"फोर्ड फिस्टा" (सीलान): निर्दिष्टीकरण, फोटोहरू, मालिकको समीक्षा

"फोर्ड फिस्टा" - सल्यान, जो एक व्यक्ति को लागि यात्रा को लागि कार को आवश्यकता हो र नजिक यात्रा मा एक उत्कृष्ट विकल्प हो। कार साँच्चै ठोस, सहज र आकर्षक छ। त्यो गर्मीमा रूसमा देखा पर्यो। सम्भावित खरिदहरू यो आकर्षक छ? यो यसको बारेमा बताउन लायक छ।

मोडेलको आगमन

किन "फोर्ड फिस्टा" (सीलान) बी क्लास कारहरूको खण्डमा सामेल हुन्थ्यो? खैर, जवाफ सरल छ। तथ्य यो हो कि वर्ग सी कारहरुको लागि मांग (त्यहाँ एक पटक "फोर्ड फोकस" को नेता) भर्खरै पतन हुन थाले। यो यूरोपको देशको बारेमा होइन तर रूसी संघको बारेमा। किनकी यो हाम्रो कम्पनिटरी नवाचारलाई प्रसन्न गर्ने निर्णय भयो। यद्यपि फोर्ड फिस्टा (सेडान) लामो समय युरोपेली देशहरूमा बेचेको छ, तर रूसमा यो कम्पैक्ट कार एक नवीन भएको छ, तर यो सफल हुनेछ र लोकप्रिय हुनेछ जब रेनल्ट लोगानको नेतृत्वको स्थानमा लामो समयसम्म स्थापना भएको छ। "" किआ रियो "र" हुन्डई-सोलिसिस "? यो, यी कारहरू, र वास्तवमा, बजेट र आकर्षक, तर" फोर्ड "- यो अझै पनि अमेरिकी उत्पादन हो। र यो तथ्य मात्र एक महत्त्वपूर्ण प्लस हो। अन्य लाभहरूको बारेमा के हो? यो यसको बारे थप बताउन लायक छ।

बाहरी

"फोर्ड फिस्ता" - एक रोचक उपस्थिति संग एक पालाना। वास्तवमा, यस मोडेलको यो ह्याचब्याक, यो केवल परिमार्जित रियर अन्तको साथ हो। कारको शैली मूल हो - कर्पोरेट, तपाईं भन्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ "Mondeo" र "फोकस" दुवैसँग समान छ। अगाडि भाग एक trapezoidal रेडिएटर ग्रिल र प्रकाशिकी को एक असामान्य रूप संग सजाया गएको छ। हेडलाइट्स अगाडि फैलिएको जस्तो देखिन्छ, र बम्पर्सहरू एक खेलकुद ढंगले आक्रामक रूपमा सजाय गरिन्छ। यी विवरणहरूको लागि धन्यवाद, बाहिरी बाह्य अभिव्यक्ति देख्छ। यदि तपाईं छेउमा मोडेल देख्नुहुन्छ भने, तपाईं हाम्रो रूसी सडकको लागि उपयुक्त क्लिन्स कसरी बुझ्न सक्नुहुन्छ। विशेष गरी यदि हामी पछाडी भागलाई विचार गर्छौं।

सामान्यमा, बाह्य, "फोर्ड फिस्ता" - एक पालानाले क्लासिक कारहरूको प्रेमीको स्वाद सन्तुष्ट गर्न सक्दछ। कुनै प्रकटीपन र अधिकता छैन - सबै चीज सरल, प्यारी छ, तर एक निश्चित "zest" संग।

भित्री डिजाइन

कार के बारे मा के "फोर्ड फिस्टा"? Sedan, जसको फोटो तल दिइएको छ, न केवल एक आकर्षक आकर्षक बाहिरी छ, तर एक आरामदायक घरको साथ पनि। उहाँ फोर्ड-एक्स्कोसपोर्ट शोरूम जस्तो देखिन्छ। र यो एक आश्चर्यजनक तथ्य होइन। दुवै कारहरू एउटै प्लेटफर्ममा बनाइएका छन्। हो, रूसमा पनि, एक र अर्को नै नार्जीजनी चेल्नी जाँदैछ।

टारिपो आँखामा दौड्छ, माथिल्लो भाग धेरै नरम हुन्छ। सैलून पुरा रूपमा ergonomic र राम्रो तरिकाले सजाय छ। स्टीयरिंग व्हील सहज छ, पुरा तरिकाले हातमा फिट बस्छ, यो फ्लाइटआउट र झुकाव कोणमा समायोजन गर्न सकिन्छ। मूल रूप एक स्टाइलिश टेकोमीटर एक गतिमीटर संग छ। तिनीहरूका संकेतकहरू पूर्ण रूपमा पढ्दछन्। उपकरण प्यानलमा प्रदर्शित गरिएका अन्य डेटाहरू सानो छन्, तर अझै पनि तिनीहरू सजिलै पढ्न सकिन्छ।

तर सबै भन्दा ध्यान केन्द्रित कन्सोलमा सारिएको छ। यसको एक असामान्य आकार छ। र त्यहाँ त्यहाँ सबै मुख्य नियन्त्रण बटनहरू छन्, साथै विभिन्न स्विचहरू। Armchairs, रास्ते, पनि अधिकतम आराम देखि हो। तिनीहरू उचाइमा पनि समायोजित गर्न सकिन्छ। एक कुरा: यस तथ्यको बावजुद "फीस्टा" आधार कम छ, भित्र पर्याप्त स्थान - कम से कम अगाडि यात्रु र चालकको लागि यो एक प्रतिशोध संग पर्याप्त हुनेछ।

फोर्ड फिस्टा (सेडान): निर्दिष्टीकरण

यो अर्को महत्त्वपूर्ण विषय हो। प्राविधिक रूपमा, "फोर्ड" को नवीनताले ग्राहकहरूलाई कुनै पनि सुधारको साथ प्रभाव पार्न सम्भव छैन। अगाडि "Mc Mcerson" बाट र निस्किने योग्य र अर्ध-रहित बीमबाट निलम्बन गरिएको स्वतन्त्र निलम्बन। यो रोचक छ कि हाम्रो रूसी ग्राहकहरु को लागी, यो प्रबलित डाईमर स्थापित गर्ने निर्णय भयो। अर्को प्लस सबै वृद्धि गरिएको जमीन निकासीमा। जमीन निकासी एक देखि अधिक एक अर्ध सेंटीमीटर थियो। यो केवल इन्जिनको संरक्षणको बारेमा बिर्सिएको छ। यसका लागि "फोर्ड फिस्टा" (सीलान) को लागि प्रतिक्रिया पूर्णतया सराहनात्मक थिएन, कार मालिकहरू भन्छन् कि यस हाईन्डलाइटको परिणाम गहिराइको मोटो तह हो कि मड र puddles मार्फत यात्रा पछि हुड अन्तर्गत छ। यो टेस्ट ड्राइवको समयमा फेला पर्यो, यो केही होइन कि यूरोएनसीएप पछि यो कारले आफ्नो पूर्ण पाँच तारा पायो।

इन्जिन र गियर बक्स

तपाईले हामीलाई हामीलाई फोर्ड फिस्टा (सीलान) को मोडेलको बारेमा बताउनुहुन्छ? विशेषताहरू असामान्य छैनन्, कारहरू पेट्रोल वायुमंडलीय इन्जिनको साथमा प्रस्तावित छन् , मात्रामा 1.6 लीटरहरू , त्यहाँ धेरै संशोधनहरू छन्, सबै भन्दा कमजोर - 85 हर्सपावर, सबैभन्दा बलियो - 120 "घोडाहरू।" यस मामलामा "सुनहरा अर्थ" भनिन्छ एक 105-घोडामा मोटर हो।

अगाडि पहिएदार ड्राइभ कार 5-गति मैनुअल गियरबक्स वा 6-गति "स्वत:" को साथ सुसज्जित छ, जो एक डबल क्लच संग छ, जो पावरहेफ्ट को रूप मा जानिन्छ। मोटर्सहरू नयाँ अमेरिकन पालानमा कसरी फिट छन्? 85-घोडा पावर इन्जिन मात्र 5-ब्यान्ड "मेकानिक्स", 120 "घोडाहरू" को लागि मात्र एक 6-गति "स्वत:" संग लैजानुपर्छ। र त्यो "सुनको अर्थ" दुवै भेरियन्टहरूमा अवस्थित हुन सक्छ। आज सम्म, सबै इन्जिनहरू ब्रिटिश फोर्ड संयंत्रबाट रूसमा डेलिभर गरिएका छन् जुन धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यद्यपि नजिकको भविष्यमा मैले रूसी संघमा एकाइहरूको उत्पादन सुरु गर्न प्रतिज्ञा गरेको छु।

महत्वपूर्ण नग्नता

त्यसो भए, कुन विषयले तपाईं फोर्ड फिस्ता (पालान) जस्ता कारको बारेमा बताउनुहुन्छ? मालिकका टिप्पणीहरू यसको सञ्चालनमा, निस्सन्देह। त्यसोभए, सबै भन्दा पहिलेका व्यक्तिले यो तथ्यलाई ध्यान दिन्छन् कि यो कारको भन्दा ठूलो ट्रंक छ - 455 ईंन्धन टैंक 45 लीटरको लागि डिजाइन गरिएको छ।

र यहाँ अर्को क्षण हो - खर्च। उनको बारेमा के यहाँ तपाईं विस्तारमा बताउन सक्नुहुन्छ। त्यसो भए, 1.6-लेटर 85-घोडा पावर इन्जिन। यसको अधिकतम अधिकतम घण्टा 171 किलोमिटर हुन्छ। पहिलो सयसम्म, यो 12.8 सेकेन्डमा गति हुन्छ। शहरमा, पेट्रोल खपत 8.4 लिटर प्रति 100 किलोमिटर छ। यदि मिश्रित चक्र भने, त्यसपछि सूचक 5.9 लिटरमा घट्छ। राजमार्ग र पूर्णतया 4.5 लिटर प्रति 100 किलोमिटर।

105-बलियो इन्जिनले अधिकतम 182 किलोमिटर / घण्टा उत्पादन गर्छ, र सयमा 11.4 सेकेन्डसम्म एक्सेलेरेशन (यदि स्वचालित ट्रांसमिशन हो, त्यसपछि 11.9 सम्म बढ्छ)। प्रवाह अघिल्लो अवस्थामा जस्तै उस्तै छ।

120-हर्सपावर इन्जिन समान छ। केवल अधिकतम गति 188 किलोमिटर / घन्टा छ, र सयमा एक्सेलेरेशन 10.7 सेकेन्ड लाग्छ।

लागत

"फोर्ड फिस्टा" - एक पालाना, समीक्षाहरु को बारे मा मान्छे को अधिकतर सकारात्मक छ। र सबै चुनावमा यो एक अत्यन्त सस्ती मूल्यको बारेमा भनिएको छ। अनि साँच्चै, आधारभूत उपकरणहरू मात्र 525 हजार रूबल खर्च गर्दछ। यद्यपि, यस संस्करणमा कुनै एयर कंडीशनिंग र विभिन्न विकल्पहरू छैनन्, तर त्यहाँ एक एबीएस प्रणाली र दुई अगाडि एयरब्यागहरू छन्। साथै यो मेसिन बिजुली विन्डोज, समायोज्य स्टीयरिंग व्हील र चालकको सिटमा सुसज्जित छ। वैसे, पछिल्लो सीट 60 देखि 40 सम्मको अनुपातमा राख्न सकिन्छ। त्यहाँ दुई राम्रो वक्ताहरूसँग अडियो तयारी पनि छ।

फिस्ता प्रवृत्तिको रूपमा अर्को उपकरण, 600 हजार रूबल खर्च गर्दछ। तर यो "मेकानिक्स" संग छ। 105-बलियो इन्जिन, 6-गति "स्वत:" - र मूल्य स्वचालित रूपमा 45 हजार रूबलले बढी हुन्छ। तथापि, यो कन्फिगरेसनमा पहिले नै बोर्ड कम्प्युटर, एमपी 3 र सीडी-खेलाडीहरू, रिमोट कंट्रोलसँग एक रेडियो रिसीभर, एक 2-लाइन डिस्प्ले, विभिन्न इनपुटहरू र पोर्टहरू साथै प्लसका 6 जना राम्रो स्पिकरहरू छन्।

थप "लक्जरी" पूर्ण सेटहरू

तेस्रो संशोधन फिस्टा ट्रेन्ड प्लसको रुपमा चिनिन्छ। र यो लगभग 6 9 0 हजार रूबल खर्च गर्दछ। यो मोडेलले रियर बिजुली खिडकियां, गरम फ्रंट सिट्स, बिजुली को सामने ग्लास हीटिंग, "कोहरे रोशनी", अलार्म र केन्द्रिय armrest छ।

तर शीर्ष संस्करणले 750 हजार रूबलहरू खरिद गर्नेछ। स्वचालित ट्रांसमिशनको साथ - 773 000 रूबलमा। यस कारमा 15 इन्च मिश्र धातु पाङ्ग्रा, हल्का र वर्षा सेन्सर, सजिलो छाला स्टीयरिंग व्हील, जलवायु नियन्त्रण, ईएससी, लिफ्ट सहायता, चौडाई TFT रङ स्क्रिन, मल्टिमिडिया प्रणाली, पोर्टहरू, इन्टरनेटहरू, एयरब्याग र अन्य धेरै छन्। सामान्यमा - सबैभन्दा महान् संस्करण। र धेरै तर्क छ कि यदि तपाइँ किन्नुहुन्छ - यो भन्दा राम्रो छ।