VAZ 2107: इग्निशन स्थापना (मेनुअल र आरेख)। VAZ 2107 मा इग्निशन कसरी सेट गर्ने?

यस लेखमा VAZ 2107 कसरी इग्निशन स्थापना गरिएको छ भन्ने बारेमा छलफल गरिनेछ। यस कारलाई सम्पर्कहीन, साथसाथै एक सम्पर्क इग्निशन प्रणालीको रूपमा स्थापित गर्न सकिन्छ। सायद कार प्रणालीमा स्थापित डिजाइनको बावजुद, सबै काम लगभग एकैचोटि छ। BSZ रामर र सम्पर्क को रूप र ड्राइव एक नै हो, एकमात्र अंतर यो हो कि पहिलो अवस्थामा एक ह्याण्डल सेन्सरको लागी ह्यान्ड सेन्सर प्रयोग गरिन्छ। ट्रामबर्लरसँग जोडिएको शक्ति तारमा पनि फरक छ।

टम्बलरको प्रतिस्थापन

कार VAZ 2107 मा ट्रम्बलर को एक पूर्ण प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंलाई मात्र एक उपकरण प्रयोग गर्न आवश्यक छ - "13" को कुञ्जी। पहिले, आवरणबाट सबै तारहरू अनलक गर्नुहोस् जुन स्पार्क प्लगहरूमा जान्छ। कार्बोचर र ट्रामबलर बीच, एक नली इग्निशन समय प्रवर्द्धन को सामान्य कार्यका लागि राखिएको छ। इग्निशन वितरकलाई सानो तारिख सहारा चलाउँछ। उसले यसलाई प्याडसँग जोड्दछ। त्यस पछि, नट हटाइएको छ जसले स्प्रिंगबोर्डको शरीरलाई दहन द्रुत इन्जिन ब्लकमा सुरक्षित गर्दछ।

यसलाई "13" मा कुञ्जीसँग गर्नुहोस्। वॉशर र प्लेट हटाउनुहोस्। तुरुन्तै उठ्दै, तपाइँ टगल स्विचको शरीर यसको ठाउँबाट हटाउन सक्नुहुनेछ। कार VAZ 2107 को लागि नयाँ वाल्व को लागत, साथ नै पुरा क्लासिक सीरीज को लागि लगभग 800 rubles। घटनामा क्लासिक एक कोटोमा गैर-सम्पर्क अन्वेषण VAZ 2107 स्थापना गर्न योजना बनाईएको छ, तपाईले लगभग दुई हजार रूबल खर्च गर्नुपर्नेछ। यो स्टोरहरूको सेटको औसत लागत हो।

के लागि समायोजन के हो?

सबैलाई थाहा छ के इग्निशन टाइम भनेको हो। प्रणालीको यो प्यारामिटर क्लासिक इग्निशन प्रणालीसँग लैजान कुनै पनि कारमा समय समयमा समय समायोजन हुनुपर्छ। यो पेट्रोल को खपत कम गर्न को लागी, आन्तरिक दहन इन्जिन को जीवन को बढावा दिन को लागि , र कार को गतिशीलता र गति को सर्वोत्तम विशेषताहरु लाई प्राप्त गर्न को लागी।

तपाईं सबै प्रक्रियाहरू धेरै चरणहरूमा विभाजित गर्न सक्नुहुन्छ। पहिलो, "बन्द" स्थितिमा सम्पर्क समुहको कोण सही छ। दोस्रो, यस पछि, तपाईं अग्रेषण अगाडि अगाडी बढ्दो काम गर्न सक्नुहुनेछ। फिक्स्ड सबैभन्दा स्वीकार्य स्थितिमा छ। VAZ 2107 इग्निशन स्थापना अहिलेसम्म समाप्त भएको छैन, यो समायोजन समायोजन गर्न आवश्यक छ।

सेटिङ समायोजन गर्नुहोस्

यी सबै कार्यहरू गरेपछि, थप सटीक नियन्त्रण लिन र समायोजन गर्न को लागी एक परीक्षण चलाउन आवश्यक छ। इन्जिन चलिरहेको बेला अचानक त्यहाँ कुनै अनियमितता थियो। "बन्द" स्थितिमा सम्पर्क समुहको कोणको मान समूहको अंतरको आकारबाट निर्धारण गर्न सकिन्छ। यो टम्बलरमा गर्न आवश्यक छ, जुन सम्पर्क र ट्रांजिस्टर इग्निशन प्रणालीमा प्रयोग गरिन्छ। तर गैर-सम्पर्क इग्निशन VAZ 2107 यस्तो समायोजन आवश्यक छैन।

सम्पर्क समुहको समायोजन

त्यसोभए, अब छवटा इग्निशन प्रणाली ठीक तरिकाले कन्फिगर कसरी छ भनेर विस्तृत विवरणमा। पहिला डिभाइसबाट वितरण हटाउनुहोस्। बटनी रिंच प्रयोग गरेर, तपाईंले क्रान्कशाफ्टलाई क्रान्ति गर्नु पर्छ जबसम्म तपाईंलाई सूचना दिईन्छ कि ब्रेकर सम्पर्कहरू बीचको दूरी अधिकतम मूल्यमा छ। सम्पर्क समूहको फिक्सिंग दुई साना बोल्टको सहयोगमा बनाइयो, समायोजनको लागि तिनीहरूलाई थोडा कमजोर हुन आवश्यक छ। यदि त्यहाँ गैर-सम्पर्क अन्वेषण VAZ 2107 छ भने, तपाइँले मात्र अग्रिम कोण सेट गर्न आवश्यक छ।

यो एक कुञ्जी संग एक गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो छ, एक श्रोता। एक नियमको रूपमा, यी बोल्टहरूको कडा धेरै बलियो छ, त्यसैले तपाईं तिनीहरूको टाउको दुख्ने गर्नुहुनेछ। उचित सेटअपको लागी, तपाईंलाई मोबाईल 0.44 मिमीको साथ एक जांच को आवश्यकता हुनेछ। सम्पर्कहरू बीच यसलाई स्थापित गर्नुहोस् र ब्रेकरको स्थिति ठीक गर्नुहोस्। यो गर्न को लागि, दुवै बोल्ट मजबूत। यो प्रक्रियाको साथ, तपाईं इच्छित कोण प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ जुन सम्पर्क समुह बन्द छ।

बन्द-लूप कोण

VAZ 2107 र यस्तै मोडेलहरूको लागि, सबैभन्दा उपयुक्त कोण 55 डिग्री हो। त्रुटि तीन डिग्री भन्दा बढी हुनुपर्दछ। बन्द अवस्थाको कोण समायोजन भएपछि, यो अर्को चरण अगाडि बढ्न आवश्यक छ। तपाईंले वितरक स्थापना गर्नु पर्छ कि इग्निशन टाइम आदर्श हो। ध्यान दिनुहोस् कि चौडा सिलिन्डरमा इन्जिनहरू जो महत्त्वपूर्ण पहिरनमा अग्रिम कोण सेट गर्न उत्तम छ। पहिलो सिलिन्डरमा समायोजन केवल नयाँ इन्जिनमा वा ठूलो मरम्मत पछि सम्भव छ।

अग्रेषण अग्रिम

निस्सन्देह, तपाईं समायोजन र कान को द्वारा गर्न सक्छन्, तर यो धेरै सही छैन। VAZ 2107 इग्निशन टाइमर सही रूपमा सेट गर्न आवश्यक छ ताकि ईन्धन खपत घटाउन र इन्जिन जीवन बढ्नको लागि। समायोजन गर्नु अघि, नली रिक्तरण हटाउन आवश्यक छ। स्याउटरमा एक छेद मफल गर्न। इन्जिनलाई अपरेटिङ तापमानमा माथि हाल्नुहोस्, त्यसैले निष्क्रिय गति सामान्य स्तरमा राखिएको छ। ईन्जिनलाई रोक्नुहोस् र अखरोट हटाउनुहोस् जसले वितरक आवास सुरक्षित गर्दछ।

स्ट्रोबोस्कोप सेटिङ

स्ट्रोब ब्याट्रीको नकारात्मक र सकारात्मकसँग जोडिएको हुनुपर्छ। Capacitive सेंसर सिलेंडर को बख्तरबंद पाइप मा घुमाइएको छ, जसमा समायोजन गरिन्छ। अब VAZ 2107 कसरी इग्निशन स्थापना गरिएको छ बारेमा। स्ट्रोबबाट प्रकाशको उत्सर्जन हुन्छ। बीम यो दाली क्रान्कशाफ्टमा पठाइनेछ । इग्निशनलाई ठीक तरिकाले कन्फिगर गर्न, तपाईँले ट्रम्बलरको शरीरलाई त्यस्तो स्थितिमा स्थापना गर्न आवश्यक छ कि स्ट्रोब, जसको बीम, गैस वितरण प्रणालीको आवरणमा मार्कको समानांतर हो, यस समय छोडिनेछ जब क्रान्कशाफ्टको चरनमा यसको विपरीत हो।

कृपया ध्यान दिनुहोस् कि एकपटक सेटअप पूरा भएपछि, तपाईंलाई अझै ट्रयाकमा सहीता जाँच गर्न आवश्यक छ। आवश्यक इग्निशन टाइम को प्राप्त गर्न को लागि, तपाईंलाई इच्छित दिशा मा पुरा वितरक आवास घुमाउन को आवश्यकता हुनेछ। इच्छित स्थिति फेला पार्न पछि, अखरोटसँग यसलाई ठीक गर्नुहोस्। त्यसै गरी, VAZ 2107 गैर-सम्पर्क इग्निशन स्थापना गरिएको छ, अग्रिमको समयमा उही तरिकामा नियमन गरिन्छ।

जगेडामा सही सेटिङहरू जाँच गर्ने

सबै काम सही तरिकाले पूरा गर्न निश्चित गर्न, तपाइँ ट्रयाकमा जान आवश्यक छ। कार माथि हावा र यसलाई 50 किलोमिटर / घण्टा सम्म फ्लैट सडकमा छिटो गर्नुहोस्। यसैले यो चौथो गति समावेश गर्न र समान रूपमा सार्न आवश्यक छ। गतिवर्ती पेडल छिटो थिच्नुहोस्। त्यहाँ छोटो हुनुपर्छ (लगभग दुई सेकेन्ड, थप होइन) डक गर्दै, जुन विच्छेदमा निस्कन्छ। एकै समयमा, कार धीरे-धीरे यसको गति बढाउनु पर्छ। VAZ 2107 मा, सबै इजाजतपत्र भेटिएमा इग्निशन पूरा गर्न सकिन्छ।

घटनामा तपाईंले विच्छेदन दस्तक सुन्न सक्नुहुने घटनामा, तपाइँलाई स्विचको घडीको दिशा घुमाउनुहोस् (अधिकतम एक विभाजन)। यसको विपरीत, यदि 2 सेकेन्ड भन्दा लामो लामो घडीहरू, घडीको दिशामा अधिकतम विभाजनको घुमाउनुहोस्। यदि, ट्राफिक परीक्षणहरूमा, तपाइँले निश्चित गरेको छ कि वितरक निकायको स्थिति स्ट्रोबोस्कोपको साथ ट्यूनिंगको समयमा सेट गरिएको भन्दा धेरै परिवर्तन भएको छ, त्यसपछि मात्र आन्तरिक दहन इन्जिनमा ब्रेकडाउनको उपस्थितिलाई न्याय गर्न सकिन्छ।

तपाईलाई विचार गर्नु आवश्यक छ?

निस्सन्देह, यो लक्षण कार्बोरेटर मा गलत मिश्रण द्वारा उत्प्रेरित गर्न सकिन्छ। VAZ 2107 मा इग्निशन स्थापना गर्नु अघि, तपाईलाई निश्चित गर्न आवश्यक छ कि सबै प्रणालीहरू स्थिर रूपमा काम गर्दछन्। यो पनि सम्भव छ कि स्विचमा निर्वात नियामक गलत काम गर्दछ। यो सम्भव छ कि इग्निशन वितरक को बीयरिंग र बर्ष एक धेरै ठूलो पहना छ।

यदि समायोजन सही छ भने, कुनै मालफूलहरू फेला परेनन्, त्यसपछि तपाइँ आफैंलाई सुनिश्चित गर्नुहोस् कि मोटर र यसको अपरेसनको सुरुवात सम्भवको रूपमा स्थिर हुनेछ। कारको गतिशीलता धेरै सुधारिएको छ, खपत कम हुन्छ, इन्जिनको स्रोत धेरै पटक बढ्छ। फलस्वरूप, इग्जेशन समयको सही समायोजनले तपाईंलाई इञ्जिन र यसको प्रणालीलाई सम्भव पर्न सक्दछ। र VAZ 2107 को इग्निशन सर्किट सरल छ, जस्तै सबै क्लासिक मोडेलहरुमा प्रयोग गरिन्छ।