बोइङ 767-300 अवलोकन

बोइङ 767-300 एक यात्री विमान हो जुन मध्यम र लामो दूरीको उडान गर्न डिजाइन गरिएको छ। कुल मिलाएर निर्माताले यस मोडेलको 104 इकाइहरु संकलन गरे। विमान को सबै कोनेहरूमा अझै मार्गमा सफलतापूर्वक प्रयोग गरिएको छ। एक रोचक तथ्य यो हो कि यो परिमार्जन, आधिकारिक तथ्याङ्कहरु अनुसार, उडान को इतिहास भर मा अधिकांश समय अटलांटिक महासागर पार भयो।

सृष्टिको संक्षिप्त इतिहास

विमान परियोजनाको काम 1 9 84 को पतनमा सुरु भयो। सुरुमा, यो छोटो-हलु यात्री विमान निर्माण गर्न योजना बनाईएको थियो, जसमा कम छोटो र वृद्धि क्षमता हुनुपर्छ। बजार शोध द्वारा देखाईएको अनुसार, त्यस समयमा यस्तो जहाजमा यो माग गरिएको थिएन, किनकि विकासकर्ताहरुले आफ्नो ध्यान ट्रांजिण्टेननेटल एयरलाइन्समा स्विच गरे। बोइङ 767-300 योजना एयरबस A-300 को केहि उल्लेखनीय छ। एकै समयमा, 767-200 को आधारमा एक लाइनर निर्माण गरिएको थियो। आफ्नो पूर्ववर्तीबाट, यो सबै भन्दा फरक छ, फ्युजलाइजको लम्बाइमा (यो 6.43 मीटरले बढेको छ), चिसिस र एयरफ्रेमको डिजाइन। यो ध्यान दिनु पर्छ कि त्यस समय विमानन प्रविधिहरूमा विकासको एक उच्च स्तर थियो। यस सन्दर्भमा, यो आश्चर्यजनक छैन कि जहाजले आर्थिक र शक्तिशाली पावर एकाइहरू, हिल डिजाईनमा समग्र सामग्री, साथै उच्च गुणस्तरको उच्च प्रविधि उपकरण प्राप्त गर्यो। विकास चरणमा, कम्प्युटर मोडलिंग व्यापक रूपमा प्रयोग भएको थियो । जनवरी 30, 1 99 86 मा नवीनताले आफ्नो पहिलो उडान गर्यो, र आठ महिना पछि - एफएए प्रमाणपत्र प्राप्त गर्यो। जापानको जापान एयरलाइन्सबाट विमानन कम्पनी द्वारा विमानस्थलको पहिलो उदाहरण प्राप्त भएको थियो।

परिमार्जनहरू

मोडेलको सम्पूर्ण इतिहासको लागि, विकासकर्ताहरूले यसको उप-प्रजातिहरूको धेरै सिर्जना गरेका छन्। विशेष गरी, मे 1 9 1 मा यो लाइनर को एक परीक्षण नमूना रोल्स-रोयस देखि इन्जिन को साथ प्रस्तुत गरियो। छ महिना पछि, उहाँले सबै आवश्यक प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नुभयो र क्रमिक उत्पादनमा राख्नुभयो। मोडेलको थप विकास बोइङ 767-300 ईआर, को उपस्थिति थियो, जो फ्लाइट दायरामा वृद्धि भएको थियो। यसको अतिरिक्त, 1 99 4 मा कार्गो परिमार्जनको विकास (767-300 एफ) पूरा भएको थियो। यो संस्करणमा, लोडिङ र विशेष उपकरणहरू लोडिङ र अप लोड गर्ने कार्यका लागि एक साइड ढोकाले अधिग्रहण गर्यो। यो मोडेल यसको बोर्डमा एलडी 3 को 24 कन्टेनर लिन सक्षम छ। यसको पहिलो उडान जुन 20, 1 99 5 मा बनाइएको थियो।

1 99 6 मा, निर्माताको प्रतिनिधिले यस संशोधनको आधारमा नयाँ 767-400 विमानको विकासको सुरुवात घोषणा गरे, जुन लामो समयसम्म फोहोर प्राप्त भएको थियो, विंग स्पेस वृद्धि भयो र ऊर्ध्वाधर वायुोडिकीय सतहहरू।

मुख्य विशेषताहरू

पहिले नै माथि उल्लेख गरिएको, यसको पूर्ववर्ती तुलनामा बोइङ 767-300 फोसेलगालको लम्बाइ बढ्यो। यो मोडेलमा दुई अतिरिक्त खण्डहरू स्थापना गर्न अनुमति छ। यसको अतिरिक्त, विकासकर्ताले चेसिस र शरीरको डिजाइनलाई बलियो बनाएको छ। विमानको आयामहरूको लागि, यसको लम्बाइ र पाना क्रमशः 54.9 र 47.6 मिटर छ। एउटा खाली अवस्थामा, विमानले 9 0 9 टन वजन दिन्छ। एकै समयमा, यो लेट अफ 159.2 टन छ।

लाइनर दुई जनरल इलेक्ट्रिक टर्बोजेट इन्जिनहरूसँग सुसज्जित छ, जसको प्रत्येक जोर 26260 किलोग्राम / छ। रोल्स-रोयस आर बी 211 सँग पनि परिमार्जनहरू छन्। मोडेलको क्रुद्ध गति 910 किलोमिटर / घण्टा छ, जबकि अपरेटिङ छत 13100 मिटरमा सेट गरिएको छ। अधिकतम लोड र आरक्षित रिजर्व ईन्धनलाई दिइयो, उडानकर्ता 4350 किलोमिटर लामो दूरीमा राख्न सक्षम छ। मानक परिस्थितिहरूमा, जहाजको सञ्चालनको लागि कम्तिमा 1 9 00 मिटरको लम्बाइ आवश्यक पर्दछ।

सैलून

माध्यम र लामो दूरीको यात्राको लागि सान्त्वनाको आधारमा सबैभन्दा सहज विमान मध्ये एक सही बोइङ 767-300 बोक्ने गरिन्छ। मोडेलको इन्टरनेटमा 4.72 देखि 5.03 मीटरको चौडाई छ। सीटहरूको कन्फिगरेसन र स्थापनामा निर्भर गर्दछ, यसले एक समयमा 218 देखि 350 जना मान्छे लिन सक्दछ (चालक दलका सदस्यहरूसँग)। अधिकतर एयरलाइन्सको विमान लिफ्ट मल्टीमीडिया प्रणालीसँग सुसज्जित छन्। धेरै यात्रीहरु को समीक्षा को अनुसार, सैलून एकदम आरामदायक छ, बाहेक जहाज को मालिकहरु यात्री सीटहरुको एक ठूलो संख्या प्रदान को बाहेक।

सबैभन्दा राम्रो स्थानहरू

यदि तपाईंले विमानको योजनालाई हेर्नुभयो भने, तपाइँ निश्चित हुन सक्नुहुनेछ कि बोइङ 767-300 सुरक्षाको सर्तमा उत्कृष्ट स्थानहरू पहिलो ब्लकको अन्तिम पङ्क्तिमा छन्। यो तथ्यको कारण हो कि आपातकालीन निकासहरू छन्। साथै, अनुभवी पर्यटकहरूले कुर्सियोंलाई ध्यान दिन्छन् जुन दोस्रो इकाईको प्रारम्भिक पङ्क्तिहरूमा छन् (37 ए, 37 बी, 37 जे र 37 एल)। सान्त्वनाको बारेमा बोल्दै, यो ध्यान दिनु पर्छ कि यस सूचकमा, धेरै अन्य यात्री विमानहरूको रूपमा, प्रमुख ठाउँहरू पहिलो र व्यावसायिक कक्षामा स्थान हुन्छन्। यो आश्चर्यजनक छैन, किनकि मानिसहरू यहाँ बस्छन्, अन्य चीजहरू बीचमा, विभिन्न सेवाहरू प्रस्तावित गरिन्छन्।

परिणामहरू

बोइङ 767-300 विमानस्थलको आवेदनको सबैभन्दा ठूलो क्षेत्र अब लामो एशियाई र युरोपियन मार्गहरू मानिन्छ। यससँग सँगसँगै, यो तीव्र रूपमा ट्रान्सट्लान्टिला उडानहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ। यसको अस्तित्वको धेरै पहिलो दिनबाट मोडेलको उच्च प्रतिष्ठाले अघिल्लो परिमार्जनको तुलनामा महत्वपूर्ण रूपमा कम परिचालन लागतले बढावा गरेको थियो। जहाज घरेलू कम्पनीहरु संग धेरै लोकप्रिय छ, जो चार्टर उडानों द्वारा यात्रीहरु को एक ठूलो संख्या को परिवहन को संभावना को सराहना गर्दछ। नयाँ शताब्दीको शुरुमा एयर ट्रांसपोर्टको बजारमा आइरहेको संकट, 767-300 बोइंगको मागमा गिरावट आएको थियो। 2003 मा निर्माताले आफ्नो रिसीभरको डिजाइनको शुरुवात गरे जुन बोइङ 787 ड्रीमलिनर भनिन्छ।