ट्रक ट्रेक्टर MAZ-504

सोभियत समयमा मिन्स्क ओटोमोबाइल संयंत्रले MAZ-504 उत्पादन गर्यो । आधारभूत कन्फिगरेसनमा ट्रयाक्टर 1965 देखि 1 9 70 सम्मको अवधिमा उत्पादन गरिएको थियो। पछि, यसको आधारमा धेरै संशोधनहरू विकसित भए। यो बारेमा एकदम सानो तल्लो।

«सुन श्रृंखला»

MAZ-504 "सुनहरा पाँच सयौं श्रृंखला" को भाग हो, जसले निर्माता लोकप्रियता ल्यायो। यस श्रृंखला को मोडेलहरू पुरा तरिकाले नयाँ एकाइहरु र तंत्रहरु लाई पहिले को उद्यम मा उपयोग गरेन को लागी इकट्ठा गरियो। त्यसोभए, तिनीहरूले केबिनको डिजाइन, एक अधिक शक्तिशाली इञ्जिन, छोटो आधार, दूरबीन सदमे अवशोषक र एक हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंगको डिजाइनमा भिन्न भए। यस श्रृंखलाको मोडेलको चालीस वर्ष भन्दा बढी बजारको नेता थिए।

MAZ-504 ले 511 को कामकाजी सूचकांकमा मोडेललाई प्रतिस्थापित गर्यो। पूर्वनिर्धारितबाट यसको फरक फरक थियो कि यो ट्रेलर र सेमिटरराइलरहरूको साथ लामो यात्राको लागि हो। MAZ-511 डम्प ट्रकसँग यो क्षमता छैन।

यस मोडेलको आधारमा, धेरै परिमार्जनहरू बनाइयो:

• MAZ-504B, जुन एक हाइड्रोलिक ड्राइव संग एक semitrailer-डम्पर थियो। यसको अतिरिक्त, बेस संस्करण बाट कुनै अन्य मतभेदहरू थिएनन्।

• MAZ-504B। अन्तर्राष्ट्रिय यातायातमा प्रयोगको लागि विकास गरिएको। मोडेलले अधिक शक्तिशाली इन्जिनलाई भिन्न बनायो।

MAZ-504: प्राविधिक विशिष्टताहरू

पहिलो मोडेल, 1 9 65 मा विधानसभा लाइनबाट घट्यो, 504 को कार्यनीतिक सूचकांक प्राप्त भयो। साथसाथै ट्रिजिङ उपकरणको साथमा प्रत्येकले 14.4 टन वजन लिए। रियर अक्ष मा अनुमतिपत्र लोड 10 टन थियो। व्हीलबेज 3.4 मीटर थियो। यो संस्करण 180 हर्सपावर क्षमताको साथ पावर ईकाईसँग सुसज्जित थियो। यो छ सिल सिलिन्डर YaMZ-236 सँग चार-स्ट्रोक इन्जिन थियो। ईन्धनको खपत 32 लिटर प्रति किलो किमिटरको औसतमा थियो।

मोटर को पानी को ठंडा प्रणाली को प्रकार बंद थियो। ट्राफिकेसन मेकेनिकल। गियरबक्समा 5 गति थियो। सूखी प्रकार, दुई-डिस्क को युग्मन।

ब्रेक प्रणाली दुई प्रकारको ब्रेकद्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ: खुट्टा र पार्किङ। फुट ब्रेक वायवीय, सबै पहिया ड्राइभ। यसको अतिरिक्त, एक केन्द्रित स्थित पार्किंग ब्रेक स्थापना गरिएको थियो। तिनीहरू दुवै स्थापित ब्रेक पैडको खर्चमा काम गरे।

फ्रेम राइफल प्रकार। टावर उपकरण एउटा "फोर्क" प्रकार हो। निलम्बन स्प्रिंग, दूरबीन हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरु संग पूरक।

केबिन

MAZ-504 एक-ह्याड बिना अल-धातु क्याबसँग सुसज्जित थियो, तर दुई ढोकाहरूसँग। यो इन्जिन माथि स्थापित गरिएको थियो। केबिन को रखरखाव को लागि 45 डिग्री को कोण मा पुनः। टैक्सी विश्वसनीय लक गर्ने तंत्र संग तय गरिएको थियो, जो टैक्सी लाई पनि दुर्घटना को समयमा पनि रोक दिए।

केबिनले चालक र दुई यात्रुहरूलाई घरबार लगाए। चालकको सीटमा स्थितिमा धेरै समायोजन भएको थियो। आरामको लागि त्यहाँ एउटा बेड थियो। चीजहरू र उपकरणहरूको सजिलो भण्डारणको लागि, विशेष बक्सहरू प्रदान गरिएको छ।

अतिरिक्त विकल्पले हीटिंग र वेंटिलेशन समावेश गर्यो। प्यानलमा उपकरणहरू हाइलाइट गरियो। टैक्सीलाई उजागर गर्न माथिल्लो आवरण छ।

सन् 1 99 0 मा MAZ-504 मा समाप्त भएको उत्पादनको उत्पादन, जब यो MAZ-504A को उन्नत संस्करण द्वारा प्रतिस्थापित गरिएको थियो।