एउटा विवरण र समीक्षा: डिजेल इन्जिन लागि क्लीनर नलिका

आधुनिक कार नियमित मर्मतका आवश्यक छ। यो पनि इन्धन प्रणाली, अनिवार्य समय एक प्रदूषित छ लागू हुन्छ। यो किनभने जैविक यौगिकों को ठूलो रकम को, विशेष, किनभने एक कम इन्धन गुणस्तर को हुन्छ। के र, अधिक महत्वपूर्ण कुरा, कसरी र कहिले क्लीनर नलिका डिजेल लागि प्रयोग गर्न, कुरा गरौं। हामीलाई आधारभूत nuances र चुनौतीहरू प्रक्रिया मा उत्पन्न गर्न सक्छ भन्ने विचार गरौं।

आधारभूत

भन्ने तथ्यलाई बावजुद डिजेल इन्धन मुख्यतया को शुद्धता सुनिश्चित गर्न अभिप्रेरित छ सिलेंडर-पिस्टन इन्जिन, यो सधैं सम्भव छ। कारण - कम गुणस्तरको इन्धन र coking झुकाउ छन् कि रासायनिक यौगिकहरु को उपस्थिति। निस्सन्देह, दहन समयमा विशेष गरी जहाँ यो अत्यन्तै बाक्लो छ र एक गाढा रंग भएको सिलिन्डर, को तल, एक जम्मा खेल्छ। नलिका र sprayers को सुई मा हल्का तेल soot देखिन्छ।

फलस्वरूप, दहन कोठामा मात्रा मा कम र ठंडा सिस्टम मा गर्मी अपव्यय deteriorates छ। तात्दै पनि गर्न सक्छ इन्जिन ओवरहाल। डिजेल इन्जिन मा अक्सर nagara नलिका उजागर। यसको गुणस्तर खस्कँदो गलत स्प्रे ढाँचा मिश्रण गठन। यहाँ हामी सबै बगिरहेको छ: इन्जिन को एक अस्थिर सञ्चालन, इन्धन खपत, विसर्जन को गतिशीलता को गिरावट वृद्धि।

इन्जिन CIP सेवा

त्यहाँ प्रविधि र effortlessly को सिलेंडर-पिस्टन समूहबाट कार्बन जम्मा हटाउन मतलब छ, र इन्धन दहन नतिजा देखि सामान्य सफा इन्जिन र इन्धनको सिस्टम थिए एकदम लामो समय। यस अतिरिक्त एक डिजेल इन्जिन को व्यापक शुद्धीकरण लागि पर्याप्त प्याकेज, यो घटक को एक ठूलो संख्या हुन्छन्। उदाहरणका लागि, defoaming एजेन्ट र tsetanopovyshayuschih घटक को प्रयोग द्वारा हासिल प्रदर्शन गुण वृद्धि।

साथै, मार्कर, अत्तर को एक किसिम समावेश, तर यो तेल-रिफाइनरियों मा अझै पनि छ। डिटर्जेंट additives को एक प्याकेजको प्रत्यक्ष नियुक्ति गर्ने सुई मा कार्बन जम्मा हटाउन र नै चुच्चो छ। जसद्वारा स्प्रे टर्च सामान्य हुन्छ र सिस्टम नै लागि अधिकतम मोडमा संचालित। आज, डिजेल लागि सबैभन्दा लोकप्रिय क्लीनर नलिका - नमस्ते-गियर। समीक्षा बारम्बार पुष्टि गरेका छन्।

शुद्ध इन्धन सिस्टम लागि विधिहरू

सीधा कार को इन्धन ट्यांक मा थपिएका छन् जो हाल प्रयोग additives, मा। प्रक्रिया सामान्यतया हरेक 3-5 हजार किलोमिटर दोहोर्याइएको छ। यो सबै एकदम सरल छ। को डिटर्जेंट विशिष्ट अनुपात मा इन्धन संग पतला छ, ट्यांक थपियो। तपाईं को सबै बाँकी, यो नै गर्नेछ।

अर्को CIP विधि अलि फरक दृष्टिकोण छ। को इन्धन पम्प कार गर्न नली हटाइयो र तयार जार क्लीनर राख्नुभयो। कि इन्जिन सुरु गरेपछि र निस्क्रियगर्दै को जार देखि तरल उत्पादन गर्छ। परिणाम तुरुन्तै देखिने छ - यो विधि को प्रभावकारिता धेरै उच्च छ भन्ने तथ्यलाई ध्यान लायक छ। इंजेक्टर दूषण संग हटाइएको र वार्निश जम्मा छ। अक्सर, यो दृष्टिकोण इन्जिन अल्ट्रासाउंड भन्दा झन् खराब छैन तपाईं सफा गर्न अनुमति दिन्छ।

समीक्षा र सिफारिसहरू: लागि डिजेल क्लीनर नलिका

धेरै व्यापार मालिक एक विशेष निर्माता देखि धन प्रयोग पछि आफ्नो छाप साझेदारी गर्नुहोस्। विशेष, यो एक डिटर्जेंट थपिएको प्याकेज "उच्च गियर" छ। समीक्षा तपाईं निर्देशनहरू र प्रविधि पालना भने, परिणाम सकारात्मक हुनेछ भनेर भन्न। सामान्यतया "उच्च गियर" को प्रयोग गरेर पछि निम्न सुधार ध्यान दिनुहोस्:

• विसर्जन को गतिशीलता मा वृद्धि;
• इन्जिन बढी स्थिर सञ्चालन;
• इन्धन खपत को कमी;
• कमी लगाउने।

साथै, यी उपकरण इन्जिन को जंग विरुद्ध केही सुरक्षा दिन्छ। निस्सन्देह, प्रक्रिया त्यसपछि मात्र सिस्टम सर्वोत्कृष्ट अवस्थामा निरन्तर हुनेछ, किनभने नियमित हुनुपर्छ।

निदान र समायोजन

यो अक्सर मोटर चालकहरुलाई कार्य हालतमा संग असन्तुष्ट रहने कि हुन्छ। कहिलेकाहीं यो किनभने अर्थव्यवस्था को हुन्छ। उदाहरणका लागि, सिद्ध उत्पादकहरु सट्टा अज्ञात र पनि सस्तो ब्रान्ड रुचि भने तपाईँले "प्राप्त" गर्न सक्नुहुन्छ।

इच्छित परिणाम पुग्न विफलता लागि अर्को स्पष्ट कारण - एक यांत्रिक एकाइ इनकार। तपाईं निदान र विनियमन काम गर्न उपयोग गर्नु भन्दा पहिले कुल्ला भने, त्यसपछि हामी विफलता जम्मा कारण छैन, तर अरू केही कुरा थाहा छैन गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले, यो, पाठ्यक्रम, छ भने सम्भव, सम्बद्ध समस्या निदान र हटाउन जान प्रणाली धुन मनमोहक छ।

सङ्कुचन परीक्षक प्रयोग

एकदम अक्सर गतिशीलता को गिरावट र प्रवाह दर वृद्धि को मुख्य कारण एक वा धेरै सिलिन्डरहरु मा एक दबाव ड्रप छ। यो कारण छल्ले, सिलेंडर-पिस्टन समूह उच्च वेयर साथै यसको विरूपण को जम्मा वा बलिरहेको गर्न हुन सक्छ।

तर, यदि कम्तिमा माथिको गल्तीलाई को एक लक्षण हो। यसरी नलिका सफा हुन र धुन तिनीहरूलाई आवश्यक छैन सक्छ। को कुरा इन्जिन सङ्कुचन जाँच गर्न राम्रो छ के बुझ्न। यो काम स्टेशन मा योग्य कर्मियों द्वारा प्रदर्शन कि मनमोहक छ, तर सङ्कुचन परीक्षक संग स्वतन्त्र व्यवस्थित गर्न सकिन्छ। सबै क्रममा छ भने, तपाईं डिटर्जेंट additives को प्याकेट प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

यांत्रिक विफलता को मामला मा, यो पहिलो र त्यसपछि मेरो समाधान।

"Laurus" - क्लीनर डिजेल injectors

व्यापक घरेलू उत्पादन को सबै भन्दा लोकप्रिय र प्रभावकारी माध्यम को रूपमा मानिन्छ "लौरेल" को एक उत्पादन हो। यो थपिएको प्याकेज मा "समुद्र तट मा" संग तुलना गर्न सकिन्छ, तर यसको मूल्य उच्च, विशेषज्ञहरु अनुसार, केहि कम र दक्षता छ। उपकरण यस्तै छ भनेर प्रमुख कारक को एक आफ्नो सफाई र सुरक्षा गुण छ। "Laurus" धेरै राम्रो तरिकाले समान कार्यहरू संग copes।

यसबाहेक, additives हुनत रासायनिक आक्रामक यौगिकों समावेश गर्छ, तर सानो परिमाणमा प्रयोग। यो कि रबर छाप, gaskets र छाप छैन तल आउँछन् सुझाव। यहाँ गर्दा, रोक्न गर्दा र निर्देशन अनुसार पनि अक्सर वा छैन उपाय लागू गर्न जान्न निश्चित हुन। सामान्य मा, "Laurus" - एक प्रतिस्पर्धी र प्रभावकारी उपकरण राम्रो लागि इन्धन सिस्टम मा स्थिति सुधार गर्न सक्षम छ जो।

डिजेल Liqui moly लागि क्लीनर नलिका

"LIquI किरा" डिजेल इन्जिन प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ, "बीएमडब्ल्यू" र "मित्सुबिशी"। यो उत्पादन को उच्च गुणवत्ता र प्रभावकारिता लागि बताइएको छ। सुविधा अत्यधिक कुशल थपिएको प्याकेज, सजिलै injectors र इन्जिन सिलिन्डरहरु देखि माटो हटाउँदछ जो प्रदान गर्दछ। उल्लेखनीय पनि तथ्य छ कि प्रदूषण पर्याप्त उत्पादन मात्र 500 एमएल को उन्मूलन लागि। एउटै "Laurus" एक लीटर आवश्यक थियो। हुनत, तपाईं विचार गर्दा बाहिर मूल्य नै आउँछ।

व्यावसायिक उपकरण "LIquI किरा" - क्लीनर डिजेल injectors - पनि सबै भन्दा दयनीय परिस्थितिहरूको सामना गर्न सक्षम। acidification इंजेक्टर सुई रोकन - कि प्रमुख बिन्दु प्याकेज डिटर्जेंट छ। साथै, केही समयको लागि तपाईं पनि महत्त्वपूर्ण छ जो जंग विरुद्ध सुरक्षा, प्राप्त हुनेछ। निस्सन्देह, उपकरण तपाईंको "फलाम घोडा" सबै रोगहरु को उपचार को लागि एक panacea छ, तर एक सभ्य ग्राहक प्रतिक्रिया, साथै मात्रा बोल्छ कि "बीएमडब्ल्यू", को लागि मूल छ।

"उच्च गियर" र यसको प्रमुख सुविधाहरू

को डिटर्जेंट को निर्माता एक चिरपरिचित अमेरिकी कम्पनी हो। एकदम अक्सर तपाईं साधारण चालक र उच्च स्तरको विशेषज्ञहरु दुवै बाट सकारात्मक समीक्षा धेरै सुन्न सक्नुहुन्छ। को परीक्षण को सबै भन्दा "उच्च गियर" को नियमित प्रयोग एकदम पम्प मा पहनने कम र सामान्य अवस्थामा इन्जिन र चुच्चो राख्न सक्नुहुन्छ भनेर देखाउँछ।

अमेरिकी विशेषज्ञहरु धेरै वर्ष प्रयोग अधिक सञ्चालन गरेका थिए। यो कार को नै ब्रान्डहरु बढी लिएको थियो। नियम र सञ्चालनको अवधि, समान मात्र एक, सफा गर्न थपिएको प्याकेज प्रयोग गर्दा अरूलाई - छैन।

पाँच अंक सामना को मतलब देखाए जो केही वर्ष आयोजित मोटर, को निरीक्षण। उच्च-दबाव पम्प र इंजेक्टर सुई नै र राम्रो अवस्थामा थिए। एकै समयमा वाहन को दोस्रो समूह दूषण र गिरावट को एक महत्वपूर्ण डिग्री थियो।

यो सबै आफ्नो उपयोगिता, वास्तवमा, डिटर्जेंट को उच्च गुणवत्ता प्याकेज पुष्टि गर्छ र। उच्च दक्षता संग, उपकरण मूल्य धेरै रोक्दछ र खरिद मा अति उच्च छ। तर यो भुक्तानी गर्न अतिरिक्त हजार र एक प्रमाणित, उच्च गुणस्तर उत्पादन प्राप्त राम्रो छ। हुनत एक नक्कली मा चुक्छौं एउटा जोखिम छ, त्यसैले तपाईं अडिट क्षेत्रमा किन्न आवश्यक छ।

हामी निष्कर्ष आकर्षित

धेरै यस्ता "उच्च गियर", "लौरेल" र उपकरण बारेमा भने गरिएको छ "LIquI किरा।" सफा र सुरक्षा गर्न - क्लीनर injectors डिजेल इन्जिन लागि, निर्माता बिना बाहिर यसको मुख्य कार्य पूरा गर्नु पर्छ। अमेरिकी विनिर्माण को एक उत्पादन, र घरेलू रूपमा यसको आफ्नै तागत र कमजोरी छ। अहिलेसम्म आज, धेरै अझै पनि समय समयमा र इन्धन ठंडा सिस्टम सफा गर्न रुचाउँदैनन्। यो भागहरु र घटक को जीवन prolongs, र पनि सवारी साधनको परिचालन विशेषताहरु सुधार गर्छ।

शंकास्पद मूल को धन लागि जाँदा, त्यसपछि यसलाई लागू गर्न राम्रो छ। यो गरिब गुणस्तर डिटर्जेंट थपिएको प्याकेज, सफा, तर यो त यसको आफ्नै तरिकामा गर्छ भन्ने तथ्यलाई कारण छ। सामान्यतया, यो purified कार्बन जम्मा प्रणाली भर सर्छ र अन्ततः उत्प्रेरक प्रवेश र यो मोजरी। गुणस्तरीय नै उत्पादन उहाँलाई पदचिन्हछैन छोडेर बल्छ soot। कम पीडित वाहन निकास प्रणालीमा। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, फरक छ। र कहिले काँही यो एक सानो बिट overpay गर्न, र सोही "उच्च गियर" किन्न अर्थमा बनाउँछ। क्लीनर यस्तो गुणस्तर डिजेल injectors पक्कै तिमीलाई छैन।