इन्ड्युरो - motorbikes, जो indifferent हुन सक्दैन

इन्ड्युरो - motorbikes, विचारधारा र कुन को डिजाइन सडक सतह प्रकार, बाटोमा सहित एक किसिम को लागि लामो दूरीमा यात्रा गर्न आवश्यकता द्वारा dictated छ। यो वर्ग को बाह्य समानता जडानमा अक्सर संग-क्रस बाइक भ्रमित छन्। यो स्टेरियोप्रकार dispel गर्न, हामी पार यसको विशिष्टता साँघुरो छ र एक भारी लोड छ त्यो, एक अनुशासन छ भनेर याद गर्नुहोस्। उनको इन्ड्युरो वर्ग अगाडी थप कडे आवश्यकताहरु राख्न विपरीत। वाहन विश्वव्यापी हुन र ड्राइभिङ अवस्था एक किसिम सामना गर्नुपर्छ। इन्ड्युरो - motorbikes, रोडा, माटो र डामर कोटिंग, पहाड पथ, र यति मा संग खण्डहरू मिलेर मार्गहरू विजयी सक्षम छन् जो। यसबाहेक, अनुशासन मा प्रतियोगिहरु मौसम बिना 500 किलोमिटर गर्न दैनिक हटाउन तयार हुनुपर्छ।

अन्य धेरै क्यूबिक क्षमता आधारमा वर्गीकृत यी वाहन समान छन्। यसलाई देखि पनि क्षमता मा निर्भर गर्दछ। 125 भन्दा कम "इँटा" संग प्रजाति सामान्यतया गम्भीर लिएको छैन र जवान मानिसहरूको धेरै हुन मानिन्छ। अर्को वर्ग 125 200 घन सेन्टिमिटर र विशेष गरी छोटो दूरीमा मा, शुरुआती शिक्षण को लागि एक उत्कृष्ट विकल्प हो। मोटरसाइकल इन्ड्युरो-250 विश्वव्यापी प्रयोगको लागि आदर्श छ जो एक उच्च-spirited र आज्ञाकारी मिसिन छ। जहाँ भारी कार खन्नुहोस् यस प्रकारको tautly आयोजित गरिनेछ। इन्जिन माथि 400 घन संग मोटरसाइकिल लागि सबै भन्दा राम्रो उपयुक्त हो खेल प्रतियोगिता कारण ग्याँस थिचेर र एकै समयमा तत्काल प्रतिक्रिया कि छैन धेरै भारी हो भन्ने तथ्यलाई गर्न। 600-राजा सबैभन्दा विशिष्ट वर्ग प्रतिनिधित्व, जो को मुख्य विशेषता खुला क्षेत्रमा frisky leaps छन्। यो मिसिन सजिलै पनि धेरै ठाडो ढलान हटाउन सक्नुहुन्छ। 650 भन्दा बढी क्यूबिक सेन्टिमिटर को इन्जिन क्षमता संग बाइक ralliynyih मूल हो र लामो यात्राको लागि सबै भन्दा राम्रो अनुकूल छन्।

इन्ड्युरो - मोटरसाइकिल, फ्रेम जो सबै अवस्थामा एक इस्पात छ। कारण वृद्धि संवेदनशीलता यस्तो कथाहरू को व्यवस्थापन को इन्कार गर्न धेरै विश्वस्त एक predetermined निर्देशन पकड। शरीर किरा अपरिहार्य गिरावट यी वाहन लागि डिजाइन गरिएको छ, त्यसैले त्यहाँ त सरल कुनै पनि क्षति (दर्पण बाहेक) भन्ने होइन। कक्षा इन्ड्युरो मोटरसाइकिल स्वामित्वको पनि निर्माण मा प्रयोग गरिन्छ कि एक प्लास्टिक को घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ। उहाँले तोड्न गर्दैन र राम्रो bends र कारण चित्रकला यो देखिने खरोंच छैनन् मा, थोक मा गरेको छ भन्ने तथ्यलाई गर्न।

यो वर्ग मा निलम्बन अचानक कूदता लागि डिजाइन र असमान सतहहरु मा सुरक्षित ड्राइभिङ सुनिश्चित छैन। आफ्नो बाइक दुर्घटनामा बढी सटीक नियन्त्रण कारण ठूलो अगाडि पाङ्ग्रा र व्यापक हैंडल गर्न बाहिर। मोडेलहरू अधिकांश spokes संग पाङ्ग्रा मर्मत गर्न उपयुक्त छ। तिनीहरूले एक सभ्य लोड सामना र बाउन्स गर्न सक्षम छन्। कारण भाग को उच्च नियुक्ति गर्न माटो उहाँलाई र पाङ्ग्रा बीच अप clog छैन। यस्तो बाइक टायर लागि धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। तपाईं ठीक माथि यो छनोट भने, सबै-भू-भाग वाहन क्षमता न्यूनतम कम हुनेछ। विश्वव्यापी र पार: व्यवसायीक अनुसार, यो रबर यो दुई सेट गर्न सबै भन्दा राम्रो छ।

मोटरसाइकिल, इन्ड्युरो जस्ता वाहन को लागत लागि जाँदा, आफ्नो मूल्य को घन क्षमता मा निर्भर गर्दछ र एक हजार अमेरिकी डलर एक चिन्ह साथ सुरु हुन्छ।