ट्युनिङ "होन्डा-नागरिक 4D" 2012 - आठौं पुस्ता

5 वर्ष 2006 देखि 2011 को अवधिमा। यो उत्पादन होंडा सिविक 4 डी को मध्यम वर्ग बुझाउँछ जो यो जापानी पालकी। सम्मेलन घरमा र टर्की मा दुवै उत्पादन। पहिलो प्रतिहरू मा मालिकहरूको एक निश्चित राय गठन। सबै को पहिलो, जापानी कारखानों विश्वसनीयता र उच्च गुणवत्ता लागि चिनिन्थे देखि आउनुहोस्। उनि पनि एक सय किलोमिटर पछि, राम्रो पक्ष साबित भयो। टर्की विधानसभा अलिकति कमसल छ, तर आफ्नो वर्ग बीच अझै पनि एक अग्रणी स्थिति ओगटेको छ।

पूर्णतया परिमार्जन मिलाउने "होंडा सिविक 4D" नयाँ सुधार, जो, यो, एकदम impressionable भने हुनुपर्छ संग 2012. मा आयोजित भएको थियो, कार कक्षा मा प्रतियोगिहरु भन्दा बढी आर्थिक भयो। नयाँ इन्जिन भएको सानो घर मा एक turbocharger, स्पेस प्रशस्त, फराकिलो सामान कक्ष, एउटा सुन्दर नयाँ डिजाइन छ। Mans कार पूर्ण र अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव जस्तै।

मोडेल लामबद्ध मा परिवर्तन

ट्युनिङ गरिएको छ पछि, "होंडा सिविक 4D" 8-पुस्ता चार-ढोका पालकी को रूप मा देखियो। कार अहिले यो 4545h1750h1435 मिमी को आकार छ, कम अवकास 145 मिमी, चौडाइ र लम्बाइ मा थपियो आकार थियो। यो मा, होन्डा, रोक्न चाँडै संसारको पाँच ढोका, कूप, स्पोर्टी नागरिक सी संग मोटर चालकहरुलाई अद्यावधिक hatchback खुसी हुनेछ साथै कुशल नागरिक प्रकार आर कुनै योजना छ

इन्जिन मा सुधार

एउटा परीक्षण ड्राइभमा बनाउने, यो आन्दोलन समयमा महसुस थिए कमजोरीहरू पत्ता गरिएको छ। चिप-मिलाउने "होंडा सिविक 4D" यी समस्या समाधान गर्न मदत गरे। सबै को पहिलो, एकाइ मा परिवर्तन: 1.8 एल इन्जिन टिकटहरु सेट SOHC चार सिलेंडर संग म-VTEC एकाइ - मदत यसलाई थप शक्तिशाली बनाउन। यो कार व्यवस्थापन रेसिङ र्याली सम्झना दिलाउँछ। 1.5 लीटर turbocharged इन्जिन EX पूरा गर्न आवश्यक र टूरिंग र पूर्व-एल लागि मानक प्रस्तावित छ। शक्ति बोट 174 द्वारा उत्पादित "घोडाहरू" ड्राइभिङ को राम्रो प्रकृति लागि परिवर्तन गरेका छन्।

टोक 1700-5500 RPM मा हुन सक्छ। एक स्प्रिन्ट 6.7 सेकेन्डमा हासिल। अघिल्लो मोडेल 9 सेकेन्ड को लागि गरे। VTEC हल्ला र लगातार चल CVT गियरबक्सलाई संग सुसज्जित संग गैर-टर्बो इन्जिन। खपत 4-लीटर नागरिक 56 मी यात्रा मा बचाउँछ।

प्राविधिक विशेषताहरु

"होंडा सिविक 4D" ट्युनिङ निलम्बन सुधार हो। यो विस्तार सडक र कार शरीर बीच जडान तत्व हो भनेर टिप्पण लायक छ। आधुनिकीकरण markedly सुधार controllability र ब्रेक लगान मा पनि एकदम प्रवेग को समय अवधि घट्छ। र यी मापदण्ड को यात्री खण्ड मा एक यात्री को सहज महसूस लागि धेरै हदसम्म जिम्मेवार छन्।

परिष्कृत निलम्बन सडक र धक्का नियन्त्रण गर्न सक्षम छ - यो प्रतियोगिता माथि विजय हो। कुट्छ सफलतापूर्वक निभाउँछ तर पूर्ण बैंकहरू देखि सार्न सकेनौं। स्थिरता नियन्त्रण तुरुन्तै मा छैन बन्द गर्दैन, तर चाँडै सञ्चालन मा प्रवेश।

ब्रेक विश्वास प्रेरित र 36 मीटर द्वारा शरीर रोक्न। औसत चालक प्राकृतिक महसुस गर्न लागि स्टीयरिंग पर्याप्त छ। पार्श्व स्थिरता सुधार टायर बलियो हुन्छन्। निलम्बन अन्य परिवर्तन पनि मिलाउने पछि देख्न सकिन्छ।

डिजाइन

भित्री डिजाइन सुन्दर बनाउन विवरण राम्रो लाइनहरु मा उपस्थिति। स्पर्श इन्टरफेस आधुनिक नजर थप्छ। अद्यावधिक प्यानल र काठको छेकवार, एक केन्द्र armrest छ। प्लास्टिक घटक सस्तो र चमकदार काले भित्री छैनन्।

को रियर सीट मा स्पेस परिवर्तन र एउटै क्षमता छैन। ट्रंक 428 लिटर क्षमता छ। किनाराको व्यापक स्थित र भारी वस्तुहरू राख्न सुविधाजनक छन्। को चालक सीट राम्रो नियमन गर्न सकिन्छ।

मेनु स्क्रिन प्रतिमा सानो र ड्राइभिङ गर्दा तिनीहरूलाई प्राप्त गर्न कठिन छ कि देखा पर्न सक्छन्। त्यहाँ एक मात्रा नियन्त्रण उभार लागि आवश्यक छ। यो स्मार्टफोन CarPlay वा एन्ड्रोइड स्वतः मार्फत जडान गर्न सकिन्छ।

यो बाहिरी र को मोडेल बारेमा कुरा गर्न आवश्यक पनि छ "4D होंडा सिविक।" रोशनी (धुन गहिरो सञ्चालन भएको थियो) हलोजन ओप्टिक्स, निकै वाहन को शैली परिवर्तन जो संग बदलिएको थियो। तपाईं कार एक पनि अधिक उज्ज्वल प्रकाश दिन चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले क्सीनन लागि विकल्प सेट गर्न सक्नुहुन्छ। साथै, धेरै ड्राइवरों दिन मा सवारी चलाउँदा प्रयोग गर्न सकिन्छ कि एलईडी स्ट्रिप्स रुचाउँछु।

सामान्य मा, कार एकदम Eccentric र गतिशील थियो। बाटोमा उहाँले unnoticed जानेछ।

विकल्पहरू

2012 मा "होंडा सिविक 4D" ट्युनिङ कार सुरक्षा आधुनिकीकरण गर्ने अनुमति दिएको छ। प्याकेजहरू रिक्त स्थान र टकराव बचाउ क्रल थपिएका थिए। आधार LX एक five- र छ-गति स्वचालित र मेकानिक्स छ।

एक CVT विकल्प छ। अन्य ट्रिम स्तर मा यो मानक आवश्यक छ। पनि जलवायु नियन्त्रण साथ पाँच इन्च स्क्रीन संग पूर्ण शक्ति र पछाडि क्यामेरा छ।

पूर्ण EX मिश्र धातु पाङ्ग्रा र सात इन्च स्क्रिन थप्छ। LaneWatch पनि सुरक्षा बढ्ने एक प्रणाली छ। पूर्व-एल लागि 1.5 turbocharged इन्जिन र 17 इन्च पाङ्ग्रा छ। जलवायु नियन्त्रण दुई क्षेत्रहरु, गरम अगाडि सिट, छाला असबाब मा संचालित। दौरा सबैभन्दा महंगा प्रणाली पूर्ण सेट छ। 19 भन्दा बढी हजार को आधार मूल्य। डलर।