आफ्नो कार मा थर्मोस्टेट कसरी? सञ्चालनको सिद्धान्त

आधुनिक कार को कुनै पनि एक ठंडा सिस्टम बिना पूर्ण छैन। यो इन्जिन सबै गर्मी लिन्छ कि दहनशील मिश्रण प्रशोधन गर्दा। पिस्टन मिश्रण बल्छ, सार्न, क्रमशः, राम्रो गर्मी अपव्यय गर्न आवश्यक छ। थर्मोस्टेट - आजको लेखमा हामी ठंडा सिस्टम को मुख्य घटक को एक ध्यान हुनेछ। पछि यो लेखमा - कसरी कार, यसको संरचना र प्रजाति मा थर्मोस्टेट गर्छ।

डिजाइन र लेआउट

सबै भन्दा वाहन मा सक्रिय तत्व इन्जिन माथिल्लो भाग मा स्थित छ। विशेष यसको स्थान मिसिन र वतन को निर्माण को ब्रान्ड मा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, मा इन्जिन ZMZ-405 यो तत्व रेडियेटर शीर्ष नजिकै स्थित छ संग वाहन "Gazelle" - निकट वाल्व कवर। यो विस्तार ट्यांक देखि रेडियेटर पाइप र Hoses जडान। थर्मोस्टेट कार छ कसरी वर्णन गर्नु अघि, उपकरण यो विचार गर्नेछौं। डिजाइन गरेर, तत्व एल्यूमीनियम (तर सामान्यतया पीतल) संरचना भित्र disposed एक वाल्व छ। पनि यो सानो स्लट छ - तिनीहरू एयर pockets निकास आवश्यक छ। भित्र बल्ब सिलेंडर राखिएको छ। उत्तरार्द्ध मा यो पुगन गर्दा एक निश्चित तापमान पिस्टन उकालो उत्प्रेरित गर्छ जो एक ठंडा तत्व, छ।

सञ्चालनको सिद्धान्त

कसरी एक कार VAZ-2114 मा थर्मोस्टेट? तत्व को अल्गोरिदम कदम नै, "एक दर्जन" "छक्का", र अरूबाट भिन्न छैन। को ज्वलन मा सरेका हुन्छ, वस्तु inoperative (बन्द) राज्य हो। कसरी थर्मोस्टेट गर्छ? एक विशेष तरल यसलाई न्यानो गर्न सुरु भित्र छ भनेर। इन्जिन माथि 90 डिग्री, पिस्टन सञ्चालन गर्न warms पछि स्वतः मोड ठंडा स्विच हुनेछ (को सिलेंडर भन्ने तथ्यलाई भ्रमित हुँदैन)। सानो र ठूलो सर्कल: प्रणाली दुई सर्किट छ। कार चिसो हुँदा, थर्मोस्टेट बस एक ठूलो सर्कल मा भित्र पस्नु गर्न तरल गरम छैन। यदि यो हुन्छ, मेशिन रूपमा चाँडै तपाईं यसलाई आवश्यक पर्ने warms। कसरी एक कार VAZ-2110 मा थर्मोस्टेट? यो तत्व 80-90 डिग्री सम्म तापमान मा ठूलो रूपरेखा को जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु परिसंचरण बन्द गर्छ। खैर, यो थर्मोस्टेट मोडेल आधारमा फरक हुन सक्छ। "गर्मी" र "जाडो" विकल्प भेद। पहिलो मामला मा, दोस्रो फिड, आधारभूत सर्कल बाहिर 70-72 डिग्री सेल्सियस को एक तापमान मा लगे छ। "जाडो" एक विकल्प यो 80-85 डिग्री गर्न गरम छ सम्म जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु माथि पारित गर्नेछ। अनुभवी मोटर चालकहरुलाई वाहन को सिजन आधारमा थर्मोस्टेट मोडेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको हो।

प्रकार

seasonality साथै, डाटा तत्व निम्न प्रकार मा विभाजित छन्:

• Odnoklapannye।
• दुई चरण।
• दुई वाल्व।
• इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण संग तत्व।

कसरी एक कार VAZ-2106 मा थर्मोस्टेट? तिनीहरूलाई प्रत्येक को कार्य - इन्जिन सम्म रेडियेटर गर्न कूलेंट प्रवाह अवरुद्ध सञ्चालन तापमान सम्म खुसीले गदगद छैन। प्रजाति प्रत्येक यसको फाइदा र बेफाइदा, साथै उपकरण र मूल्य मा मतभेद छ। पहिलो प्रकार (odnoklapanny) धेरै कमजोर र असक्षम आधुनिक कार को सर्किट मा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को समायोजन प्रदान गर्न। दुई वाल्व र एक दुई चरण संयन्त्र थप व्यावहारिक छ। यो भन्दा घरेलू कार र विदेशी कार पुरानो मा स्थापित छ। को ठंडा सिस्टम उच्च दबाब संचालित भन्ने तथ्यलाई। यो एक वाल्व हटाउन गाह्रो छ। thermostats बढी शक्तिशाली प्रकार द्वारा स्थापित यस्तो अवस्थामा लागि। सञ्चालन तापमान, पहिलो खुला सानो पकवान पुगन (यो दबाव हटाउन कम शक्ति आवश्यक देखि) मा। त्यो त ठूलो मुख्य भाग खींचती। त्यो बारी मा, माथि प्रणाली मा कूलेंट लागि पूर्ण पास खुल्छ।

इलेक्ट्रोनिक

यो सबैभन्दा आधुनिक र उन्नत प्रकार thermostats छ। ठूलो कार्यक्षमता द्वारा विशेषता। कसरी थर्मोस्टेट गर्छ? यो एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली संग सुसज्जित छ, धन्यवाद जो पूर्ण र मुक्त ठंडा चक्र इन्जिन। प्रणाली "मिसिन मा।" काम गर्दछ तर, सबै आधुनिक कार यसलाई कार्यान्वयन गरिएको छैन। यसको कार्यात्मक मिसिन संग सज्जित हुनुपर्छ भन्ने तथ्यलाई मा-बोर्ड कम्प्युटर। यो सिस्टम मा कूलेंट को तापमान मा जानकारी को पढ्ने संचालन र प्रशोधन कार्य जसले थियो। केही कार दुई thermostats संग सुसज्जित छन्। यस्तो भेद दोहरी संग वाहन लागि साधारण इन्जिन ठंडा प्रणाली। पहिलो थर्मोस्टेट समारोह ठंडा मोटर कार्य, र दोस्रो ताप विशिष्ट रासायनिक पिस्टन उठ्छ कि पदार्थ लागि जिम्मेवार छ। यो डिजाइन हालै ईन्जिनियरिङ् मा देखियो। खैर, थर्मोस्टेट पहिलो 1922 मा प्रयोग भएको थियो।

कसरी जाँच गर्न यो काम गर्दछ भने?

थर्मोस्टेट - कार मा एक धेरै आवश्यक कुरा हो, र यसको असफलता लागि नेतृत्व सक्छ इन्जिन तात्दै। र यो तुरुन्तै तात्दै को मामला मा टाउको र ब्लक "छ" किनभने, महंगा मरम्मत संग fraught छ। सञ्चालन सदस्य वा छैन पत्ता लगाउन, दुई तरिकामा हुन सक्छ।

"स्पट मा" जाँच

यो गर्न, हामी बाहिर थर्मोस्टेट निकाल्न आवश्यक छैन। अपरेटिङ तापमान गर्न इन्जिन न्यानो। त्यसपछि यो बन्द र माथिल्लो रेडियेटर नली प्राप्त। यो को व्यास बारेमा 5-6 सेन्टिमिटर छ। बिस्तारै उसलाई आफ्नो हात छुनुहोस्। यदि मोटर तापमान सेन्सर प्यानल यो खुसीले गदगद छ (90+ डिग्री) देखाउँछ, र यो चिसो पाइप, तत्व पहने छ हो। यस मामला मा, यो एउटा नयाँ बदलिएको हुनुपर्छ। को वाल्व खोल्न असमर्थ छ, र यो किनभने रेडियेटर प्रणालीमा जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को परिसंचरण रोकियो।

राष्ट्रिय तरिका

यो घटक को एक समाप्तिन्यू implies र "सीधा" यो परीक्षण।

यो गर्न, कुनै पनि कन्टेनर (1 लीटर लागि फलाम पैन) लिन तत्व पानी र डाली संग भर्नुहोस्। थर्मोस्टेट पानी वाल्व खोल्न गर्नुपर्छ उम्लिरहेको मा तापमान वृद्धि गरी संचालित भएकोले।
यो नेत्रहीन देख्न सकिन्छ। पानी फोडे, तर सार्न छैन पिस्टन, यो वस्तु बिग्रेको छ भन्ने हो भने, यो तत्काल परिवर्तन हुनुपर्छ।

मेशिन चाँडै गरम करना हुनेछ - खराब थर्मोस्टेट सिस्टम को मामला सधैं एउटा सानो सर्कल काम गर्नेछ कि सम्झना।
साथै, अंकन नयाँ तत्व खरीद गर्दा ध्यान दिनुहोस्। प्रत्येक तत्व stamped छ वाल्व खोल्छ जो मा तापमान। 70 को सट्टा 85 डिग्री मा एक थर्मोस्टेट किन्न छैन - यो बारम्बार तात्दै नेतृत्व हुनेछ। को आफ्नो कार मा पहिले थियो अंकन साथ किन्नुहोस्।

त्यसैले, हामी एक कार VAZ-2108-2114 मा थर्मोस्टेट कसरी काम गर्न बाहिर समझ।