मरम्मत किरा ब्रेक सिलेंडर कसरी प्रयोग गर्ने

प्रत्येक ब्रेक सिस्टम को हृदय मा ब्रेक सिलिन्डरहरु छन्। तिनीहरूले एक सरल उपकरण छ। तर मरम्मत पूरा गर्न, आफ्नो संरचना, साथै बाहिर निस्कन संकेत तल जान्नु आवश्यक छ। मर्मत नयाँ छाप तत्व, छन् जो किट ब्रेक सिलेंडर स्थापना समावेश छ। यो हामी आज हाम्रो लेखमा छलफल गर्नेछौं के छ।

कार मा ब्रेक लगान सिस्टम को सुविधाहरू

कारण यसको संरचना गर्न काम तरल पदार्थ एक कम सङ्कुचन अनुपात छ। यो एक धेरै उच्च तापमान आवश्यक फोडा गर्न। त्यसैले यसलाई र यसलाई प्रयोग गर्नुहोस्। Sovremennye ब्रेक सामान्यतया प्रकार छल्न। को actuators मा तरल पदार्थ चाल र प्रेरित, जसद्वारा एक सङ्कुचन प्याड को आकृति।

मा अगाडि दायाँ लागि अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव ब्रेक र पछिल्लो बायाँ पाङ्ग्रा संग वाहन पहिलो सर्किट द्वारा सेवा गर्दै हुनुहुन्छ। दोस्रो अगाडि बायाँ र पछिल्लो सही लागि जिम्मेवार छ। प्रणाली एक रियर-पाङ्ग्रा ड्राइव कार मा डिजाइन गरिएको छ एक सानो फरक छ। यहाँ, पहिलो सर्किट अगाडि पाङ्ग्रा ब्रेकिंग र दोस्रो प्रदान - को पछिल्लो।

को ब्रेक सिस्टम को दुई सर्किट प्रत्येक कारण मास्टर सिलेंडर वा इमहजुरआमा स्थित व्यक्तिगत Chambers गर्न विभाजित छ। यो तिनीहरूलाई एक को असफलता को घटना मा आंशिक निषेध को संभावना को लागि अनुमति दिन्छ। पर्याप्त मजबूत डिजाइन वर्णन, तर कहिले काँही falter गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले, ब्रेक सिलेंडर वा मुख्य (GTZ) काम टूटना प्रयोग किट हटाउन। यसलाई तपाईंले महत्त्वपूर्ण प्राविधिक तत्व को प्रदर्शन फिर्ता गर्न अनुमति दिन्छ।

सिलेंडर उपकरण

समारोह GTZ - को पेडल र त्यसपछि ब्रेक मा दबाव राख्नु छ जो तरल, मा दबाव रुपान्तर बीच प्रसारण। मास्टर सिलेंडर एक वितरक छ। यसलाई जो भित्र tappets र पिस्टन छन् एक आवास छ।

बाहिर एक ट्यांक छ। यो एक तरल समावेश गर्दछ। को ब्रेक को प्रभावकारिता बृद्धि र आधुनिक कार को डिजाइन गर्न पेडल थिचेर आवश्यक शक्ति कम र पनि निर्वात बूस्टर छ गर्न। यो GTZ साथ सँगै स्थापित छ। उत्तरार्द्ध सीधा निर्वात एम्पलीफायर को ढक्कन माथि छ। compensatory र ओभरफ्लो - GTZ संग प्वालहरू एक ट्यांक छ।

पनि उपकरण जडान ट्यूब प्रदान। तिनीहरूले तरल पदार्थ र सिलेंडर संग ट्यांक जडान गर्नुहोस्। पानीका मुहानहरू यसको मूल स्थिति गर्न पिस्टन को आन्दोलन प्रदान फर्कनुहोस्। कफ तरल पदार्थ लीक अवरोधहरू छन्। पनि सिस्टम दबाव सेन्सर स्थापित। तिनीहरूले सर्किट मा कार breakdowns को चालक अनुसार, असफलता को मामला मा, हो।

मुख्य तत्व हो पिस्टन GTZ। तिनीहरूले अन्य पछि एक माउन्ट छन्। दोस्रो पिस्टन खुलेर सार्न सक्नुहुन्छ तिनीहरूलाई को एक मा, निर्वात एम्पलीफायर को स्टेम धक्का। प्रणाली कारण रबर को छाप गर्न काम तरल पदार्थ लीक देखि सुरक्षित छ। यी तत्व समय समयमा प्रतिस्थापित गर्न सकिन्छ - यो प्रयोग किट ब्रेक सिलेंडर लागि।

सञ्चालनको सिद्धान्त

जब दबाव पेडल रड मा exerted छ VUT पिस्टन मा कार्य। उहाँले गति क्षतिपूर्ति छेद ब्लक को प्रक्रिया मा छ। यो पहिलो ब्रेक सर्किट मा दबाव मा वृद्धि गर्न नेतृत्व गर्नेछन्। त्यसपछि दबाव अन्य क्षेत्रीय मा उठ्नेछ।

अधिकतम दबाव ब्रेक लागि काम प्रदान गर्न छ। को ब्रेक अब आवश्यक गर्दा, यसको मूल स्थिति फर्कन र दबाव फेरि वायुमण्डलीय नजिक हुनेछ एक फिर्ती वसन्त को प्रभाव अन्तर्गत पिस्टन।

विशिष्ट गल्तीलाई लक्षण

जब पैड बढ्तै थकित वा प्रणाली बाट ब्रेक तरल पदार्थ लीक घट्छ जब यसको स्तर निदान गर्नु पर्छ। कार दोष सही छ सम्म प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छैन। यो प्रणाली सबै तत्व जाँच्न आवश्यक छ। क्षतिग्रस्त भागहरु प्रतिस्थापित गर्दै छन्, र मुख्य आपूर्ति comprises किट ब्रेक सिलेंडर।

Depressurization, मुलायम पेडल, अप्रभावी ब्रेक लगान

यसलाई आफ्नो जकडन अनुपलब्ध भए प्रणालीको प्रभावकारिता कम हुन सक्छ। पेडल कारण आकृति मा हावा को आंशिक वा पम्पिंग गर्न नरम हुन्छ। यी लक्षण पनि अवलोकन गर्न सकिन्छ यदि खराब मास्टर सिलेंडर, यदि जाम वा काम overheated, वा तरल फोडा गर्न थालेका छन्।

यस निर्वात एम्पलीफायर, नली वा नियन्त्रण वाल्व VUT हुँदा बढ्तै कठोर पेडल दोष फेला गर्न। समस्या पछाडिको ब्रेक विकास भने, त्यसपछि सहायता मरम्मत किरा पछिल्लो ब्रेक सिलेंडर आउँछन्।

ठूलो पेडल

ड्रम गलत तरिकाले समायोजन तंत्र प्रदर्शन हुँदा। airing वा पहना पैड जब यो पनि हुन सक्छ। को ब्रेक सही अवस्थामा प्रभावकारी हुनेछ किनभने यो दोष, धेरै खतरनाक हुन्छ। यो एक दुर्घटना निम्त्याउँछ।

जब तल्ला गर्न ब्रेक पेडल को असफलता, टूटना को सिलेंडर मा खोजे गर्नुपर्छ। सायद धेरै काम वा मुख्य तत्व बाहिर पहना, वा त्यहाँ एक depressurization सिस्टम थियो। यो समस्या समाधान गर्न, तपाईं छाप प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक र यो मर्मत किरा ब्रेक सिलेंडर मदत गर्नेछ।

घिसना

यो अत्यधिक पहनने पैड संकेत गर्छ। यो समस्या निर्मूल गर्न पैड वा डिस्क प्रतिस्थापन गर्न पर्याप्त छ। सुसेली गरिब-गुणवत्ता घर्षण तत्व भन्छन्। यस मामला मा किरा आवश्यक छैन।

पेडल जाम र जाम

यो असफलता लागि कारण भरा वा GTZ को शरीर मा क्षतिपूर्ति प्वाल अवरुद्ध छ।

को पेडल जाम छ भने, यो कारण माटोको सिलेंडर मा झर्ने गर्न shimming पिस्टन GTZ भने। यो पनि हाइड्रोलिक तरल पदार्थ मा अत्यधिक चिस्यान उपस्थिति संकेत हुन सक्छ - यो hygroscopic छ। प्रणाली को सर्किट मा धूलो पर्न सक्छ र साना particulates संग। यसलाई त्यसैले नियमित प्रणाली मा तरल पदार्थ परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छ।

को पेडल धक्का पछि फिर्ता गर्दैन

यो असफलता लागि धेरै कारण। त्यसैले, पिस्टन GTZ मा फिर्ती पानीका मुहानहरू असफल हुन सक्छ। पनि उपलब्ध ड्राइव पेडल गर्न क्षति को एक किसिम हो।

ब्रेक तरल पदार्थ आवास VUT

तरल वा निशान जहाँ VUT को ब्रेक सिलेंडर गर्न मिलेर एक स्थानमा देखिन्छन्। कारण मास्टर सिलेंडर मा कम दबाव को कफ कलर क्षेत्र को विफलता सम्बन्धित छन्। यसलाई प्रतिस्थापित हुनुपर्छ। यो तत्व मरम्मत किरा देखि सकिन्छ। यो संग्रहमा नयाँ तत्व भन्दा कम लागत।

rekomplekte GTZ के हो

तसर्थ, ब्रेक मास्टर सिलेंडर मरम्मत किरा र अन्य कार VAZ रिकभरी एकाइहरु लागि आवश्यक सबै समावेश गर्दछ। विकल्पहरू लागत, निर्माता, र उहाँले एक सेट डिजाइन जसको लागि काम को प्रकार मा निर्भर।

मरम्मत किरा VAZ-2110 को लागि एक ब्रेक सिलेंडर comprises कि विचार गर्नुहोस्। यसलाई पाउन सकिन्छ:

1. GTZ लागि सुरक्षा टोपी।
2. पिस्टन को टाउको को लागि Sealers।
3. GTZ लागि कफ।
4. को क्लच जारी सिलेंडर देखि पम्पिंग नली लागि टोपी।
5. दुई तिनीहरूलाई लागि पिस्टन र फिर्ती पानीका मुहानहरू।
6. छल्ले सील, saddles।
7. वसन्त लागि धारकों।
8. होल्डर स्क्रू।

सामग्रीहरू जो त्यहाँ केवल एक कफ GTZ र पूर्ण, जहाँ यी सबै विवरणहरू छन् हुन सक्छ सम्पन्न। आवश्यक ब्रेक मास्टर सिलेंडर मरम्मत किरा प्रतिस्थापन गर्दा विशेषज्ञहरु सिफारिस, खरिद नवीनतम शैली छ।

निदान

पहिलो चरण निदान प्रक्रियाहरु पूरा गर्न छ। यसैले, दाग र चर्किएको मा सिलेंडर, जकडन लागि तत्व सील रूपमा साथै जाँच गर्नुहोस्। साथै, दर्पण सिलेंडर को राज्य मा हेर्न - यो एक खोल, साथै अन्य क्षति हुँदैन। अनुमति छैन र दर्पण ज्यामितीय परिवर्तन। त्यसपछि सिलिन्डर र पिस्टन बीच अंतराल जाँच गर्नुहोस्।

त्यहाँ कुनै पनि परिवर्तन हो भने यो ब्रेक सिस्टम सञ्चालन मा किट ब्रेक मास्टर सिलेंडर मर्मत गर्न मद्दत गर्नेछ। तथापि, मात्र सानो समस्या को मद्दतले समाधान गर्न सकिन्छ।

पुनस्थापित सिलेंडर सञ्चालन

सबै को पहिलो, छ ब्याट्री नकारात्मक टर्मिनल र ब्रेक तरल पदार्थ जसमा ट्यांक, को टर्मिनल हटाइयो। यो कि कम्प्युटर त्रुटि सन्देश प्रदर्शन आवश्यक छ। त्यसपछि, ब्रेक सिस्टम therein समावेश सबै तरल पदार्थ भोकमरी छ।

यो सीरिंज र ट्यूब प्रयोग गरेको छ। प्रणाली को तरल पदार्थ को भाग जानेछ छैन टाढा, त्यसैले कुनै पनि जल दाग rags आवश्यक हटाउन।

सबै पाइप जडान विच्छेद भएको छ, तपाईं डुबा गर्न आवश्यक छ। अर्को, यो GTZ हटाउन। को सिलेंडर निराकरण पछि, पुरानो पैकिंग भागहरु हटाउन र कफ शरीर हटाइएको छ। त्यसपछि purified सिट धूलो र माटो बाट भागहरु सील।

निष्कर्षमा

ब्रेक सिस्टम - कुनै पनि कार को एक महत्वपूर्ण भाग। मरम्मत किरा को मद्दत चाँडै र inexpensively हुन सक्छ संग प्रणाली आधारभूत विवरण पुनर्स्थापना छन् अक्सर असफल हुन्छन्। मुख्य कुरा ब्रेक मास्टर सिलेंडर मरम्मत किरा पूरा प्रतिस्थापन, आवश्यक भएमा, svoevremnnoy अद्यावधिक सम्झना र वा कार को अन्य महत्वपूर्ण एकाइहरू।