किन ग्याँस थिचेर कार गोठ?

आधुनिक इन्जिन मा धेरै मिसिन र प्रणाली समावेश छ। सबै तत्व राम्ररी सम्बन्धित छन्। एक संयन्त्र तल खण्डन भने, चलाउन मोटर एक महत्वपूर्ण प्रभाव छ। तसर्थ, एक भाग इन्जिन को संचालन मा गम्भीर समस्या निम्त्याउन सक्छ कि एक भावना छ। एक समस्या - कार ग्याँस पेडल मा जब तपाईं प्रेस stalls। यो किन भइरहेको छ बुझ्ने प्रयास गर्नुहोस्। समस्या इन्जिन को कुनै पनि प्रकार संग उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ। समस्या को कारण धेरै छैन। तर ती सबै सजिलै पहिचान गर्न सकिन्छ छैन। सबै सम्भव कारण धेरै छन्। अर्को देखो - कस्तो।

यो किन भइरहेको छ?

वास्तवमा, इन्जिन को त्वरक पेडल थिचेर पछि aborts किन कारण धेरै हुन सक्छ। टूटना पहिचान गर्न धेरै सजिलो छ - सुसमाचार प्रत्येक मामलामा त्यहाँ विशेष संकेत हो भन्ने छ। कार ग्याँस थिचेर पछि stalls गर्दा स्थिति खडा भने, यो के थियो बुझ्न महत्त्वपूर्ण छ।

मात्र बिहान वा उच्च आर्द्रता अवस्थामा इन्जिन stalls

इन्जिन अझै पनि पूर्ण चिसो हुँदा, वा त्यहाँ वर्षा हुँदा, त्यसपछि कवर आए कि चिस्यान दोष भने समस्या मात्र प्रारम्भिक बिहान, हुन्छ ज्वलन को वितरक। यो कि ढक्कन भित्र वर्षा संक्षेपण समयमा कारण वास्तवमा हुन्छ। ढक्कन नै आकार कारण संक्षेपण गर्न misfire हुन्छ, त्यस्तो हुन सक्छ। फलस्वरूप, एक बिजुली वर्तमान बस स्पार्क प्लग पुग्न सक्दैन। समस्या इन्जिन निस्क्रियगर्दै छ जब misfire स्पष्ट हुन सक्छ भन्ने छ। ड्राइभर को त्वरक पेडल प्रेस गर्दा, वितरक धेरै छिटो छ र यो माध्यम अधिक वर्तमान बित्दै। आर्द्र अवस्थामा, यो निकै misfire जोखिम बढ्छ। शक्ति एकाइ गर्न सक्छन् जस्तै अवस्थामा सजिलो छ कारण स्पार्क को कमी बाहिर मर्न। यस गरिबी उच्च भोल्टेज तार पृथक, गराउँछ को ज्वलन सिस्टम एक पर्याप्त पहना sechah मा हुन सक्छ। यस स्पार्क जाँच गर्न तिनीहरूले कार स्टलगरिएको पछि unscrewed गर्न आवश्यक छ। यसबाहेक, इलेक्ट्रोड मोमबत्ती को अवस्था मा अध्ययन। को इलेक्ट्रोड अलिकति रातो tinge संग सफा हुनुपर्छ। जब उनि एक अलग रंग को हो वा कालो patina, भिजेको छ र पेट्रोल को smelled लायक जाँच उच्च भोल्टेज तार। थिचिएको (ग्याँस) मिसिन stalls भने, कार्बोरेटर पहिलो जाँच गरिन्छ। साथै, व्यवसायीक सफा गर्न र भाग संशोधन गर्न सुझाव दिन्छौं।

कसरी जाँच गर्ने?

यो गडबड निदान गर्न सजिलो छ - समस्या मा एक ड्राई दिन एक हट इन्जिन मा रहि रह्यो भने बस, ध्यान। यो मौसम forecasters प्रतिज्ञा गर्दैन, यदि र विशेषज्ञहरु निराशावादी पूर्वानुमान बनाउन, यो तपाईं ग्याँस पेडल प्रेस वा जब कार stalls जाँच गर्न ग्यारेज र केही समय पछि कार राख्न सम्भव छ।

थप र थप stalls को त्वरक थिचेर इन्जिन

यो घटना थप र थप प्राय हुन्छ भनेर यो हुन्छ, र वास्तवमा इन्जिन एकदम stably र कहिले काँही मात्र ग्याँस प्रेस गर्दा stalling काम भएको थियो। यदि यो बाहिर मौसम र दिनको समय निर्भर गर्दैन, त्यसपछि यो मामला मा हामी इन्धन प्रणालीमा सम्भव समस्या बारे कुरा गर्दै छन्। विशेषज्ञहरु अक्सर एक निर्वात लिक सामना गर्दै हुनुहुन्छ। शायद सुरुमा, र त्यसपछि तपाईँले ग्याँस पेडल कार प्राय stalls प्रेस - यो दोष सजिलै विकास। धेरै इन्धन कसरी कुनै पनि क्षण मा मोटर प्राप्त गर्न छ निर्धारण गर्न, मुख्य कारक को एक ठीक इन्धन लाइनहरु मा बनाएको छ कि वैक्यूम छ। र मा भने इन्धन सिस्टम लिक हुन्छ, यो निकै हावा-इन्धन मिश्रण को संरचना असर गर्नेछ। यो कार अहम को क्षण मा stalls भन्ने तथ्यलाई तिर जान्छ। यो समस्या आंशिक एक बलिरहेको बत्ती एक कार ड्यासबोर्ड मा "इन्जिन चेक अप" द्वारा निदान गर्न सकिन्छ।

यो घर मा निर्वात को रिसाव को निदान छैन ग्यारेज मा सम्भव छ भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। यसलाई विशेष उपकरण प्रयोग गरिएका चाँडै समस्या पहिचान र समाधान यसलाई व्यवसायीक को सेवाहरू प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। यो समस्या को सबै भन्दा साधारण स्रोत मानिन्छ ग्याँस recirculation प्रणाली र PCV-वाल्व (crankcase वेंटिलेशन लागि जिम्मेवार)।

इन्जिन नियमित stalls

ग्याँस प्रत्येक समय थिचिएको छ जब कार stalls भने, त्यसपछि समस्या को कारण स्थिति सेन्सर हुन सक्छ भल्ब। यो तत्व को मुख्य कार्य ड्राइभर ग्याँस पेडल र कोण प्रेस रूपमा मापन गर्न छ जो एक विशेष क्षण मा खोल्ने भल्ब मा। यसबाहेक, सेन्सर लगे इन्धन को राशि जो अनुमान इन्जिन नियन्त्रण एकाइ, डेटा पठाउँछ। सेन्सर गलत जानकारी दिन भने, त्यसपछि नियन्त्रण एकाइ इन्धन को एक अपर्याप्त मात्रा को सिलेंडर मा केही मा सबै लागू हुन्छ र कहिलेकाहीं गर्न सक्नुहुन्छ। र यो ठीक छ तपाईं त्वरक प्रेस गर्दा हुन्छ। एक ग्यारेज मा उचित कार्यका लागि सेन्सर जाँच सम्भव छैन - केवल प्रतिस्थापन।

ईंन्धन प्रणाली कसरी जाँच गर्ने?

तत्व र घटक को धेरै को इन्धन प्रणाली, कुनै पनि समयमा काम रोक्न सक्छन् जो एक भागको रूपमा। केही साइटहरु उच्च भार सामना गर्न सक्दैन। यो बिन्दुमा ग्याँस मा थिचेर मिसिन stalling। इन्जिन कारण दहन कोठामा इन्धन को सानो मात्रा गर्न रोक्छ। यस मामला मा, यो इन्धन पम्प जाँच गर्न सिफारिस गरिएको छ। यो एक दबाव गेज प्रयोग र पंप शक्ति आपूर्ति गरेको छ। को इन्धन पम्प गेज मा राम्ररी काम गरिरहेको छ भने 2.7 वायुमंडल बराबर एक आंकडा हुनेछ। एक निर्देशन वा अर्को मा अलि कति विचलन। संख्या धेरै कम छ भने, त्यसपछि समस्या खराब पंप छ - यो प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। लगभग 1 हजार rubles - घरेलू कारहरुको लागि यो सस्तो छ।

द्वारा तेज ग्यास इन्जिन stalls थिच्दा, यो सम्भव कारण मध्ये एक हो। अक्सर injectors मा एक दोष को घटना - तिनीहरूले इन्जिन सिलिन्डरहरु मा इन्धन मिश्रण स्प्रे। तिनीहरूले क्षतिग्रस्त गर्न सकिन्छ कारण इन्धन गुणस्तर गर्न। गरिब-गुणवत्ता पेट्रोल फिल्टर पास भनेर अशुद्धताओं समावेश गर्दछ। तिनीहरूले इंजेक्टर नलिका clog। को ग्यारेज अवस्था इंजेक्टर परीक्षण छैन मा - तपाईंलाई एउटा विशेष बूथ हुनुपर्छ।

तपाईं प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ र आत्म-निदान प्रदर्शन, तर यो चुच्चो साँच्चै भाँचिएको हुनुपर्छ। आटा काता इन्धन रेल लागि। को नलिका मोटर बाट विपरीत दिशा मा हटाइएका छन्, र त्यसपछि स्टार्टर चलाउनुहोस्। यस मामला मा, इन्धन sprayed हुनुपर्छ - पेट्रोल बगिरहेको वा dripping छ भने, चुच्चो प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। ग्याँस थिच्दा इन्जिन stalls जब गरिब स्तर छिडकाव समस्या निम्त्याउन सक्छ।

इन्धन फिल्टर

ठूलो महत्व पनि इन्धन फिल्टर छ। एकदम अक्सर कारण कम गुणस्तर इन्धन मा सवारी साधनको सञ्चालन गर्न आफ्नो भरा को तत्व। त्यसपछि अब सक्षम फिल्टर एक समयमा इन्धन को एक आवश्यक रकम पास गर्न जब त्वरक मा चालक प्रेस। फलस्वरूप, वाहन, अप सुरु ग्याँस दबाव - stalls। गेज गर्न फिल्टर आवश्यकता अवस्था जाँच गर्न - यो उपयुक्त भएको आउटलेट जोडिएको छ। शुद्ध तत्व भने, जबकि गेज 2.7 पट्टी संकेत गर्छ। दबाब गेज पढाइ कम हुँदा फिल्टर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ त।

को जल ट्यूब को Blockage

धेरै दुर्लभ, तर अझै पनि फिलर घाँटी र टोपी मा जल ट्यूब को blockage हुन। यस मामला मा, ट्यांक भित्र हावा इन्जिन गर्न इन्धन वितरण को समाप्ति को कारण छ जो एक निर्वात, सिर्जना गर्छ।

शक्ति एकाइ इन्धन ट्यांक स्क्रू टोपी को सुरूवात को समयमा, यो प्रमाणित गर्न। तपाईं त कार सुरु गर्न व्यवस्थित भने, त्यसपछि तपाईं नाली ट्यूब unclog र ढक्कन प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

को सेवन धेरै गुना को जकडन

शक्ति एकाइ को उचित सञ्चालन महत्वपूर्ण भूमिका तंग प्ले छ। यो spacers को मद्दतले हासिल छ। र सेवन धेरै गुना गैसकेट मार्फत इन्जिन प्रवेश हावा को depressurization - कारण एक तपाईं ग्याँस प्रेस जब कार किन stalls। तसर्थ, इन्धन मिश्रण तयार प्रक्रिया दिन्छ जो dilution, प्रणाली आवश्यक छैन। मिश्रण मा अतिरिक्त हावा ईंन्धन र यसरी इन्जिन काम रोक depletes। पहिचान हात द्वारा दोष लगभग असम्भव छ - तपाईं मात्र समर्पित अडान, जो मा उपखाडी बाटो परीक्षण गर्न आवश्यक छ। तर हावा लिक मार्फत हुन सक्छ गैसकेट सिलेंडर टाउको किनभने यसको burnout को। फलस्वरूप, यस सिलिन्डरहरु जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु आपूर्ति। यो अवस्थामा इन्जिन काम नगर्न सक्छन्। को सिलेंडर तरल पदार्थ ठंडा उत्सर्जन निकास सक्छ कि निर्धारण गर्न। सेतो धुवाँ भने, त्यसपछि सिलेंडर टाउको गैसकेट प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन।

इलेक्ट्रनिक्स मा समस्या

आधुनिक कार सबै कि मोटर मा उत्पन्न एउटा विशेष नियन्त्रण एकाइ कम्प्युटर नियन्त्रित प्रक्रियाहरु, मा। यो प्रणाली निश्चित कार्यक्रम को लागि स्वतन्त्र र इन्धन मिश्रण मा पेट्रोल र हवाई को अधिकतम मोड अनुपात चयन। ठीक तयार मिश्रण गर्न, ECU बटोरता सेन्सर को एक ठूलो संख्या जानकारी। यसरी, कार stalls ग्याँस (इंजेक्टर) थिच्दा भने भल्ब स्थिति सेन्सर, DMRV वा कूलेंट तापमान असफल सकेन। , यो विशेष निदान उपकरणहरू को माध्यम द्वारा सम्भव छ कि सेन्सर काम गर्दै निर्धारण।

सारांश

त्यसैले, हामीले तपाईंलाई त्वरक पेडल प्रेस जब इन्जिन रोक्छ गर्दा समस्या को मुख्य कारण सूचीकृत छन्। यो उजागर र इंजेक्शन र कार्बोरेटर इन्जिन। ग्याँस मा जब तपाईं प्रेस कार stalls यदि यो जानकारी, साईट मोटर चालकहरुलाई मदत गर्नेछ।