LIAZ 5292: शहरी परिमार्जनहरू धेरै संग कम तल्ला बस

शहर बस LIAZ-5292 (एक ठूलो वर्ग, कम-तल्ला कन्फिगरेसन) को मास्को अन्तर्राष्ट्रिय ओटोमोबाइल सैलून 2003 मा प्रस्तुत गरियो। मेशिन समयमा Caterpillar transverse लेआउट र स्वचालित प्रसारण कम्पनी VOITH संग संयुक्त स्थापना शक्ति सुसज्जित थियो। Chassis दुई शामिल पुल gantry डिजाइन। बस LIAZ-5292 उत्पादन मा राख्नु र मास्को र वोरोनिश, इभ्यानोभो, कुर्स्क र अन्य प्रमुख शहर को बेडे मा साना समूहहरु मा कार्य गर्न थाले गरिएको छ।

आधुनिकीकरण

2014 यसको ठूलो अवकाश सुरु मा मोडेल मास्को बेडे मा जायज थिएन। यो एक गहिरो आधुनिकीकरण, लिए प्रतिस्थापन इन्जिन एक अधिक शक्तिशाली, सुधार स्टीयरिंग र ढोका actuators लागि। साथै, तातो खराब काम वातानुकूलन सिस्टम मा आधार LiAZ 5292, को सानो घर को सम्पूर्ण पछाडिको बढ्तै खुसीले गदगद जो फलस्वरूप मा, यात्रु लागि असहज अवस्था सिर्जना गरियो।

तोकिएको सूचकांक 5292-20 बस अंतिम रूप। आधार मोडेल देखि मुख्य फरक नयाँ थियो इन्जिन मानिस छ D0836 को LON, संवाददाता पर्यावरण स्तर यूरो 4 मेसिन ड्यासबोर्डमा मोडेल LIAZ-6213 राम्ररी सिद्ध छ मा स्थापित छ। ओप्टिक्स बिन्दु प्रयोग गर्नुहुन्छ, यो कम्पनीको "Hella"। "Convective" र "Speros" - कंडीशनिंग सिस्टम दुई प्रकारका माउन्ट। 2011 को गर्मी मा मास्को मा मोटर परिवहन र केही रूसी क्षेत्रहरु मा नयाँ मोडेल को मात्रा शिपमेन्टहरू थाले।

ग्लास ढोका

निम्न परिमार्जन LiAZ 5292-22 डिसेम्बर 2013 मा उत्पादन मा राख्नु भएको थियो। मेशिन रबर फ्रेम सबै-ग्लास ढोका संग सुसज्जित छ। सबै बसें अर्डर SUO Mostransavto मा गरेको यो संशोधन द्वारा निर्मित।

एकै समयमा यो एउटा सानो ब्याच कार यात्रु प्रकार जारी थियो। यी बसें एक फिर्ता ढोका, तिनीहरूले 32 प्रतिशतले वृद्धि भएको छ सिट 50 मिसिन को पहिलो ब्याच सोची पठाइएको थियो संख्या छैन।

उत्पादन र वर्तमान Likinsky कार कारखाना को शुरुवात देखि सफलतापूर्वक धेरै रूसी शहर मा शहरी र उपनगरीय मार्गहरू मा काम भन्दा बढी दस विभिन्न संशोधनहरू स्थापित भएको थियो। समग्र LiAZ 5292 सञ्चालन नै मिलाउँछ, र कार पनि निर्यात लागि। परिवहन को रूसी मंत्रालय को समीक्षा सकारात्मक विदेशी साझेदार प्राप्त गरेको छ।

ब्याट्री ब्याकअप

छुट्टै उत्पादन जाँदै परिमार्जन मा LiAZ 5292-6274 (elektrobusa अनुभवी)। मेशिन एक लिथियम ब्याट्री "Liotech" कम्पनी संग सुसज्जित छ। पूर्ण शुल्क मा दायरा cruising सय बारेमा दुई किलोमिटर छ। चार्ज सुसज्जित छ ग्याँस entrances टर्मिनल संग विशेष स्टेशन मा बाहिर छ।

पनि Likino बस बोट मा ग्याँस इन्जिन LiAZ 5292-71 जारी समायोजित छ। यी मिसिन 2010 onwards देखि काम। मई 9, 2013 मा भयो जो ग्याँस ट्यांक, को विस्फोट संग घटना पछि, ग्याँस इन्जिन सबै बसें मार्गहरू हटाइएको थियो। तर, प्रणाली कमजोरीहरू बिस्तारै सबै कार मास्को को सडकमा फर्के, भेटिएन। बीस नौ बसें मुख्य रूप Khimki मा, बाह्य मा सञ्चालन। चेल्याबिन्स्क मा ग्याँस प्लाई मा तीस कार, रूपमा सेन्ट पीटर्सबर्ग मा धेरै। Alushta - 2015 को अन्त को क्रिमीआ पठाइएको बसें को एक ठूलो माल मा, तिनीहरूलाई को भन्दा सिम्फरोपोल मा शहर मार्गहरू काम, भाग राजमार्ग सिम्फरोपोल मा संचालित छ।

LIAZ-5292: प्राविधिक विनिर्देशों

वजन र आयाम:

• बस लम्बाइ - 11 990 मिमी;
• उचाइ - 2880 मिमी;
• चौडाई - 2-500 मिमी;
• wheelbase - 5960 मिमी;
• पाङ्ग्रा सूत्र - 4 एक्स 2;
• चौडाइ doorways - 2 x 1325 र 1 एक्स 1225 मिमी;
• ढोका संख्या - 3;
• आन्तरिक परिसर छत उचाइ - 2280 मिमी;
• सकल वजन - 18 390 किलो;
• खोल्दै सर्कल - 11.5 मीटर।

पावर प्लान्ट

बस जर्मन कम्पनी मानिस (टर्बो मानिस D0836LOH मोडेल) को इन्जिन संग सुसज्जित छ।

मोटर विनिर्देशों:

• सिलेंडर संख्या - 6;
• ठाडो व्यवस्था;
• पर्यावरण मानक - यूरो 4;
• कुल काम गर्ने सिलेंडर को मात्रा - 6.870 बोधार्थ / सेमी।
• अधिकतम शक्ति - 176 HP एक गति 2400 RPM मा;
• टोक - परिक्रमा 1800 RPM समयमा 925 एनएम;
• इन्जिन को स्थान - को पछिल्लो।

चेसिस

मूलतः बस निलम्बन जर्मन निर्माताहरु द्वारा आपूर्ति घटक देखि भेला हुन्छन्। बस LIAZ-5292, विशेषताहरु र मापदण्डहरू यसको विश्वसनीयता र स्थायित्व संकेत जो, बिस्तारै घरेलू उत्पादन को एकाइहरु हस्तान्तरण। यो चरण मा रूसी गुणस्तर भागहरु आयात भन्दा झन् खराब छ, र पनि गुणस्तर इस्पात मा विदेशी analogues पार।

मोडेल को एक विशिष्ट सुविधा एक निर्मित झुकाव निकायको बस रोक्ने ठाउँको मा अवतरण मंच तिर सिस्टम छ। यो व्हीलचेयर दोकान मा प्रवेश सुविधा गरेको छ। भूमिगत ठाउँ बाट कम गतिशीलता संग प्रवेश जो एक विशेष र्याम्प र यात्रु विस्तार। बस प्रमुख शहर मा प्रयोग को लागि सबै आवश्यकताहरू पूरा। पूरा भित्री बस्ने 112 व्यक्ति छ। सिट - 20।