CVT: यो के हो? हामीलाई हेरौं

वाहन सार्दा गर्दा त्यहाँ उपयोगी मोड को असीमित संख्या हो। गियरबक्सलाई मा चरणमा संख्या पनि अनन्त हुनेछ भने अधिकतम इन्जिन प्रदर्शन मात्र सुनिश्चित गर्न सकिन्छ। यस मामला मा यो एक CVT प्रयोग गर्न उपयुक्त हुन्छ। यो के हो? यो छ मात्र अनुमति दिन्छ जो stepless परिवर्तन गियरबक्सलाई को क्षण प्रकार, मा गियर अनुपात इन्जिन र प्रसारण बीच। यो हरेक वाहन संचालन प्रसारण को अन्य embodiments मा, बरु औसत भन्दा, गियर अनुपात सबैभन्दा प्रभावकारी मूल्य संग काम गर्न सक्छन् भन्ने हो।

CVT: के हो यो?

उच्च दक्षता इष्टतम क्रांतियों, थप गुणस्तरीय गतिशीलता सञ्चालन, विषाक्त उत्सर्जन को कमी को क्षेत्र मा हासिल छ इन्जिन को लगातार सञ्चालन संग। यहाँ गियर अनुपात यस्तो वाहन निर्विघ्नता द्वारा विशेषता छन् भनेर, stepwise सट्टा सजिलै परिवर्तन हुन्छ। प्रसारण घटक को सेवा जीवन कारण समयमा jerks को अभाव बढेर छ , गियर परिवर्तन यो हो र variator द्वारा विशेषता छ। यो के हो र यसको लागि के हो? यो हल्का यन्त्र, सरल संरचना, र पर्याप्त विश्वसनीयता। रूपमा स्वचालित प्रसारण, यो बदलाव भएको ड्राइभरको छुटकारा गर्न डिजाइन गरिएको छ।

कमीकमजोरी

अब यो राम्रो variator के छ (यो के हो, तपाईं पहिले नै थाहा) स्पष्ट छ, प्रश्न कि यो आदर्श गियरबक्सलाई छ रूपमा उत्पन्न हुन्छ। न यो विकल्प को मुख्य बेफाइदा यो gearing कारण काम गरिरहेको छैन भन्ने घर्षण छ, र घर्षण कारण, त्यसैले सीमित टोक प्रसारित गर्न सक्षम छ भन्ने छ। जब यो नाघ्यो काम सतहहरु एक गहन लगाउन प्रमुख, पर्ची हुनेछ। यो एक शक्तिशाली इन्जिन संयोजनमा यसको प्रयोग को impossibility बारेमा बताइएको छ।

CVT अधिकतम लोड को मोड मा लामो काम सहनुहुन्न। उहाँले चाँडै ठिक jerks र स्पोर्टी ड्राइभिङ शैली को ब्रेकिंग विशेषता मा बाहिर लगाउने। यो विकल्प को तत्व - एक चिल्लो शान्त आन्दोलन।

कार्य को आफ्नो सिद्धान्त के हो?

क्षणमा, वाहन दुई प्रकार प्रयोग: टोरस र वी-बेल्ट। दोस्रो बेल्ट tensioned छ जो बीच स्लाइड pulleys एक जोडी हुन्छन्। को pulleys को एक, इन्जिन जडान गरिएको छ नेतृत्व र पाङ्ग्रा संग दोस्रो रूपमा - संचालित। Pulleys स्लाइड, कि आधा बनेको छ। तिनीहरूले सँगै आउन गर्दा एक बेल्ट बाहिरी धक्का, र जब razdvizheniya बेल्ट असफल छ। को radii जो बेल्ट चाल मा, परिवर्तन synchronously। ड्राइभ चरखी अर्धव्यास दास भन्दा कम छ भने यो नतिजा प्रसारण अनुपात एक चिल्लो रूपान्तरण हो, त्यसपछि स्थानान्तरण कम हुनेछ, अन्यथा - वृद्धि।

Tore CVT चोटीदार स्लाइड pulleys सट्टा डिस्क र रोलर्स बदलिएको बेल्ट प्रयोग समावेश छ। ड्राइभ प्लेट इन्जिन क्रैन्कशाफ्ट गर्न मिलेर, र दास - प्रसारण। को रोलर्स को डिस्क विरुद्ध थिचिएको र टोक प्रसारित छन्। मर्मत र अन्य अवस्थामा CVTs नयाँ संग पहना भागहरु प्रतिस्थापन शामिल।