को Wha मा सिलेंडर टाउको मर्मत

एक टाउको को गुणात्मक मरम्मत सिलेंडर (छोटो सिलेंडर टाउको) सबै अवस्थामा इन्जिन को चिल्लो र निरन्तर सञ्चालन गर्न प्रमुख छ। देखि, यो गरियो कसरी राम्रो मर्मत कार्य इन्धन खपत, इन्जिन thrust, आफ्नो शक्ति र प्रदर्शन संकेतक भविष्य स्तर निर्भर हुनेछ। यस लेखमा हामी आफ्नो हातले मरम्मत गुणात्मक सिलेंडर टाउको VAZ 2110-1113 बनाउन कसरी हेर्न हुनेछ।

वाहन वस्तुहरू हटाउने प्रक्रिया

पूर्व-पार्स मर्मत गर्न प्रत्येक स्पेयर भाग। र मरम्मत को सिलेंडर टाउको को कुनै अपवाद छ। त्यसैले, कदम प्रक्रिया द्वारा चरण:

1. antizamerzayku (कूलेंट) इन्जिन ले मर्ज।
2. को तार विच्छेदन यो Hoses देखि द्वारा अग्रिम मा कार्बोरेटर खोल्ने।
3. हावा फिल्टर हटाउनुहोस्।

यी सबै घटक को समाप्तिन्यू पछि टोपी हटाइएको र सबै चिह्न align हुनुपर्छ को क्रैन्कशाफ्ट चरखी को कैंषफ्ट आवरण मा स्थित छ जो लेबल संग।

को सिलेंडर टाउको को मरम्मत कस्तो छ?

VAZ-2112 र प्रत्येक जो केही सीप र ज्ञान आवश्यक छ सबै अन्य "दशौं" परिवारको धेरै चरणमा मरम्मत मोडेल। र तपाईं गलत कुरा के छ भने, सबै काम तल नाली जानेछ। त्यसैले, तपाईं आफ्नो क्षमता छैन विश्वस्त छन् भने, व्यावसायिक कलाकारहरूको काम विश्वास गर्छु। तलका उच्च गुणस्तरीय मर्मत उत्पादन गर्न सक्छन् जो निम्न कदम, सूचीबद्ध:

1. को सिलेंडर टाउको को सञ्चालन समयमा भयो कि सबै चर्किएको अप प्याच गर्न सुरु गर्न। यो हालतमा गर्नुपर्छ Argon वेल्डिंग। को सिलेंडर टाउको चिप्स र थप बिकृति साथै छ भने, त्यसपछि यसलाई आवश्यक एक मिलिंग वा मद्दत यसको संरचना पंक्तिबद्ध छ पीस मिसिन।
2. अर्को, तपाईं वाल्व गाइड प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
3. को वाल्व परिवर्तन हुनुपर्छ र नयाँ सेट पछि वाल्व स्टेम छाप।
4. गलती pushrods, घुमाव हतियार वा कैंषफ्ट पत्ता लाग्यो भने, यो पूर्ण तिनीहरूलाई विस्थापन गर्न आवश्यक छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो प्रक्रिया एक धेरै गम्भीर काम हुन्छन्, त्यसैले यो प्रक्रिया अघि र समयमा यसको राम्ररी आफ्नो कार्यहरूको स्थिरता निगरानी गर्न, र यो तर्कको तोड्न छैन आवश्यक छ।

एकाइ मरम्मत गर्न किन आवश्यक छ?

पहिले विफलता को सिलेंडर टाउको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारण एक बारम्बार छ मोटर तात्दै। को गर्मी मा, तपाईं बस sidelines मा overheated "LADA" वा "Gazelle" पूरा गर्न सक्दैन। भइरहेको यो रोक्न क्रममा, यो खण्डहरू को एक ठूलो संख्या संग गर्मी डुब्नु सेट गर्न र इन्जिन शक्ति बाहिर squeeze गर्न सिफारिस गरिएको छ। इन्जिन को अधिक तात्दै केही समय हुन्छ भने, त्यसपछि सिलेंडर टाउको मात्र चिप्स र चर्किएको समेटिएका छैन, तर पनि बिकृति। क्षति को उत्तरार्द्ध प्रकार हटाउन धेरै गाह्रो छ, र सेवा स्टेशन अवस्था छैन राम्रो हो - सिलेंडर टाउको छैन एक हजार rubles हुनेछ मर्मत गर्न। त्यसैले आफ्नो कार हेरविचार र गर्मी मा गरम करना छैन प्रयास गर्नुहोस्, र अधिकतम अनुज्ञेय गति, वा सिलेंडर टाउको को पहिले विफलता अपरिहार्य हुनेछ अधिक छैन।