सोयोज रकेट। सोयाज रकेट को सुरूवात

पहिलो पटक, म्यान्डेड स्पेसcraftको साथ सोयाउज रकेटले 23 अप्रिल 1 9 68 मा सुरुवात गर्यो। यसको कस्मेटिक व्लादिमीर कॉमोरोवद्वारा पिलाएको। उडान भरमा डिजाइनमा असिद्धताहरू प्रकट भएको थियो। सुरुवात पछि एक दिन, जहाज ले बचाव प्रणाली को जब जहाज को कक्षा देखि कम गर्यो। भित्रको ब्रह्मांड भित्र जहाज दुर्घटनाग्रस्त भयो। यस्तो दुखद घटनाको साथ एक अंतरिक्ष यानको बाटो शुरु भयो , जुन पछि एक ब्रह्माण्डको लामो-लिभर भयो। लेख सोइज रकेट संग सम्झौता गर्नेछ।

सिर्जनाको इतिहास

"सोयाज" तीन-चरण वाहक रकेट (आरएन) हो। यो पृथ्वी कक्षा मा मानव अंतरिक्ष स्पेस सोयाज, स्वचालित स्पेस वाहनों मा शुरू गर्न को उद्देश्य थियो।

20 मई, 1 9 4 9 मा निर्माणको प्रक्रिया अन्तर्राष्ट्रिय बैङ्किक मिसाइलको विकासमा एक निर्णयको साथ शुरु भयो । विकास प्रक्रियाका नेताहरू DI कोजलोभ र एसपी कोरोवेल थिए। नयाँ LV को आधार आधार "वोजखोड" र "आर -7 ए" थियो। निर्माण 1 9 53 मा सुरु भयो।

1 9 55 मा सबै विशेषताहरू परीक्षण गर्न परीक्षण परीक्षणको निर्माण सुरु भयो। यो रेलमार्ग टायर-ताममा कजाकिस्तानमा सिर्जना गर्न निर्णय भयो। आज यो प्रसिद्ध ज्ञात बाइक्रोन ब्रजमोम्रोम हो।

वोस्कोटको सफल प्रक्षेपण पछि, वोजखोड रकेट। कोरोलेभले अन्तरिक्ष अन्वेषणको सम्पूर्ण नयाँ दिशा विकास गर्न थाले। उनले बोर्ड मा घरेलू डिब्बे संग एक मैनचेस्टर स्पेसcraft (पीसी) को निर्माण गरे। पीसीको प्रक्षेपण सोयाज रकेट को कारण थियो।

हामीले यो भोजखोड रकेट को आधार मा बनायौं। तेस्रो चरणको ब्लकमा उल्लेखनीय आधुनिकीकरण भएको छ। यसले यन्त्रको पावर विशेषताहरू बढाउन अनुमति दिएको छ।

निर्माण

रकेट "सोयाज" बाह्य रूपमा डिजाइनमा विशिष्ट विशेषताहरू छन्। यो पहिलो चरणमा स्थित, एक कोणिक आकार को चार पार्श्व ब्लक द्वारा पहिचान गर्न सजिलो छ।

लम्बाइ पीसीको प्रकारमा निर्भर गर्दछ, तर यो 50.67 मिटरको सूचक भन्दा बढी छैन। प्रारम्भिक जन 278 टन को ईंधन भार संग 308 टन भन्दा कम हुनु पर्छ।

अवयव:

• पहिलो चरणमा चार सुरूवात गतिवर्धकहरू समावेश छन्;
• दोस्रो केन्द्रीय ब्लक "ए" हो;
• तेस्रो ब्लक "बी" ब्लक गरिएको छ;
• आपातकालीन उद्धार प्रणाली;
• Payload एडाप्टर;
• हेड फेयरिंग।

सोयाज स्पेस रकेटले 1 9 7 मा कक्षामा कार्गो राख्न सक्षम छ।

ईन्धन

LV को सबै तीन चरणहरू त्यहि ईन्धन प्रयोग गर्छन्। तिनीहरू प्रतिक्रियाशील मिट्टी के तेल T-1 हुन्। अक्सिडेंट तरल ओक्सीजन हो। यो गैर-विषैले, तर अत्यधिक ज्वलनशील र विस्फोटक।

सहायक प्रणाली को संचालन को लागि, उपकरण एक सानो तरल नाइट्रोजन, हाइड्रोजन पेरोक्साइड देखि भरिएको छ।

LV को परिमार्जन

सोयाज रकेटले आफ्नो अन्य परिमार्जनको जीवन पनि दिए:

• "सोयाज-एल" - चन्द्र केबिनको विकासको लागि। यसको सुरुवात Baikonur cosmodrome बाट 1 9 71-1971 मा सञ्चालन गरिएको थियो।
• "सोयाज-एम" - सबै प्रक्षेपणहरू प्लाज्स्केक कस्ममोड्रोमबाट 1 9 71-19 76 मा सञ्चालन गरिएको थियो। यसको सहयोगको साथ पहिलो पटक, जहाज कक्षामा राखिएको थियो, र पछि तिनीहरूले जेनेथ ओरियन प्रयोग गर्न को लागी अप्ठेरो उपग्रहहरु सुरू गर्न थाले।
• "सोयाज-यू" - कक्षामा धेरै अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल (मञ्च, कार्गो) को सुरुवात गर्न डिजाइन गरिएको थियो। यो आधारभूत डिजाइनबाट 1 सेकेन्ड र 2 एन चरणको अधिक शक्तिशाली इन्जिनबाट भिन्न हुन्छ। आज सम्म, 770 प्रक्षेपण भएको छ।
• "सोयाज-2" प्रकार यू बाट एक परिमार्जन हो। यो परियोजनामा "रुस" भनिन्छ।
• सोयाज-एसटी टाइप 2 मा आधारित छ। यसले कुरु cosmodrome बाट व्यावसायिक प्रक्षेपण प्रदान गर्दछ।

लन्चहरूको इतिहास

1 9 66 देखि 1 9 76 सम्म, 32 प्रक्षेपणहरू बनाइयो, जसबाट 30 सफल भयो। पहिलो पटक, सुरुवात गाडी नोभेम्बर 28, 1 9 66 मा सुरु भयो, जसको परिणामस्वरूप एक निर्दोष जहाज कक्षामा ल्याइएको थियो। अन्तिम पटक सोयाउज रॉकेट, जसको फोटो प्रस्तुत गरिएको थियो, 14 अक्टोबर 1 9 76 मा बन्द भयो, एक टेलिभिजन जहाजलाई कक्षामा राखियो।

सबै सुरुवातहरू Baikonur बाट बनाइयो। यो गर्न, लांच प्याड नम्बर 1, नम्बर 31 प्रयोग गरिएको थियो।

सोयाज रकेट को शुभारंभ दुई विपत्तिहरु द्वारा चिह्नित गरियो, जसको पहिलो 14.12.1 966 मा भएको थियो। सुरूवातको लागि तयारी गर्दा समस्याहरू सुरु भयो, जब पिज्जापलले साइड ब्लकमा काम गरेनन्। मोटरसाइकलले काम गरेन, रकेट खडा रह्यो। जब ईन्धन डिलिङ भएको थियो, आपातकालीन उद्धार प्रणालीले काम गर्यो, जोसुकै समयमा सञ्चालन भएको थियो र जहाजको अवस्था हेर्दै थियो। प्रणालीमा स्विच गर्ने कारण यो थियो कि पृथ्वीले घिमिरेको समयमा कोणलाई परिवर्तन गर्यो, र यसको साथमा रकेटले यसलाई प्रतिस्थापित गर्यो। यस समयमा चालक दल आरएनको पाटोमा उभिए।

भुइँमा बाँधिएको रकेटको भागमा, ठुलो आगो लगाइएको थियो। यसले पछिल्ला विस्फोटहरूको निम्त्यायो। मानिसहरूको थोक क्षेत्र छोड्न व्यवस्थित। एक पटक पछि दीवार पछि लुकेको लुगा कोरारोस्भिले, मंगलबार र धुम्रपानको साथ दियो। दोस्रो दिनमा, दुई सैनिकहरू मारिए।

दोस्रो विनाश 05/04/1975 मा भयो। बोर्डमा पीसी थिए VG लाजारेव र ओ.जी. मकारोव। तिनीहरूले दोस्रो उडानमा अन्तरिक्षमा प्रदर्शन गरे। समस्या सुरु भयो जब पीसी कक्षामा राखिएको थियो, स्वचालनले आपातकालीन डिब्बे उत्पादन गर्यो। एकै समयमा 150 किलोमिटरको उचाई भर्ना गरियो।

जहाज Gorno-Altaisk शहर नजिकैको पहाडमा हिट। उहाँले ढलानको साथ घुमाउनु भयो र चमत्कारपूर्ण ढंगले एक रूखलाई ठुलो ठुलो ठोक्नु भएको थियो जो ढोकाको किनारमा पसेको थियो। खगोलविद्युतहरू तथ्यको कारणले गर्दा बाँचेका छन् कि उनी पैराशूटलाई आगो लगाएनन्। अंतरिक्ष यात्रीहरू हेलीकाप्टरबाट हटाइयो। उनीहरूको उडान 21 मिनेट र 27 सेकेन्डसम्म भयो।