एसयूवी मर्सिडीज बेन्ज एमएल: विनिर्देशों, फोटो र समीक्षा

मोडेल मर्सिडीज बेन्ज एमएल AMG 1997 मा सार्वजनिक गर्न प्रस्तुत। सुरुमा कार कारखाना "डेम्लर क्रिसलर" अमेरिकामा मा कार जाँदै रूपमा, उत्तर अमेरिकी बजार को लागि उत्पादन भएको थियो अलबामा को स्थिति। मोडेल मर्सिडीज बेन्ज एमएल को क्रसओभर, गाडी, minivan र लक्जरी कार को प्राविधिक मापदण्डहरू जोडती। साथै, मिसिन एक प्रभावशाली ढुवानी क्षमता छ: को सामान डिब्बे मा सानो घर भुइँमा जोडेको को पछिल्लो सिट समान रूप 700 किलोग्राम नेट वजन वितरण सकिन्छ।

यस वाहन को ब्रेक सिस्टम सामान्य छ (खाली शरीर संग) जो pyatidesyatiprotsentnoy मोडमा चलिरहेको अधिकतम हाइड्रोलिक दबाव comprises।

संशोधनहरू

प्रारम्भिक 1998 मा, विस्तार कार को संस्करण, र पहिले नै वसन्त एमएल पश्चिमी युरोप मा देखियो। चार-सिलेंडर इन्जिन, 2.3-लीटर र 150 लीटर क्षमता संग आधार संस्करण एमएल 230: मर्सिडिज बेञ्ज एमएल तीन परिमार्जनहरू मा युरोपेली महादेशमा मा वितरित। पी। सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव बन्द-सडक को साथ को इन्जिन क्षमता 3.2 लिटर र 218 लिटर जोर। पी। आठ-सिलेंडर मोटर, मात्रा 4.2 लीटर, 272 लीटर क्षमता तेस्रो embodiment। एक। र सिलेंडर को एक वी आकारको व्यवस्था। पावर एकाइहरु श्रृंखला को दायरा नियमित विस्तार "एमएल", नयाँ इन्जिन पेट्रोल र डिजेल दुवै विकास। सबै नयाँ इन्जिन परंपरागत एक उच्च शक्ति छन्।

को "मर्सिडीज एमएल" को सबै तीन संस्करण पाँच-गति hydromechanics र Speedtronic सिस्टम गति सीमित संग स्वचालित संग सुसज्जित छन्। सुसज्जित नियमित पूर्ण शक्ति उपकरण संग मिसिन, विरोधी-चोरी उपकरण Elcode, प्रकाश मिश्र धातु को पाङ्ग्रा र बन्द-सडक टायर 225/75 R16 ग्रेड र शक्ति स्टीयरिंग आकार। परिमार्जन मा एमएल 320 र एमएल 430 हावा कंडीशनर र जलवायु नियन्त्रण स्थापित छन्।

उत्पादन विकास

2000 मा, "मर्सिडीज को दायरा आर्थिक एमएल 270 CDI र शक्तिशाली मर्सिडिज बेञ्ज एमएल 55. उत्तरार्द्ध मोडेल 5.4 लिटर र thrust को 254 लिटर एक इन्जिन क्षमता छ: एमएल" दुई नयाँ विकासक्रम थपियो। को।, यो सम्भव वाहन बनाउन प्रति घण्टा 240 किलोमिटर सम्म गति। यो मोडेल को चेसिस विश्वसनीयता खेल गाडी र राम्रो ड्राइभिङ विशेषताहरु, बन्द-सडक ड्राइभिङ गर्दा जो उत्पन्न छ।

मर्सिडिज बेञ्ज एमएल 350: निर्दिष्टीकरण

फ्रैंकफर्ट मा 2011 को शरद ऋतु मा मोटर शो प्रस्तुत गरियो एसयूवी "मर्सिडीज - 350 163" तेस्रो-पुस्ता एम-क्लास। मर्सिडिज बेञ्ज एमएल 163 थप विकसित विशाल ठूलो बम्पर र जंगला संग पहिलो vamp मा precursor देखि मौलिक फरक। एकै समयमा कार प्रकाशिकी को टाउको slanting आकृति संग, अपेक्षाकृत आकार मा सानो थियो। मिसिन मा 17 21 इन्च देखि को पाङ्ग्रा आकार स्थापना गर्न सम्भव थियो।

आयाम र वजन मापदण्डहरू:

• वाहन लम्बाइ - 4894 मिमी;
• उचाइ - 1796 मिमी;
• wheelbase - 2915 मिमी;
• चौडाई - 1926 मिमी;
• पछिल्लो ट्रयाक - 1009 मिमी;
• अगाडि ट्रयाक - 980 मिमी;
• Curb - 2345 किलो;
• क्षमता - 708 किलो;
• इन्धन ट्यांक क्षमता - 106 लिटर;

पावर प्लान्ट

कार तीन-लीटर डिजेल "छ" सिलिन्डरहरु एक वी आकारको व्यवस्था संग मा। मोटर शक्ति 258 लिटर छ। एक। र यो तपाईं को 224 मी / घन्टा एक गति विकास गर्न अनुमति दिन्छ। शीर्ष संस्करण मर्सिडिज बेञ्ज एमएल 350 नीलो क्षमता thrust एल संग एक छ-सिलिन्डर पेट्रोल वी आकारको एकाइ 306 संग सुसज्जित छ। एक। र 370 एनएम को एक टोक। यो इन्जिन संग मिसिन गति प्रति घण्टा 235 किलोमिटर पुग्छ। दुवै इन्जिन 7G-टनिक प्लस प्रसारण, सात-चरण मिसिन संग सुसज्जित छन्। मर्सिडिज बेञ्ज एमएल 350 पूर्ण, 4Matic प्रणालीबाट ड्राइभ।

इन्जिन "टन 350" अलग दक्षता, प्रति 100 किलोमिटर खपत मात्र 14 लिटर छ। मिसिन 4.6 सेकेन्डमा प्रति घण्टा एक सय किलोमिटर गति accelerates।

भित्री ठाउँ

को एसयूवी कट्टरपंथी परिवर्तन को भित्री ठाउँ लिएका छन्, तर velor सीट असबाब र ढोका प्यानल दुई-टोन भयो, र यसको गुणस्तर एकदम सुधार भएको छ। डिजाइनर गति स्विच मार्फत ठाउँ लिन्छ जो स्टेरिड़, एक विशेष फिर्ता पक्षमा राखिएको "पिच", अधिक काम गरेको छ। कारहरुको "सूत्र 1" बाट उधारो उपकरणको सञ्चालनको सिद्धान्त। हुनत दौड "Ferarri" र सोह्र प्रसारण गर्न "मैकलारेन", जबकि "मर्सिडीज एमएल" सात, स्विचन सेकेन्ड सयभागकोएकभाग हुन्छ किनभने गति परिवर्तन को विधि सबैभन्दा कुशल हुन मानिन्छ, जबकि यसरी अर्को lobe सक्रियता निम्न fulminant तयार चरण।

अनुकूलन विकल्पहरू

सजाया को स्टेरिड़ Chrome आवेषण को बाहिरी पक्षमा, frosted लोचदार प्लास्टिक कोटिंग स्टीयरिंग राम्रो सद्भाव। सैलून मर्सिडिज बेञ्ज एमएल 350 सुरक्षा सुविधाहरू, दुवै सक्रिय र निष्क्रिय को एक किसिम को लागि जमीन परीक्षण एक प्रकारको छ। वाहन पैदल पत्ता लगाउने एक अद्वितीय सिस्टम छ, अचानक बाटोमा देखा, यो "मरेको क्षेत्र", इन्जिन को स्वचालित बन्द, ड्राइभरको थकान विशेषताहरु को घटना मा deceleration पछि भित्र स्क्यानिङ। व्हील मा निदाउँछन्, पनि, तुरुन्तै एक विशेष मोहिनी सहित सानो घर मा काम गर्ने छैन।

चेसिस

फराकिलो pyatidvernyiy शरीर मोडेल "टन 350" फ्रेम गर्न टाइटेनियम पिरोया कोर संग रबर बेयरिंग मार्फत दस अंक मा संलग्न छ। कार निलम्बन बन्द-सडक ड्राइभिङ गर्दा अधिकतम लोड लागि डिजाइन, प्रबलित। अगाडि स्वतन्त्र, हाइड्रोलिक शक संग बहु-लिंक, इस्पात coils संग संयुक्त। को रियर निलम्बन pivotally-पेंडुलम वसन्त semidependent, बीम क्रस-खण्ड स्थिरता छ। सबै पाङ्ग्रा स्थिर जडान एक मोडमा हुनुहुन्छ।

मिसिन प्रणाली 4-टिकट (चार पाङ्ग्रा इलेक्ट्रनिक प्रणाली), प्रत्येक पाङ्ग्रा मा कर्षण नियन्त्रणमा छ जो संग सुसज्जित छ, यो स्वत: leveling गति सँगसँगै छ। एक पाङ्ग्रा को भौचर को मामला मा एक यांत्रिक बराबर छ जो आफ्नो मंदी, सुरु अंतर ताला। साथै, कार ढाँचामा ABS-प्रधानमन्त्री, बन्द-सडक विरोधी-लक पाङ्ग्रा को एक विशेष प्रणाली संग सुसज्जित छ। अगाडि पाङ्ग्रा एक ठाडो ढलान घट्दो गर्दा लगभग एक रोक्न अवरुद्ध गर्दै छन्, र कार ब्रेक बिना उत्प्रेरित गर्छ। एसयूवी पनि सबै ड्राइभिङ परिस्थितिमा सञ्चालन, एक प्रणाली स्थिरीकरण र विनिमय दर स्थिरता ईपीएस आउँछ।

ग्राहक प्रतिक्रिया

समीक्षा साधारण एकमत सकारात्मक, सबै को पहिलो हो जो मर्सिडिज बेञ्ज एमएल 350 मोडेल को मालिक, इन्जिन शक्ति दर्शाउन। प्रवेग इन्जिन, धेरै, बस prohibitive अनुसार, मेशिन ठाउँ संग, त्यसैले धुवाँ टायर कि तोडने छ। तैपनि, कार आफ्नो परिवारका साथ शहर बाहिर यात्राको लागि सही, र कुनै पनि सडक मा क्रस-देश को लागि, र एक प्रतिनिधि व्यापार यात्रा लागि हो।

को सामान खण्ड दुई तह सिट छ र यस्तो तरिकाले मिसिन को एक बैठक क्षमता सात मानिसहरूलाई मात्रा। सबै मालिक एक कार्गो वाहक रूपमा राम्रो अवसर भन्न "एमएल-350": हामी पछाडिको सीट विस्तार भने, तपाईं जो विभिन्न पर्यटक सामान को बारे चार किलोग्राम राख्नु गर्ने एक सपाट क्षेत्र प्राप्त।