"Gazelle", को क्लच दास सिलेंडर: उपकरण नियन्त्रण

एक क्लच संयन्त्र को घटक को - हाइड्रोलिक ड्राइव कि पाङ्ग्रा र टोकरी मा काम गर्न अनुमति दिन्छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व क्लच दास सिलेंडर छ। यो एक टोकरी मा प्रबन्ध छन् जो यांत्रिक घटक, मा प्रभाव को प्रसारण प्रदान गर्दछ। वाहन मा "Gazelle", पनि, एक काम सिलेंडर छ। के आधार मा क्लच दास सिलेंडर "Gazelle", यो तत्व जो यस भाग कसरी सेवा र यसलाई परिवर्तन गर्न विफलता, पूरा काम कसरी हेरौं।

को काम सिलेंडर के हो?

यो विस्तार क्लच जारी बिभाजनमा गर्न मास्टर सिलेंडर देखि अतिरिक्त दबाव निर्देशन लागि संयन्त्र प्रदान गर्दछ। फलस्वरूप, पीपीसी प्रसारित छ, प्रभाव र चालक गियर परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।

काम "Gazelle" क्लच सिलेंडर उपकरणमा (यस लेखमा फोटो यो छ,) कार को अन्य मोडेल लागि यस्तो सिलिन्डरहरु फरक कुनै छ। संरचनात्मक भागहरु एकदम सरल छ। को सिलेंडर हावा आउटलेट एउटा विशेष वाल्व वा उपयुक्त संग एक धातु आवास छ। भित्र एकाइ एक वसन्त संग एक pusher पिस्टन छ।

को हाइड्रोलिक सिस्टम मा काम को विस्तार भएकोले यो छाप गर्नुपर्छ। यो हे-छल्ले र सुरक्षा anther उपस्थिति द्वारा हासिल छ।

यो काम सिलेंडर "Gazelle" क्लच इन्जिन चक्का आवास मा, ट्याक्सी अन्तर्गत स्थित छ। मास्टर र काम सिलिन्डरहरु इस्पात पाइप र उच्च दबाव सामना गर्न रबर नली को माध्यम द्वारा परस्पर छन्।

सञ्चालनको सिद्धान्त

को क्लच संयन्त्र यस भाग मास्टर सिलेंडर गर्न पेडल मार्फत प्रसारित छ जो एक शक्ति मान्छ। त्यसपछि दबाव अन्य तत्व मा कार्य। यो जारी असर र "प्लग"। "Gazelle" युग्मन को काम सिलिन्डर, हामी समीक्षा गर्ने एक यन्त्र हाइड्रोलिक actuator देखि एक ट्यूब समावेश। निस्कनुहोस् मा त्यहाँ एक स्टक छ। अर्कोतर्फ यो क्लच बिभाजनमा गर्न आउँछ मा अन्तिम एक पक्ष, को सिलेंडर को पिस्टन विरुद्ध खण्डमा।

सम्भव गल्तीलाई

को "Gazelle" मा पकड, यसको सबै लाभ बावजुद अझै पनि चाहेको गर्न धेरै छोड्छ। कार प्रत्येक मालिक लागि क्लच संयन्त्र असुविधाको धेरै ल्याउँछ, र यो एक टाउको दुखाइ बन्नेछ। कारण हो जो धेरै टिकाउ र भरपर्दो त्रुटिपूर्ण विधानसभा डिजाइन, गर्न, यो मरम्मत र समायोजन संलग्न विभिन्न घटक परिवर्तन गर्न अक्सर छ। मालिक प्रसन्न मात्र एउटा कुरा - नयाँ "Gazelle" को क्लच दास सिलेंडर को लागत अपेक्षाकृत कम छ, र मरम्मत धेरै समस्या छैन। तत्व, dismantled disassembled, समस्या निवारण लगे। त्यसपछि सिलेंडर को पहना भागहरु परिवर्तन र सबै फिर्ता सेट छन्।

आउँदै मरम्मत "Gazelle" को क्लच दास सिलिन्डर, निम्न सुविधाहरू भन्न भन्ने तथ्यलाई। अलार्म एक ट्यांक मा तरल को स्तर मा एक तेज गिरावट संकेत हुन सक्छ। यस मामला मा, कार अन्तर्गत एक ठाउँमा जहाँ सिलेंडर विशेषता स्थलहरू हुनेछ। यो काम तरल पदार्थ को रिसाव देखाउँछ। को छाप तत्व विनाश, वा नली को निष्ठा उल्लङ्घनको - कारण बीचमा। यो समस्या समाधान गर्न एकदम सरल छ। यो क्षतिग्रस्त वस्तुहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ र निष्ठा पुनर्स्थापित भएको छ।

साथै, सिलेंडर को रिलीज तल असफलता वा अचाक्ली नरम पेडल भन्छन्। यो लाइन मा हावा को उपस्थिति संकेत हुन सक्छ। यो समस्या समाधान गर्न, तपाईं पम्पिंग प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। को सिलेंडर काम र फेला चर्किएको (वा स्थानहरु जो मार्फत हावा ट्रंक प्रविष्ट गर्न सक्नुहुन्छ) को परीक्षा को पाठ्यक्रम मा, वस्तु आंशिक मरम्मत वा नयाँ उत्पादन प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। हामी "Gazelle" मा क्लच दास सिलिन्डर परिवर्तन गर्न कसरी हेर्न हुनेछ।

को क्लच पेडल बिस्तारै sags भने, त्यहाँ फिर्ती वसन्त को विफलता अर्थ चेकपइंट मा गियर पारी, एक ट्यांक कुनै झर्ने तरल पदार्थ स्तर संग समस्या हो, र pedals केहि दिन छैन समायोजन। यो समस्या समाधान प्रतिस्थापन गरिनेछ।

बिक्री किट "Gazelle" क्लच दास सिलेंडर अत्यधिक लगाउन विषय एक सिलिन्डर मुख्य भागहरु समावेश जो र नियमित प्रतिस्थापित गर्न पाउन सकिन्छ। यी मरम्मत किरा विधानसभा मर्मतको आफैलाई प्रदर्शन गर्न अनुमति दिन्छ। विस्तार डिजाइन सरल छ, तर यो पूर्ण शायद असफल। तर तत्व सील रबर खुलस्त रबर को कम गुणस्तर प्रजातिहरू बनाइएका छन्। यो काम को स्थायित्व असर गर्छ। तर काम सिलेंडर को क्लच कलर "Gazelle" प्रतिस्थापन गर्न कार्यक्षमता पुनर्स्थापना अक्सर पर्याप्त। निर्माता गरेको छाप किरा आधारमा 300 500 rubles देखि खर्च गर्न सक्छन्।

मर्मत कफ

समयमा तपाईं पेडल प्रेस भने, त्यो यो हाइड्रोलिक लाइन युग्मन मा तरल पदार्थ दबाव को समस्या बारे बताइएको पतन र त्यसपछि जमीन स्तरमा रहिरहन्छ र फिर्ता rises। यस्तो दोष संग मिसिन प्रयोग मनमोहक, वा निषेधित छैन। यदि यो एक लिफ्ट वा ओभरपास संग निकटतम सेवा स्टेशन मात्र प्राप्त गर्न सक्छन् तरिकामा हुन्छ।

तिनीहरूलाई समाधान गर्न कफ को विफलता र कसरी लागि कारण

कारण बीचमा कारण depressurization गर्न काम तरल पदार्थ को रिसाव हुन सक्छ, यो हाइड्रोलिक सिस्टम मा दूषण, zavozdushnivanie, को काम तरल पदार्थ को प्रदर्शन को हानि। तपाईं पनि त्यस्तै समस्याको अनुभव गर्दै हुनुहुन्छ भने, र तिनीहरूले ब्रेक तरल जडित, त्यसपछि सबै ठाँउ र पम्पिंग द्वारा हल छ।

समाधान को मामला मा थप जटिल दोष निष्ठा को उल्लंघन गर्न सम्बन्धित छन्। अक्सर, depressurization वेयर मुहर कारण हो। पहिलो चरण त्यहाँ लिक छ कि छैन भनेर जाँच गर्न छ।

निदान कफ

को ब्रेक तरल पदार्थ को काम सिलेंडर को कलर, मार्फत पलायन यदि विवरण यसको परीक्षा तरल थोपाहरूद्वारा अवलोकन गरिनेछ जब। क्षतिग्रस्त कफ प्रतिस्थापन तपाईंको आफ्नै हातले गर्न सकिन्छ। मरम्मत को लागि remkoplekty, संडसी र चाबी "13" र "17" आवश्यक छ। तपाईं पनि नयाँ ब्रेक तरल पदार्थ खरीद गर्नुपर्छ। कहिलेकाहीं तपाईं एक Vise आवश्यक पर्दछ।

को कफ कसरी विस्थापन गर्न?

त्यसैले, निम्नानुसार कफ मर्मत गर्न। पहिलो मा काम सिलेंडर फुकाल्नु। यसो गर्न, तपाईं पिस्टन, जाने स्टेम जारी र यो सिलिन्डर हटाउन गर्दा दबाव क्लच बिभाजनमा मा त, राख्न र शक्ति को एक निश्चित रकम आवश्यक छ। अर्को प्रमुख 17 कमजोर नट नली समातेर। को crankcase पीपीसी मा सिलेंडर आयोजित कि बोल्ट भित्र प्रमुख 13 पालो। त्यसपछि पूरै नली बाट सिलेंडर काता। थप पहिले नै dismantled काम सिलेंडर "Gazelle अर्को" क्लच ध्यान inspected। यो उद्देश्य लागि यो माटो को साफ छ, र त्यसपछि संरचना disassembled।

को कफ संडसी संग हटाउन पर्छ। को नाली circlip हटाइएको र त्यसपछि पिस्टन हटाइएको छ। त्यहाँ पिस्टन को सतह मा ओक्सीकरण वा जंग को निशान हो भने, त्यसपछि विलायक लगियो। एक पटक फिर्ती वसन्त हटाइएको, यो सफा कपडा प्रयोग गरेर आवश्यक छ, सिलिन्डर भाग काम हटाउन ( "दर्पण" तथाकथित)।

अर्को, यो सिलेंडर स्लिभ आफूलाई जाँच्नै आन्तरिक भागहरु निरीक्षण। को वस्त्र, सिंक, चर्किएको हेर्न, रूपमा ध्यान दिएर सकेसम्म inspected पर्दैन। अक्सर गल्तीलाई को कारण एक गरिबी भागहरु गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, ब्रेक सिस्टम इनकार अनुचित सिलेंडर othoningovannogo दर्पण काम कारण हुन सक्छ। सतहमा अनुदैर्ध्य grooves को कफ को पहनने र आंसू हुन सक्छ।

प्रतिस्थापन कफ ब्रेक तरल नयाँ भागहरु को पूर्व-प्रक्रिया साथ सुरु हुन्छ। त्यसपछि पिस्टन एक सिलिन्डर मा स्थापित छ र सील ओठ भरिएका छन्। सम्मेलन उल्टो अनुक्रम मा प्रदर्शन गरिएको छ। को ब्रेक तरल पदार्थ मा काम समाप्तिमा खन्याइन् र हावा सफा गर्न, क्लच पम्प्ड छ।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि नयाँ कफ lapping र burnishing लागि समय आवश्यक छ। यो समयमा, साना रिसाव सम्भव। यसलाई निरन्तर प्रणाली मा ब्रेक तरल पदार्थ स्तर अनुगमन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। को "Gazelle अर्को" को लागि सिलेंडर बारेमा म तिनीहरू व्यावहारिक लीक छैन भनेर भन्न पर्छ। यो समस्या हल भएको थियो। निर्माता कम्पनी "Saks" को उत्पादन सेट गर्छ।

सञ्चालन सिलेंडर प्रतिस्थापन लागि निर्देशन

को क्लच दास सिलेंडर "Gazelle" प्रतिस्थापन धेरै सजिलो छ। तर एक सिरिंज प्रयोग गर्नु अघि हाइड्रोलिक तरल पदार्थ पम्प्ड।

त्यसपछि, को मद्दतले अन्त टोपी "10" ट्यांक पकड र नली हटाउन कि पागल काता। अर्को, धातु ट्यूब काम र मुख्य सिलिन्डरहरु जान्छ कि विच्छेद। त्यसपछि टाउको पीपीसी संग पागल जोडेको छ सिलेंडर को "13" अन्त। प्रमुख "17" संग आपूर्ति नली हटाइएको छ। यो नट वोल्ट नट आदि खोल्नु मात्र रहनेछ। पछि टुक्रा dismantled गर्न सकिन्छ, र त्यसको ठाउँमा नयाँ स्थापना। यो प्रतिस्थापन मा "Gazelle" क्लच दास सिलेंडर सकियो। अझै पनि उल्टो क्रममा आवश्यक।

को क्लच कसरी समायोजन गर्ने?

कार स्पर्श छैन भने, तसर्थ, क्लच दास सिलेंडर को एक "Gazelle" समायोजन आवश्यक छ। यस मामला मा, क्लच पेडल निर्माता स्तर मा आवश्यक भन्दा बढी।

शासक तल्ला देखि कार pedals गर्न दूरी मापन र परिणाम हेर्नुहोस्। यो 14-16 उच्च भन्दा सेमी छ भने बोल्ट समायोजन गर्दा। उत्तरार्द्ध हुड अन्तर्गत छ (जहाँ युग्मन तत्व को अन्त्य)। को बोल्ट मा लक नट यसरी आवश्यक पेडल यात्रा प्राप्त, कस अप। अंतर नट मोड वृद्धि गर्न। र कम गर्न - वोल्ट नट आदि खोल्नु।

को pusher क्लच काँटा को स्ट्रोक समायोजन

यो अन्त, संडसी एक जोडी गर्न, फिर्ती वसन्त देखि प्लग विच्छेद। त्यसपछि वसन्त पूर्ण हटाइएको छ। थप शासक वा निःशुल्क विलिङ मापन Gon। राख्न Gon त यो abut कुरा मा सक्ने।

तत्व अगाडि बिभाजनमा प्रेस सही स्थापना गर्दा सम्म यो बन्द र यो स्थितिमा यसलाई ठीक। अर्को, बिभाजनमा आदर संग बहुभुजको को स्थिति सम्झना। नवीनतम रिलीज र निःशुल्क प्ले जाँच गर्नुहोस्। यसलाई फेरि प्लग शासन कि दर्जा नियम भन्दा कम छ भने।

पहिलो कुरा एक प्रमुख समायोजन नट होल्ड गर्नुपर्छ। दोस्रो कुञ्जीले locknut loosen। अर्को निशान खोल्दै देखि pusher समाधान। त्यसपछि लक नट loosen र समायोजन नट उचित निःशुल्क यात्रा काँटाहरू खोज्न गर्नाले। सबै सही हो भने, pusher फेरि संडसी पकड र locknut कस।

काम सिलेंडर आक्रान्त

गरेको को "Gazelle" मा क्लच दास सिलेंडर पंप कसरी हेरौं। यो लागि गर्न सक्नुहुन्छ दृढ को आउटलेट उपयुक्त धारण गर्न एक नली आवश्यक छ। साथै, एक ठूलो सिरिंज, जो नली को टोंटी व्यास अन्तर्गत फिट तयार। तपाईं पनि हावा वेंट वाल्व वोल्ट नट आदि खोल्नु एउटा रेन्च आवश्यक छ।

अर्को के?

को विस्तार ट्यांक टोपी पम्पिंग लागि काता। यसबाहेक, पिचकारी र हावा therefrom प्राप्त तरल पदार्थ निकाल्नु। एक सिरिंज गर्न - नली वाल्व, दोस्रो एक अन्त मा जोडिएको छ। को सिरिंज मा वाल्व प्रमुख प्रेस Unscrewing र तरल शुरू गरिएको छ। यो हावा प्राप्त भएन भनेर अर्को, यो नली हटाउने बिना वाल्व swirled छ। त्यसपछि तपाईं ककपिट मा बस्न र सिस्टम मा दबाव सिर्जना गर्न छन्। यो केही पटक क्लच पेडल (तर कम पाँच वा छ) धक्का गर्न। त्यसपछि हामी हुड तल जाने र बिस्तारै वाल्व वोल्ट नट आदि खोल्नु।

यस पारदर्शी नली भने, तपाईं यसलाई zavozdushennaya तरल देखि जान्छ कसरी देख्नुहुनेछ। यस मामला मा, जलाशय ट्यांक मा स्तर ड्रप हुनेछ। यो कायम गर्न आवश्यक छ। त्यसैले अधिकतम चिन्ह फेरि नयाँ ब्रेक तरल पदार्थ खन्याउन। प्रक्रिया त एक पटक थप दोहोर्याइएको छ। फेरि ककपिट मा बस्न र पेडल धेरै पटक थिचेर क्लच सिस्टम मा दबाव सिर्जना गर्नुहोस्। त्यसपछि, वाल्व तल काता र तरल को राज्य मा हेर्न। बुलबुले कम हुनुपर्छ। हावा पूर्ण (किन यो त पारदर्शी नली प्रयोग गर्न महत्त्वपूर्ण छ जो छ) प्रणाली हटाइएको छ सम्म प्रक्रिया, सम्म दोहोर्याइएको छ।