बिजुली इनकार। योजना बिजुली

का आवश्यक र कसरी कार बिजुली मर्मत गर्न छ के हेरौं। यस उपकरण मा गल्तीलाई धेरै कारण उत्पन्न। साथै, यो तरिकामा भयो भने त्यो क्षति यस प्रकारको समस्या धेरै ल्याउँछ। सारा लोड ब्याट्री जान्छ भन्ने तथ्यलाई त्यसैले, यो चाँडै discharged छ।

जनरेटर को क्षेत्रीय र सञ्चालन

तपाईं कडा विवरण मा जाने छैन भने, यन्त्र एकदम सरल छ काम गर्दछ। कारण रोटर मा तामा windings एउटा घुमाउँदा चुम्बकीय क्षेत्र सिर्जना गर्छ। Wherein को रोटर सापट एक चरखी र प्रशंसक प्ररित गर्नेवाला छ। मा प्रमुख गर्नाले पनि ज्वलन लक , चुम्बकीय क्षेत्र तार परिणामस्वरूप आपूर्ति छ जो रोटर वर्तमान मा स्थित छ घुमावदार तामाको मा गठन गरिएको छ। फलस्वरूप, रोटर इन्जिन क्रैन्कशाफ्ट साथ संचालित छ। केही गति हासिल गर्दा, घुमावदार ब्याट्री देखि अर्थात् एक आत्म-रोमाञ्चक ड्राइभिङ मोड देखि चाल खुवाउनुभयो छैन, तर सीधा बिजुली बाट।

त्यसैले हामी एकान्तरण भोल्टेज कसरी प्राप्त गर्छन्, को rectifier एकाइ जो डीसी यो धर्मान्तरित, स्थापित छ। यो थरथरानवाला सर्किट एकदम सरल छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ, त्यसैले यसलाई सामना जो कोहीले हुन सक्छ। जनरेटर को आन्दोलन को समयमा शक्ति र ब्याट्री प्राप्त छ। ट्रयाक बिजुली operability वाहन साधन प्यानल मा एक विशेष सेन्सर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

विद्युत alternator खराब छ भन्ने कसरी थाहा छ?

त्यहाँ ठीक वा छैन काम गर्दछ उपकरण थाहा तरिका को एक विशाल संख्या हो। तिनीहरूलाई को सरल - zavedonnogo इन्जिन मा ब्याट्री चार्ज स्तर हेर्न छ। तीर माथि खोज्ने भने (पूर्ण शुल्कको), जनरेटर चलिरहेको छ, र यो रातो क्षेत्र छ भने, यो कार को विद्युत प्रणाली को सबै ब्याट्री सिधै संचालित छन् भन्ने राम्रो छ भनेर भन्छन्।

पनि मा बिजुली दोष वर्तमान नहुन सक्छ, यो अवस्थामा हुन्छ जहाँ सेन्सर एक समस्या। एउटै मा दीपक लागू गर्ने साधन प्यानल जो क्षतिग्रस्त गर्न सकिन्छ। क्षति लागि जरूरी वृद्धि हुन सक्छ , हल्ला zavedonnogo इन्जिन समयमा सीटी, र अझ थप। प्रायजसो, यो मिसिन लागि हेरविचार को कमी को सबै दोष।

उपकरण इन्जिन अगाडि स्थित छ देखि, त्यसपछि एकदम सजिलै यो प्राप्त गर्नुहोस्। तसर्थ, त्यहाँ समय समयमा दल्नु सतहहरु, / चिकनाना गर्न पुल को pulleys मा बेल्ट loosen, साथै आवश्यक भएमा यसको प्रतिस्थापन पूरा गर्न गाह्रो हुँदैन।

जनरेटर को आत्म-निदान

त्यहाँ कार धुने जान कुनै इच्छा छ भने, उपकरण स्वतन्त्र जाँच गर्न सकिँदैन। उदाहरणको रूपमा, एक विशिष्ट बिजुली संग एक तथाकथित "क्लासिक" VAZ-2107 ले। पहिलो कुरा तपाईं इन्जिन सुरु गर्न, र त्यसपछि हेडलाइट्स हेर्न आवश्यक छ। यसलाई केही मिनेट लागि स्थिर छ भने, दोष बिजुली VAZ-2107 उपलब्ध छैन। यो नीरस छ भने, यो चरखी नट वा अपर्याप्त वा अत्यधिक बेल्ट तनाव को कमजोर को लागि दोष सम्भावना छ। तपाईं 10 किलोग्राम / शक्ति (kgf) को बेल्ट मा एक शक्ति लागू भने, कुल विक्षेपन 10-15 मिमी भन्दा कुनै बढी हुनुपर्छ।

मान भन्दा ठूलो वा कम छ भने, त्यसपछि तपाईं क्रमशः, कस वा, तनाव जारी गर्न आवश्यक छ। साथै, दोष इन्जिन कक्ष मा एक अस्पष्ट हल्ला द्वारा निर्धारण गर्न सकिँदैन। यो कारणले गर्दा जसद्वारा यो थप productively र कम हल्ला काम गर्न सुरु भएको कम्पन बन्धन नट चरखी attenuated छ भन्ने तथ्यलाई, हुन्छ। अब मुख्य गल्तीलाई बारेमा थप विवरण र।

नियन्त्रण उपकरणहरू सञ्चालन छैन

यो लेखको सुरुमा उल्लेख रूप मा, ज्वलन मा प्रमुख खोल्दै गरेर बिजुली को नियन्त्रण दीपक प्रकाश गर्नुपर्छ। यदि यो हुँदैन, तब तपाईं समस्या खोज्न आवश्यक छ। तुरुन्तै हुड क्रल छैन र अक्सर यो जनरेटर को दोष छ किनभने, यन्त्र हटाउन र समस्या धेरै सजिलो हल गर्न सकिन्छ। यो फ्यूज को जाँच गर्न आवश्यक छ विधानसभा ब्लक को 19-एम नम्बर अन्तर्गत यो Blown छ भने, प्रतिस्थापन, र नियन्त्रण उपकरणहरू कमाउन।

अर्को समस्या - यो खुला सर्किट कारण जो गर्न भोल्टेज को ज्वलन लक देखि माउन्ट ब्लक गर्न वा ब्लक देखि साधन प्यानल आपूर्ति गर्न सकिँदैन छ। यो सबै सजिलै निर्मूल गर्न सकिन्छ। पहिलो कुरा तपाईं तार "0" र त्यसपछि "TP" जाँच गर्न आवश्यक छ। एक प्यानल, ब्लक गर्न ज्वलन को दोस्रो गर्न एकाइ देखि वर्तमान आपूर्ति लागि जिम्मेवार छ।

सूचक दीपक छैन रोशनी छ, ब्याट्री discharged छ

निस्सन्देह, यो साधन प्यानल बस बाल्न सक्छन् जो बाहिर, र थप केही लागि यो हेर्न आवश्यक छैन नेतृत्व, प्रयोग गर्दछ। कहिलेकाहीं यो दीपक प्रतिस्थापन गर्न बस पर्याप्त छ। एक अपर्याप्त थिचेर बत्ती सकेट मा वाहन बिजुली विफलता पनि छन् सर्किट बोर्ड, जसद्वारा समस्या उत्पन्न र ड्यासबोर्डमा।

हामी थाह छ, सबै ढिलो होस् वा पछि पनि सबैभन्दा होसियार हेरविचार संग असफल। यो पनि लागू हुन्छ जनरेटर। ब्रश त्यहाँ काम समस्या हो भनेर यन्त्र, राम्रो चाँडै लगाउने बाहिर। यस मामला मा, तिनीहरू केवल स्वाप गर्नुपर्छ। ठीक त्यही अवस्था र रद्द गरिएको छैन धातु को ओक्सीकरण प्रक्रियाहरू संग।

को भौचर छल्ले तर असफल, ओक्सीकरण अधीनमा छन्। यो समस्या समाधान गर्न, तपाईँले पहिला ब्रश होल्डर परिवर्तन गर्नु पर्दछ, र त्यसपछि ध्यानपूर्वक पेट्रोल वा एसिटोन प्रयोग गरेर कपडा वा नैपकिन छल्ले okislonnye, ठूलो प्रभाव संग हटाउन। सबै को खराब, किनभने यो मामला मा, सकारात्मक डायोड बन्द यदि यो आवश्यक पूर्ण माउन्ट ब्लक परिवर्तन हो।

बिजुली समाधान: ब्याट्री छुट्टी, अस्थिर दहन दीपक

लगभग हरेक चालक हुड अन्तर्गत देखि कष्टप्रद सीटी को आफ्नै उदाहरण अनुभव छ। सबै दोष बिजुली बेल्ट, कारण मुनाहरू जो लगाउने वा अपर्याप्त तनाव गर्न। यो समस्या, सामान्य समायोजन वा बेल्ट पर्याप्त को प्रतिस्थापन सामना भने, यसको लागत कम, 100-200 rubles को क्रम मा छ।

यो rectifier डायोड ब्लक र रोटर windings बिगार्न - हामी बिजुली को मुख्य दोष भन्न सक्दैन। पहिलो र दोस्रो मामला मा, यो छैन भन्दा राम्रो नतिजा entails। समस्या rectifying एकाइ प्रतिस्थापन वा, यदि सम्भव छ भने, डायोड द्वारा निर्मूल छ।

यो स्टेटर सर्किट मा होता। प्रायजसो, यो क्षति छैन मरम्मत गर्न सकिन्छ, तर यदि रिकभरी र सम्भव, नयाँ स्टेटर धेरै सस्ता र सजिलो किन्न। यो तथाकथित "वजन" को समापन हुन सक्छ यो मामला मा यो वस्तु परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।

को हल्ला तल्ला मा वृद्धि, ब्याट्रिहरू Recharge

सुरु गर्न, किनभने जनरेटर सबै जोर काम गर्न सुरु के को बारेमा कुरा गरौं। तथ्यलाई कि घण्टामा मापन गरिएको छ जो सञ्चालन, समयमा बेयरिंग आफ्नो सेवा जीवन को बाहिर काम। तसर्थ, घण्टा एक निश्चित पछि तिनीहरूले असफल। यी ठाउँहरू अस्थिर बन्न शुरू गर्दै छन्, एक backlash छ, र यति मा। डी को हल्ला स्तर वृद्धि, त्यसैले घचघच्याउनुहुन्छ।

पक्कै पनि, गाह्रो यस्तो कारण बिजुली इनकार प्रदान गर्न, तर, हामी असर असफल र यसलाई परिवर्तन गर्न समय छ भनेर बुझ्न सक्षम हुनुपर्छ छ। एक तथाकथित जब बिजुली को "गरजना", यो संकेत गर्छ कम से कम, को स्टेटर मा अंतर-ट्रयाक सर्किट को उपस्थिति। नतिजा संग fraught छ, र alternator चरखी नट को कमजोर, यो कस गर्न आवश्यक छ।

एक सानो थप गल्तीलाई

ब्याट्रि overcharging रूपमा बिजुली यस्तो इनकार पनि छन्, यो साधन प्यानल वाल्टमीटर मा तीर को निर्देशन ट्र्याक गर्न सम्भव छ। यो कारण अत्यन्तै खराब भोल्टेज नियामक, आफ्नो तत्काल उद्देश्य सामना गर्न सक्छन् जो हुन सक्दैन। यसलाई मरम्मत वा प्रतिस्थापित गर्न सकिन्छ।

जताततै यसको कमजोर स्थान छ, यो पनि हाम्रो मामला लागू हुन्छ। यस्तो बिजुली विफलता, को ओक्सीकरण तार, प्राय छैन भन्दा हुन्छ। खुसीको कुरा, यो एक ब्रश वा, धातु लागि स्यान्डपेपर जो ओक्साइड छ हटाइएको छ पर्याप्त छ। बाटो गरेर, ओक्सीकरण प्रक्रियाहरू उपस्थिति सम्पर्क को गिरावट कारण छ जो बिजुली, पूर्ण असफलता सक्छ।

हामी यसलाई आफ्नो आयु वृद्धि हुनेछ, बेयरिंग स्नेहन आवश्यक भूल हुँदैन। त्यहाँ axial प्ले छ, यो यो एङ्कर को चुच्चो मा असर परिवर्तन गर्न समय छ मात्र भन्छ। यो एक अज्ञात निर्माता प्राथमिकता दिन आवश्यक छैन। यो एक बोकेका चिरपरिचित कम्पनी किन्न यसलाई थप महंगा होस् राम्रो छ, तर यसको जीवन परिमाण ठूलो आदेश। सामान्य मा, त्यहाँ जो उपकरणको कुल राज्य निर्धारण गर्न एउटा विशेष अडान छ। जनरेटर को रेखाचित्र, चेन मा breakages, र थप त्यहाँ देखाइएको छ।

बुँदा

हामी आवधिक निरीक्षण उपकरण प्रदर्शन कष्ट-मुक्त सञ्चालन गर्न प्रमुख छ भनेर भन्न सक्दैन। निस्सन्देह, कुनै एक छोटो सर्किट सुरक्षित छ, तर चेक बेल्ट तनाव, ब्रश र छल्ले को अवस्था सम्भव पनि आवश्यक छ।

कुनै परिस्थितिमा हामी क्रैन्कशाफ्ट र प्रशंसक को एक उच्च कारोबार संग काम गर्दै छन्, किनभने यो स्वास्थ्य को लागि खतरनाक छ रूपमा, zavedonnom इन्जिन मा बिजुली चालू गर्न आवश्यक छैन। पहिले नै माथि उल्लेख रूप मा, थरथरानवाला सर्किट धेरै सरल छ, त्यसैले तपाईं अध्ययन गर्न आवश्यक छ भने गाह्रो हुने छैन। यो केवल उपकरण कार्य गर्ने तरिका सामना छैन, तर पनि स्वतन्त्र सबैभन्दा मरम्मत प्रदर्शन।

निष्कर्षमा

हामी एक "क्लासिक" संग काम गर्दै छन् भने, त्यसपछि त्यहाँ तार संग एकदम साधारण समस्या हो। तिनीहरूले गर्न पुन: soldered र साफ गर्नु पर्छ। एउटै भारी वेयर र आंसू आंसू सक्छ कारण छ जो alternator बेल्ट, लागू हुन्छ। खैर, कार सवारी चलाउँदा आफ्नो ब्रेक त्यहाँ एक भारी झटका हुनेछ भन्ने तथ्यलाई fraught छ। नियम, सबै को सबै भन्दा हुड जान्छ, त्यहाँ एक फोहर झटका को हुड को सामने पक्ष बाट रंग बन्द बाउन्सगरीएका किनभने जहाँ अवस्थामा छन्।

यो एक स्पेयर बेल्ट पूरा गर्न उपयोगी छ। यो सीधा बाटो मा बिजुली VAZ-2107 को गल्तीलाई केही हटाउनेछ। तपाईं पनि छ, सपाट र फिलिप्स Screwdrivers, कुञ्जीहरू एक सेट, आदि आवश्यक उपकरण को अधीनमा रहेका हुन आवश्यक यहाँ, शायद, र सबै कि के एक बिजुली विफलता र तिनीहरूलाई समाधान कसरी को संकेत हो भन्नुभएको गर्न सकिन्छ।