पहिलो प्रतिलिपि यामाहा मोटरसाइकल टन 01 2005 मा जारी भएको थियो र डामर कोटिंग संग सडक को लागि अभिप्रेरित थियो। यो सृष्टिको हावा ठंडा र हल्का एल्यूमिनियम फ्रेम एक शक्तिशाली मोटर मा एकजुट गर्न डिजाइनर को इच्छा को परिणाम थियो। सबै को शीर्ष मा, विकासकर्ताहरूले यहाँ सेट गरेको को स्टीयरिंग स्तम्भ , र पेंडेंट को एक सम्पूर्ण दायरा। यी सबै कारणहरूले गर्दा, धेरै मानिसहरू मोडेल एक अति स्पोर्टी मोटरसाइकल छ कि छाप प्राप्त हुन सक्छ।
पहिलो कुरा म यस स्टेरियोप्रकार तोड्न चाहन्छ। तथ्यलाई कि यामाहा टन 01 1525 मिमी मा पाङ्ग्रा आधार को आकार। को स्टीयरिंग स्तम्भ को झुकाव को कोण 250 मिमि बराबर छ। यी मापदण्डहरू खेल मोडेल गर्न निहित छैन। को मोटरसाइकल रंग प्रभावशाली Tween, हावा ठंडा लागि अभिप्रेरित ribbed जो एक 1.6-लीटर इन्जिन को माध्यम द्वारा संचालित छ। निस्सन्देह, यो बाइक एक .गाडी जस्तो देखिन्छ देखिन्छ। एकै समयमा यो आफ्नो खुट्टा र सिट, ड्राइभर र यात्री रूपमा सान्त्वना को एक उच्च स्तर प्रदान जो को सफल डिजाइन उल्लेख गर्नुपर्छ। एक यामाहा टन 01 चढेर सकारात्मक भावना धेरै मात्र होइन एक अनुभवी सवार, तर पनि शुरुवात गर्नेछ। मोडेल 15 लिटर एक इन्धन ट्यांक क्षमता प्रयोग गर्दछ।
अब पहिलो उदाहरण सात हजार क्रांतियों छ जो अधिकतम चिन्ह एक tachometer, मा नै ध्यान ड्र जो साधन प्यानल मा। सवारी गति यामाहा MT01, साथै लाभ र समय एलसीडी प्रदर्शित छ। यो संग, यहाँ केही कारण, पुरानो दीपक ठाउँमा प्रयोग गरिएको छ जो इन्धन बाँकी नियन्त्रक, कुनै स्तर लागि। बाइक लगभग सिद्ध देखिन्छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद हरेक biker एक केहि डिजाइन फरक मा ल्याउन चाहनुहुन्छ हुनेछ। धेरै मानक र सरल रुप र एलईडी ब्रेक चिम परिक्रमा निर्देशन देखाउने यो सुरुचिपूर्ण डिजाइन को पृष्ठभूमिमा विरुद्ध।
को मोटरसाइकल विभिन्न निर्विघ्नता, साथै चालक पूर्ण आज्ञाकारी छ। मा वाहन सजिलै प्रवेश उत्तेजित गर्दछ, र एक छापिएको बाटोमा गर्दा यात्रा। परीक्षण ड्राइभ समयमा राम्रो र निलम्बन गरिरहेका छन्। एक आफ्नो वितरण सजग हुँदा टोक को 150 एनएम छैन रूपमा डरलाग्दो छन्। बारी मा, लामो wheelbase यामाहा टन 01 को मोटरसाइकल को skidding को संभावना समाप्त। र सबै भन्दा राम्ररी यार्ड को शैली जस्तो जो प्रभावशाली उपस्थिति को एक पृष्ठभूमि, विरुद्ध सबै यो। यो बेला ड्राइभिङ क्रम चलिरहेको मा 265 किलोग्राम छ जो बाइक, को वजन महसुस गर्दैन भन्ने तथ्यलाई ध्यान दिनुहोस् छैन असंभव छ। कि ईन्जिनियरहरु कारण तल नजिक रूपमा सबै "hundredweight" को स्थानमा हासिल गर्न सक्षम थिए।
केही अप्रिय क्षणहरू पनि छन्। सबै को पहिलो, यो सुरुमा धेरै भयावह हो कि कंपन सम्बन्धित छ। समानान्तर र दर्पण तिनीहरूलाई जनाए। साथै, मोटरसाइकल स्लिभ को दाहिने तिर मा उत्पन्न निकास पाइप केहि द्वारा कवर छैन। यो silencers, तल मोटरसाइकल को "पुच्छर" स्थित जुन - र अन्तमा, कि सानो समग्र प्रभाव बिगार्न सक्छ। तर, सबै कुरा को बाबजुद, यो बाइक धेरै लोकप्रिय सबै दुनिया भर छ र वर्ष को एक यामाहा टन 01 किन्न इच्छुक संख्या वर्ष मा कम छैन।