कार "टोयोटा राव 4" (2015): विनिर्देशों, वर्णन, मूल्यांकन र उपकरण

"टोयोटा राव 4" - जापानी कम्पनी बाट संकुचित शहरी क्रसओभर। कार 1994 मा उत्पादन गर्न थाले र चार पुस्तासम्म र धेरै restyling मार्फत गएको छ। मेशिन विशेष रूस मा, संसारभरि एक bestseller छ। यस लेखमा हामी को इतिहास विचार मोडेल "टोयोटा राव 4" (2015)। विनिर्देशों, मूल्य, विवरण, उपस्थिति, भित्री र ड्राइभिङ अनुभव - सबै तल समीक्षा पढ्नुहोस्।

मोडेल इतिहास

लामो र कठिन बाटो कार "टोयोटा राव 4" (2015) भन्दा पहिले जान थियो। विनिर्देशों र डिजाइन क्रसओभर प्रत्येक नयाँ पुस्ता संग नाटकीय परिवर्तन भयो।

पहिलो पुस्ता एक सूचकांक SXA10 संग 1994 मा फिर्ता आए। कार बाहिरी गतिविधिहरु को लागि एक युवा कार रूपमा अवस्थित थियो, र संख्या 4 शीर्षकमा स्थिर छ -wheel ड्राइभ। साथै, "राव 4" अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव र स्वचालित वा मार्गदर्शन गियरबक्सलाई संग संस्करण थियो। पहिले नै ती समयमा क्रसओभर आधिकारिक रूसी बजार वितरित थाले।

दोस्रो पुस्ता

पहिलो दोस्रो पुस्ता सबै भन्दा ठूलो सवारीसाधान प्रदर्शनियों मध्ये प्रस्तुति मा 2000 मा प्रकाश देखे। Crossover, कम्पनी प्रतिनिधि अनुसार, मिनी क्रसओभर मा reclassified। मोडेल पनि सानो र थप संकुचित भएको छ। सूचकांक CA20W कार को दोस्रो पुस्ता मा 2005 सम्म उत्पादन भएको थियो। पहिलो पुस्ता रूपमा पूर्ण र अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव को एक क्रसओभर संस्करण, साथै स्वचालित र मार्गदर्शन गियरबक्सलाई छ।

तेस्रो जेनेरेसन

तेस्रो-पुस्ता क्रसओभर सुरु पूर्णतया "कम्प्याक्ट" जो यस दिन "टोयोटा राव 4" छ खण्ड, (2015) मा बसे छ। विनिर्देशों धेरै परिवर्तन भएको छैन। तीन-ढोका संस्करण उत्पादन भएनन् - सबैभन्दा परिवर्तन डिजाइन र शरीर प्रभावित छन्। यसलाई माध्यम हो यो "टोयोटा" नयाँ बजार खण्डहरूमा आफूलाई लागि जसबाट ढोका खोल्ने, लेबल "मिनी" सबैभन्दा लोकप्रिय कार को एक हटाउन सक्षम थियो।

2010 मा, जेनेरेसन एक restyling मार्फत भएको छ र नयाँ रुप संग जेनेभा मोटर शो मा खडा गर्न। शरीर अधिक सुव्यवस्थित, ओप्टिक्स भयो - आधुनिक, अझै प्राविधिक उपकरण संग गति राखिएको छैन। एक क्रसओभर र मंच को अनुपात बाँकी नै रह्यो, त्यसैले यो एक restyled चौथो पुस्ता क्रसओभर कल गर्न निर्णय भएको थियो।

2011 मा, कार रूसी बजार आए र एक bestseller भएको छ। देश को कुनै पनि शहरमा तपाईं सडक मा देखेर धेरै दर्जन "राव 4" बिना एक दिन खर्च छैन। क्रमशः 148 अश्वशक्ति र 170 को क्षमता संग 2-लीटर र 2.4-लीटर इन्जिन: वाहन दुई संस्करण मा प्रस्ताव राखे। अझै पनि अगाडि-पाङ्ग्रा ड्राइव को छनौट र पूर्ण कार संग यहाँ।

"टोयोटा राव 4" को नवीनतम पुस्ता (2015): निर्दिष्टीकरण

2012 मा, कम्पनी "टोयोटा" चौथो र चरम आज क्रसओभर पुस्ता को रिलीज घोषणा। वर्षको अन्त्यमा, कम्पनी लस एन्जलसका ओटोमोबाइल शो भित्र एक प्रस्तुति धारण। यो कार यो समीक्षा मा मुख्य हुनेछ। 2013 देखि रूसी बजार बिक्रि अपरिवर्तित जारी र आधिकारिक वर्तमान क्रसओभर गर्न।

कार अवलोकन

का समीक्षा टोयोटा राव 4 2015, जो को विशेषताहरु तेस्रो पुस्ता को प्रतिनिधिहरूलाई ती पूर्णतया अलग सुरु गरौँ। को क्रसओभर मा प्रमुख परिवर्तन लगभग सबै तत्व प्रभावित। हामी जापानी स्क्राच देखि कार सिर्जना भनेर भन्न सकिन्छ। पहिले, यो कार बल्लतल्ल कम्पैक्ट क्रसओभर को रूपरेखा मा फिट कारण जो गर्न वृद्धि आयाम, उल्लेख लायक छ। दोश्रो, इन्जिन को अद्यावधिक दायरा र नवीनतम प्रविधि। तर पहिलो कुरा पहिले।

उपस्थिति

सर्जकलाई कार धेरै कुनै पनि अघिल्लो पुस्ता समान थियो प्रयास गरेका छन्।

कार द्रुत नजर यो डिजाइनर मात्र होइन कार एक स्टाइलिश र आधुनिक शहरी क्रसओभर बनाउन, तर पनि aerodynamic प्रदर्शन सुधार गर्ने प्रयास गरेको स्पष्ट हुन्छ। "राव 4" एक ठोस र सुव्यवस्थित खोल जस्तो देखिन्छ। अगाडि अन्त बस आकर्षक छ: प्रकाशिकी र जंगला जोड कि कार को चपलता र तीव्रता "नाक" सारा कट्टर प्रतिनिधित्व, एकल लाइन मर्ज छन्। सरल राउन्ड कुहिरो दीपक संग बम्पर पूर्ण को एक रोचक फारम। "थूथन" क्रसओभर नेत्रहीन कडा, जो elation को भ्रम सिर्जना Zadran अप। पक्ष अगाडि arches impressively muscled हेर।

को क्रसओभर को पक्ष एक कम्प्याक्ट कार जस्तो देखिदैन। तपाईं "राव 4" को अगाडि र पछाडिको भाग हटाउन र केवल प्रोफाइल छोड्नु भयो भने, यो सजिलै कुनै पनि representational जीप संग भ्रमित गर्न सकिन्छ। अगाडि बढी लाइन arches, सम्पूर्ण शरीर साथ विस्तार र organically taillights terminates।

कार फिड अगाडि भाग भन्दा पनि बढी expressive। तुरुन्तै tailgate "टोयोटा राव 4" (2015) मा एक अतिरिक्त पाङ्ग्रा को कमी द्वारा मारे। विनिर्देशों र कार मंच को संरचना सम्भव ट्रंक तल्ला अन्तर्गत स्पेयर टायर राख्न गरे। Blagodrya यो निर्णय, क्रसओभर थप प्रतिनिधि र अधिक महंगा आफ्नो वर्ग मा देखिन्छ। यसरी Convex पछिल्लो प्रकाशिकी र expressive, शरीर को परिधि मा माथि लाइन जोड दिन्छ। ठूलो पछिल्लो ग्लास एक विस्तृत हेर्ने कोण संग चालक प्रदान गर्दछ। पेशी र व्यापक: को रियर पाङ्ग्रा arches अगाडि जस्तै हो। को tailgate माथि सानो बिघ्नकर्ता को क्रसओभर छविको ठूलो rapidity जोड दिन्छ। यो चौथो पुस्ता "राव 4" त्यस उल्लेख लायक छ, नजिकै छैन, माथिको खोल्दछ सबै अघिल्लो पुस्ताका मा आधुनिक फिर्ता ढोका थियो। आकार मा नयाँ "राव 4" अघिल्लो पुस्ता को एक सानो थप प्रतिनिधिको भएको छ। 1.8 मीटर र उचाइ - - 1.6 मीटर वाहन लम्बाइ 4.5 मिटर, चौडाइ छ।

भित्री

वाहन सानो घर अगाडि बढ्ने टोयोटा राव 4 (2015)। समीक्षा, भित्री, आन्तरिक फर्नीचर, बाहिरी डिजाइन जस्तै, यो पूर्ण redesigned थियो। को भित्री मा भविष्यमा देखिने प्रतिज्ञापत्र हो - निर्माताहरू restyling र परिवर्तन बिना धेरै वर्ष को लागि बेच्न सक्छौं कि एक कार बनाउन प्रयास गरेका छन्। र तिनीहरूले पूर्ण पायो।

पूर्ण redesigned अगाडि प्यानल स्टाइलिश देखिन्छ। केन्द्र मा एक साथ एक ठूलो टच प्रदर्शन छ मल्टिमिडिया सिस्टम र निर्मित नेभिगेसन। प्रदर्शन को पक्ष नियन्त्रण हो। शीर्ष - एउटा सानो जहाजमा कम्प्युटर सबै आवश्यक सङ्केत गर्छ र विनिर्देशों प्रदान गर्दछ। "टोयोटा राव 4" 2015 पूर्णतया नयाँ साधन प्यानल दावा। एउटा सुखद नीलो प्रकाश अध्ययनहरू पनि अधिक स्पष्ट पढ्न र चालक आँखा लागि nicer हेर्न छन्। यस गाडीको अगाडीको शिशा को अवलोकन पनि धेरै सुविधाजनक भएको छ।

ट्रिम धनी र कहीं अधिक महंगा यो वास्तवमा छ भन्दा देखिन्छ। हुँदा पनि धक्का भन्दा र बन्द-सडक सवारी सबै भागहरु, पूर्ण सँगै फिट कुनै squeaks: संग्रहकर्ता पनि महिमा गर्न खोजे।

अगाडि सिट पनि तंग पालैपालो मा र बन्द-सडक चालक र अगाडि यात्री सहज महसुस हुनेछ भनेर, सहज राम्रो पार्श्व समर्थन संग छन्। पछाडि तीन मान्छे को लागि एक विशाल सोफा छ।

कार को ट्रंक पनि थप capacious भएको छ। सामान्य अवस्थामा मात्रा, 577 लिटर stostavlyaet जोडेको पछिल्लो सिट संग - 1200 लिटर सम्म। संग जोडेको पछिल्लो ओछ्यान द्वारा 2 भन्दा बढी पटक विला को मालिक खुसी सक्दैन वृद्धि छ अप प्राप्त, निजी घरहरू र प्रशंसक कुराहरू वा भारी भार धेरै बोक्न।

नयाँ "टोयोटा राव 4" (2015-2016): कन्फिगरेसन र मूल्य

, सुरु गर्न प्रस्तावित विचार वाहन उपकरण रूसी बजार मा। त्यहाँ मात्र 6 टुक्रा छन्। को चिन्ह को आधार मूल्य - "क्लासिक" को पूर्ण सेट लागि 1 लाख rubles। यो यस्तो airbags, स्थिरीकरण प्रणाली, सेन्ट्रल लक, वातानुकूलन र पूर्ण-समय अडियो प्याकेज सुविधाहरू, को एक मानक सेट समावेश छ। वैकल्पिक "सुविधा" को स्टेरिड़ मा हलोजन रोशनी र नियन्त्रण थपियो। सबैभन्दा महंगा उपकरण - "प्रेस्टिज प्लस", लागत 1 लाख 500 हजार rubles मा सुरु जो, जो कार सहज नियन्त्रण बनाउन सबै हाल ज्ञात प्रणाली, द्वारा complemented। उदाहरणका लागि, स्वचालित प्रकाश समायोजन र अन्धो स्थलहरू को अनुगमन, र यो सबै प्राविधिक विनिर्देशों "टोयोटा राव 4" छ। Restyling बढी उन्नत प्रविधिहरू पूरा गर्न ल्याउन सक्छ।

इन्जिन परिमार्जनहरू

हामीलाई इन्जिन बारी गरौं। इन्जिन को दायरा दुई पेट्रोल र एक डिजेल इन्जिन पनि समावेश छ। 146 अश्वशक्ति र 180, क्रमशः, वा 2.2 लिटर र 150 हुड अन्तर्गत "घोडाहरू" को एक आवाजमा एक डिजेल इन्जिन को क्षमता संग 2-लीटर र 2.5-लीटर इन्जिन। पेट्रोल इन्जिन को औसत खपत प्रति 100 मी 11 लिटर, छ डिजेल गर्दा - प्रति 100 मी मात्र 6.5 लिटर। टोयोटा RAV4 2015 एक तीन प्रसारण सुसज्जित छ छनौट गर्न: यांत्रिक, स्वचालित वा CVT।

समीक्षा मालिक

टोयोटा राव 4, 2015 को मालिक को समीक्षा, ज्यादातर सकारात्मक। यो एक पुरा को रूप टोयोटा को मोडेल र ब्रान्ड गर्न को लागि motorists को ठूलो विश्वास देखाउँछ। सबैभन्दा मालिकहरूले नयाँ, यसको विश्वसनीयता र उच्च गुणस्तर पक्का अघिल्लो पुस्ताका "4 राव" स्विच छन्। हामी वेबमा समीक्षा छोटो विश्लेषण बनाउन भने, यो कार सान्त्वना र गुणस्तर लागि उच्चतम अनुमान भन्ने निष्कर्षमा पुग्न गर्न सम्भव छ। Contentious मुद्दाहरू डिजाइन को एक नयाँ पुस्ता छ, तर पनि एउटा आकर्षक उपस्थिति - यो विशुद्ध आत्मपुरक कुरा हो। कारण आफ्नो विश्वसनीयता र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव "राव 4" नयाँ पुस्ता को मांग र मोटर चालकहरुलाई बीच मान्छे प्रेममा छन्।

चौथो पुस्ता राव 4 पूर्णता कम्पनी टोयोटा शहरी संकुचित क्रसओभर नजिक हुँदैछ। यो वास्तवमा ब्रान्ड को सबै प्रशंसक र विशेष मा मोडेल खुसी सक्दैन।