केबल संचालित संग गियरबक्सलाई अपडेट गरियो। एक मार्गदर्शन प्रसारण कसरी स्थापना गर्न केबल संचालित

AvtoVAZ ईन्जिनियरहरु आफ्नो प्रतिज्ञा पूरा। हालै VAZ-2181 को एक सूचकांक संग एक नयाँ डिजाइन को एक प्रसारण भयो। यो प्रसारण अब सबै परिमार्जनहरू "LADA" मा स्थापित छ। यो "अनुदान", "Priora", "Kalina" र "पश्चिम" छ। नयाँ गियरबक्सलाई संग केबल संचालित विभिन्न र परम्परागत डिजाइन भन्दा लाभ धेरै छ।

कसरी प्रसारण सिर्जना गर्न?

नयाँ पीपीसी सिस्टम को हृदय मा VAZ-2108 को धेरै गर्न परिचित छ जो पुरानो संरचना, मा आधारित छ। स्वाभाविक, को ईन्जिनियरहरु सानातिना परिवर्तन गरे। यो बाकस को कमजोरी पनि राम्रो VAZ कार को सबै मालिक लागि परिचित छन्। यसरी, गियर परिवर्तन गर्दा धेरै पृथक समस्या कमजोरी बीच, ठूलो चालें पारी लीवर, बरु गंदा स्विच सर्किट, कम्पन-मुक्त सञ्चालन। विकासकर्तालाई गियर को अवस्थित भाग परिवर्तन गर्न निर्णय गरे। यो शाफ्ट, गियर र synchronizers। सबै सुधार जो बिना यो बस श्रृंखला मा एक नयाँ चेक बिन्दु सुरु गर्दा के गर्न सक्दैन महत्वपूर्ण वित्तीय लागत, आवश्यक पर्दछ। काम गर्न गियर संलग्नता र समिकरण को उचित गुणस्तर सुनिश्चित गर्न, तपाईं सटीक उपकरण र धेरै समय आवश्यक छ। समाधान चाँडै फेला परेन। परिवर्तन र यसको सट्टा ड्राइव को छड "नयाँ-पुराना" केबल संचालित संग प्रसारण देखियो।

के परिवर्तन भएको छ?

त्यहाँ परिवर्तन, सानातिना albeit। नयाँ प्रसारण मा हालिएको कि तेल को राशि परिवर्तन गर्नुहोस्। अघिल्लो पीपीसी डिजाइन तुलनामा यो तेस्रो झर्यो। को ईन्जिनियरहरु सिरियल संस्करण कृत्रिम मिश्रण गर्न खनिज तेल देखि स्विच गर्ने निर्णय गरे। यो पक्कै पनि माथि माइनस 42 डिग्री सेल्सियसमा यसको गुण पनि कायम रहन्छ। यो केवल केबल संचालित संग नयाँ प्रसारण लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ। तेल अब वाहन को जीवन भर प्रतिस्थापित गर्न आवश्यक छ। बक्समा एक मर्मतका-मुक्त, विदेशी कार रूपमा भयो।

synchronizers

ईन्जिनियरहरु गियर भाग लगभग अपरिवर्तित छ बाँकी। पहिलो र दोस्रो गियर मा mnogokonusnyh synchronizers बिना गर्न सकेन। यो वृद्धि विश्वसनीयता लागि आवश्यकता छ। दोस्रो गियर अधिकतम लोड अनुभव छ, र एक synchronizer को संयन्त्र जीवन विस्तार गर्न सक्षम छ। साथै, यो नवीनता स्विच गर्दा एकदम प्रयास कम भएको छ। एक केबल संचालित गियर संग एक बक्स शक्तिशाली मोटर्स संग अग्रानुक्रम मा स्थापना हुनेछ। 215 मिमी, inertia एक वृद्धि क्षण द्वारा विशेषता छ जो - त्यसैले, ठूलो व्यास क्लच प्रयोग गर्न आवश्यक छैन। त्यसैले mnogokonusnogo synchronizer को निर्माण मा प्रयोग को लागि धेरै। थप शक्तिशाली क्लच आवास को स्थापना पनि बदलाव माग। एउटै तत्व मात्र 200mm स्थापित गर्न सकिन्छ क्लच डिस्क, कुनै थप।

के परिवर्तन गर्नुपर्छ?

पनि भोगे र स्टार्टर। अब यसलाई चेकपइंट गर्न समानान्तर र मोटर साथ छैन। धेरै पहिले ब्याच मा trehkonusnye synchronizers सेट। तर, बन्दोबस्त पछि, यो कि Dvuhkonusnye छैन बुरा स्पष्ट भए, तर आफ्नो लागत थप cheaply छ र तिनीहरूले पूर्णतया इच्छित टोक (पनि एक स्टक संग) कायम छन्। साथै, यी synchronizers पहिलो र दोस्रो गियर को तैयारी मा समस्याग्रस्त कोन हट्नेछ। पहिले यो synchronizer आवाजलाई सम्पर्क र निर्माण मा उच्च सटीक माग थियो। अब घन्टी सेट दुई घर्षण सतहहरु सिर्जना गर्छ। यसले नरम र थप कुशल बनाउन, को समिकरण प्रक्रिया सुधार भएको छ। स्विचन प्रक्रिया सजिलो, केबल संचालित AvtoVAZ द्वारा बिभेल दाँत को एक कम कोण संग synchronizers प्राप्त संग गियरबक्सलाई भएको छ। पनि पूर्व-लोड गर्न बल घट्यो।

स्विच प्रणाली

पुरानो प्रसारण स्विच संयन्त्र को संशोधन तल्लो भाग छ र स्थायी रूपमा तेल स्नान देखि lubricated छन्। गियरबक्सलाई मा चिसो, thickened तेल खडा राति कार पछि। कठिनाई समावेश केही किलोमिटर प्रसारण भित्र। साथै, उल्टो गियर लागि ट्याबहरू छड तल र बिभाजनमा स्थित चेकपइंट, स्विच र गियर चयनको लागि reversing ग्रंथि रोशनी। यी सबै तत्व तेल पोखिन्छ लागि सम्भावित स्थानहरु छन्। यो समस्या विभिन्न Sealants र अन्य साधन को मद्दतले समाधान गर्न सक्षम भयो, तर मूल समाधान त्यहाँ आविष्कार छैन। हामी संयन्त्र अप बोक्न थियो। केबल संचालित स्विच संग स्तरवृद्धि मार्गदर्शन गियरबक्सलाई फरक प्रणाली संग सुसज्जित छ। अब यो एक अलग मोड्युल छ। यसलाई अन्तिम उपायको रूपमा स्थापित र बक्स पार्स आवश्यकता बिना dismantled गर्न सकिन्छ। यो धेरै प्राविधिक प्रगति, जो मोटर चालकहरुलाई मूल्यांकन छ। नयाँ बक्स को अवधारणा अझै पनि विकास भइरहेको बेला, ईन्जिनियरहरु को चयन ग्रिड, दायाँ गियर चयन गर्दा स्पष्ट स्विच सर्किट बारम्बार जो र सेट पाठ्यक्रम चयन गरे। तार-प्रसारण पनि लक छ। अब चलाउन उल्टो गियर मा मा पनि जानीबुझी बारी गर्न सक्दैन। यो केवल तटस्थ स्थिति मा चयन को अनुवाद पछि हुनेछ।

जर्मन सटीक गरिएका

अवधारणा वास्तविक showpiece गर्न कागज देखि अधिक गरियो जब, र संयन्त्र सही काम गर्न थाले, एकाइ जर्मनी, दृढ "Scheffler" सारियो। जर्मन मनमा सम्मेलन ल्याए। कम्पनी फरक प्रसारण प्रणाली को विकास मा लगे गरिएको लामो छ इन्जिन बनाउँछ। जर्मन विशेषज्ञहरु रूसी ईन्जिनियरहरु को विकास मा राम्ररी हेरे र निम्न प्रस्तावित छन्। फिर्ती पानीका मुहानहरू ताले संग तीन आयोमी प्रणाली को सट्टा केन्द्रीय प्लेट प्रयोग बढी व्यावहारिक हुनेछ। उच्च-सटीक उपकरण गरिएको थियो रूपमा प्लेट को विशेष स्थानिक आकार, कम्प्युटर कार्यक्रम प्रयोग गणना गरिएको थियो। यो शुद्धता को प्लेट विशेष मनका लक उत्प्रेरित गर्छ भन्ने तथ्यलाई कारण छ। र प्लेट चयन र गियर प्रयास समायोजित हुन्छ। नयाँ तार-प्रसारण हुनेछ जो विशेषताहरु, को अडान को एक सिमुलेशन को मद्दतले चयन भएको थियो। मानिस एक कुर्सी मा बसे, र विभिन्न तैयारी समावेश। स्वचालित प्रणाली स्विचन सर्किट, लीवर र चाल मा प्रयास नकल। र त, सानो कदम मा, जर्मन इष्टतम सेटिङ फेला पार्न सक्षम थिए। एक कम्प्युटर, को मापदण्डहरु र त्यसपछि यी प्लेट छानिएको थिए गर्नेछ जो एक गणितीय मोडेल प्रयोग गरेर।

केबल ड्राइव

कर्षण ड्राइभ बाट AvtoVAZ पनि सबैभन्दा सरल र सस्तो सिस्टम सम्पूर्ण परित्याग गर्ने निर्णय गरे। छड देखि लामो सबै Automakers वस्तुतः त्यागेर छ। केबल संचालित एक प्रयोग रूपमा शुरू पहिलो पटक संग गियरबक्सलाई "समारा" छ। त्यसपछि घटक मोर्स देखि खरिद गरेका थिए। तर, त्यो पीपीसी, जो गरे केबल को प्रयोग एकदम समस्याग्रस्त छ स्विच संयन्त्र, को तल्लो स्थान थियो ईन्जिनियरहरु र लागत डरा। परियोजना छैन बन्द छ, र संचालित अद्यावधिक सिरियल तार संग बक्स मात्र हालै देखा पर्नुभयो। प्रयोग डोरी निकै स्विचन प्रक्रिया facilitated र यसलाई थप स्पष्ट बनाउन। पनि कम्पन कम र backlash कम। के रोचक छ: जस्तै को क्लच संयन्त्र केबल हटाउन, र एक हाइड्रोलिक सिस्टम स्थापना यसको ठाउँमा। तर, आर्थिक विचार आधारमा उहाँले बसे। तर हाइड्रोलिक ड्राइव बुझ्ने भन्दा बढी छ। त्यहाँ लाभ र लेआउट को भाग हो - ट्यूब र पाइप, निर्माण गर्न धेरै सजिलो छ। नयाँ पीपीसी लागि केबल अब गर्न थियो, र यो अनावश्यक यांत्रिक घाटा र तिनीहरूलाई संग अतिरिक्त प्रयास गर्ने पेडल लागू हुनुपर्छ भन्ने छ। परिणाम - एकदम खराब descriptiveness क्लच सञ्चालन।

कसरी नयाँ पीपीसी गर्छ?

यो प्रसारण को सबै लाभ उठाउन तपाईं संचालित तार संग "Kalina" मा चेक बिन्दु कसरी समावेश गर्न, आफ्नो हात प्रयास गर्न आवश्यक छ। यो एकदम फरक काम गर्दछ। ड्राइभ कार यस प्रकारको धेरै मालिकहरूको लागि सबै धेरै राम्रो तरिकाले काम गर्दछ, र स्विच प्रक्रिया लागू प्रयास आवश्यकता छैन कि उल्लेख गरे। मार्क र कम्पन को अभाव। को चयन आन्दोलनहरु केहि परिवर्तन भएको छैन। तर, अब यो छाडा छ, तर केवल चुपचाप फ्लिप - नयाँ ड्राइभमा backlash गर्दैन। धेरै पटक ड्रप र तपाईं गियर परिवर्तन गर्न गर्न आवश्यक छ कि प्रयास। अझै पनि, एक मामूली drawback छ। एक पाँचौं गति समावेश गर्न, हामी पुग्न छन्। उल्टो गियर सधैं पूर्ण समावेश गरिएको छैन। कि घरेलू मोटर के अभाव थियो हो - तर सामान्य मा, हामी सुरक्षित केबल ड्राइव संयन्त्र नियन्त्रण स्विच बक्स भनेर भन्न सकिन्छ। पीपीसी सान्त्वना प्रयोग उठाउनु र कम्पन धेरै पटक कम गर्न सक्षम थियो।

केबल संचालित gearshift स्थापना

स्थापना प्रक्रिया केही कठिनाइ संग fraught छ, तर केही यहाँ असाधारण। यो भागहरु र सम्मेलन को एक पूरा सेट संकलन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। इन्जिन ढाल मा केबल मा आयोजित गरिनेछ जो प्वालहरू, गर्नुपर्छ। इन्जिन कक्ष देखि दराज को गर्मी-परिरक्षण स्क्रिनमा नजिक स्थित एक ठाउँ छ। कार मा सबै कुनै पनि बदलाव बिना पतन हुनेछ। केही मोडेल मा इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ कम गर्न आवश्यक छ। यो एक सानो टनेल फाइल आवश्यक पनि छ। स्थापना दौरान, केबल छैन बाङ्गो हुनुपर्छ। मोटर र क्लच आवास बीच माथिल्लो भाग सिद्ध छ, तर तल परिष्कृत हुनेछ। यो सामान्य बक्स लाग्न सक्छ। केबल संचालित एक यांत्रिक प्रसारण कसरी स्थापना गर्न थाहा नगर्ने ती लागि, यो स्टेशन मा यो सेवा बुक गर्न राम्रो छ। यो एक लागत मा 10 हजार rubles मा हुनेछ।

सेवा डोरी पीपीसी

पर्याप्त भाग्यमानी भएकाहरूलाई मोटर चालकहरुलाई यस्तो चेक बिन्दु, को परिमार्जनहरू संग धेरै सन्तुष्ट स्वामित्व। तर त्यहाँ अन्य धेरै लाभ छन्। अब दृष्य समायोजन गर्न आवश्यक छ। साथै, यो तेल हरेक 60 हजार परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन। बक्समा धेरै मजबूत र संकुचित छ। तेल लिक अब सम्भव मात्र छाप मार्फत छ। कार्यका लागि आवश्यक छ कि मात्र कुरा हो, यो एक ड्राइव को गियरबक्सलाई नियन्त्रण केबल को प्रतिस्थापन छ। तर प्रतिस्थापन प्रक्रिया सरल - यो सजिलै ग्यारेज अवस्थामा आफैलाई गरेको छ।

विकास परिप्रेक्ष्य

केबल ड्राइभ पहिले नै उहाँले अन्य सबै रचनात्मक समाधान भन्दा राम्रो छ भनेर साबित भएको छ। कार मालिक, जहाँ यस्तो प्रसारण, उनको सुरुमा शंकास्पद स्थापित गरिएको छ। तर यसको उच्च प्रदर्शन सबै शङ्का dispelled। AvtoVAZ ईन्जिनियरहरु पनि यो विकास दृष्टिकोण विश्वास र थप विचार विकास हुनेछ।