हामी इग्निशन वितरणको मरम्मत गर्दैछौं

प्रत्येक कारमा 4 प्रणालीहरू छन्: स्नेहन प्रणाली, ब्रेक प्रणाली, ईन्धन र इग्निशन प्रणाली। स्वाभाविक रूपले, यदि इन्जिनले काम गर्न असफल भएमा, एक इन्जिनले काम गर्दैन, जसको मतलब कार मात्र बसाइदैन। यो हुनबाट रोक्नको लागि, तपाईंलाई निरिक्षण गरेर उनीहरूको निगरानी गर्न र राज्य अनुगमन गर्न आवश्यक छ, भले ही उनीहरूको कामले गम्भीरता नगर्दैन।

यस लेखमा, हामी थप विवरणमा इग्निशन प्रणालीमा छलफल गर्नेछौं। हरेक अवसरका लागि विशेषज्ञहरू मार्न गाह्रो छैन, र यो सजिलो छैन कि यदि तपाईले यसलाई गम्भीर रूपमा तोड्नु भएन भने यसलाई नगर्नुहोस्। यसको मुख्य घटक इग्निशन वितरक र इग्निशन कुंड हुन्। तिनीहरूको अवस्था सावधानीपूर्वक अनुगमन गर्नुपर्छ। सबैभन्दा पहिला, यो लायक छ कि त्यहाँ कुनै हानि र दरारहरू छन् भने। यहाँ, इग्निशन वितरकको आवरणको रूपमा यस्तो विवरणहरूलाई विशेष ध्यान दिनुपर्छ। यदि त्यहाँ दरारहरू छन् भने, यो तुरुन्तै परिवर्तन हुन अनिवार्य छ, किनकि "जनसम्पर्कमा" ब्रेकडाउनहरू गठन गरिएका छन्, यसको मतलब इन्फिगरेसन बाधा छ।

इग्निशन वितरकले यसको संरचनामा सम्पर्क नोडमा वा ह्याण्ड सेन्सरमा हालको अवरोधको रूपमा सेवा गर्दछ, जुन इग्निशन कुंडको प्राथमिक घुमाईन्छ। खुला सम्पर्कहरूको पलमा, हालको प्रवाह रोक्छ, र इग्निशन कुंडलको माध्यमिक चक्रमा एक प्रेरणा हाल उत्पन्न हुन्छ, जुन 20 केजीको भोल्टेज सम्म छ। तथ्य यो हो कि यसको आवृत्ति सानो छ, त्यसैले उच्च भोल्टेज तारहरू पिघ्न हुँदैन। त्यसपछि, केन्द्रीय उच्च भोल्टेज तारको माध्यमबाट, वर्तमानमा इग्निशन वितरकलाई त्रसित छ, र त्यसपछि, स्लाइडरको माध्यमबाट, यो सिलिन्डरहरू साथमा वितरित गरिन्छ, र ठीक छ, सिरमा खराब मोमबत्तिहरूद्वारा।

यो डिजाइन यसको तुलनात्मक विश्वसनीयता, सादगी र स्थायित्वको कारण व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। स्वाभाविक रूपले, थुप्रै ब्रान्डहरू र मोडेलहरूमा केही मतभेदहरू छन्, तर उनीहरू आधारभूत छैनन्।

निस्सन्देह, कहिलेकाहीं तपाईले इग्जेशन प्रणाली को मरम्मत गर्न आवश्यक हुन्छ। यो गर्नु भन्दा पहिले, ब्याट्री बिच्छेद गर्न आवश्यक छ, किनकि इग्निशन प्रणालीमा बन्द कार कार को इलेक्ट्रोनिक्स को लागि विशेष रूप देखि दुखद हुन्छ। यदि इन्जिन सबैमा सुरु हुँदैन भने, यो आवश्यक खराबी को प्रकृति निर्धारण गर्न आवश्यक छ। इग्निशन कुंडले पारंपरिक परीक्षक प्रयोग गरी जाँच गरेको छ। साथै यो सुनिश्चित गर्न को लागी कि जमीन मा कुनै सानो सर्किट छैन, विशेष रूप देखि तार इग्निशन कुंड पिन को एक इग्निशन वितरक को लागि देखि आ रहेको छ। यदि सबै विवरणहरू सही छन् भने, त्यसपछि यदि आवश्यक छ भने, तपाईंलाई स्विच गरिरहेको निश्चित गर्न निश्चित गर्न आवश्यक छ। यो शायद नै नै विफल हुन्छ, तर यो हुन्छ र छोटो सर्किटको कारण हुन्छ । तपाइँ यसलाई प्रतिस्थापन गर्नु अघि, तपाइँलाई यस्तै वस्तुको लागि चेन्ज जाँच गर्न आवश्यक छ।

ठीक छ, यदि त्यस पछि कार अचानक जारी रहन्छ, त्यसपछि यो इग्निशन वितरक को आवरण को लागी सार्थक छ। यदि त्यहाँ सम्पर्क नोड हो भने, तपाइँले ग्याप जाँच गर्न आवश्यक छ, र गोडाहरूको उपस्थितिको लागि पनि निरीक्षण गर्न आवश्यक छ। यदि यो होइन भने, गल्ती हुन सक्छ: धावकमा अवरोध विरूद्ध छ। तपाईले यसलाई बदल्न आवश्यक छ। धेरै व्यक्तिहरूले यसलाई तार को एक टुक्राको साथ बदलिदिन्छन्, जुन सबैलाई हुँदैन।

अन्त्यमा, यो भनिएको छ कि इग्निशन प्रणाली को रखरखाव स्पार्क प्लग को सामयिक प्रतिस्थापन मा कम हुन्छ , र यो पनि देखने को लागि कि उच्च भोल्टेज तारों लाई क्षतिग्रस्त छैन। यदि तपाइँ यी सरल नियमहरू पछ्याउनुहुन्छ भने, मोमबत्तीहरूले स्थिर चक्कर पाउनेछन्, जुन तिनीहरू भन्छन्, "हात्तीले मार्नेछ।"