पछाडिको ब्रेक ड्रम: हटाउने र प्रतिस्थापन

धेरै आधुनिक वाहन डिस्क अगाडि ब्रेक र पछिल्लो सुसज्जित छन्। तर यो पनि जो पछिल्लो ब्रेक ड्रम प्रयोग अझै पनि उत्पादन मिसिन छ। यो संयन्त्र एक शताब्दीमा लागि मोटर वाहन उद्योग मा प्रयोग गरिन्छ। धेरै अन्य तत्व संग यस्ता ब्रेक लगान सिस्टम तल लगाउने गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि यो फुकाल्नु र यी भागहरु प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

डिजाइन

ड्रम ब्रेक पछाडिको धेरै भागहरु प्रतिनिधित्व गर्दछ। यो एक घुमाउँदा ड्रम र ब्रेक पैड छ। को खोक्रो ड्रम को भित्र सतह विरुद्ध अन्तिम दल्नु ब्रेकिंग समयमा। प्याड गर्न डिजाइनमा सार्न सक्छ विशेष पानीका मुहानहरू छ। तिनीहरूले चालक को ब्रेक पेडल वा विज्ञप्ति यो depresses कि आधारमा संकुचित वा decompressed। सञ्चालन समयमा प्याड पत्राचार ब्रेक सिलेंडर - उहाँले ड्रम को सतहमा तरल पदार्थ प्रेस को प्याड काम दबाव। यी सिलिन्डरहरु धेरै हुन सक्छ। सारा संयन्त्र एक stamped ब्रेक बोर्ड मा माउन्ट छ।

टेप - पछाडिको ब्रेक ड्रम फरक डिजाइन हुन सक्छ। यहाँ ब्रेक लगान tensioned छ र ड्रम compresses जो एक लचिलो धातु पट्टी द्वारा बाहिर छ। मोटर वाहन उद्योग मा यो प्रणालीबाट लामो त्यागेर गरिएको छ।

ड्रम ब्रेक: समाधान लाभ

यी तंत्र को मुख्य लाभ को एक तिनीहरूले दृढ कुनै पनि पर्यावरण प्रभाव गर्न बन्द छन् भन्ने छ। यो ब्रेक लगान सिस्टम कठोर वा चरम अवस्थामा प्रयोगको लागि आदर्श छ।

यो प्याड जो निकै भागहरु जीवन बढ्छ लगभग कुनै धूलो र चिस्यान छ। साथै, ब्रेक लगान को समयमा, यस्तो सिस्टम कम गर्मी उत्पन्न, यो सम्भव एक कम उम्लनेबिन्दु संग तरल को सस्ता प्रारम्भिक स्तर प्रयोग बनाउँछ। अर्को फाइदा पनि ब्रेक लगान शक्ति वृद्धि गर्न सकिँदैन कारण ब्रेक ड्रम को ठूलो व्यास गर्न मात्र होइन, तर पनि कारण यसको चौडाइ छ। तसर्थ, तत्व सतह संग पैड सम्पर्क प्याच जो एकदम को ब्रेक लगान गुण सुधार गर्न सक्नुहुन्छ, ठूलो हुन्छ।

पछाडिको ब्रेक ड्रम यसको डिजाइन कारण, काम दक्षता सुधार गर्न सक्नुहुन्छ। ड्रम लगातार rotates र तिनीहरूलाई खोल्दै भने, एक ब्रेक लगान प्रक्रियाको पैड नेतृत्व गर्न चाहन्छ। फलस्वरूप, पेडल प्रयास कम।

बुरा निर्माण

यसको सबै merits लागि, यस्तो ब्रेक लगान सिस्टम एक कम प्रतिक्रिया गति, डिस्क समकक्षों विपरीत छ। साथै, सेटिङ मा केही कठिनाइ छन्, डिजाइन एक कम स्थिरता छ। जब गरम पछिल्लो ब्रेक ड्रम, यो ब्लक "टाँसिएको", र ब्रेकिंग प्रदर्शन एकदम deteriorate कि हुन्छ।

धेरै कम हावा तापमान मा हातले लगाउने ब्रेक प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छैन। यो पैड बस ड्रम गर्न स्थिर जहाँ परिस्थिति धेरै हुन्छ। किनभने यो संयन्त्र अधिकांश आधुनिक महंगा कार मा यी कठिनाइहरूको छोड्न रुचाउँछु।

पछाडिको ब्रेक ड्रम अक्सर शहरी runabout, जहाँ तिनीहरूले रियर मा स्थापित मा, कम अन्त मोडेल देखिएको हो। साथै, यो सिस्टम व्यावसायिक वाहनहरु मा स्थापित छ।

समस्या: लक्षण र कारण

पछि देखि पछिल्लो पाङ्ग्रा deceleration प्रक्रिया संलग्न छन् अगाडि भन्दा एकदम सानो छ, कार मालिक तुरुन्तै आफ्नो प्रदर्शन अस्वीकार गरेको छ भनेर बुझ्न सक्षम छ। साथै, सबैभन्दा प्रभावकारी को कमी एक क्रमिक र सुस्त छ।

वाहन थप बिस्तारै सामान्य भन्दा रोक्छ - ऊर्जावान ब्रेक लगान जब ब्रेक ड्रम समस्या महसुस गर्न सकिन्छ। सबैभन्दा मिसिन मा, प्रणाली को विफलता विशेष पछिल्तिर आवश्यक भएमा सजिलै देखिने कदम हो। अगाडि ब्रेक लगान प्रणाली, पछाडि भएको छ जो कुनै एक काम गर्न चाहन्छ र प्रभावकारी कार रोक्छ। लिक ब्रेक तरल पदार्थ को एक वा दुई ब्रेक सर्किट को अवरूद्ध गर्न सक्छ - यो 30-60% को ब्रेक लगान दक्षता मा कमी गराउँछ। को पेडल थिच्दा एक हाइड्रोलिक ड्राइभमा हावा कोमलता एक अर्थमा गर्न जान्छ। एक ब्रेक मात्र पाठ्यक्रम को अन्त मा लागू गरिएको छ।

पैड ड्रम skewed भाँचिएको पानीका मुहानहरू वा रैक, भने, चालक को scratching ध्वनि सुन्न सक्नुहुन्छ। यो Jamming र ड्रम को तात्दै हुन सक्छ। यो पनि रोलिंग मिसिन वा उच्च इन्धन खपत मा एक कमी हुन सक्छ। एक ड्रम-वस्तुरुपान्तरणगर्नुहोस् रूपमा सामना समस्याको बीचमा।

प्रजातिहरू दोष

सबै भन्दा साधारण कारण बीचमा जो लागि पछाडिको ब्रेक ड्रम स्रोत ब्लक को कमी बिना दक्षता, र ड्रम नै पहनने वृद्धि गुमाउन। भित्र, यसको सतह र सतह को मंडल बढ्छ। साथ पैड र worktops उत्पादन गर्दा, त्यहाँ, व्हील क्षेत्रीय बाट वा इच्छा ब्रेक तरल पदार्थ रिसाव जाम हुनेछ पिस्टन को काम सिलिन्डर बाहिर squeeze एक जोखिम छ।

उच्च लाभ संग वाहन मा जंग कारण attenuation "टाँसिएको" वा पानीका मुहानहरू को विनाश उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ। clamping शक्ति एकदम कारण हातले लगाउने ब्रेक केबल को कमजोर गर्न कम गर्न सक्नुहुन्छ। विरलै, तर यो जुत्ता को घर्षण अस्तर को detachment हुन्छ। यस मामला मा, हामी सिफारिस गर्छौँ को ब्रेक पैड प्रतिस्थापन पछिल्लो ड्रम।

समस्या निवारण

को काम सिलेंडर को सतह तरल को निशान छन् भने, यो हावा प्रणाली संग सम्पर्क संकेत छ। सही निदान लागि यो त्यहाँ जो प्रत्येक संयन्त्र को प्रभावकारिता गणना गर्न अनुमति दिन्छ विशेष अडान छ जहाँ सेवा स्टेशन, जान आवश्यक छ। राम्ररी काम गर्न ब्रेक ड्रम, तपाईं आफ्नो काम जाँच गर्न, सेवा गर्न आफ्नो समय आवश्यक छ। यो 60-80 मी / घन्टा एक गति देखि एक आकस्मिक रोक्न पर्याप्त छ। यी परीक्षण समय रूपमा बाहिर गर्नुपर्छ।

को रियर ब्रेक ड्रम हटाउँदै गर्दा आवश्यक

यसलाई विकृत वा सतह तत्संबंधी चर्किएको र निशाना मार्फत छ जब प्रतिस्थापन ड्रम विषय हो। यस संयन्त्र को विरूपण अलग्गै, यसको सतह उत्पादन (घटक को आन्तरिक व्यास वृद्धि) हुन सक्छ। पछाडिको ब्रेक ड्रम (Wha 2101-2107) 200 मिमी को एक व्यास छ। यदि आकार 201,5 मिमी नाघ्यो, वस्तु प्रतिस्थापित हुनुपर्छ।

प्रतिस्थापन ब्रेक VAZ 2101-07 ड्रम

प्रतिस्थापन प्रक्रिया बाहिर हुनुपर्छ मिसिन मा हात ब्रेक जारी हुनुपर्छ संग, ह्याङ्आउट। पहिलो कुरा तपाईं यसलाई dismantled ड्रम हुनेछ जहाँ बाट पाङ्ग्रा हटाउन आवश्यक छ।

अर्को, एक रेन्च प्रयोग गरेर वा एलन रेन्च गाइड पिन ड्रम पकड र सुरक्षित छ भनेर unscrewing व्हील हब। तिनीहरूले त्यागेर र ड्रम कोर पुल हुनेछ जब - उहाँले फिर्ता गर्नुपर्छ। को रियर ब्रेक ड्रम (विशेष VAZ-2107) जो अक्सर मामला छ, हटाउन सकिँदैन भने, त्यसपछि तिनीहरूले मेहनत उसिनेर छन् कि प्वालहरू मा दुई स्क्रू M8 कस। र्याप तिनीहरूलाई समान रूप आवश्यक छ। फलस्वरूप, वस्तु हटाउने मा दिनेछु।

VAZ 2108-099

को रियर ब्रेक हटाउन ड्रम VAZ मोडेल 2108-099, पहिलो गियर संलग्न, साथै मिसिन को दुई अगाडि पाङ्ग्रा अन्तर्गत लगातार बारहरू स्थापित गर्न आवश्यक छ। उहाँले हात ब्रेक लीवर जारी थियो महत्त्वपूर्ण छ। त्यसपछि वाहन पाङ्ग्रा र माटो बाट ब्रेक संयन्त्र purified हटाउन।

शुद्धीकरण पनि पाङ्ग्रा हब अलिकति WD-40 र सफा माटो र जंग लागू दुई माउन्ट पिन वोल्ट नट आदि खोल्नु। को को रील हब कस एउटा रबर वा बहुलक प्रकाश हथौडा blows प्रयोग गर्दा। वस्तु त्यसपछि प्रयोग गरेर पिन वा M8 बोल्ट ड्रम संकुचित गर्न सकिन्छ, मा दिन चाहनुहुन्छ छैन भने।

VAZ-2110

पछाडिको ब्रेक ड्रम VAZ-2110 प्रतिस्थापन वा हटाउने प्रक्रिया मा एक समस्या मालिक डेलिभर गर्न सक्नुहुन्छ। dismantled विवरण बस नयाँ कार कि प्रदान। पुरानो कार मा हटाउने प्रक्रिया समस्या entails। काम गर्न एक शक्तिशाली हथौडा, गहिरो टाउको 7 मिमी र भएभित हुनु आवश्यक छ। पहिलो चरणमा पछिल्लो पाङ्ग्रा पकड को बोल्ट तोड्न छ। कार jacked भएपछि, तिनीहरूले अन्तमा जोडेको र पूर्ण पाङ्ग्रा हटाउन। अब ड्रम मा स्टड काता। जब कार अझै पनि यसको पाङ्ग्रेमा खडा छ यो सबै भन्दा राम्रो गरेको छ। तपाईं पनि पार्किङ ब्रेक लागू गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि, उल्टो पक्ष हथौडा देखि पाङ्ग्रा हब संग ड्रम ढक्ढकाउँछु। तपाईं छोड्न भने, त्यसपछि मदत गर्न पिन - तिनीहरूले अनुरूप प्वालहरू मा स्क्रूड र तिनीहरूलाई समान रूप dismantled छ ड्रम कस छन्।

कोरियाली कार रियर ब्रेक ड्रम मा फिर्ता लिया नै तरिकामा ( "Nexia" छैन एक अपवाद छ)। केही अवस्थामा यो शक्ति प्रयोग गर्न आवश्यक छ, तर प्राय WD-40 संग उपचार पछि ठूलो स्थान ड्रम हटाइएको छ सम्पर्क छ।

"रेनो लोगान"

एक कार VAZ brute शक्ति को मामला मा ब्रेक तत्व, फुकाल्नु गर्न प्रयोग गरिएको थियो भने "लोगान" एक फरक विधि प्रयोग गर्नुहोस्। पहिलो कुरा पहिलो गियर चेकपइंट मा लगी भएको छ। त्यसपछि दुई अगाडि पाङ्ग्रा अन्तर्गत chocks फिट। तिनीहरूले पाङ्ग्रेमा छन् भने अर्को, hubcaps को समाप्तिन्यू कार्यान्वयन। जब अक्षर हटाइएका छन्, बिस्तारै हब टोपी देखि बाहिर दस्तक यसलाई हटाउन।

पछि पाङ्ग्रा बोल्ट र हब नट loosen। मेशिन जमीनमा राखिएको हुनुपर्छ। त्यसपछि मिसिन को रियर उचाल्न र पाङ्ग्रा हटाउन। नयाँ ड्रम पनि खरिद गर्नुपर्छ जब नयाँ नट - अब तपाईं अन्त गर्न हब नट loosen गर्न सक्नुहुन्छ।

छ संग युग्मन पिन को रियर ब्रेक ड्रम हटाइयो ( "Dacia लोगान" कुनै अपवाद छ), र यो र असर साथ सँगै। यी वाहन, एक संयन्त्र हब संग अभिन्न छ। त्यसै गरी हटाइएको र दोस्रो वस्तु। यो पुरानो ड्रम स्थापना भएको छ भने, यो यसको सतह मा मनका बन्द पीसने गर्न आवश्यक छ। पनि सञ्चालन स्थिति समायोजक संयन्त्र मा ल्याए हुन र ब्रेक प्याड माउन्ट ब्लेड कम।

को रियर ब्रेक "Renault लोगान" स्थापना गर्दा डिस्क कोठामा ड्रम 175 एनएम को एक शक्ति संग नट मोड छ। यो धेरै पटक ब्रेक पेडल बाहिर squeeze लागि स्थापना पछि, तपाईं समायोजना अंतराल बनाउनु पर्दछ। प्रक्रिया मा तपाईं क्लिक सुन्न हुनेछ - खाली समायोजन गर्दा, यो बन्द हुनेछ।

यसरी सेवा वा प्रतिस्थापन लागि ब्रेक ड्रम निराकरण प्रदर्शन। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो प्रक्रिया कार्यशाला सेवाहरू पैसा बचत रन र आफ्नै हातले गर्न सकिन्छ।