कार "साब 900": समीक्षा, फोटो

धेरै जर्मन कार विश्वसनीयता बारेमा सुनेको छु। तथापि, केही मानिसहरू "साब" स्वीडिश निर्माता बारेमा थाहा छ। 1980 मा प्रकाशित भएको थियो जुन 900-म मोडेल, धेरै प्रभावित व्यवस्थित छ। मेशिन एक शक्तिशाली इन्जिन, प्रभावशाली डिजाइन र उच्च सुरक्षा प्रदर्शन विशेषताहरु। यो, "साब 900" के हो? समीक्षा र कार विनिर्देशों हाम्रो लेखमा पाउन सकिन्छ।

डिजाइन

कार कार को एकीकरण को युग मा सिर्जना गरिएको थियो। तथापि, "साब" एक मिसिन, छैन कुनै पनि अन्य विपरीत थियो। स्वीडिश इतिहास र रुझान यहाँ। एक नजर, यो पहिलो पुस्ता "साब 900" जस्तो देखिन्छ। फोटो मिसिन - लेख पछि। Oddly पर्याप्त, तर "साब" को सुविधाहरू हालको मोडेल संरक्षित। विशेष, यो विशेषता "अनुहार" टिप्पण लायक छ - एक pterodactyl एक प्रकारको, मालिकको भन्छन्। मेशिन साँच्चै एउटा असामान्य डिजाइन छ। त्यतिबेला उहाँले दर्शक मा एक अविश्वसनीय छाप गरे। कोणीय ओप्टिक्स, व्यापक हेडलाइट्स र लामो overhangs - स्वीडिश कार "साब 900" को सबै विशेषता सुविधाहरू। मेशिन फरक शरीर मा उत्पादन गरिएको छ। यो दुई-ढोका कूप, चार-ढोका पालकी, एक hatchback र मोटर।

1993 पछि "साब"

जस्तै, मेशिन 93 वर्ष पुरानो सम्म उत्पादन गर्छ। यसबाहेक, मिसिन मात्र बाह्य तर पनि आंतरिक, परिवर्तन को एक नम्बर भइरहेको छ। दोस्रो पुस्ता "साब" 900-औं मोडेल के हो?

मिसिन डिजाइन अलिकति मात्र परिवर्तन भएको छ। तसर्थ, गाडीको अगाडीको शिशा को पुरानो, लगभग ठाडो किनारा देखि Swedes भयो र कार अधिक सुव्यवस्थित गरे।

दोस्रो पुस्ता को "साब 900" - 9-3 को दिग्गज progenitor। बाह्य, यी मिसिन नै विशेषता रेडियेटर जंगला लागि पहिचान हुन्छन् र हेडलाइट्स लामो। त्यहाँ एक नयाँ डिजाइन ड्राइव छ। अर्को मोडेल तिनीहरूले "भद्दा।" हुनेछ "साब 9-3" को रिलीज संग "अक्षहरूमा संग कुकुर।" बीच रूसी मोटर चालकहरुलाई अभिव्यक्ति लोकप्रिय हुनेछ

शरीर उच्च जंग प्रतिरोध छ। मेशिन कठोर स्वीडिश अवस्थामा कार्यका लागि डिजाइन गरिएको थियो। तसर्थ, "साब" ठूलो बीचमा र रूसी उत्तरी अक्षांश मा भावना।

मिसिन आकार को मामला मा डी-खण्ड बुझाउँछ। 1.71 मिटर, उचाइ - - 1.44 मीटर वाहन लम्बाइ 4.64 मिटर, चौडाइ छ। जमीन अवकास - 15 सेन्टिमिटर। समीक्षा कार अनियमितताहरु को धेरै भयभीत छ भन्छन्। माटो मा सडक धेरै होसियार हुनु पर्छ - त्यो अत्यन्त लामो overhangs अगाडि छ।

पहिलो पुस्ता को सैलून

"साब" - मात्र कार को प्रदर्शन, "Scania" जस्तै हो। कम से कम, सुविधा र Ergonomics मामलामा। सैलून पहिले नै आफ्नो प्रतियोगिहरु भन्दा बढी आधुनिक क्रम देख्यो थियो। एक विशेषता सुविधा - ड्राइभर ड्यासबोर्डमा बारी। यो देख्न सकिन्छ मात्र मोटरबाटो चेसिस मा। तर सुविधाजनक कुरा हो, मोटर चालकहरुलाई भन्छन्। केन्द्र कन्सोल सबै आवश्यक छ - रेडियो नियन्त्रण एकाइ चुलो vents, niches र बटनहरू को एक जोडी। को स्टेरिड़ धेरै सजिला छ र एक "Vol'vovskii" जस्तो देखिन्छ। Swedes लगातार भित्री अझ सुविधाजनक र आरामदायी बनाउन, डिजाइन परिवर्तन गर्दै।

"साब 900 द्वितीय"

दोस्रो पुस्ता को भित्री परिवर्तनको धेरै अनुभव र तल फोटो जस्तो गर्न थाले छ। प्यानल ड्राइभर सामना गर्न अझै पनि छ। पाङ्ग्रा एक आरामदायक पकड संग, अधिक मोटा भए। यो साधन प्यानल विवरण र धेरै सूचनात्मक संग लोडमा छैन। बाटो गरेर, ज्वलन स्विच छैन स्टीयरिंग स्तम्भ छ। कहाँ छ - गर्न सक्छन्, अगाडि प्यानल? फेरि गलत। को Swedes अरु रुचि र सँगै "कार्गो" प्यानल दुई अगाडि सिट बीच ज्वलन लक राखिएको संग थियो। इस्पात सहज Deflectors र थप गोलाकार आकृति प्राप्त गरेको छ। सिट राम्रो कटि र पार्श्व समर्थन छ। प्रसन्न - "साब" एउटा लामो दूरी जानुहोस्।

भित्र त्यहाँ ड्राइभर र पछिल्लो यात्रु दुवै लागि कोठा छ। ट्रंक मात्रा पनि प्रभावशाली बारेमा यो समीक्षा मालिकको भन्न छ। मानक संस्करण मा सामान (पालकी) को 495 लिटर सम्म समायोजित गर्न सक्छन्। कार "साब 900" को दोस्रो पुस्ता निष्क्रिय र सक्रिय सुरक्षा को नयाँ प्रणाली द्वारा प्रतिष्ठित छ। त्यहाँ शक्तिशाली ब्रेक, ढोका मा pretensioners र विशाल सुरक्षा बीम संग inertia सीट बेल्ट छन्। खैर, पहिले नै डेटाबेस मिसिन मा तकियों Mans। को Swedes लागि सुरक्षा - सबै अरू माथि।

प्राविधिक विशेषताहरु

पनि त, यो कार एक शक्तिशाली इन्जिन भएको थियो। "साब 900" पहिलो पुस्ता तीन पेट्रोल एकाइहरु संग सुसज्जित थियो। जीएल उपकरण जुनियर 99 अश्वशक्ति विकास गरे। सुसज्जित दुई carburetors एक मोटर संग GLS को संस्करण पनि थियो। यो इन्जिन अधिकतम शक्ति 106 अश्वशक्ति छ। तर सबै छ। अर्को मोडेल उल्लेख लायक छ "साब 900 टर्बो।" यो राक्षस inconceivable 80 का 143 अश्वशक्ति लागि विकास गरे। "Swede" जर्मन "मर्सिडीज" र "बीएमडब्ल्यू" को एक प्रत्यक्ष प्रतियोगी थियो। संस्करण बिना सबै कन्फिगरेसन एक पाँच-गति मार्गदर्शन गियरबक्सलाई संग आए।

दोस्रो पुस्ता ब्रेक रूपमा अंतिम रूप स्वीडिश (अब तिनीहरूले डिस्क ventilated) र इन्जिन संग। उचित वेंटिलेशन संग सुसज्जित शक्ति एकाइहरू। 133 अश्वशक्ति 2 लिटर विकास एक मात्रा मा आधारभूत मोटर। साथै, एकाइ "ओपल" 150 घोडाहरू मा 2.3 लिटर को मात्रा थियो। त्यहाँ turbocharged 2.5-लीटर संस्करण हो। धन्यवाद उहाँलाई, "साब" 185 अश्वशक्ति को एक उत्पादन भएको छ। प्रस्ताव प्रसारण पहिले नै 5 स्तर र 4 दल "स्वचालित" सबै मेकानिक्स गर्न परिचित छ रूपमा। यो turbocharged संस्करण बौद्धिक जो तपाईं क्लच soaking बिना स्वयं गियर स्विच गर्न अनुमति दिन्छ सिस्टम "sensonik", थियो कि टिप्पण लायक छ।

विसर्जन को गतिशीलता

को "साब" को '80 turbocharged संस्करणमा जारी उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन भएको थियो। आफ्नो पासपोर्ट मिसिन अनुसार 9.8 सेकेन्डमा एक सय गर्न accelerates। अधिकतम गति प्रति घण्टा 190 किलोमिटर थियो। दोस्रो पुस्ता थप गतिशील थियो। यसरी, "opelevskim" शून्य देखि पालकी मा 7.8 सेकेन्डमा सयौं गर्न कल बिना इन्जिन संग एसई संस्करण। टर्बो Coupé संग परिमार्जन 6.7 सेकेन्डमा 100 सम्म dispersed। अधिकतम मिसिन गति प्रति घण्टा 225 किलोमिटर थियो। कार '96 मा शीर्ष 10 भन्दा छिटो कार छ। पनि मिसिन बारम्बार सर्वश्रेष्ठ डिजाइन र धीरज लागि पुरस्कार प्राप्त गरेको छ। मोडेल सक्रिय मात्र युरोपेली तर पनि अमेरिकी र जापानी बजार आपूर्ति। रूस मा 900-म मोडेल आधिकारिक बुझाइएको छैन।

समीक्षा

आफ्नो विश्वसनीयता कुरा, "साब" को सम्पत्ति थियो जो लगभग सबैलाई। मेशिन मरम्मत संग समस्या उत्पन्न गर्दैन। खर्च को मुख्य वस्तुको सञ्चालनको यस्तो लामो अवधिको लागि - यो तेल र फिल्टर छ। अन्य विवरण बीच मालिक शक को प्रतिस्थापन, क्लच केबल (यी मोडेल मा भएको छैन हाइड्रोलिक ड्राइव) र बफर ब्लक भन्छन्। कार बाँकी मर्मतका मामलामा undemanding छ। disassembly मा सधैं स्पेयर पार्ट्स पाउन सक्नुहुन्छ। "साब 900" - धेरै सहज कार। मालिक को समीक्षा कार लामो-दूरी यात्रा को लागि पूर्ण अनुकूल छ भन्छन्। तैपनि, त्यहाँ ट्रंक "Scania" को जरा हो। यो सैलुन धेरै, सुविधाजनक व्यावहारिक छ। प्लास्टिक को pits मा भएभित हुनु छैन। बाटोमा, कार निर्धक्क व्यवहार। उत्कृष्ट जाडो सुरु मामलामा नै दुवै देखाउँछ, र चिप्लो सडक मा controllability।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी जो स्वीडिश "साब" 900 समीक्षा, डिजाइन र प्रदर्शन हो बाहिर समझ। अहिले यस्तो कार किन्न गर्ने कि नगर्ने? मालिकको कार स्रोत को राम्रो आपूर्ति छ भन्छन्। तर, अधिग्रहण भने, यो 900-औं मोडेल को मात्र दोस्रो पुस्ता थियो। यो सबै कमीकमजोरी राम्रो रूपबाट गरिएको थियो, र यसको बजार विज्ञप्ति को दुर्लभ 900-औं 80 वर्ष भन्दा बढी धेरै अक्सर पाउन सकिन्छ। "साब 9-3" - पनि 900-औं गर्न markedly उत्तराधिकारी परे। मेशिन विश्वसनीय छैन कम छ, र बाह्य यो दिन धेरै ताजा देखिन्छ।