"होंडा सिविक Ferio": प्राविधिक विनिर्देशों र जापानी पालकी तीन पुस्ताका मोडेलहरू को विवरण

"होंडा सिविक Ferio" - एक जापानी सहज छैन मात्र मा घर, तर पनि रूस र युरोप मा धेरै लोकप्रिय थियो जो त्यहाँ हुनत कार वितरण गरिएको छैन पालकी,। धेरै मानिसहरू यो जापान थियो गर्छन्। यसलाई आधुनिक सुविधा र सिद्ध गुणस्तर एउटा मूल डिजाइन साँच्चै राम्रो पालकी छ।

पहिलो पुस्ता

"होंडा सिविक Ferio" को पुराना मोडेल 1991 मा गरे। सामान्यतया, पहिलो पुस्ता 1995 सम्म लामो थियो। साबित मोडेल धेरै लोकप्रिय र मांग मा हुन। कि 3-ढोका hechtbek देखि, त्यसपछि सान्दर्भिक भएनन् एक precursor, छ, आश्चर्य छैन। खैर, त्यो होंडा सिविक रूपमा ज्ञात थियो।

को उपसर्ग नयाँ "Ferio" सबै त अनावश्यक थियो कि पालकी थियो। यसको मुख्य विशेषताहरु उत्कृष्ट गतिशील विशेषताहरु, र आरामदायी भित्री ठाउँ र उत्कृष्ट controllability हुन्छन्। तर सबै संभावित खरीदारों खुसी पृथक सामान खण्ड को सबै भन्दा। यो "होंडा सिविक Ferio" यात्रु कुराहरू आफ्नो स्थान साझेदारी जहाँ hatchback, फरक।

सबै भन्दा राम्रो मोडेल

विशेष गरी लोकप्रिय शीर्ष-अन्त परिमार्जन मा "होंडा सिविक Ferio" थियो। यसको हुड सुसज्जित एक इन्धन इंजेक्शन सिस्टम PGM-Fi संग 4-सिलेंडर 1.6 लीटर इन्जिन राखिएको थियो। यो एकाइ को शक्ति 170 HP थियो। तर, यो भने यो "संयन्त्र" संग पूरा भएको छ, मामला छ। बारेमा 155 HP - स्वचालित प्रसारण क्षमता संग सानो छ

कार अर्को सुविधा आफ्नो स्वतन्त्र लीवर निलम्बन थियो। उनको लागि धन्यवाद, र धेरै यो कार अगाडि भनिन्छ पाङ्ग्रा ड्राइव खेल कार स्टीयरिंग सुधार भएको छ। यो, पाठ्यक्रम, एक जोर बयान, तर यसको मोटर सुविधाहरू "होंडा सिविक Ferio" साँच्चै प्रभावित को।

तर त्यहाँ पनि चार-पाङ्ग्रा ड्राइव संस्करण थिए। आफ्नो वर्तमान शीर्षक संक्षिप्त RT मा। त्यो रियल समय 4WD रूपमा चिनिने थियो जो होन्डा देखि ब्रान्ड-पाङ्ग्रा ड्राइव सिस्टम को उपस्थिति औंल्याउनुभयो। र यी मोडेल पनि "संयन्त्र" संग र "स्वत:" संग प्रस्ताव छन्।

विकल्पहरू

माथिको उल्लेख मोडेल साथै सम्भावित खरीदारों कार र अन्य इन्जिन हुड अन्तर्गत उदाहरणका लागि, किन्न सक्छ, एफएफ ड्राइव संग 1.5-लीटर 100-अश्वशक्ति इन्जिन (को "संयन्त्र" संग र "स्वत:" संग)। मोडेल यस इन्जिन परिमार्जन मेक्सिको लिमिटेड संग प्रस्ताव राखे। वाहन एक रैक र पंख काटन स्टीयरिंग, 2-लिंकेज अगाडि निलम्बन र पछिल्लो डबल wishbones, साथै ventilated डिस्क ब्रेक भएको थियो।

मेशिन वातानुकूलन, बिजुली Windows, CZ, ठाडो समायोज्य स्टेरिड़, sunroof र नेभिगेसन (एक अतिरिक्त शुल्क लागि) र एक रेडियो खेलाडी संग सुसज्जित छ।

त्यहाँ 85 अश्वशक्ति (1.3 एल), 91 र 94 HP को इन्जिन क्षमता संग कार पनि थिए पनि प्रस्तावित शक्ति मोटर्स 105, 130, 150, 155 HP तर माथि मोडेल को सबै भन्दा शक्तिशाली संस्करण 170-अश्वशक्ति इन्जिन थियो।

मुद्दा 1995-2000,

यो समय अवधि को चासो दोस्रो-पुस्ता मोडेल छ कि "होंडा सिविक Ferio EK3", को मोडेल उत्पादन समयमा थियो। संभावित खरीदारों सबै एउटै विकल्प प्रस्ताव। एक बिट लाइन परिवर्तन इन्जिन, मोटर्स 85 र 94 HP बेपत्ता। तर त्यहाँ 120-अश्वशक्ति 1.6-लीटर एकाइ, 5-चरण "संयन्त्र" वा 4-गति "स्वचालित" नियन्त्रण गर्न सकिएन जो थियो।

थप नवीनता नयाँ उपकरण प्राप्त गरेको छ। पहिले गरिएको छ कि सबै बाहेक पनि सीडी-खेलाडी देखा, ग्लास मा मिश्र धातु पाङ्ग्रा र यूवी कोटिंग स्थापना गर्न थाले।

स्पष्ट परिवर्तनहरू उपस्थिति मा सजिलै देखिने थिए। डिजाइन थप आक्रामक र गतिशील भएको छ। "Ferio EK3" को विशिष्ट सुविधाहरू पनि थोडा हुड, कम बस्ने स्थिति र व्यापक पाङ्ग्रा arches गयो कि लम्बी हेडलाइट्स भयो। विशेष आकर्षक देख सी रूपमा चिनिने परिमार्जनहरू। आफ्नो डिजाइनर धेरै लाभदायक सजी aerodynamic तत्व हो, पनि एक बिघ्नकर्ता देखियो। स्थापित छ एक डिस्क छैन 14, र 15 इन्च छ। स्वाभाविक, तिनीहरूले मिश्र धातु थिए। Si संस्करण को "हट" मोडेल रूपमा चिनिन्थे, तिनीहरूले वास्तवमा अप धेरै चाँडै किनेको।

हाल साल

देखि 2000 को तेस्रो जेनेरेसन ज्योति उत्पादन मा 2005-औं गर्न - को "होंडा सिविक Ferio» ES1 / 2/3 र एट-2 छ। त्यहाँ 115-अश्वशक्ति 1.5-लीटर पेट्रोल इन्जिन थिए। कुनै कमजोर इन्जिन 105 HP थियो, मात्र सबै भन्दा शक्तिशाली थिए।

बाहिरी फेरि राम्रो लागि परिवर्तन, चासो को जस्तै आश्वासन प्रशंसक, भोगे। मोडेल यसको जापानी स्वाद गुमाएको छ। कार युरोपेली हेर्न थाले। डिजाइनर एकदम हुड पनि कम ढलान अगाडि भाग छोटो। अगाडि ओप्टिक्स साघुँरो गरे। भइसकेका originality थपियो जो आँखा तेतैतिर गतिशील रेखाहरू छन्। सामान्य मा, "Ferio" सामान्य क्लासिक सेडान भयो। तर, एक सानो प्लस थियो। उहाँले एक विशाल र आरामदायक सानो घर मा राख्नु। र पनि आधारभूत संस्करणमा पछि 2000 थिए बिजुली Windows, दर्पण र Hatches (पनि आधार प्रस्ताव गरिएको हुन थाले जो), airbags र जलवायु नियन्त्रण सट्टा वातानुकूलन।

को लागत

आजकल, एक कार जो धेरै मान्छे, एक ठोस, एक किफायती मूल्य मा उच्च गुणवत्ता र विश्वसनीय कार लागि देख। त्यस्तो "होंडा सिविक Ferio" सजिलै रूस मा विज्ञापन को लागि बिक्री मा पाउन सकिन्छ जो D15B, को जापानी मोडेल छ। एक 1.5-लीटर 115-बलियो एकाइ, र स्वचालित प्रसारण संग एक कार बारेमा 250 हजार rubles को लागि खरिद गर्न सकिन्छ। स्वतः प्रारम्भिक 2000 का जारी लागि, यो एकदम भद्र मूल्य छ।

यदि तपाईं मोडेल र सस्ता पाउन सक्नुहुन्छ चाहनुहुन्छ हुनत। कार को नब्बे को सुरु बारेमा 120-150 हजार rubles खर्च हुनेछ। बस तपाईं खरीद मिसिन को अवस्था ध्यान गर्नुपर्छ अघि।