मर्सिडीज clk - प्राविधिक विनिर्देशों, डिजाइन र लोकप्रिय जर्मन कार को उपकरण

डेट्रोइट मा 1997 मा पहिलो पटक मर्सिडीज clk कार प्रस्तुत गरिएको थियो। र त्यो ई-क्लास गर्न स्पष्ट यस्तै थियो भन्ने तथ्यलाई बावजुद, यो कार लागि प्राविधिक आधार कम्पैक्ट सी-क्लास थियो। सामान्यतया, यो मोडेल रोचक सुविधाहरू धेरै छ। र तिनीहरूलाई लागि, र म भन्नुभयो छन् गर्नुपर्छ।

मोडेल बारे

कार मर्सिडिज clk बारेमा टिप्पणी लायक पहिलो कुरा - यो कूप Studie भनिन्छ अवधारणा कार लागि प्रोटोटाइप भयो भन्ने तथ्यलाई छ। र यो बारी मा, एक ठूलो-नाम "मर्सिडीज" W124 को पछाडि मा गए आधारित थियो। तथापि, सिरियल उत्पादन ठाउँ लिन छैन। तर, डिजाइन नयाँ sedans तथाकथित माथिल्लो मध्यम वर्ग को विकास को लागि आधार थियो।

तैपनि clk - यो ई-क्लास "डक" छ। यसको wheelbase 14 सेन्टिमिटर छोटो छ। ट्रयाक थप साँघुरो भएको छ। यो सी-क्लास मंच को सुविधा छ। सामान्य मा, मर्सिडीज clk debut ई-क्लास को दुई वर्ष पछि प्रस्तुति। तर कार संसारको थप आफ्नो विशेषता 4-सिलेंडर इन्जिन, 2.0 र 2.3 लिटर गर्न मात्रा जो भन्दा देखाइएको थियो। पनि त्यसपछि एक सानो पछि, ज्योति बाहिर कार मा मोटर 6 सिलेंडर गए - 3.2 र 4.3-लीटर।

बाहिरी र भित्री

मर्सिडीज clk hardtop शरीर मा गठन र एक विशेषता "आँखाहरू" प्रकाशिकी छ। अर्को मिसिन को पछिल्लो पंक्ति यात्रु लागि कुनै विन्डो फ्रेम, तीर आकारको प्रोफाइल र संकुचित त्रिकोणात्मक आकारको vents संग एक विस्तृत ढोका छ। एक परिवर्तनीय - खैर, तपाईं सबै सञ्झ्याल र थप खुला sunroof छोड्नु भने, यो कार कि छाप दिन थियो।

वास्तवमा लगभग कुनै पनि "मर्सिडीज" - कार भित्र बाट यो शानदार देखिन्छ। जताततै - एक छाला, काठ र inflatable Chambers एक रिमोट-नियन्त्रित पछिल्लो पर्दा वा multicontour सिट जस्तै विभिन्न सुखद आवश्यकता। को ह्यान्डल स्वचालित प्रसारण देखि, प्रणाली अन्त्य, जो को उच्च बीम सहायक, सामान्य ठाउँमा स्थित मद्दत संग - अझै यसलाई प्रत्येक सरकार भनेर टिप्पण लायक छ। र पनि आकार परिवर्तन छैन।

Deflector वेंटिलेशन सिस्टम गरे SL .गाडी मा दुवै। ड्यासबोर्ड ई-क्लास देखि उधारो। तर त्यहाँ पनि नयाँ, व्यक्तिगत तत्व छ - र यो पन्जा बक्स थियो।

प्राविधिक विशेषताहरु

मर्सिडीज clk कुरा, यो यसको प्राविधिक सुविधाहरूको बारेमा उल्लेख छैन असंभव छ। त्यसैले, मोडेल सुसज्जित इंजेक्शन सिस्टम संग-लाइन पेट्रोल इन्जिन उत्पादन। यो 4-, 6- र 8-सिलेंडर इन्जिन हुन सक्छ। 136 देखि 279 HP गर्न - आफ्नो मात्रा 2.0 4.3 गर्न लिटर र शक्ति बाट लिएर। एक। चाखलाग्दो कुरा, 4 सिलेंडर इन्जिन तथाकथित volumetric supercharger स्थापित गर्न सकिन्छ। एक अनुकूलन-AMG सहायक विशेषज्ञहरु पनि एक विशेष मोडेल clk भनिन्छ उत्पादन 55 AMG। उनको 347 लिटर उत्पन्न, 5.5-लीटर एकाइ पूरा भयो। एक। यो सबै अन्य मोडेल मा (मर्सिडीज clk W208 वा अन्य कुनै पनि मिसिन कि), सीमक 250 मी / घन्टा मा संचालित कि रोचक छ। यहाँ - मा 280 मी / घन्टा।

Manned मिसिन 5-ब्यान्ड "मिसिन" र "संयन्त्र"। तिनीहरूले ABS, ESP र ASR, पक्ष airbags ... त्यहाँ यी मोडेल पनि आपतकालीन ब्रेक लगान सिस्टम को घमण्ड सकेन।

को 2000s पछि

त्यसोभए, कार मर्सिडिज-बेन्ज clk भविष्यमा थिए? 2000 मा, उदाहरणका लागि, त्यहाँ दुई नयाँ 4-सिलिन्डर इन्जिनको छन्। तिनीहरूले एकाइहरु वी 6 र V8 संग अपरिवर्तित कार बाँकी। अभिनव 2.0 र 2.3-लीटर इन्जिन थियो। तिनीहरूले predecessors गर्न यसको विपरीत, कम हल्ला भएका छन्। तिनीहरूले 6 गति प्रसारण संग अग्रानुक्रम मा काम गरे।

2002 मा, ब्यान्ड मर्सिडीज clk-क्लास को एक नयाँ पुस्ता जारी। यो तीव्र, शानदार, पनि खेलाडी दुई-ढोका शरीर संग एक कूप थियो। एक प्रमुख नवीनता प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन संग 1.8-लीटर इन्जिन थियो। चाखलाग्दो कुरा, यो हो - कम्पनी "मर्सिडीज" यस प्रकारका देखि पहिलो इन्जिन। र 6% अन्य भन्दा बढी आर्थिक भयो!

2003 मा, निर्माता नयाँ मिसिन जारी छ - व्यक्तिगत समायोज्य निलम्बन र स्टीयरिंग संग। 100 मी / घन्टा एक आंकडा, कुनै पनि मोडेल 5.4 सेकेन्ड पुग्न सक्छ! त्यसपछि संसारका एक मोडेल clk-रुपैया दिइएको थियो। एक clk-रुपैया र एक शक्तिशाली, स्पोर्टी मर्सिडीज clk-GTR - सायद यो श्रृंखला दुई मिसिन साँच्चै शानदार सकिन्छ। इन्जिन शक्ति यी मोडेल छैन दुई छैन एक, र तीन सय अश्वशक्ति गणना छ, र अन्य विशेषताहरु प्रभावशाली छन्।

हाल को वर्ष

2005 मा, कार हुड अन्तर्गत नयाँ पेट्रोल इन्जिन संग आउनुहोस्। यी बीचमा 3.5 लीटर तीन लीटर, 231 HP इन्जिन र इन्जिन क्षमता थियो (क्षमता थियो 272 एल। सी)। दुवै - 6-सिलिन्डर, वी आकारको। त्यहाँ टर्बो नयाँ वस्तुहरू 150 र 224 लिटर थिए। एक। (2.1 र 3.0 लिटर, क्रमशः)।

वर्षौंदेखि सुविधाहरु धनी हुन। पूर्ण सिस्टम ABS अझै बाँकी, Bas, ESP, प्रिमियम स्टेरियो, शक्ति सामान, सुसज्जित स्मृति स्टेरिड़ र सिट, छ airbags, रिमोट-नियन्त्रण सेन्ट्रल लक, 2-क्षेत्र जलवायु नियन्त्रण र धेरै बढी देखियो।

एक भन्दा शानदार नवाचारै हाल को वर्ष को मुद्दा भएको छ एक परिवर्तनीय clk DTM AMG को। बस भव्य संस्करण! 5.5-लीटर 582-अश्वशक्ति इन्जिन, स्वचालित प्रसारण 5-गति, खेल निलम्बन ... यो कार बस चार सेकेन्डमा एक सय गर्न accelerates। अधिकतम सीमित इलेक्ट्रनिक्स 300 मी / घन्टा राशि। सामान्य मा, साँचो "मर्सिडीज" - एक, सुन्दर शानदार, छिटो, गतिशील, सुरक्षित र आरामदायी। तर, 2009 मा सबै मोडेल उत्पादन बाहिर लगियो। तर तिनीहरू सधैंभरि जर्मन कार हृदय गुणस्तर को connoisseurs रहनेछ।