जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को प्रकार। को संरचना, विशेषताहरु, उद्देश्य

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु (देखि अंग्रेजी "स्थिर") - को एकाइहरु जब तातो ठंडा लागि विशेष तरल लागि सामूहिक अवधि - आन्तरिक दहन इन्जिन, औद्योगिक प्रतिष्ठानहरु, पंपों, आदि, तल शून्य सञ्चालन गर्दा ... त्यहाँ विरोधी स्थिर विभिन्न प्रकारका र विभिन्न लक्षण हो। यी तरल एक सुविधा कम चिसो बिन्दु र उच्च उम्लनेबिन्दु छ। मोटर वाहन इन्जिन र प्रयोग बस यस्तो तरल मा। यो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु अनन्त छैन भनेर सम्झना गर्नुपर्छ। यो विशेष गरी बन्द-सिजन समयमा परिवर्तन गर्न समय हुनुपर्छ। दुर्भाग्यवश, धेरै कार मालिक यो प्रक्रिया बेवास्ता, वा त्यो सजिला आउँछ खन्याउन। यसैबीच, यो कूलेंट को विकल्प को सैद्धान्तिक पक्षहरू बुझ्न र जान्न आवश्यक छ जो एक धेरै व्यापक विषय छ। तपाईं के बाहिर आंकडा अघि जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को वर्गीकरण थप यो के हो र के हो अन्वेषण गर्नुपर्छ को ठंडा प्रणाली।

आन्तरिक दहन इन्जिन को ठंडा सिस्टम

रूपमा इन्जिन भित्र निरन्तर को प्रक्रियाहरु को फलस्वरूप, यसको ताप ठाउँ लिन्छ, शीर्षक देखि स्पष्ट छ। त्यसैले, यो ठंडा आवश्यक छ। यो एक ठंडा तरल परिसंचारी द्वारा बाहिर छ। त्यो विशेष च्यानल मार्फत उत्प्रेरित गर्छ। यसैले, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु के हो र यसले कसरी काम गर्छ?

च्यानल मार्फत पारित तरल, गरम छ र त्यसपछि cooled छ जो कूलर, प्रवेश गर्छ। पछि यो चक्र बारम्बार छ। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु जो एक विशेष पम्प प्रदान गर्दछ, निरन्तर दबाब circulates।

उद्देश्य कूलेंट

इन्जिन, एक विशेष तरल देखि गर्मी हटाउनको लागि। ठंडा साथै, यो पनि इन्जिन विभिन्न भाग को तापमान equalizes। च्यानल जो मार्फत कूलेंट circulates, अन्ततः खियाले र जम्मा संग भरा हुन सक्छ। यस्तो ठाउँमा, इन्जिन hotter चल्नेछ। तसर्थ, जब ठंडा सिस्टम breakdowns अक्सर, warping सिलेंडर टाउको आउँदैन।

वतन को एक माध्यमिक कार्य भित्री ताप र भल्ब गाँठ छ। तसर्थ, हीटर को ठंडा एकाइ समावेश र अभिन्न भाग हो छ। को ठंडा सिस्टम साधारण पानी भरिएको मा प्रसिद्ध जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को आगमन अघि। तर यो केही कमजोरीको थियो। पहिले, तरल 0 डिग्री मा freezes र यसरी फलाम सिलेंडर ब्लक tearing, विस्तार। त्यसैले, सोभियत संघ मा नितान्त चिसो मौसम मा हरेक शाम ठंडा प्रणालीबाट पानी सकिन आवश्यक थियो। दोश्रो, तरल 100 डिग्री मा फोडे। जबकि मोटर्स सामान्य अवस्थामा एक तापमान गर्न गरम छैन। तर यो Boiling छैन Highlands मा असामान्य थियो। पानी को तेस्रो बेफाइदा - जंग प्रवर्द्धन गर्न। च्यानल र ducts ठंडा इन्जिन भित्र सक्रिय rusted र आफ्नो थर्मल चालकता बिग्रन थाल्यो।

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को संरचना

यसैले, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु के हो? Simplistically, यो दुई घटक हुन्छन्:

• आधारभूत।
• जटिल additives।

आधार - एक पानी-ग्लाइकोल संरचना छ (यो कुरा छैन के विरोधी स्थिर यी प्रकार)। यो क्षमता मा निर्भर गर्दछ र कम तापमान flowability, मा स्थिर छैन विशिष्ट गर्मी क्षमता। कुनै पनि कूलेंट सबैभन्दा प्रशस्त घटक Ethylene ग्लाइकोल छ। तर, पानी संग आफ्नो मिश्रण पनि सिस्टम तत्व ठंडा को जंग बढवा दिन्छ। तर कसरी यो स्थितिमा हुन? थप additives को नींव को यो भाग लागि। यो एक जटिल antifoam, anticorrosive र घटक स्थिर छ। साथै, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु अक्सर स्वादिष्ट स्वादिष्ट र रंग एजेन्ट थपिएको छ।

उत्पादन र आफ्नो रूपको प्रकार

आधुनिक coolants दुई प्रकार मा विभाजित छन् - सिलिकेट र carboxylate। सबैलाई जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु सबैभन्दा किफायती, र विश्वव्यापी रूपमा पहिलो प्रकार गर्न विशेष बुझाउँछ थाह छ। Silicates को कूलेंट मा आधारभूत अकार्बनिक अतिरिक्त हो। यी पदार्थ को कम तिनीहरूले च्यानलहरू मा सिलेंडर ब्लक को पर्खालहरु मा सञ्चय र सामान्य गर्मी स्थानान्तरण अवरोध खडा छन् भन्ने छ। परिणाम - एक बारम्बार मोटर तात्दै। त्यहाँ अर्को गम्भीर drawback छ - अकार्बनिक जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु कम्तिमा 30 हजार किलोमिटर परिवर्तन गर्नुपर्छ। अन्यथा यो सम्हाल्न गाह्रो हुने ठंडा च्यानलहरूको जंग स्पष्ट संकेत, हुनेछ। जैविक जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु मात्र जैविक एसिड बनेको छन्। यी additives को peculiarity तिनीहरूले प्रकट एक जंग संग मात्र क्षेत्रमा कवर छ। कारण ठंडा च्यानलहरूको थर्मल चालकता छ व्यावहारिक worsen छैन। जैविक जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु अर्को फाइदा - लामो अवधि काम। उत्पादन 1,50,000 किलोमिटर वा माथि पाँच वर्ष सम्म प्रयोग गर्न सकिन्छ।

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को वर्गीकरण

क्षणमा, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु मात्र तीन प्रजातिहरू छन्: G11, g12 र G13 (जनरल मोटर्स संयुक्त राज्य अमेरिका को वर्गीकरण लागि) - अनुसार additives को सामग्री संग। वर्ग G11 - आधारभूत अकार्बनिक additives र कम मर्मतका विशेषताहरु संग शुरू। यी तरल लागि यात्री कार र ट्रक उपयुक्त हो।

यो समूह अक्सर हरियो वा नीलो रङ्ग छ जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु। यो वर्ग हाम्रो देश जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु मा व्यापक समावेश यो छ। वर्ग g12 - जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को मुख्य प्रकार। संरचना जैविक additives (carboxylate र ethylene ग्लाइकोल) समावेश। यस्तो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु भारी ट्रक र आधुनिक उच्च गति इन्जिन लागि मुख्यतया डिजाइन। यसलाई अधिकतम ठंडा आवश्यक भारी कर्तव्य लागि आदर्श छ।

यो रातो वा गुलाबी रंग छ। वर्ग G13 Propylene glycol लागि आधारको रूपमा सेवा जो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु बनाउन। यस्तो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु निर्माता पहेंलो वा सुन्तले रंग। यसको विशेषता सुविधा यसलाई तीव्र गतिमा Ethylene ग्लाइकोल विपरीत, घटक मा decomposed छ बाह्य वातावरण संग सम्पर्क छ भन्ने छ। तसर्थ, 13 समूह को उत्पादन थप वातावरण मैत्री छन्।

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को प्रकार चयन गर्नुहोस्

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु, पहिले नै उल्लेख, यो वर्ग मा एक गुणात्मक वृद्धि छ। राम्रो - त्यसैले थप यसलाई skimp छैन। को कक्षाहरू साथै त्यहाँ जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु अर्को वर्गीकरण छ। यो तरल र केंद्रित प्रयोग गर्न तयार छ। पहिलो साईट मोटर चालकहरुलाई गर्न सिफारिस गर्न सकिन्छ, र अनुभव मेकानिक्स केंद्रित संग परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूले चाहेको अनुपात गर्न distilled पानी संग पतला हुनुपर्छ।

जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को ब्रान्ड को विकल्प

कारण वास्तवमा गर्न कि ठंडा तरल पदार्थ - कुनै पनि आन्तरिक दहन इन्जिन को एक आवश्यक उपभोज्य तत्व, त्यसपछि यो उत्पादन ठूलो निर्माताहरु को किसिम। सबै भन्दा साधारण बीच हामी केही कम्पनीहरु उल्लेख गर्न सक्नुहुन्छ। हाम्रो देशमा यो छ: "फेलिक्स", "अलास्का", "Sintek"। यी उत्पादनहरू "मूल्य-गुणवत्ता" को सबैभन्दा सन्तुलित अनुपात हो। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु "फेलिक्स" निकै आफ्नो applicability विस्तार जो g12 वर्ग, बुझाउँछ। उत्पादन "अलास्का" (अकार्बनिक additives संग G11 वर्ग) जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु सम्बन्धित छ।

को embodiment आधारमा, "अलास्का" एक विस्तृत तापमान दायरामा सञ्चालन गर्न सक्नुहुन्छ: -65 50 डिग्री (आर्कटिक र ट्रपिकल संरचना)। निस्सन्देह, G11 वर्गले तरल पदार्थ र यसको गुण को स्थायित्व मा केही प्रतिबन्ध imposes। तथापि, लोकतान्त्रिक मूल्य एकदम महत्वपूर्ण कारक हो। कम्पनी "Sintek" उत्पादनहरु मुख्य रूप g12 वर्ग मा निर्मित छन्। सबै आधुनिक लागि यस्तो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु सिद्ध इन्जिन। मा additives यो उत्पादन -, पेटेंट स्वामित्व, को ठंडा सिस्टम को भित्री सतहहरु मा जम्मा र जंग रोक्छ।

विभिन्न ब्रान्डहरु मिश्रण

केही शब्दहरू कूलेंट विभिन्न ब्रान्डहरु मिश्रण बारेमा भने हुनुपर्छ। त्यहाँ जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु विभिन्न प्रकारका छन् र तिनीहरूको अनुकूलता, दुर्भाग्यवश, शून्य tends। फलस्वरूप, द्वन्द्व विभिन्न additives बीच उत्पन्न हुन सक्छ।

परिणाम, धेरै फरक हुन सक्छ पनि रबर बिगार्न को ठंडा सिस्टम को पाइप इन्जिन ब्लक मा च्यानलहरूको र clogging। यो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु काम गर्न डिजाइन प्रणाली मा, कडाई पानी खन्याउन निषेध गरिएको छ कि मनमा सार्ने गर्नुपर्छ। यो एक ठूलो गर्मी क्षमता छ भएकोले ठंडा सिस्टम को थर्मल परिवर्तन। साथै, कारण यसको संरचना र additives उपस्थितिको कूलेंट विभिन्न प्रकारका स्नेहन गुण र पानी प्रयोग गरेर मुख्यतया, पानी पम्प deteriorate हुनेछ। खत्तम, पानी पछि भने जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु भर्न फेरि। उहाँले पानी देखि छुट्टयाएर छ जो फोमिंग सुरु भएको नुन, संग पारस्परिक। त्यसपछि उहाँले साना अंतराल र लिक मार्फत बाध्य हुनेछन्। यो कुनै पनि कूलेंट (यो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु कस्तो मिश्रित कुरा छैन) संग मामला छ।

कार को प्राविधिक राज्य एउटा सूचक रूपमा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु

इन्जिन मा कूलेंट को अवस्था अप्रत्यक्ष मिसिन पहिरन र आंशिक आफ्नो अवस्था बारे पुष्टि गर्न एक सूचक रूपमा सेवा गर्न सक्नुहुन्छ। उत्पादन गाढा र बादल उच्च लाभ संग, तर गरिब हेरविचार को संकेत संग मात्र होइन वृद्धि ट्यांक तल, वाहन मा तलछट को निशान संग छ भने।

मायालु र ध्यान दिएर मालिक ढिलाइ छैन को कूलेंट को प्रतिस्थापन अन्तिम गर्न।

को ठंडा प्रणालीमा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु संग वाहन को सञ्चालनको सुविधाहरू

क्षति रोकथाम रोक्न नियमित शीतलन प्रणाली आवश्यक छ। अपरेसनमा, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु, यसको मुख्य समारोह, रेडिएटरको गर्न इन्जिन बाट गर्मी को स्थानान्तरण प्रदर्शन, समय संग deteriorates। कुनै कुरा कस्तो प्रकारको प्रयोग। र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु गुण पनि समय परिवर्तन। तरल नै राज्य अनुगमन गर्न साथै, सिस्टम नै दृष्टि गुमाउन छैन। यसलाई पूर्ण छाप हुनुपर्छ। यो चूसा हुँदैन वा निकास हावा। एक ठंडा सिस्टम यस्तो को उपस्थिति गर्मी स्थानान्तरण गुण मा एक कमी entails। मिसिन को को सिलेंडर टाउको प्रमुख, तेजी गरम करना एक परिणाम हो। लगभग मरम्मत परे मोटर।

त्यसैले, हामी जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को प्रकार र प्रत्येक अन्य संग आफ्नो अनुकूलता फेला परेन।