"वोक्सवैगन Passat B5": मालिक समीक्षा र फोटो

यदि तपाईं चिन्ह "वोक्सवैगन" प्रभावित छन्, तर त्यहाँ कुनै खास वाहन को अन्तिम चयन संग शङ्का यो मुद्दा को संकल्प समीक्षा गर्न मद्दत गर्नेछ छन्। यो दोस्रो बजार मा वल्फ्सबर्ग देखि सर्वाधिक लोकप्रिय कार छलफल हुनेछ, उनको सम्बन्धित मालिकहरूको पहिचान जित्यो छ। यो आफ्नो समय को तारा रूपमा पनि एक पालकी वा स्टेशन गाडी "Passat B5" को गहन प्रयोग धेरै वर्ष पछि, भनिन्छ सान्दर्भिक र उत्कृष्ट प्राविधिक अवस्था रहन्छ। केही कमीकमजोरी भए तापनि, यो कार को विशेषताहरु को संयोजन सँगै यी मापदण्डहरू एक उचित मूल्य संग आफ्नो प्रतियोगिहरु प्रस्ताव रूपमा, संभावित खरीदारों चासोको विषय हुनेछ।

एक सानो इतिहास

पहिलो "वोक्सवैगन Passat B5" 1996 मा भएको थियो। यो कार विश्वसनीय जनसंख्याको बीचमा लोकप्रिय थियो जो, "ओडी-A4" को मंच मा सिर्जना गरिएको थियो रूपमा सार्वजनिक नयाँ मोडेल, मनमा आए। तसर्थ, यी वाहन बीच सामान्य धेरै छन् चेसिस, इन्जिन, व्यवस्था घटक र सम्मेलन। यसरी, "वोक्सवैगन Passat B5" पावर प्लान्ट को मोडेल मा transversely अन्य मिसिन रूपमा भन्दा longitudinally बरु स्थित। साथै, "मानिसहरूको कार" पाँचौं पुस्ता स्थायी सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव, एक सभ्य throughput र manageability सुनिश्चित जो प्लग विकल्प संग तुलना। एक पालकी र स्टेशन गाडी - एकै समयमा, पहिलो संशोधन को खरीदारों शरीर को दुई भेरिएसनहरूमा प्रदान गर्दछ। तिनीहरूले क्षमता र यात्रु को सुरक्षा र ठूलो भार सार्न सक्ने क्षमता ग्यारेन्टी कि शक्ति तत्व को rigidity भिन्नता थियो।

facelift शरीर

2000 मा, "वोक्सवैगन Passat B5" म restyling अपेक्षा। VW समूह किनभने यो मोडेल लागि उच्च मांग को यस्तो छोटो समयमा कार को उपस्थिति परिमार्जन गर्न निर्णय गरेको छ। उपभोक्ताहरु सुन्दर स्टीयरिंग मिसिन, सहज मौज, समय को रुझान र आफ्नो अनुभवी डिजाइन अनुरूप छ मातहत थिए। यो "वोक्सवैगन Passat B5" परिपक्व उमेर समूहको लागि निमित्त लाग्यो थियो एक जर्मन कम्पनी गए जो कार शरीर, को दृश्य अद्यावधिक गर्नुहोस्, जवान मान्छे को ध्यान को आकर्षण कारण थियो। वाहन र यसको पुर्जा मात्र बाहिरी प्रभावित परिवर्तन को परिणाम स्वरूप, कार थप ठोस र यसको predecessors भन्दा बढी आकर्षक हेर्न थाले। एकै समयमा, गतिशील प्रदर्शन, दिशात्मक स्थिरता र नियन्त्रण भइरहेको छैन परिवर्तन - कार प्रत्येक चालक लागि coveted बाँकी छ।

उपकरण

यो मोडेल VW धनी मानक उपकरण, हुनत धेरै विशेषज्ञहरु र डिजाइन समाधान बाहिर खडा गर्दैन वाहन, को austere भित्री आलोचना। चाप पक्ष संग, मालिकहरूले यो क्लासिक कठोरता, प्रदर्शन र व्यावहारिकता को एक गुणवत्ता कारक संग संयुक्त जो, कार आफ्नो स्टेरिड़ पछि बसे गर्ने सबैलाई एक मनपर्ने बनाउँछ मन परायो। एक पालकी "Passat B5 'मा Ergonomics र इन्सुलेशन पनि आलोचना आएको। पछाडि सिटमा तीन मान्छे औसत भन्दा सजिलै taller छ। स्टक भित्री पर्याप्त roominess आफ्नो काखमा वा उचाइ मा cramped महसुस होइन।

तर, यी कार को मालिक केही बेफाइदा चिनो। undersized संकेत दर्पण पालकी "Passat B5"। चालक को समीक्षा पाँचौ पुस्ता मोडेल मा सीमितता को समीक्षा, धेरै कठिनाइ कारण पुष्टि। कर्मचारीहरु को धेरै सानो ऐना आवश्यक सिंहावलोकन प्रदान गर्न सक्छ कि भन्ने परिवर्तन गरेका छन्। एक कार बुरा समावेश पनि छ:

• सेन्ट्रल लक र पछिल्लो ढक्कन actuation (केवल रथहरूलाई फेला) समस्या;
• यो विकल्प को कामकाज मा अपर्याप्त गरम अगाडि सिट (को फोम ताराहरु तत्व धक्का र फ्रेम मा उनलाई जमीन गर्दा भने सिटको एक महत्वपूर्ण गिरावट छ)।

powertrains

इन्जिन कार को दायरा "Passat B5" सधैं यो मोडेल को गर्व रह्यो। त्यो "वोक्सवैगन" को पाँचौ पुस्तालाई दुवै पेट्रोल र डिजेल powerplants पूरा गरेपछि। 4-लीटर वी-obraznik - सबैभन्दा यी लोकप्रिय 1.8 लिटर को इन्जिन गर्दा सबैभन्दा शक्तिशाली थियो। यी कार बुझाइएको रूपमा थिए छैन र आधिकारिक युरोप मा माध्यमिक बजार को राज्य को क्षेत्र मा आए अन्य संस्करणहरु छन् हाम्रो सडक फेला, धेरै दुर्लभ छ। केही खरीदार मिसिन "Passat B5", फोटो अनलाइन लिलामी कहिल्यै प्रत्ययनीय लागि विदेश जान इच्छुक छन्। त्यहाँ अर्को विकल्प छ: mediators गर्न अपील, तर त्यसपछि युरोप बाट सवारी साधनको वितरण संग विचार किनभने वृद्धि लागत यसको सान्दर्भिकता गुमाए।

घटक को लागत

को "वोक्सवैगन" मा स्थापित र विश्वसनीयता द्वारा प्रतिष्ठित थिए इन्जिन को मर्मत, कहिलेकाहीं धेरै कठिनाइ कारण। सबै दोष fastidiousness इन्धन गुणस्तर र डिजाइन जटिलता गर्न - त्यसैले यो वाहन को सम्पूर्ण अगाडि भाग खोल्ने आवश्यक छ, समय बेल्ट हटाउन। यो परिवर्तन उहाँलाई साथ सँगै त्यसपछि आवश्यक कम्तिमा उपभोज्य हरेक 120 000 मी छ, र एक बाध्य prophylaxis वा स्थापना प्रदर्शन कि दिइएको पानी पम्प को र रोलर्स सबै। को इन्जिन बाँकी एकदम कुशल छन् र तेल को धेरै उपभोग गर्दैन। तिनीहरूले शहरी वातावरणमा साथै ट्रयाक मा आफ्नो सबै भन्दा राम्रो पक्ष देखाउँछ। साथै, को "Passat B5 टर्बो Kompressor C200» संस्करण चकित गर्न सक्छन् र उत्कृष्ट गतिशीलता - 163 HP polutoratonnogo कार फैलाने पर्याप्त भन्दा बढि छ।

निलम्बन र ड्राइभिङ प्रदर्शन

यो कि घटक र वाहन एकाइहरु गरिब गुणस्तर सडक लागि डिजाइन छैन उल्लेख गर्नुपर्छ। निलम्बन को कमजोर बिन्दु को pits र गड्ढे मा पहना छन् levers छन्। डिजाइनर कटु सडक शर्तहरूमा कार को अनुवादित संस्करण समायोजन गर्न व्यवस्थित छैन। यो समस्या विशेष गरी तीव्र अगाडि ड्राइभ पालकी "Passat B5" मा छ: समीक्षा 4WD संग संस्करण यो mudslides गर्न यात्राको लागि सुरक्षा को पर्याप्त मार्जिन छ, जबकि त्यहाँ, कम्तिमा एक पटक प्रति 100 000 किलोमिटर मर्मतका आवश्यक अर्द्ध-निर्भर बीम स्थापित छ दर्शाउन । यहाँ, निलम्बन कठिन छ, र पनि सानो गड्ढे ड्राइभर र यात्रु बनाउन दाँत तडक। हाम्रो अवस्था लागि थप सहज, केही "निल्छ" आफ्नो चिल्लो स्विंग धक्का र गड्ढे सक्षम हुनुपर्छ। तर वसन्त को खण्ड मा उत्तेजित गर्दछ र झटके निराश छैन - चालक "Tradewinds" नरम चेसिस संग पूरा गर्ने एक शरीर को रोल वा स्विंग बारे केहि थाहा छैन।

सेवा

तपाईं कार खरीद "Passat B5" (स्टेशन गाडी वा पालकी) को लागि रोजेका भने, यो पनि आधारभूत कन्फिगरेसन मा, खाता मा आफ्नो उच्च लागत लिन आवश्यक छ। यो मूल्य कारण विश्वसनीय छ जो उपभोक्ताहरु को आफ्नो साधारण मंच गर्न "ओडी" मा विश्वास, तर मर्मतका को उच्च लागत छ। को "वोक्सवैगन" खरीद गरेर, तपाईं उत्कृष्ट गतिशील प्रदर्शन र ह्यान्डलिङ छ कि एक राम्रो-सुसज्जित र सहज कार प्राप्त। एकै समयमा, खोज घटक राज्य को हरेक कुना मा स्थित निर्माता को सेवा केन्द्र रूपमा कठिनाइ उत्पन्न छैन।

के तपाईं जब यो एक कार खरीद खोज्न आवश्यक?

एकै समयमा जब सबैभन्दा कमजोर भागहरु र वाहन घटक ध्यान गर्नुपर्छ माध्यमिक बजार मा एक सभ्य प्रतिलिपि चयन। सामान्यतया, यी समावेश:

• को पालकी मा कार को लागि - बुट ढक्कन, जो कडा जोडहरुको मा संक्षारक;
• इन्जिन Mounts (अपर्याप्त विश्वसनीय)। शरीर दुर्घटना को ज्यामिति मा पनि सानो परिवर्तन नोड्स को निर्धारण एकाइ मा एक कमजोर गर्न पुगे।

कार नरमररुपले dispersed छ भने, त्यसपछि, सम्भवत, यो जर्मन कम्पनी को नवीनतम मोडेल मध्ये एक छ। सभ्य ध्वनि इन्सुलेशन मात्र संस्करण 1999 विज्ञप्तिमा पाइन्छ, यो पेट्रोल इन्जिन द्वारा प्रकाशित गरिएको छ जो हल्ला को प्रवेश, सीमित। "Passat B5" सुरक्षित पूरै हल्ला डिजेल बिजुली बाट सफल छैन छ।

निष्कर्ष

अब, यो कार 200 000 rubles को लागि राम्रो प्राविधिक अवस्थामा पाउन सकिन्छ। यो 300 000 rubles सम्म अनुरोध गर्न सक्नुहुन्छ लागि भाग्यशाली र निरीक्षण समयमा प्राप्त गर्नुभयो भने, groomed नमूना प्रस्तुत गरिनेछ। तथापि, एक दृश्य निरीक्षण बाहिर कार्यशाला मा, पनि वाहन लागि जस्तै "Passat B5" को रूपमा लगे गर्नुपर्छ। फोटो वा चेक र कार र यसको इतिहास को प्रबेश र बहिष्कार निर्धारण गर्न पुस्तक को प्रतिहरू - यो होसियार मालिकबाट, तिनीहरूले उपलब्ध हुनुपर्छ। यी nuances थाह अन्तिम मूल्य समायोजन वा समसामयिक रोकथाम आवश्यक एकाइहरु पकड गर्न अनुमति दिन्छ।