दोष र सुधार: को ठंडा सिस्टम "Kalina",

ठंडा प्रणाली "LADA Kalina" - कार को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रणाली को छ। कारण यसको महत्त्व गर्न, ODS एक इनकार हुनु हुँदैन। zavozdushivaetsya ठंडा सिस्टम भने, "Kalina" बस overheated छ, र यो एक पुरा आन्तरिक दहन इन्जिन को प्रदर्शन र कार्यक्षमता प्रभावित धेरै महत्वपूर्ण कारक हो। सबै विवरण, malfunctions र ODS सुधार कसरी हाम्रो आजको लेख को पाठ्यक्रम छलफल गरिनेछ - तर, हामी विषय अग्रिम खुलासा छैन।

सुविधाहरू

वस्तुतः सबै कार VAZ, गाडी समेत "Kalina" मोडेल, को ठंडा सिस्टम नै डिजाइन र समारोह छ। को Wha 2117 मा ODS को बन्द प्रकार को एक तरल ठंडा प्रणाली भन्छिन्। यो मोटर को गर्म भागबाट तापीय ऊर्जा, कूलेंट प्रवाह दिइएको अर्थात् यस कूलेंट (जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु) छ भन्ने हो।

ठंडा सिस्टम (Wha "LADA Kalina") कार्यात्मक तत्व को एक नम्बर पनि समावेश:

1. रेडियेटर इन्जिन ठंडा। यो एकाइ चिसो हावा प्रवाह गरेर गरम जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु तापमान कम गर्न अभिप्रेरित छ।
2. रेडियेटर प्रशंसक। यो वस्तु कूलेंट () प्रणाली मा ठंडा तीव्रता वृद्धि को समारोह कार्य गर्दछ।
3. हीटर रेडियेटर। यो वाहन भित्री लागि न्यानो हावा को स्रोत, वास्तवमा, छ।
4. विस्तार ट्यांक। कूलेंट विस्तार र स्थिर तापमान स्विंग मा सम्झौता गर्न विशेषता छ, किनभने यो समाई प्रणाली मा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को मात्रा क्षतिपूर्ति गर्न गर्दछ।
5. एक अपकेंद्र पम्प वा "पंप।" यो तत्व कार को कूलेंट च्यानल सिस्टम को बाध्य परिसंचरण प्रदान गर्दछ।
6. थर्मोस्टेट। यो सानो, जस्तो देखिने आदिम भाग, एक धेरै महत्त्वपूर्ण कार्य कार्य: इन्जिन ठंडा रेडियेटर मार्फत बगिरहेको जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को सही राशि regulates। एक थर्मोस्टेट धन्यवाद प्रणाली मा इष्टतम तापमान अवस्था प्रदान।
7. तापमान सेन्सर कूलेंट। यो वतन नियन्त्रण को हो।

ड्राइभिङ इन्जिन ठंडा प्रणाली ( "Kalina 2117") तल चित्रमा देखाइएको:

सञ्चालनको सिद्धान्त

यो सिस्टम को अल्गोरिदम राम्ररी विभिन्न सेन्सर, भागहरु र तत्व, तेल तापमान, बाहिर तापमान र अन्य कारक मापन जो यन्त्रहरू सहित छ। यी सबै अंक विचार, VAZ "Kalina" शीतलन प्रणाली स्वचालित रूपमा मा अधिकतम अवस्था र सबै घटक को सञ्चालन, जसबाट इन्जिन को प्रभावकारी ठंडा सुनिश्चित सेट गर्छ।

पनि यो तापमान निर्भर भएको तरल पदार्थ सानो वा ठूलो सर्कल मा प्रवाह गर्न सक्ने उल्लेख गर्नुपर्छ। पहिलो मामला मा, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु यसरी रेडियेटर बाइपास, प्रणाली सबै च्यानलहरू बित्दै। यस्तो परिसंचरण समयमा थर्मोस्टेट को बन्द स्थिति छैन। जब मोटर तापमान बढ्छ, बिस्तारै दिइएको भाग खुलेको छ र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु रेडिएटरको मा रही, एउटा ठूलो सर्कल "रन" सुरु हुन्छ। को आगमन हावा प्रवाह अन्तिम cooled र वतन पर्याप्त छैन भने, यो कक्षमा सुन्दर हावा निर्देशन गर्न बाध्य छ जो प्रशंसक, एक संकेत दिन्छ।

ठंडा पछि, कूलेंट एउटा सानो सर्कल फिर्ता खुवाउनुभयो छ। यसबाहेक, जबकि आन्तरिक दहन इन्जिन को इष्टतम काम तापमान (95-105 डिग्री centigrade) कायम राखेर आधारमा परिसंचारी सिस्टम स्वतः वा ठूलो वा सानो सर्कल मा तरल पदार्थ ठंडा इन्जिन को तापमान मा।

एक सुँगुर प्रदान महत्त्व के हो?

हामी पहिले उल्लेख रूपमा, वतन वाहन को संचालन मा एक महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। को ठंडा सिस्टम सही सञ्चालन हुनेछ भने, इन्जिन प्रायः overheated हुनेछ, र हीटर न्यानो हावा प्रवाह खुवाउने हुनेछैन। यसरी, जब दोषपूर्ण वतन इन्जिन जीवन एकदम इन्जिन कक्ष र अन्य धेरै कमजोर घटक कम छ।

को वतन कसरी निदान गर्न?

एक कार VAZ 2117 "Kalina" शीतलन प्रणाली, हामी पहिले नै बाहिर पाएका छन् गर्दैन कसरी, अब सम्भावित इनकार पत्ता लगाउन बारे थप कुरा गरौं।

तपाईंलाई पक्कै हो यदि ठंडा सिस्टम को बारेमा सही सञ्चालन सेवा स्टेशन र अर्डर निदान गर्न कार चलाउनु छैन आवश्यक छ भनेर याद - तपाईं कारण पत्ता लगाउन र स्वतन्त्र गर्न सक्नुहुन्छ।

त्यसैले, जहाँ सुरु गर्न?

पहिलो कुरा तपाईं प्रणालीमा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को स्तर जाँच गर्न आवश्यक छ। त्यसो गर्न, हुड खोल्न र हेर्न विस्तार ट्यांक। आदर्श, यो कुल को साढे गर्न भरिएको हुनुपर्छ। आवश्यक भएमा यो स्थिति कूलेंट थप्नुहोस्।

तपाईं जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को एक दरार पाउन भने, त्यसपछि कार को इन्जिन कक्ष निरीक्षण - सायद त्यहाँ दाग छन्।

प्रणाली बाट कूलेंट को रिसाव को सबै भन्दा साधारण कारण हो:

1. सकेट मा पुरानो क्लिप।
2. पुरानो ताप रेडियेटर वा घायल रेडियेटर ठंडा। पहिलो मामला मा, स्थिति उपकरणको पूर्ण प्रतिस्थापन सुरक्षित हुनेछ, तर दोस्रो - यो मरम्मत (मिलाप प्वालहरू) गर्न एकदम सम्भव छ।

अर्को चरण इन्जिन ठंडा सिस्टम मा कूलेंट को परिसंचरण जाँच गर्न छ। यो गर्न, विस्तार ट्यांक को ढक्कन खोल्न र यसलाई जेट जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु कसरी जान्छ हेर्नुहोस्। परिणाम सन्तोषजनक छैन भने, यो पम्प परिवर्तन वा प्रणाली वतन (यो लुगा धुने लागि विशेष कोष को माध्यम द्वारा गर्न सकिन्छ) सफा गर्न त आवश्यक छ।

कार भएको छ भने यो कारण धेरै हुन सक्छ, एक प्राय overheats:

• थर्मोस्टेट। यसको प्रदर्शन जाँच धेरै सरल छ: इन्जिन माथिल्लो र तल्लो रेडियेटर नली छोयो न्यानो छ। उत्तरार्द्ध चिसो थियो भने, र तल्लो मनतातो, त्यसपछि, सम्भवत, थर्मोस्टेट अड्केको छ, र जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु मात्र एउटा सानो सर्कलमा circulates। यस मामला मा, समाधान कार मा एक नयाँ उपकरण स्थापना गर्न छ।
• भरा रेडियेटर सेल। यो पनि ठंडा प्रणालीमा असफलताको सबैभन्दा बारम्बार कारण मध्ये एक हो। विशेष गरी अक्सर लेट मे मा हुन्छ - प्रारम्भिक जुन, सडक मा कष्टप्रद झिंगा fluff चिनार। समाधान - रेडिएटरको को बाहिर सफाई। अक्सर यो काम तथापि, समाधान गर्न अन्य तरिका आविष्कार गर्न सयौं अझै सखाप, मोटर चालकहरुलाई लागि कठिनाइ पैदा भएको छ। त्यसैले, सबै स्वयं साफ।
• खराब प्रशंसक। तपाईं कि कूलेंट हीटिंग को स्तर, यो वस्तुमा बन्द गर्दैन जब छैन, जाँच नोटिस यदि तापमान सेन्सर, ताराहरु र रिले।
• को ठंडा प्रणालीमा हावा। "Kalina", अन्य कुनै पनि कार जस्तै छैन ODS भित्र airlock देखि प्रतिरक्षा छ। र सबै अघिल्लो अवस्थामा भने समस्या धेरै छिटो हल थियो, वा कम से कम, यसलाई यहाँ मोटर चालकहरुलाई अक्सर समस्या छ भनेर स्पष्ट छ। तसर्थ, क्रममा तस्वीर पूर्ण मा, तल हामी यस्तो क्षति समाधान गर्न कसरी हेर्न हुनेछ स्पष्ट गर्न।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, "Kalina" को ठंडा सिस्टम को विफलता एकदम फरक हुन सक्छ। तर कुनै पनि मामला मा, तात्दै - यो इन्जिन लागि सबै भन्दा राम्रो कारक हो।

"LADA Kalina", र एक हावा खल्ती: airing हटाउन कसरी?

पहिलो कुरा तपाईं विस्तार ट्यांक को ढक्कन खोल्न आवश्यक छ। तापमान सेन्सर रातो मात्रा गर्न उठ्नेछ गर्दैन सम्म थप rewound मोटर र समय समयमा ग्याँस पेडल थिचेर, माथि इन्जिन न्यानो गर्न। प्रशंसक मा स्विच एक सानो थप "podgazuyte" र ज्वलन बन्द स्विच पछि। यस्तो तरिकाले airlock मा समस्या थप आमूल उपाय जान छ भने।

यो कसरी गरिन्छ? पहिलो, प्लास्टिक मोटर स्क्रिन (यो एक सरल उकालो आन्दोलन द्वारा dismantled छ) हटाउने छ। यसबाहेक, एक पेचकस क्लिप जारी गर्दा, र फिटिङ को ताप थ्रोटलिङ विधानसभा दुई ट्यूब को एक हटाइयो। त्यसपछि विस्तार ट्यांक को ढक्कन unscrewed। घाँटी ट्यांक सफा कपडा ढाकिएको छ। थप यो कूलेंट को बन्द-हुक भोकमरी छ सम्म विस्तार ट्यांक मा झटका गर्न आवश्यक छ। नमूना कन्टेनर सम्भव छैन भने, ढक्कन बन्द र दमा विधानसभा फिर्ता ह्यान्डसेटमा राखे। अर्को, तपाईं इन्जिन माथि न्यानो र फेरि ज्वलन बन्द स्विच गर्न आवश्यक छ। त्यसपछि, ट्यांक देखि कवर हटाउने बिना फेरि ताप ट्यूब हटाउन र दबाव जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु बाहिर बग्छ अन्तर्गत यो देखि प्रतीक्षा गर्नुहोस्।

यो तरल अत्यधिक विषाक्त छ र मानिसहरूलाई खतरनाक छ रूपमा, विशेषज्ञहरु यथासक्य सावधानी संग कूलेंट खर्च नगरेर बनाउन सुझाव दिन्छौं। सुरक्षा बारे मा भूल छैन: कम्तिमा तपाईं रबर पन्जा को एक जोडी हुनुपर्छ। हेर्ने पनि कूलेंट खर्च नगरेर इन्जिन चिसो हुँदा मात्र प्रदर्शन गर्नुपर्छ, तापमान ट्यूबों।

अब कनेक्टर मा ह्यान्डसेटमा राख्नु र Clamps कस। यो चरण मा ठंडा प्रणाली ( "Kalina" Wha) मा हावा सफलतापूर्वक हटाइयो। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, तपाईँ वतन मा विशेषज्ञहरु को संलग्नता बिना यो समस्या समाधान गर्न सक्छन्।

भविष्यमा मा, शीतलन प्रणाली यस्तो विफलता रोक्न क्रममा, "LADA Kalina" नियमित प्रणाली सबै Clamps र जडानहरू को जकडन मा निदान गर्नुपर्छ।

को वतन कसरी सुधार गर्न?

क्षण मा वतन सुधार गर्न धेरै तरिकाहरू छन्:

1. को ठंडा सिस्टम को हेरफेर। यस्तो मामला मा "Kalina" नयाँ 6-प्वाल थर्मोस्टेट संग पूरा भएको छ। यो कार्य प्रणाली मा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु तापमान थप स्थिर कायम हुनेछ, तर पनि रोबोट वार्मिंग तत्व खण्ड normalizes।
2. को ठंडा प्रणाली, "LADA Kalina" को विफलता कम गर्न कूलेंट फिल्टर संग आपूर्ति गरिएको छ।
3. नल चुलो स्थापना गर्नुहोस्।
4. इन्जिन ठंडा प्रणालीमा थप पंप। यो केवल तपाईं कार मा जाडो चिसो मा स्थिर, तर पनि निकै आन्तरिक दहन इन्जिन को अधिक तात्दै जोखिम कम गर्दछ च्यानल, मार्फत तरल पदार्थ ठंडा निरन्तर चलिरहनु छिटो बनाउन छैन दिनेछ।

त्यसैले, हामी VAZ "Kalina" शीतलन प्रणाली, यो संग कुनै पनि दोष उत्पन्न र कसरी यी समस्या हटाउन कसरी व्यवस्था गर्न बाहिर समझ।