"Zenit" रकेट। बूस्टर 11K77 ( "जेनिथ")

RN 11K77 «Zenit» - मध्यवर्ती वर्ग, नागरिक र सैन्य उपग्रहहरु र manned अन्तरिक्ष यान को स्वचालित मोडमा धरती कक्षा मा राख्दै लागि डिजाइन। त्यहाँ two- र तीन चरण परिमार्जन छन्। इन्धन ग्रेड WG-1 र तरल अक्सिजन रूपमा प्रयोग स्ट्रोक।

उदाहरण परस्पर सहयोगी

को मिसाइल "Zenit" को प्रश्न मा रूसी वा युक्रेनी, जवाफ सजिलो छैन। मुख्य संरचनात्मक तत्व Dnepropetrovsk सीबी "दक्षिणी" सोभियत ईन्जिनियरहरु र वैज्ञानिकहरु को प्रयासमा डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। यस धर्मनिरपेक्ष संघ डिजाइन ब्यूरो को पतन पछि, युक्रेन को अधिकार क्षेत्र अन्तर्गत आए आफ्नो प्रोफाइल गतिविधि राखन र "Zenit" श्रृंखला को विकास जारी राखे। पनि Dnepropetrovsk कम्पनी "Yuzhmash" मा बाहिर मिसाइलहरु निर्माण।

यसैबीच, महत्वपूर्ण डिजाइन तत्त्वहरू विकास र रूसी उद्यम द्वारा निर्मित। विशेष, बूस्टर उत्पादन RKK "ऊर्जा" "डीएम", र तरल चिनो रकेट इन्जिन NPO "ENERGOMASH" - आरडी 171 र आरडी-171M। सामान्य मा, रूसी कम्पनीहरु आपूर्ति गर्ने घटक को 70%। हामी भन्न सक्छौं कि "जेनिथ" - युक्रेनी रकेट र यसको भराई - रूसी।

सृष्टिको इतिहास

को सोभियत संघ को रक्षा मंत्रालय को कार्य अनुसार, प्रारम्भिक 1980 को दशक सुरूवात वाहन तपाईंलाई छिटो र कुशलतापूर्वक सैन्य उपग्रहहरु को समूह भर्न अनुमति हुनेछ भनेर - सीबी "दक्षिण" मूल दुई चरण रकेट 1970 को दशक मा सूचकांक 11K77 संग "जेनिथ" विकास भएको थियो।

तदनुसार, यो एक विशेष ध्यान डिजाइन गर्दा विश्वसनीयता भुक्तान भएको थियो, मानकीकरण र स्वचालन को व्यापक प्रयोग मार्फत हासिल गरेको थियो जो लन्च लागि तयारी प्रयोग र गति सजिलो। परिभाषा द्वारा भारी वर्ग बूस्टर, मोबाइल हुन सक्दैन, त्यसैले डिजाइनर आर.एन. मध्यम वर्ग डिजाइन केन्द्रित छ।

अघिल्लो वर्ष विकास को व्यवस्था गर्न यसको विपरीत, यो डिजाइन मा सबै भन्दा उन्नत प्रौद्योगिकी प्रशिक्षण र सुरु-अप प्रयोग गर्दछ, श्रीलंका एसके, एसई साझेदार "सीबी" दक्षिणी "धेरै परियोजनाहरु विकास।

उडान को कार्यान्वयन

को debut वाहक रकेट को सुरूवात असामान्य रूपमा दोहोरिने थियो जो अप्रिल 1985 मा। सफल सुरु-अप अक्टोबर 1985 मा बाहिर। सुरुमा यो जटिल सैन्य उपग्रहहरु र दोहरी प्रयोग प्रणाली को परिचालन उत्पादन केन्द्रित छ, तर पछि व्यावसायिक उपग्रहहरु को प्रक्षेपण एक पारी थियो।

को मूल संस्करण को आवेदन दोस्रो क्षेत्र बोर्ड मा चालक दल संग मीर "" Zenit-2 »11K77 स्पेस स्टेशन गर्न उडान सुनिश्चित थियो"। लन्च वाहन लागि सबै आवश्यकताहरु अनुरूप गर्न manned अन्तरिक्ष यान "Zenit" निर्माण धेरै आन्तरिक अतिरेक र लिएको को विश्वसनीयता राखे थियो सुधार धेरै अन्य उपाय।

मुख्य डिजाइन मापदण्डहरू

जसको प्राविधिक विशेषताहरु र डिजाइन मापदण्डहरू उच्चतम अन्तर्राष्ट्रिय स्तर अनुरूप रकेट, - "जेनिथ"। विशेष ध्यान तथ्यलाई पाउनुपर्ने इन्धन शेयर गर्न आवश्यक चरणहरू को कुल ठूलो को% भन्दा 90। यसरी, दुवै चरणमा निर्माण आधुनिक एस्ट्रोनटिक्स मा सबै भन्दा राम्रो को छ।

यस 1st चरण सन्दर्भमा यो उच्च प्रदर्शन RD171M इन्जिन गर्न धेरै हदसम्म कारण, साथै पार्श्व बूस्टर को कमी छ। पक्ष गतिवर्धकपरिवर्तनगरियो को अभाव थप अन्य लन्च वाहन मा "Zenit" बीच मुख्य मतभेद रूपमा, सुरूवात लागि तयारी सरल। यसबाहेक, चरण डिजाइन आतिशबाजी को ढंग उपकरणहरू संख्या कम, अधिक कुशल छ, र पनि एक अलग संयन्त्र छेउमा गतिवर्धकपरिवर्तनगरियो लागि आवश्यकतालाई हटाइ द्वारा समग्र विश्वसनीयता बढ्छ। साथै, उडान सबै चरणहरु ह्यान्डल गर्ने एक विस्तृत दायरा फरक हावा गति मा र विभिन्न मौसम अवस्था, जो पनि पेलोड को समसामयिक र सही हटाउने योगदान मा "जेनिथ" को शुरूआत गर्न अनुमति दिन्छ।

आधारभूत प्रणाली

को आर.एन. मा telemetry सिस्टम को कार्यका लागि मा-बोर्ड विद्युतीय उपकरण को एक पूर्ण सेट छ। जहाजमा Telemetry प्रणाली "Sirius" TMI विद्यमान NPC दुई अलग रेडियो च्यानल, रूस को क्षेत्र मा स्थित मा प्रसारण प्रदान गर्दछ।

अलग कदम - "न्यानो": पहिलो चरणको चार SRM separable भाग संग mezhstupennyh यांत्रिक जडानहरू र ब्रेक लगान undermining, को स्टीयरिंग इन्जिन सुरु चरण 2 को प्रयोग गरेर। सुरक्षित दूरी आफ्नो हटाउने पछि बूस्टर 2nd चरण चल्छ।

RN यसको संचालन र उडान को कामकाज सुनिश्चित गर्न निम्न प्रणाली स्थापित:

• नियन्त्रण प्रणाली;
• मापन प्रणाली;
• तरल पदार्थ इन्धन आपूर्ति प्रणाली घटक भने;
• इन्धन खपत नियन्त्रण प्रणाली;
• इन्धन भर्ने नियन्त्रण प्रणाली;
• उडान सुरक्षा;
• को हावा तापमान नियन्त्रण प्रणाली एक उच्च दबाव ;
• तापमान नियन्त्रण तत्व;
• सिस्टम तत्व thermostating;
• एक हाइड्रोलिक सिस्टम;
• pozharopreduprezhdeniya प्रणाली।

आधुनिकीकरण

यस पछि "Zenit-2" को सोभियत संघ को पतन OBLIVION मा sunk छैन। युक्रेनी कम्पनी "Yuzhmash" जारी विकास "जेनिथ" परियोजना रूसी र विदेशी साझेदार नजिक सहयोग मा। बाहिर जमीन ( "Zenit-2SL बी", "Zenit-3SL बी", "Zenit-3SL BF") बाट र अपतटीय मञ्चहरूमा ( "Zenit-3SL") बाट शुरूआत बोक्न गर्न अनुमति मिसाइल प्रणाली, विकास गरिएको छ। लगभग सबै मिसाइलहरु भूमि आधारित Baikonur मा बाहिर सुरु हुन्छ।

अन्तर्राष्ट्रिय परियोजना "समुद्र सुरुवात" अमेरिकी कम्पनी Boeing व्यावसायिक स्पेस (राजधानी को 40%), रूसी RKK को प्रयासमा द्वारा 1995 मा आयोजित थियो "ऊर्जा" (25%), युक्रेनी सफ्टवेयर "Pivdenmash" र सीबी "दक्षिण" (15% को कुल शेयर) र नर्वेजियन shipbuilders Aker समाधान (20%)। यस कंसोर्टियम को उद्देश्य अब सुविधाजनक र लागत-प्रभावकारी समुद्र को शुरूआत छ "Odyssey" को भूमध्यरेखा मा स्थित मंच। Demonstrative मिसाइल परीक्षण सफलतापूर्वक पार। 1999 देखि यो संग "Zenit-3SL» बाहिर 32 सफल व्यावसायिक सुरूवात लगे गरिएको छ, र 4 असफल भयो। क्षण, युक्रेनमा नकारात्मक विकासक्रम कारण मा, परियोजना मा युक्रेनी पक्ष यसको सहभागिता निलम्बित।

पहिलो चरणको

"Zenit" को पहिलो चरणको निर्माण समावेश:

• mezhstupennuyu फ्रेम;
• RD171 (RD171M) इन्जिन;
• एक पुच्छर खण्ड;
• र इन्धन oxidizer ट्यांक।

Mezhstupennaya फ्रेम एक संक्रमण खण्ड वेल्डेड ट्रस प्रतिनिधित्व गर्दछ। त्यो ILV सुरु गर्न साथ उपयुक्त जमीन आधारित प्रणाली संचार प्रणाली, प्रक्षेपण वाहन र अन्तरिक्ष यान प्रदान पक्ष माउन्ट बोर्ड elektropnevmorazemov।

ईंन्धन ट्यांक PGSP स्वचालन घटक को oxidizer ट्यांक मा, यसबाहेक, pressurization सिस्टम स्थापित सिलिन्डरहरु राखिएको हो, सेन्सर VHC, Surte। को पुच्छर खण्ड सापट मार्फत फ्रेम स्थापित जो तल्लो अन्त फ्रेम मा RD171M चार-कोठामा इन्जिन राखिएको छ।

इन्जिन RD171

शक्ति बोट सबै च्यानलहरू RCN स्थिरीकरण मार्फत कर्षण र नियन्त्रण प्रयासमा सिर्जना गर्न डिजाइन गरिएको छ। यो इन्जिन सबै परिमार्जनहरू "Zenit" को प्रारम्भिक चरणमा स्थापना गरिएको थियो। रकेट र अब उन्नत RD171M परिमार्जन सुसज्जित छ। इन्जिन डिजाइन परिवर्तन यसको विश्वसनीयता र प्रदर्शन सुधार उद्देश्य थिए।

RD171 प्रयोग इन्जिन को क्षेत्र मा रूसी कम्पनीहरु विकास तरल रकेट इन्जिन बढी उन्नत विनिर्माण प्रविधि फेला परेन। हाल RD171M परिमार्जन संसारको सबैभन्दा शक्तिशाली LRE छ, सुरूवात बिन्दु आफ्नो thrust (पृथ्वीमा) 740 छन्।

दोस्रो चरण

"Zenit" को दोस्रो चरण को निर्माण समावेश:

• साधन मोड्युल;
• बूस्टर rd-120;
• RD8 स्टीयरिंग इन्जिन।
• oxidizer र इन्धन ट्यांकी;
• पुच्छर खण्ड।

विद्युतीय उपकरण नियन्त्रण प्रणाली र मापन प्रणाली जहाज स्थित साधन मोड्युल मुख्य भाग। Supercharging सिस्टम सिलिन्डरहरु - इन्धन ट्यांकी मा, पहिलो चरणमा रूप मा, सेन्सर गर्ने oxidizer ट्यांक मा Surte, VHC, PGSP स्वचालन घटक प्रबन्ध छन्।

को सिलिण्डर संग पुच्छर खण्ड संरचनात्मक खाम एक दुई इन्जिन प्रणोदन आरडी-120 र ट्रयाक्टर स्टीयरिंग RD8 इन्जिन को निर्वाचकगण मोटर ब्लक accommodates RIVETED।

"जेनिथ": को रकेट र यसको विनिर्देशों

को असामान्य बाँकी, आंशिक असफल - लन्च वाहन "जेनिथ" को सञ्चालन समयमा 82 सुरु-अप को सबै प्रकार बाहिर छ, पछिल्लो पूर्ण सफल (69 सुरु), 4 को सबै भन्दा।

• मिसाइल लम्बाइ: 57-59,6 m।
• चरणमा 2 वा 3 को संख्या।
• 3.9 मिटर अधिकतम व्यास।
• पेलोड: समुद्र सुरु सिस्टम लागि 15 टन, 13.7 मिटर - स्थलीय प्रणाली लागि।
• वजन शुरू: 445-462 टन।

, को मिसाइल हाल उत्पादन छैन अन्तरराष्ट्रिय कार्यक्रम "जेनिथ" मा सफल सहयोग को उदाहरण बावजुद कारण युक्रेन मा अस्थिर अवस्था छ।