इन्जिन को शक्ति, इंजेक्टर यन्त्र चुच्चो को सिद्धान्त मा संचालित छ। यस मामला मा इन्धन अन्तर्गत आपूर्ति छ उच्च दबाव। तसर्थ, उत्तरार्द्ध प्रकार मोटर शक्ति असर गर्दैन र प्रवेग र आन्दोलन चलिरहेको बेला वाहन देखि यो लाग्न गर्दैन।

प्रजाति

हामी आधुनिक विभाजित छन् जो तीन मुख्य समूहहरू, भेद सक्दैन इंजेक्टर। VAZ र धेरै अन्य घरेलू कार एक बिन्दु इंजेक्शन सिस्टम छ। निम्नानुसार यो हुन्छ: सबै चार पहिले इन्धन को मिश्रण तयार गरिएको छ जो केवल एक चुच्चो देखि इन्धन संग आपूर्ति सिलिन्डरहरु मा। दोस्रो प्रकार - वितरण। सम्पूर्ण प्रक्रिया मात्र फरक नलिका संख्या मा निहित छ, त्यसैगरि मा स्थान लिन्छ। यसको धेरै गुना इंजेक्टर संग staffed प्रत्येक - त्यहाँ केही हुन सक्छ। राशि मोटर प्रकार मा निर्भर गर्दछ। यो एक 4-सिलेंडर छ भने, कलेक्टर चार नलिका, एक छ-सिलिन्डर भने, खडा छ।

पछिल्लो इंजेक्शन प्रकार - प्रत्यक्ष। यहाँ सबै डिजेल इन्जिन जस्तै हुन्छ - पेट्रोल को सिलेंडर मा सिधै खुवाउनुभयो छ, त्यसैले यी कार सबैभन्दा आर्थिक गर्दै छन् इन्धन खपत।

र बेफाइदा

के इंजेक्टर छ को प्रश्नको जवाफ हामी पाएका छन् र अब injectors अन्य सुविधाहरू उत्प्रेरित मा। यस्तो प्रणाली प्रयोग मुख्य लाभ अर्थव्यवस्था हो इन्धन खपत को। निस्सन्देह, इंजेक्टर मा औषधिको खुराक अतिरिक्त इन्धन यहाँ कहिल्यै छ त, धेरै सही छ। यी इन्जिन थप गतिशील छन् महत्त्वपूर्ण पनि छ। शक्ति इंजेक्टर मोटर्स दहन कोठामा गर्न इन्धन आपूर्ति, क्रमशः, मेशिन छिटो हुँदा संरक्षित। तर, बेफाइदा पनि छैनन्। पहिलो drawback आफ्नो लागत छ। को चुच्चो खर्च गर्न सक्छन् 100, र पनि 400 अमेरिकी डलर, त्यसैले यसको मर्मतका को कार्यशाला मा बाहिर गर्नुपर्छ। डिजाइन गरेर, इंजेक्टर सफा गर्न आत्म-मरम्मत मा त यो धेरै समय खर्च गर्नुपर्छ, एकदम जटिल छ। र सम्पर्क गर्दा सेवा केन्द्र पैसा धेरै तिर्न हुनेछ। को बेफाइदा भए तापनि यो भाग सधैं छ र सबैभन्दा कुशल र विश्वसनीय हुनेछ खाना सिस्टम इन्जिन।

त्यसैले, हामी के इंजेक्टर छ को प्रश्न देख्यो, र भाग को सबै सुविधाहरू वर्णन गरे।