"Citroen C5-विश्वव्यापी": परीक्षण ड्राइभमा समीक्षाएँ मोटर चालकहरुलाई

सबैभन्दा लोकप्रिय फ्रान्सेली कार निर्माता को एक "Citroen" छ। "विश्वव्यापी C5" - भनेर प्रसिद्ध कार बन्न धेरै वर्ष को लागि आफ्नो प्रसिद्ध र थियो समय छ। र यसको बारेमा म भन्न चाहन्छु।

उपस्थिति

C5 मोडेल 2000 मा पेरिस मा सार्वजनिक गर्न प्रस्तुत गरियो। त्यसपछि नयाँ कार "Citroen" दुई मोडेल प्रतिस्थापित छ। यो XM र Xsara। कार दुई संस्करण मा उत्पादन गर्न थाले - यो कसरी बुझ्न, गाडी र hatchback सम्भव थियो छ। एक्स, एसएएक्स र "अनन्य" - त्यहाँ सेट तीन विकल्प थिए।

यो कार सजिलै एक खैरो शहर यातायात चिन्न थियो। यसको विशिष्ट विशेषताहरु - रेडिएटरको जंगला को गोलो आकार र ठूलो Chrome प्रतीक। कडा हुड र गाडीको अगाडीको शिशा को एक ठूलो ढलान sloping पनि ठूलो छड्के हेडलाइट्स को ध्यान आकर्षित। सामान्य मा, उपस्थिति धेरै रोचक र व्यक्तिगत गरिएको छ। विकासकर्तालाई ख्याति खोजे।

भित्री

"Citroen C5-विश्वव्यापी" मात्र एउटा आकर्षक उपस्थिति दावा। उहाँले पनि धेरै राम्रो सजाया सैलून थियो। आँखा मा पहिलो चरण प्रत्येक अन्य Arcs संग संभोग को रूप मा छ जो अगाडि प्यानल परिहाल्छ। तिनीहरूले ग्लास तल्लो कुनामा देखि जानुहोस्। आफ्नो इन्टरसेक्ट यदि केन्द्रीय कन्सोल delineates। र यो मा, कडाई बोल्ने, त्यहाँ उड्ने vents छन्। अलिकति विशेषज्ञहरु तलको रेडियो राख्न निर्णय गरेका छौं। टाढाको नियन्त्रण जलवायु नियन्त्रण प्रणाली - प्रत्यक्ष तल। पनि विकासकर्ताहरूले 6 वक्ता संग नयाँ शक्तिशाली ध्वनि प्रणाली सुसज्जित। र एसएएक्स कन्फिगरेसन मा पनि छ डिस्क लागि एक सीडी-changer थियो।

कार प्रत्येक गाडी यो सुविधा हुनुपर्छ देखि छ छैन अचम्मको जो धेरै विशाल ट्रंक छ। तर पनि सानो घर मा एक ठूलो पन्जा बक्स छ। र "विशेष" कन्फिगरेसन (संस्करण एसएएक्स जस्तै) मा, त्यहाँ पनि सिट अन्तर्गत कुराहरू लागि ठाउँ धेरै छ। र पनि पछिल्लो केन्द्र armrest मा।

पहिलो पुस्ता को सुविधाहरू

पनि पहिलो कार "Citroen C5-विश्वव्यापी" उपकरण र विभिन्न प्रणाली को एक राम्रो सूची को घमण्ड सकेन। यो मोडेल पूरा पार्किङ सेन्सर र टायर मा दबाव नाप्ने प्रणालीमा चाँडै थियो। थप कार स्वचालित wipers र सुसज्जित वर्षा सेन्सर। तिनीहरूलाई दिएको संकेत अनुसार, छैन केवल गाडीको अगाडीको शिशा wipers सक्रिय भयो। पनि स्वतः प्वाल बन्द र विन्डो पेनका चढेका।

साथै, मोडेल एक दावा hydropneumatic निलम्बन। "सान्त्वना" र "खेल" - उनले दुई मोड छ। तिनीहरूले मिसिन को मालिक भन्न यस्ता निलम्बन उल्लेखनीय छ ब्रेकिंग र प्रवेग समयमा कुनामा मा रोल, साथै "पुस" रोक्छ। उच्च गति मा सार्ने गर्दा अझै उनको शरीर कारण कम छ। यसरी aerodynamic प्रतिरोध न्यून पारिएको।

अहिलेसम्म यो कार "Citroen" निम्न सुविधा छ: मा सवारी उचाइ चार स्तर छ। पहिलो - "एच", उच्चतम। तपाईं पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक जब यो ज्याक प्रतिस्थापन। दोस्रो - "पी", 20 सेन्टिमिटर। कम गति मा कुनै न कुनै सडक ड्राइभिङ लागि डिजाइन। तेस्रो - "N", 16 सेन्टिमिटर। सामान्य मानक। र अन्तमा, "बी" - 14.5 सेमी। उच्च गति मा ड्राइभिङ न्यूनतम। चाखलाग्दो कुरा, के हाल कार अवकास छ सम्बन्धी जानकारी vidneyuscheysya केन्द्र कन्सोल माथिको multifunction प्रदर्शनमा, प्रदर्शित छ।

सुरक्षा र सान्त्वना

एउटा महत्त्वपूर्ण गुणस्तर। "Citroen C5-विश्वव्यापी" जारी फरक "बुद्धिमान" नियन्त्रण प्रणाली को पहिलो वर्ष। हामीलाई धेरै चालक बारेमा थप भन्नुहोस्। र प्रणाली सडकको अवस्था विश्लेषण र ड्राइभिङ शैली एक मानिसको पाङ्ग्रा पछि हुनुको पालना छ, तिनीहरूले के भन्न छ। र गणना डाटा आधारित, यो स्वतः शक र लोचदार तत्व को विशेषताहरु परिवर्तन। कारण यो प्रणाली र निलम्बन कार सान्त्वना र उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ को एक उच्च स्तरीय छ।

र "Citroen C5", अधिक विस्तृत छलफल गरिनेछ विशेषताहरु जो, एक उत्कृष्ट सुरक्षा प्रणाली छ। कार अगाडि र पक्ष दुवै छ airbags। त्यहाँ पनि inflatable पर्दे छन्। प्रत्येक तकिया खुलासा दुई स्तर द्वारा विशेषता छ। जो सक्रिय हुन्छ - प्रभाव को शक्ति आधारमा।

हरेक सुरक्षा बेल्ट EuroNCAP यसो आवश्यकताहरु पूरा गर्दछ। एक सामान आवरण लक स्वतः रूपमा चाँडै आन्दोलन सुरु रूपमा बन्द छ। ढोका आधा मिनेट पछि तपाईं तिनीहरूलाई कुनै एक खोलियो अनलक पछि भने पनि, बन्द छन्।

इन्जिन

यो विषय सकेसम्म धेरै विवरण प्रकट गर्नुपर्छ। त्यसैले, जारी को वर्ष बिना स्वतन्त्र आलोचकहरु र छ इन्जिन को मालिक चुनिएको कहिल्यै राम्रो र सबै भन्दा विश्वसनीय मानिन्छ जो C5, को हुड माउन्ट गरिएको छ।

पहिलो स्थानमा - को 1.8-लीटर 127-HP इन्जिन। पङ्क्ति "Quartet", ILAC। दावी खपत - राजमार्ग मा प्रति 100 किलोमिटर इन्धन को 5.2 लिटर। शहर मा - बारेमा 9।

अर्को 143-HP 2-लीटर इन्जिन आउँछ। उहाँले अब एक बिट पुरानो मानिन्छ, तर इन्जिन सबै भन्दा राम्रो मध्ये एक छ, समय को परीक्षण देखि। साथै, उहाँले पनि आफ्नो फाइदा छ के, स्वचालित आन्दोलन छ।

138-बलियो 2,0 HDi पनि "Citroen" राम्रो मोटर थुप्रै मालिक द्वारा मानिन्छ। रूस मा, 6 दल "स्वचालित" संग संयुक्त। र हामी यस्तो "Citroen C5" छैन कम्तिमा लोकप्रिय। डिजेल 2,0 HDi धेरै उच्च-टोक र धेरै गति प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।

लोकप्रिय र बलियो 173-2,2 HDi। यो "संयन्त्र" संग अग्रानुक्रम मा काम गर्छ। पनि 3-लीटर 215-HP को वी 6-इन्जिन प्रयोग गरिएको मिसिन लागि माग। मालिकको यो इन्जिन अविश्वसनीय लोभी छ भन्छन्। तर कार को हुड बस संग उड - र एक प्लस छ।

र अन्तमा, अर्को इन्जिन - 210-HP, 2.7-लीटर। डिजेल "छ"। हुड अन्तर्गत यो एकाइ संग मिसिन को वी 6 पेट्रोल भन्दा बढी महंगा, अझै आर्थिक छ। यसको सबै nuances।

मध्य-2000s मा परिवर्तन

2004 मा, कम्पनी आफ्नो मोडेल नम्बर परिवर्तन गर्ने निर्णय गरे। अद्यावधिक "Citroen C5" ताजा बम्पर, रेडिएटर जंगला र प्रकाशिकी संग एक अधिक आधुनिक शरीर अगाडि पायो। पछाडिको, नयाँ रोशनी। प्लास्टिक bodywork भागहरु परिवर्तन, र एक रियर बम्पर एक सानो बाह्य परिवर्तन भयो। फिर्ता lengthened रूपमा वास्तवमा, यो स्पष्ट सजिलै देखिने थियो। यो उपस्थिति संग थप सुरिलो थियो। प्लस ट्रंक मा 15 लिटर - पनि राम्रो सुधार छ।

लाउंज पनि परिवर्तन कुरा हो। हामी नयाँ परिष्करण सामाग्री लागू गरियो। "Citroen" भागहरु थप गुणस्तर र बलियो भएका छन्। अर्को ब्रान्ड नयाँ स्वचालित जलवायु नियन्त्रण प्रणाली, अलग नियन्त्रण (को सानो घर दुवै बायाँ र दायाँ छेउमा लागि) छ जो देखियो। केन्द्र कन्सोल को एक मोहरा एक शक्तिशाली निर्मित अडियो "सजाया" थियो।

प्राविधिक परिवर्तन देखि, शायद तपाईं 2004 पछि प्रत्येक "Citroen C5" सुसज्जित गर्न थाले जो नवीनतम पुस्ता, एक ब्रान्ड नयाँ gidropodvesku र ESP सिस्टम उल्लेख गर्न सक्नुहुन्छ। नयाँ कार पनि तीन-पत्र ग्लास (सुधार हल्ला-सुरक्षा) थियो।

ब्रेक लगान

सबै चार पाङ्ग्रेमा, "Citroen" डिस्क ब्रेक छन्। र चालक एकाएक को ब्रेक पेडल मा प्रेस यदि सिस्टम भनिन्छ आपतकालीन ब्रेक लगान सहयोग सक्रिय छ। यो एक आपतकालीन स्टप मा सहायता प्रदान गर्दछ। स्वचालित रूपमा ब्रेक सबै शक्तिहरू mobilized। पनि व्यक्ति पाङ्ग्रा पछि बसिरहेका भने, पेडल को अन्त सम्म squeeze छैन। दुवै अक्षहरूमा मा अधिकतम ब्रेक शक्ति वितरण शामिल प्रणाली को लागि धन्यवाद, र पनि कारण ABS गर्न - मिसिन सकेसम्म रोक्छ।

अर्को लायक मानक उपकरण सूची प्रविष्ट र गति सीमक कि टिप्पण। यो सिस्टम यो स्थापित गति सीमा अनुपालनको निगरानी गर्न सुरु, सक्रिय भइरहेको छ। एक व्यक्ति यसको बारेमा सोच बिना एक कार ड्राइव गर्न सक्छन्। प्रणाली नै भएको अनुज्ञेय सीमा अनुपालनको निगरानी हुनेछ। र सिस्टम तेजी, उदाहरणका लागि, गति सम्म प्राप्त गर्न overtaking को मामला मा यो सम्भव बनाउँछ।

2007

2007 मा, कम्पनी Citroen पूर्णतया नयाँ पुस्ता C5 प्रस्तुत गरेको छ। कि पछि, कार एक पालकी र स्टेशन गाडी रूपमा विशेष उत्पादन गर्न थाले। त्यहाँ एक नयाँ डिजाइन छ। पूर्ण बिभिन्न! अघिल्लो मिति किनभने। तर, खरीददारों आकर्षित गरेको सुविधाहरू रह्यो। माथिको फोटो मा, हामी यस कार भएको छ के देख्न सक्छौं।

सबैभन्दा ध्यान सान्त्वना विकासकर्ताहरूले स्तर भुक्तान छ। सबै घटक र स्पेयर पार्ट्स "Citroen" उच्च गुणवत्ता महंगा सामाग्री को गरे। भन्न अनावश्यक, भित्र ब्रश एल्यूमीनियम बनेको आवेषण छन् किनभने! साइड Windows र पूर्ण टुकडे टुकडे।

पनि 2007 पछि, खरीददारों निलम्बन प्रकार चयन गर्न सक्षम थिए। या त hydropneumatic वा वसन्त - दुई विकल्प। 100 208 मा लिटर देखि अंतर रहन्थ्यो शक्ति - को इन्जिन पनि फरक थिए। एक।

उपकरण सूची विस्तार - 7 (वा 9, कन्फिगरेसन आधारमा) airbags, ESP, द्वि-क्सीनन ओप्टिक्स, उन्नत पार्किङ सेन्सर, स्वचालित सीट समायोजन। केही embodiments मा, कुर्सी पनि मालिश समारोह संग सुसज्जित।

नयाँ संस्करण

मोडेल हाल को वर्ष मा एक प्रकाश मा उपलब्ध छ, र सबै "Citroen" को कम्पनीको प्राविधिक उत्कृष्टता रूपमा छलफल गर्न सकिन्छ। भित्र, सबै मोडेल छ। रेडियो, टेलिफोन, गति सीमक, क्रूज नियन्त्रण (यी स्टेरिड़ मा अवस्थित छ सबै बटन नियन्त्रण), एक विस्तृत रंग मल्टिमिडिया प्रदर्शन, प्रकाश ... अनि यो त एउटा सानो सूची छ!

भित्र फेला एलईडी हेडलाइट्स देखा उपग्रह प्रणाली eTouch (उपयोगी तपाईं सेवा केन्द्रमा सम्पर्क वा दुर्घटना को मामला मा उद्धार कल गर्न आवश्यक हुँदा), एक ब्रान्ड 110 लिटर लागि नयाँ "डिजेल" संग मोडेल उत्पादन गर्न थाले। एक। (एक turbocharger, एक बिजुली बिजुली, "रोबोट" EGS6 र प्रणाली "सुरु-स्टप" सुसज्जित)। सामान्य मा, धेरै परिवर्तनहरू थिए। सोही, परीक्षण ड्राइभ "Citroen C5" (गाडी) यस्तो इन्जिन यो मोडेल डिजेल मात्र 4.6 लिटर खर्च किलोमिटर सयौं, अधिक यात्रा गर्न सक्ने देखाए। र वातावरण मा हानिकारक पदार्थ को उत्सर्जन मात्र 120 ग्राम / मी हुनेछ।

र थप एक कुरा - 173-बलियो 2,2 HDi थप शक्तिशाली भयो। restyling पछि उहाँले 204 HP उत्पादन गर्न थाले। एक। मोटर 6-गति "स्वचालित" सुसज्जित र बस 8.3 सेकेन्डमा "सयौं" गर्न कार अप accelerates। गति सीमा - 230 मी / घन्टा। एक संयुक्त चक्र खपत - प्रति 100 मी मात्र 6.1 लिटर!

को लागत

सामान्य मा, यो कार किन मान्छे को त रुचाउनु छ छ। साँच्चै, तिनीहरू अझ शक्तिशाली, सुरक्षित, गतिशील र सहज फ्रान्सेली गाडी अझै अवस्थित छैन भनेर तर्क। साथै, यो उपलब्ध छ! एक 1.6-लीटर 150-अश्वशक्ति पेट्रोल इन्जिन 2010 रिलीज संग C5 लगभग 600 हजार rubles खर्च हुनेछ! जबकि त्यो उत्कृष्ट अवस्थामा छ। हालको मूल्यहरु दिइएको, यो अझै पनि धेरै भद्र लागत छ: हामी स्वीकार गर्न छ।