Kambarka ईन्जिनियरिङ् काम गर्दछ, Udmurtia

Kambarka ईन्जिनियरिङ् काम गर्दछ (CMH) - रूसी नेता संकीर्ण-गेज रेल उपकरण को उत्पादन को लागि। इन्जिनहरु, रथहरूलाई, ट्रलियाँ, हिउँ मिसिन धेरै उद्यम, torfo- र वन शोषण, खनिज जम्मा मा संचालित छन्। CMH पनि ओवरहाल र इन्जिनहरु संकीर्ण र व्यापक गेज को मरम्मत उत्पादन, आपूर्ति भागहरु र घटक (एक्सल gearboxes, ड्राइभ शाफ्ट, गियर, जूता, पैड, विद्युत) स्पेयर।

ऐतिहासिक जानकारी

Kambarka ईन्जिनियरिङ् काम गर्दछ - यो यूराल को पुरानो उद्यमको एक। मूल उद्योगपति द्वारा स्थापित - Demidov। को यूराल मा XVIII सताब्दी मा तेजी खानी र धातु उद्योग विकास। Kama नदी, विशाल जंगल र एक तालाब नदी Kambarka यहाँ बोट सिर्जना इष्ट को निर्माण को लागि उपयुक्त छ।

1760-एम मा Demidov नदी Kambarka Molotova फलाम डाली फलाम मा प्रशोधनका लागि कारखाना र काठ काटन लागि देख्यो मिल मा निर्माण दिनुभयो। Kambarka बोट प्रदर्शन प्रति वर्ष फलाम को बारेमा 60,000 टन को 1774-1796 वर्ष थियो। 1830 द्वारा, उत्पादन क्षमता 1,00,000 पाउण्ड (1,600 टन) प्रति वर्ष बढेको छ। Kambarka बोट मा 3711 मान्छे थिए।

epochs को Crossroads मा

1919 kambarka ईन्जिनियरिङ् काम मा क्रान्तिको पछि Carts बनाउन थाले, र नाम थियो "Kambarka राज्य cartwright कारखाना।" 1933 मा, पूर्व zhelezodeyatelnogo कारखाना र विद्यालय व्यापार विद्यालय आधारमा Kambarka कास्टिङ र सोभियत संघ को यांत्रिक प्लान्ट जनता Commissariat स्थापित।

उद्यम जंगल उद्योग को mechanization लागि संकीर्ण-गेज रेल उपकरण को उत्पादन र रोलिङ स्टक मा विशेष। यो फोम काठ, floatable श्रृंखला र अन्य उत्पादनहरु skidding, आरी sharpening लागि ट्रली घोडा कर्षण, काठ फ्रेम संग vosmitonnye मंच, धातु klopochnye मञ्चहरूमा मिसिन उत्पादन गर्छ। 1936 मा Kambarka एक औद्योगिक समुदाय मा परिवर्तन गरेको छ, र जुलाई 4, 1945 - क्षेत्रीय पेश्की शहर मा। कुल सामूहिक आरन-यांत्रिक बोट 80% भन्दा अगाडि गए।

युद्धपछिको विकास

युद्ध पछि, ASM ट्रली घोडा कर्षण, संकीर्ण गेज कार्गो 10-टन मंच, आरी, रेल फास्टनरों जारी। 1950 मा बिरूवा अस्थायी चूषण स्थापना, निर्माण र रेल को पुनर्निर्माण, संकीर्ण-ट्रयाक हिउँ plows, हुक, avtotormoznye प्लेटफर्ममा, यात्री वाहनो र निर्माण मिसिन र तंत्र को सामान-यात्री प्रकार महारत।

1956 मा, एक प्रमुख घटना - kambarka ईन्जिनियरिङ् कार्यहरूले डीएम-54 रेल कार को पहिलो प्रोटोटाइप निर्मित। यो बिन्दु बाट डिजेल इन्जिनहरु जस्तै उद्यम को एक काउन्टडाउन छ। 1959 मा, कारखाना संकीर्ण-गेज इन्जिनहरु TU2M विकास गर्न थाले।

श्रम 60

1960 मा उहाँले 250 लिटर पहिलो प्रोटोटाइप locomotive TU4 क्षमता गरे। एक। हाइड्रोलिक प्रसारण संग। यो locomotive ज्योति रेल ट्रान्जिट मा एउटा क्रान्तिमा बनाएको छ। वर्ष समयमा 1961-1972 3210 भन्दा बढी इन्जिनहरु जारी थियो। आफ्नो उन्नत उमेर भए तापनि locomotive TU4 अझै पनि सबै भन्दा साधारण प्रकार गर्न, परिवहन कार्यकर्ता बीच धेरै लोकप्रिय प्रयोग पर्छ।

1964 मा यो इन्जिनहरु को उत्पादन 300 लिटर को Tu5 क्षमता थाले। एक। हाइड्रोलिक प्रसारण संग। तीन वर्ष पछि (200 वर्ष वार्षिकोत्सव मा) CMH पहिलो बाहिर निर्यात लागि उपकरण को आपूर्ति संग, इन्जिनहरु को पहिलो ब्याच को भियतनामी को अमेरिकी पेशा संग लडाई बुझे TU5E थियो संग आए।

को पुरानो रेल कार डीएम-54 प्रतिस्थापन गर्न, TMU-61 र डिजेल TU6A MD54-4 उत्पादन 1964 मा महारत थियो, र 1982 देखि यो उत्पादन एक सुधारिएको संस्करण - 180 लिटर को tu8 डिजेल इन्जिन क्षमता। एक। एक यांत्रिक प्रसारण। 4,555 टुक्रा - इन्जिनहरु को कुल संख्या सबै रेकर्ड भङ्ग।

गुणस्तर चिन्ह संग

1970 मा उहाँले tu7 डिजेल इन्जिन डिजेल इन्जिन सिर्जना र संस्करण 20 मा 1985 TU7A र ट्रयाक 750, 1000 र 1067 मिमी लागि 24 टन मा। निर्यात भेरिएसनहरूमा बुझाइएको TU7E र भियतनाम, क्युबा, बुल्गेरिया, माली, चेक गणतन्त्र, गिनी हाल सञ्चालन गर्दै हुनुहुन्छ। यस प्रकारका मिसिन हालसम्म 3,300 भन्दा बढी एकाइहरु उत्पादन।

1980 मा, ASM टोली पहिलो डिजाइन र व्यापक-गेज locomotive TGM40 एक प्रोटोटाइप निर्मित। मिति, यो बारेमा 1,000 एकाइहरु उत्पादन। यो मोडेल को आधार मा एक snowplow TGM40S। खैर, 1983 मा अन्तर्राष्ट्रिय लिपजिग उचित मा locomotive TGM40 पदक जित्यो। यो मात्र सुन लिपजिग व्यापार मेला को घरेलू locomotive भवन मा पदक छ।

1993 मा, चार locomotive TU9 HPP को विशेष आदेश द्वारा Dagestan Irganayskaya मा जलविद्युत शक्ति स्टेशन को निर्माण मा भूमिगत खानहरुमा निर्यात-Shunting कामको लागि निर्मित थिए। 1995 मा, रेल मंत्रालय एमपीएस लागि देश स्थापित railcar defectoscopic मा पहिलो पटक यसको आधार एउटा सेवा railcar AM3 सेट अप। 1997 मा, फेरि पहिलो पटक, यसलाई सामा को हटाउनका लागि एक संरचना गरे।

आज दिन

Kambarka ईन्जिनियरिङ् काम 750 मिमी र 1,067 मिमी प्रकाश रेल ट्रान्जिट को उत्पादन मा एक नेता रहनेछ। उत्पादनहरु को nomenclature असामान्य उद्यम रूपमा, CMH आधुनिक मिसिन पार्क र उपकरण, अत्यधिक योग्य कर्मियों छ।

CMH एक संयुक्त स्टक कम्पनी हो। Biryukov सामान्य निर्देशक अलेक्जेन्डर नियन्त्रण खम्बा धारण। तदनुसार, उद्यमी को विकास मा रुचि। कारखाना कार्यकर्ता को निर्माण सिरियल र व्यक्तिगत आदेश प्रदर्शन सक्षम:

• इन्जिनहरु;
• कार;
• मशीनरी;
• साँघुरो गेज लागि ट्रयाक मिसिन।

CMH पनि 400 HP संग व्यापक गेज इन्जिनहरु को औद्योगिक विधानसभा लागि उत्पादन आधार छ दोष पत्ता लगाउने र भूमिगत लागि निदान प्रणाली। संयंत्र को गर्व उपनगरीय क्षेत्रमा र साँघुरो गेज छोराछोरीको रेलवे मा प्रयोग सुन्दर इन्जिनहरु TU10 छन्।

कम्पनी शहर-निर्मित र नदी Kama Kambarka को confluence मा स्थित छ। कारखाना ठेगाना: 427950, Udmurtia, Kambarka, SOVETSKAYA, 23।