फाइलभस्की बस ट्रलीबस पार्क (मास्को): इतिहास, सम्भावना, समीक्षा

निस्सन्देह, यात्री प्रवाह संगठन महत्त्वपूर्ण भूमिका र, फलस्वरूप, एक GUP "Mosgortrans" राजधानी जीवनमा खेल्छ। Filevsky बस र ट्रलीबस डिपो (FATP) यसको विशेष र रणनीतिक महत्त्वपूर्ण विभाजन छ।

बसें र trolleybuses, ताल, नियन्त्रण र आफ्नो काम को सह-ordination आफ्नो अवस्था प्रत्यक्ष संस्थाहरू, उद्यम र राजधानी को संगठन को एक किसिम को काम असर गर्छ। त्यसैले, आधारभूत दिशानिर्देश निर्दिष्ट मार्गहरू मा FATP अटुट यात्री छ। यो महत्त्वपूर्ण कार्य सफलतापूर्वक समसामयिक निर्धारण र समस्या, इष्टतम र सही योजना उपाय कारण यातायात उचित संस्थाको अहिले हल छ।

Filevsky बस र ट्रलीबस छिटो सधैं फरक शहरी यात्री परिवहन को सञ्चालन अवस्था को सख्त उत्सव "ब्रान्ड" छ। यसको बसें र ट्रली बसें दैनिक मर्मतका, मर्मत-1, 2-मर्मतका, मर्मत-3, मौसमी सेवा धाउन आवश्यक छ। यो असफलता र breakdowns को सम्भावना, साथै स्रोत प्रयोग विस्तार भागहरु कम गर्छ। निदान एकाइहरु र एकाइहरु विशेष खडा छ, साथै विशेष उपकरण (स्टेथोस्कोप सङ्कुचन परीक्षक, ग्याँस विश्लेषक परीक्षक बिजुली वाहन) प्रयोग गरिन्छ।

उद्यमी लगातार नयाँ बसें र trolleybuses पहिलो-वर्ग ठूलो क्षमता यसको छिटो Replenish गर्न प्रबन्धन। उत्पादन र प्राविधिक आधार FATP राज्य प्रमाणित र नियमहरु र राज्य स्तर को आवश्यकताहरू पूरा।

यात्री सेवा क्षेत्र

एक ठूलो यातायात कम्पनी को सेवाहरू Muscovites को दसौं हजार द्वारा दैनिक प्रयोग।

केन्द्रीय शाखा (Filevsky बस र ट्रलीबस डिपो) केन्द्रीय, पश्चिम, दक्षिण-पश्चिम जिल्लामा र Odintsovo जिल्ला, मास्को क्षेत्र को मार्गहरू गर्दछ। निम्नानुसार माथि क्षेत्रमा सेवा क्षेत्र छ:

• Fili-Davydkovo, Filevsky पार्क Troparevo-Nikulino Ramenky, Vernadsky एवेन्यू, Ochakovo-Matveevskoe, Mozhaisk, Kuntsevo, Krylatskoye, Dorogomilovo (पश्चिमी जिल्ला)।
• Obruchevsky, Lomonosov, Gagarin, शैक्षिक (दक्षिण-पश्चिम जिल्ला)।
• Yakimanka Khamovniki, Tverskoy, Presnensky, Arbat।

ठूलो यात्री प्रवाह सङ्गठनलाई कार्यहरू महत्त्व अनुरूप, यो स्पष्ट FATP छ र मुद्दा हाल्न "Mosgortransa" को एक केन्द्रिय शाखा छ।

स्थान, कानुनी, ठेगाना, सम्पर्क

बल मा यसको प्रवेश र यसको स्थिति Filevsky बस र ट्रलीबस छिटो परिवर्तन गर्दैन हालको समय मिति देखि। (कम्पनी कानुनी सम्बोधन:। 121170, मास्को, Dorogomilovo जिल्ला, सेन्ट डेनिस Davydov, 2)

निकटतम मेट्रो स्टेशन - "fili" र "विजय पार्क"। निकटतम सार्वजनिक यातायात स्टप: "सडक Neverovsky" र "विजय वर्ग"।

यो यात्री को Filevsky बस र ट्रलीबस डिपो (फोन संगठन वेबसाइटमा सूचीकृत) कल द्वारा जानकारी प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। रोजगार मा रुचि कर्मियों विभाग लागू गर्न सक्नुहुन्छ।

को FATP सारांश

राज्य एकात्मक उद्यम "Mosgortrans" (Filevsky बस र ट्रलीबस डिपो) 27.01.2017 वर्ष को रूपमा केन्द्रीय शाखा धेरै बस र ट्रलीबस संरचना छ, त्यहाँ परिवहन को 897 एकाइहरु को कुल संख्या थिए:

• 492 ट्रली लाइन;
• 373 बस लाइन;
• सेवा ट्रली 10;
• 22 बस सेवा।

Linear बसें organizationally तीन स्तम्भहरू (№ 1, क्रमशः № 2 र 3 №) मा विभाजित। थप सेवा - भाग स्कूल बसें हुन्छन्, र बाँकी एक अलग स्तम्भमा संयुक्त छन्।

ट्रली समूहीकृत र tehploschadkam द्वारा छ: मूल, Leningrad र Khodynka।

परिवहन क्षेत्र FATP को जानकारी घटक

परिवहन घटक साथै, एक सहायक Filevsky बस र ट्रलीबस छिटो राज्य एकात्मक उद्यम "Mosgortransa" को विभाग को अग्रगामी थियो जानकारी र कम्प्युटर उपकरण को 80-एँ मा प्रयोग गर्न थाले।

गणना को स्वचालन विचार ज्याला, इन्धन, स्पेयर पार्ट्स र उपभोग्य मा लिन्छ। यातायात मोड को एक किसिम स्पेयर पार्ट्स को एक ठूलो विविधता presupposed। सूचना FATP सिस्टम कार्यक्रम आधुनिक औद्योगिक नेटवर्कमा आफ्नै स्वचालन विभाग लेखिएको देखि विकसित।

आज कम्पनी "Mar-बजेट" कार्यान्वयन र "परिवहन" मोड्युल FATP सिस्टम "ग्यालेक्सी" मा सञ्चालन राख्छ छ। पूर्व सफ्टवेयर नयाँ प्रणाली छाँटकाँट गरिएको छ।

यो Filevsky बस र ट्रलीबस डिपो (शाखा GUP "Mosgortransa"), यसको जानकारी समर्थन, अनुसार नेभिगेसन सिस्टम को कार्यान्वयन मा मास्को सरकारको निर्णय विकास गर्न जारी कुशलतापूर्वक तिनीहरूलाई यातायात प्रवाह व्यवस्थापन र अनुगमन गर्न भनेर स्पष्ट छ। यो निश्चित सडक अवस्था को Mash अवस्था रोक्न समयमा ट्राफिक अनुकूलन गर्न होनहार निर्देशन छ।

संपर्क - स्रोत को अनुकूलन

एकदम अक्सर इन्टरनेट फोरम Muscovites Filevsky बस र ट्रलीबस छिटो देखिन्छ। यो समीक्षा चार व्यापक भागमा विभाजन गर्न सकिन्छ:

• होसियार चालक (मार्ग, नाम को एक संकेत संग) धन्यवाद;
• "काठ जस्तै" यात्रु (पनि मार्ग, नाम संकेत) खींच चालक को आलोचना;
• मार्ग अनुकूलन र परिवहन रोक्दछ लागि प्रस्ताव;
• व्यवस्थापन गर्न प्रस्ताव केही यातायात मार्गहरू तीव्र FATP।

उद्यमी को चालक मा Muscovites संग दैनिक सम्पर्क मन मा निरन्तर छ किनभने यो, अचम्मको छैन, तिनीहरूलाई सेवा गर्छन्। पछि रूसी शहर को सडकमा मा देखा जो शहरी परिवहन को सबै नयाँ मोडेल, यहाँ परीक्षण गरिएको छ।

अनुसार धेरै ठूलो र समीक्षा गर्न एक अर्को देखि त फरक अनलाइन हामी साँच्चै Muscovites Filevsky बस र ट्रलीबस छिटो को आदर पाउनुपर्ने राज्य गर्न सक्नुहुन्छ। सबैभन्दा राम्रो-natured, तर businesslike लागि ताल को परिवहन मार्गहरू यसको चालक मा महानगरीय बासिन्दा को समीक्षा।

को यात्रु को राय लागि आफ्नो आदर प्रमाण, यसको आधिकारिक टिप्पणी छोड्दा यी यात्रुहरू प्रशासन FATP तथ्यहरु बाहिर सेट मा पछि ध्यान, विचार र। अक्सर तपाईं निर्दिष्ट यात्री को कमी, सफाया वा पहिले नै निर्मूल के पढ्न सक्नुहुन्छ।

सोही, सबै भन्दा साधारण कैफियत चालक को एक जहाँ दुई वा तीन वाहन एउटा सानो अन्तराल मा अन्य पछि एक यात्रा अवस्थामा ठेगाना, तर त्यसपछि बस बिसौनीमा प्रतीक्षा गर्ने यात्रुहरू लागि, त्यहाँ एक लामो पज आउँछ। भविष्यमा स्थिति पक्कै पनि अनुगमन को परिचय संग न्यून पारिएको गरिनेछ भन्नुभयो।

पृष्ठ FATP कथाहरू

Filevsky बस र ट्रलीबस पार्क गत शताब्दीको बीचमा सिर्जना गरिएको थियो। भविष्यमा FATP थकित-आयामी शीर्षक पहिलो घटक: ट्रोले पार्क नम्बर 3 यसको निर्माण रेकर्ड गति मा प्रगति। Yaroslavl, YATB-4 मा उत्पादन trolleybuses - फेब्रुअरी 1939 मा शुरू, आफ्नो पहिलो चरणको सञ्चालन मा अर्को वर्ष, कम्पनी पहिलो परिवहन सुसज्जित पछि राख्नु भएको थियो।

मर्मत, प्रशासनिक भवन, एक घर, एक Dispensary: समय द्वारा, यो निम्न निश्चित सम्पत्ति बनाइएको थियो। 1941 को गर्मी गरेर, ATP नम्बर 3 मार्गहरू सेवा प्रदान 139 trolleybuses YATB।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध को समयमा, आफ्नो रोलिङ स्टक को एक भाग खाली थियो, र त्यसपछि वरस हस्तान्तरण। विजय पार्क पछि एक वर्ष एक ट्रली MTB-82M, Tushino ईन्जिनियरिङ् बोट को उत्पादन संग सुसज्जित गर्न थाले। वृद्धि मिसिन पार्क को 200 सिट तिनीहरूलाई राख्दै लागि विस्तार ठाउँ आवश्यक छ। संवाददाता निर्माण 1949 मा गरिएको थियो।

मूल 250 बसें लागि डिजाइन निर्माण 8th बस पार्क, - सम्म 1960, को बिरूवा बाट टाढा भविष्यमा FATP को दोस्रो भाग बनाइएको थियो। त्यसै वर्ष ट्रलीबस पार्क नम्बर 3 र मास्को शहर को बस छिटो नम्बर 8 संगठनात्मक निर्णय संयुक्त को फेब्रुअरी। तसर्थ, ठेगाना मा मास्को को पश्चिम मा स्थित फेब्रुअरी 1960 बस र ट्रलीबस उद्यम संग। Filevsky बस र ट्रलीबस छिटो - डेनिस Davydov, 2, एक साधारण नाम पाए।

Novonazvannoe कम्पनी चाँडै बसें को नयाँ ब्रान्ड को मार्गहरू मा प्रत्यक्ष परीक्षण मा एक नेता भए। विशेष हामी आफ्नो पहिलो ispytvnie मा नयाँ बसें LIAZ-158 प्राप्त भयो।

कम्पनी विकसित भएको छ। 1975 सञ्चालन दुई slop बस मंच, मर्मतका लागि एक विशेष शरीर मा राख्नु थिए सम्म, अप गर्न 26 नयाँ बनाउछ र निश्चित सम्पत्ति - पूर्व 1968 मा, यो मा बस मार्गहरू संख्या भन्दा बढी दुगुना। Filevsky बस र ट्रलीबस छिटो लगातार नयाँ उपकरण अद्यावधिक राखिएको गर्दा।

को 90 को दशक मा आफ्नो मार्गहरू हंगेरी बसें "Ikarus" र LiAZ को उपनगरीय Likino उत्पादन यात्रा। : 1995 भएकोले छिटो बसें "मर्सिडीज बेन्ज Türk," प्रत्येक अन्य वैकल्पिक मोडेल 325, 345, 8350, 8393. पनि हंगेरी बस उत्पादकहरु संग सहयोग जारी छ आइपुग्छन् "Ikarus 435,17", "Ikarus 415,33"।

हाल, Filevsky बस र ट्रलीबस डिपो 350 बसें लाइन र 200 भन्दा बढी trolleybuses प्रयोग हाइड्रेटिंग यात्रु संगठित गरे। यो दुई हजार भन्दा बढी मान्छे रोजगार। तिनीहरूलाई को सबै भन्दा - बसें र trolleybuses को चालक।

यो छ - एक अद्वितीय परिवहन संरचना, परिवहन दुई मौलिक अलग मोड द्वारा सेवा छ जो। (सामान्यतया त्यहाँ एक विशेष बस वा ट्रली पार्क हो।)

पार्क अद्यावधिक गर्न निम्न बसें द्वारा जारी: शहरी कम LiAZ 5292,00, 15-मीटर तीन-एक्सल बस "Volzhanin-6270", को बेलारूसी शहर बसें MAZ-107.065। छिटो सेवा 8 र ट्रली बस लाइन 41 (4 अतिरिक्त बस सहित)।

पनि MVTU को संलग्नता संग स्थापित गोर्की ओटोमोबाइल प्लान्ट को elektrobusa उत्पादन, परीक्षण भइरहेको। Bauman, जसको सेट लाउने मा FATP।

भविष्यमा के FATP हुनेछ?

2016 को अन्त्यमा, शहरी परिवहन खरीद को नयाँ नीति राज्य एकात्मक उद्यम "Mosgortrans" को केन्द्रीय शाखा (Filevsky बस र ट्रलीबस डिपो) द्वारा घोषणा गरिएको थियो। संवाददाता तुरुन्तै विशुद्ध बस छिटो परिणत सक्छ भविष्यमा कि FATP एक clamor उठायो। वास्तविकता मा, शायद सम्भव: सबै पछि, उद्यमी सेवा मार्गहरू धेरै - 492 trolleybuses। बरु, यो चाँडै बस घटक FATP र यसको प्रतिस्थापन भागहरु ट्रली को शेयर वृद्धि गर्न आउँछ।

यसको निर्देशक Glikmana Sergeya Igorevicha कसरी साक्षात्कार गर्न, हाल रोलिङ स्टक मास्को गरेको छिटो बसें द्वारा केवल अद्यावधिक हुनेछन्। Trolleybuses पनि आठौं ट्रलीबस डिपो हस्तान्तरण गरिनेछ, र तिनीहरूले पहिलो र पाँचौ ट्रली पार्क को पहना-बाहिर मशीनरी को प्रतिस्थापन हुनेछ।

त्यसैले, यो ATP पछि बस संवेदनशील बन्ने, आफ्नो उत्पादन चक्र काम लगभग 80 वर्ष परिवर्तन हुनेछ सम्भव छ। राजधानी को मेयर पहिले नै वर्तमान वर्ष 900 बसें खरीद घोषणा गरेको छ। तर, यो छैन उद्यम को अन्तिम metamorphosis छ।

बिजुली बसें, 90 यात्रु लागि डिजाइन - निर्देशक fili बस र ट्रलीबस छिटो Glikman एस आई आउँदै वर्ष सार्वजनिक परिवहन को प्रमुख खरिद Mosgortrans नयाँ प्रकारको आउने भनेर नै साक्षात्कार मा भन्यो। सबै दिन चलिरहेको बिजुली बसें चार्ज बिना। 5 घण्टा को लागि आफ्नो ब्याट्री चार्ज। यो परिवहन Likievskom कार कारखाना डिजाइन गरिएको छ।

नेत्रहीन, परिवहन को नयाँ मोड परिचित हामीलाई सबै कम तल्ला बस लगभग अप्रभेद्य छ। यो अनुभव चालक, sensations को समानता पनि बोल्न। तर, एक बस, नियन्त्रण प्यानल र तल्लो हल्ला भन्दा फरक स्ट्राइकिङ् मार्ग मा सवारी चलाउँदा।

निस्सन्देह, यो परिवहन - कारण यसको पर्यावरणीय मित्रता र पेट्रोल र डिजेल इन्धन दहन उत्पादनहरु को हावा उत्सर्जन कमी गर्न पहिलो स्थानमा प्रतिज्ञा गर्नुभएको। यो लाक्षणिक अर्थमा पनि XXI सताब्दी को हरियो वाहन भनिन्छ। तर, तथ्याङ्क संसारमा कुनै शहर अहिलेसम्म यो दृष्टिकोण द्वारा यात्री यातायात सेवा गर्न उत्प्रेरित छैन भन्ने छ।

यो प्रत्येक एकाइ दुई पटक धेरै रूपमा समान-क्षमता बस खर्च हुनेछ, तर आज हुनत सञ्चालन लागत (अर्थात् इन्धन लागत) - immeasurably तल। सञ्चालनको पाँच वर्ष को लागि यस बिजुली बस संग पूर्ण बन्द दिन्छिन्।

आर्थिक समस्या

औद्योगिक गतिविधि FATP को मुख्य प्रक्रियाहरू मुख्य उत्पादन (रैखिक मार्गहरू अर्थ), सहायक उत्पादन हो (वाहन को प्राविधिक तत्परता प्रदान, यसको ठट्टा र मरम्मत) सेवा उद्योग, उत्पादन व्यवस्थापन (सूचना, ऊर्जा र इन्धन गुणस्तर नियन्त्रण को प्रावधान)।

यसलाई प्रभावकारी Filevsky बस र ट्रलीबस छिटो काम गर्छ। टाउको ज्यादातर सकारात्मक हुन्छ रूपमा समीक्षा Glickman निर्देशक। तर, कुनै पनि आत्म-समर्थन उद्यम परिवहन जस्तै, यो, को पाठ्यक्रम, उत्पादन कठिनाइ सामना। र जसलाई मा उनि अब अवस्थित छैन? तिनीहरूले सामान्यतया वर्तमान macroeconomic अवस्था, मुद्रास्फीति द्वारा विशेषता द्वारा विशेषता छन्। कारण ती सबै भन्दा उद्देश्य हो:

• इन्धन मूल्य बढ्दो;
• हेरविचार र मरम्मत को लागत मा वृद्धि;
• लामो समय संचालित वाहनहरु लागि अत्यधिक पहनने;
• कार्यकर्ता को ज्याला स्तर मा मुद्रास्फीति दबाब।

यी कठिन आर्थिक अवस्थामा यो आवश्यक प्रबंधकीय प्रतिभा माध्यमिक देखि महत्त्वपूर्ण विभाजन गर्न अवस्था यसलाई नियन्त्रण र प्रभावित गर्ने क्षमता छ बन्नेछ, व्यापार सञ्चालनका सबै चरणहरु मा कौशल समझ र समर्थन कर्मियों भर पर्छन्।

कारण ध्यान FATP सफा मा ओसारपसार गर्न भुक्तानी भएको छ। को रोलिङ स्टक क्लीनर को आधारभूत सफाई, वाशर यातायात लाइन बन्द आउँदै गर्दा राती हुन्छ। Windows सफाई को लागि डिटर्जेंट विशेष उपकरण प्रयोग गरिन्छ। टीसीआई नियन्त्रण गर्न छिटो को फोहोर कार बाहिर आउनु भएन। बसें र ट्रली बसें, पहिलो पारी खर्च पार्क जाँदै, तिनीहरूले सफा चलाए मार्ग को दोस्रो परिवर्तन गर्न धुने मार्फत चलाउन छन्। राम्रो व्यवस्थापन स्टेशन मा सफाई ड्राई सैलून बसें र trolleybuses संगठित।

कर्मियों नीति

सामान्य मा न्याय, FATP कर्मचारी व्यावसायिक र एकदम स्थिर छ। FATP सरकारले कर्मचारी को cohesion र व्यावसायिकता सुधार गर्न अधिकतम ध्यान दिन्छिन्। प्रशासनिक र औद्योगिक भवन, सार्वजनिक रिक्त स्थान, बागवानी कम्पनी को समसामयिक मरम्मत।

एक ठूलो कर्मचारी लागि विशिष्ट छ तापनि, यो छोटो काम कर्मचारीहरु थोरै प्रतिशत छन्। कुनै पनि ठूलो कम्पनी जस्तै ताजा कर्मियों FATP inflow छ। यो प्रक्रिया अनन्त छ: पुरानो कर्मचारी रिटायर, जवान महिला सुत्केरी बिदा लिन ...

छ, यो कि बिस्तारै Renewing यसको कर्मचारी Filevsky बस र ट्रलीबस छिटो भन्न अझै पनि सम्भव छ। विशेषज्ञता आवश्यक जब मास्को को परिवहन साइटहरु मा देख्न सकिन्छ। अक्सर माग अहिले बस चालक (ट्रली)।

तर, यो कम्पनी यसको कर्मचारी ख्याल राख्नुहुन्छ भन्ने उल्लेख गर्नुपर्छ। विशेष, जब ट्रली बस मार्ग वा विपरित लागि स्थानापन्न, उपयुक्त प्रमाणित पुन तालिम चालक आयोजित।

निष्कर्षमा

Filevsky बस र ट्रलीबस पार्क (मास्को) एक गतिशील, विकास निरन्तर कम्पनी हो। यसको परिवहन यात्री संलग्न सुविधाहरु राजधानी र मास्को नजिकै एक जिल्ला को तीन महत्त्वपूर्ण क्षेत्रमा बग्छ।

यसको निर्माण प्रक्रिया जानकारी घटक यसलाई आफ्नो टिप्पणी र सुझाव प्रतिक्रिया, यात्रु संग लगातार सम्पर्क कायम गर्न सम्भव बनाउँछ। राज्य एकात्मक उद्यम "Mosgortrans" को एक सदस्य हुनुको, कम्पनी मास्को मा सार्वजनिक परिवहन मा औद्योगिक नवीनता महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।

निस्सन्देह, 8 Filevsky बस र ट्रलीबस डिपो, प्रयास र दशक को लागि आफ्नो कर्पोरेट क्षमता परीक्षण, एक अत्यधिक कुशल व्यवसायीक तालिम, एक भविष्य छ। बिजुली बसें - उहाँले सबै काम तोकिएको कार्यहरू पूरा, यो हरियो प्रविधिहरू नयाँ उमेर प्रवेश गरेको छ र आज नयाँ दीर्घकालीन यात्री परिवहन शुरू को कगार मा छ, विश्वस्त छ। आफ्नो आन्दोलन को मार्गहरू मा एक यात्री वाहन निगरानी प्रणाली को परिचय - आफ्नो जानकारी प्रबन्ध विकास एक थप स्तरमा छाँटकाँट।