Lufthansa "uparched" देखि टाटरस्तान /

लुफ्फान्सा "टाँसिएको" टाटरस्तान बाट

लुफन्थन (ड्यूई लफन्थन एजी) द्वारा प्रसारण गरिएका यात्रुहरूको संख्यामा एयर ट्रांसपोर्ट, विश्वभर सबैभन्दा सबैभन्दा अधिकृत एयरलाइन्स मध्ये एक प्रसिद्ध चिनियाँ चिन्तनले टाटिस्तानको क्षेत्रमा यसको गतिविधिको अन्त्यको घोषणा गर्यो। कजानबाट 15 वर्षको उडानमा एयरलाइन्सले आफ्नो समाप्तिको घोषणा गरे, किनकि यसले टाटरस्तान बजारमा मुनाफा कमाउन को लागी कुनै मौका पाएन। साथसाथै, निजनी नोव्गोरोड र समारा देखि दुवै यात्री उडानहरूको आवृत्ति बढ्यो। हालको अवस्थाले लगानी पूंजीको लागि टाटरस्तानको आकर्षणको आधारमा सर्वोत्तम नतिजाको रुपमा लिईएको छ, यद्यपि क्यान्सर र फ्रान्कफर्ट बीचको यातायात ट्राफिक क्षमता अधिक छैन।

यो सम्झनाको लायक छ कि जर्मन एयरलाइन्स लुफ्फान्सा इतिहासको पहिलो थियो, कजान एयरपोर्टमा रहेको अन्तर्राष्ट्रिय क्यारियर । यसको अतिरिक्त, यो कजान र फ्रैंकफर्टका शहरहरू बीच प्रत्यक्ष सीधा प्रत्यक्ष संचार थियो जुन 15 वर्षसम्म चलेको थियो।

वायु वाहक लुफ्थान्साले रूसी एयरलाइन्सको साथ सहयोग गर्ने र सहयोग गर्न को लागी अधिक लाभदायक छ जसले कजानानबाट मास्कोबाट उडान गर्दछ, मस्को एयरपोर्टबाट यात्रुहरू उठाउँछन् र तिनीहरूलाई जर्मनीमा लैजान्छ।

लुफ्थनका प्रेस सेवाका अनुसार, कजान र पर्मबाट निस्कने क्रममा एकसाथ उनीहरूले वोल्गा क्षेत्रमा उपस्थितिको आफ्नो भाग बढाउँछन् र अन्तर्राष्ट्रिय हवाई अड्डा निजनी नोव्गोरोड र समारा हवाईअड्डा कुरुमोकको उडानहरूको आवृत्ति बढाउनेछ। दिइएको निर्णय यी निर्देशनहरूमा यात्रुहरूको प्रसारणको स्ट्रीममा वृद्धि भएको छ, विमानहरूको लोड कारक अब लगभग 80% हुन्छ। अनुसूची अनुसार, जुन 1 अप्रिल 2013 बाट प्रभावकारी हुनेछ, लुफ्थान्सा फ्रान्सफर्ट फ्रान्सफर्ट हरेक हप्ता हरेक एयरपोर्टमा उडान गर्नेछ।

अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा "कजान" को प्रेस सेवालाई एयरलाइनको यो जानकारी पुष्टि गरिएको थियो, जबकि निर्दिष्ट गर्दा लफन्थन उडानहरूको रद्द गर्नका लागि उनीहरूको लागि अज्ञात छ। सही अनुमानको कुनै उपाय छैन कि लुफन्थनले अन्य वायु वाहकलाई कसरी प्रभाव पार्नेछ, तर यसले हवाईअड्डाको आर्थिक पक्षलाई प्रभाव पार्दैन, वायुसेना ए बार्स एरोको बिक्री विभागको प्रमुख प्रमुख आर्थर नासोटुवानोभ। उनको विचारमा, हवाईअड्डा र क्यारियरहरू दुवैलाई एयरलाइन्सको ठूलो संख्यामा सधैं फाइदा उठाउन सकिन्छ: "अधिक यात्रीहरूले विभिन्न स्थानहरूमा उडान गर्ने मौका पाएका छन्। यसले सेवा र लगानीको स्तरको स्तर बढाउँछ। "

एटीटी एजेन्सीको सामान्य निर्देशक Azamat Sabirov, जसले टिकटहरू बेच्न र भण्डार गर्दछ, त्यो धारणा हो कि टाटरस्तानमा लफन्थनले एस 7, एरोफ्लट, यूटीएयर र टर्की एयरलाइन्सलाई उडान गर्ने तयारी गर्न सकेन। मास्को द्वारा। Lufthansa उडानहरूको लोकप्रियता कजान-फ्रान्कफर्ट, Azamat Sabirov यस तथ्यसँग तुलना गर्दैन कि टाटरस्तानका सीमावर्ती शहरहरूको निवास समारा एयरपोर्टको प्रयोग गर्दछ , किनभने यो कजान भन्दा नजिकको छ।

"हामी कजान पुग्यौं र धेरै वर्षसम्म पिए र धेरै यात्रुहरूसँग बलियो साझेदारी निर्माण गर्न सफल भयौं, किनकि म विशेष गरी यी मार्गहरू बन्द गर्थें।" मलाई थाहा छ कि हाम्रो उडानहरू फ्रैंकफर्टका बासिन्दाहरूको लागि महत्त्वपूर्ण थियो, किनकि उनीहरूलाई उनीहरूले पृथ्वीको सबैभन्दा टाढाको कोनेहरूलाई आफ्नो बाटो अनुकूलन गर्न अनुमति दिए, तर हामी लामो समयसम्म यी क्षेत्रमा काम गर्न सक्दैनौं। "