कार "निसान Fuga": प्राविधिक विनिर्देशों, वर्णन र समीक्षा

"निसान Fuga" पहिलो टोक्यो मा एक प्रस्तुति मा, 2003 मा मोटर चालकहरुलाई आँखा अघि ल्याइयो। यो आकर्षक मिसिन धेरै मान्छे को चासो आकर्षित। तर, यो जापान घरेलू बजार को लागि विशेष विकास गरे। तर, यो शानदार कार रोक्न भएन। यसको आफ्नै मातृभूमि मा धेरै आदेश मोडेल वा घर कार ल्याए। जे भए पनि, रूस मा यस कार स्वामित्व मानिसहरू हुन्। खैर, यो यति लोकप्रिय छ देखि, यो आवश्यक यसको विशेषताहरु विशेष ध्यान छ।

डिजाइन

"निसान Fuga" दावा जो मुख्य विशेषता, यसको उपस्थिति छ। कार मा पहिलो नजर बाट, यो स्पष्ट हुन्छ - यो वास्तविक व्यापार वर्ग छ। एक शक्तिशाली जंगला "स्क्रूड-अप" हेडलाइट्स, को पखेटा मा एक सानो ओभरले, मोडेल क्षितिज, एल्यूमीनियम ढोका र पखेटा, शरीर को सिकारी रेखाहरू रूपमा पछिल्लो ओप्टिक्स ... यो सबै बस indifferent रहन सक्दैन।

अर्को फारम लागि असर सकेन वाहन आकार। मिसिन लामो - पहिलो मोडेल 4840 मिमी पुग्यो। वाहन चौडाई 1795 मिमी थियो। एक उचाइ - 1 510 मिमी। यी आयाम संग, मोडेल, लम्बी गतिशील, अगाडी र सामान्य इच्छुक देखिन्थे। साँचो खेल कार रूपमा। रूपमा 2900 मिमी धेरै - बाटो गरेर, wheelbase एकदम प्रभावशाली आयाम घमण्ड। 13.5 सेमी - र विकासकर्ताहरूले खेल कम मा अवकास छ। जापान को लागि, यो निश्चित स्वीकार्य आंकडा छ। तर रूस मा, खराब सडक सम्पर्क क्षेत्र को मामला मा, न्यूनतम गति र बाइपास pits मा जान हुनेछ।

सैलून

तपाईं भित्र हेर्न भने, तपाईं कार को भित्री 'निसान Fuga "छ कि फरक र Teana मोडेल प्राइमेरा एक समान छ नोटिस हुनेछ। तर, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - गुणस्तर। र यो संधै जस्तै, उच्चतम स्तर मा छ। को सजावट मात्र उच्च गुणस्तरीय छाला र प्राकृतिक काठ प्रयोग गरिएको छ।

र ड्यासबोर्डमा के! त्यो चार सुन्तला डायल राखिएको, सङ्केत गर्छ पढ्न सजिलो र सरल छन्। भित्र पनि एउटा एनालग घडी र, सुविधा प्रणालीको लागि एक रिमोट नियन्त्रण सुसज्जित थप जोइस्टिक त्यहाँ छ। थप यात्रा कम्प्युटर प्रदर्शन ठूलो सूचनात्मक प्रदर्शन, खुसी सक्दैन। तर मुख्य कार को "हाइलाइट" - अडियो "बोस कार" को लागि समर्थन संग अर्थोपाय अग्रिम स्वरूप र एमपी 3। र आफ्नो सीट footrest बाहिर।

र यद्यपि, "निसान Fuga" स्वचालित प्रसारण सुसज्जित छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, प्रसारण नियन्त्रण लीवर एक छाला पाउच, अक्सर "संयन्त्र" खेल कार मा पाउन सकिन्छ जसमा संलग्न छ।

को विशेषताहरु

वी-प्रकार 6 सिलेंडर इन्जिन, 3.5 लिटर र 280 HP को एक मात्रा - कि इन्जिन कार 'निसान Fuga "को हुड छ के। समीक्षा यस एकाइ ज्यादातर सकारात्मक प्राप्त गरेको छ।

पहिलो कुरा कार को डाटा स्वामित्व गर्ने मान्छे, एक उच्च-spirited मोडेल को सुरु चिनो। अभ्यास शो रूपमा, "सय" कार 7 सेकेन्ड पुग्छ। र यो अनावश्यक बोझ बिना 1640 किलोग्राम वजन एक कार लागि एउटा अचम्मको आंकडा छ।

मेशिन पूर्ण चल्छ गर्दछ। सिद्धान्त मा, befits रूपमा पछिल्लो-पाङ्ग्रा कार व्यापार वर्ग। उहाँले प्रकृति उच्च गति झुकाउ द्वारा छ। यसबाहेक, जसको विनिर्देशों साँच्चै आदर आदेश "निसान Fuga", एक थप "सक्रिय परिक्रमा" सक्रिय संचालन रूपमा चिनिने प्रणाली संग सुसज्जित छ। यो "ट्याक्सी" ड्राइभ पाङ्ग्रा छ र स्टीयरिंग कोण र गति अनुसार पछिल्लो निलम्बन को ज्यामिति परिवर्तन। यो सबै व्यवस्थापन सकारात्मक प्रभाव छ।

चेसिस

निलम्बन नरम, यद्यपि, मालिक भन्न रूपमा छ कहिलेकाहीं यो कि कार रूसी सडक लागि डिजाइन गरिएको छैन महसुस। प्रमुख जोडों र प्वालहरू मा कम्पन महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। तर कार उत्कृष्ट इन्सुलेशन छ। र वक्ता। कुनै कुरा कार के रफ्तार थिएन, त्यो सधैं तीव्र गति लागि पर्याप्त शक्ति छ। पहिलो मोडेल मा गति नाप्ने यन्त्र को मात्रा बस को 180 मी / घन्टा को मार्क अघि calibrated तापनि। मालिकको कसरी आश्वस्त गर्न, जबकि यसलाई सधैं ड्राइभिङ मेशिन थप, बिना उपकरणमा मापदण्डहरू थप्न तयार छ जस्तो देखिन्छ।

तिनीहरूले मालिकको के भन्न?

यसलाई पहिले नै मोटर हेर्न सम्भव थियो साथै कार प्रतिक्रिया किनेको गर्ने मान्छे काम गरिरहेको छ। र बाँकी के?

विशेष ध्यान टिप्पणी काम स्वचालित। इलेक्ट्रनिक्स पूर्ण ड्राइभर बिना बक्स सम्भावित बुझ्छ। धेरै "मिसिन" थप विश्वस्त र मार्गदर्शन मोडमा भन्दा बढी गतिशील dispersed गर्न बाहिर जान्छ तर्क।

थप, हेडलाइट्स बारेमा धेरै कुरा। विद्युत समारोह गर्न, पूर्ण सबै रोशन, को स्टेरिड़ पालो पालना र कुना मा ड्रप कारण तिनीहरूले छन्। तर आनन्दित र उहाँले अगाडि कार आफ्नो दूरी राख्छ कि क्रूज नियन्त्रण गर्न सक्दैन। साथै, स्वचालन निरन्तर बाटोमा के भइरहेको छ र विश्लेषण गर्नुहोस्। साथै, सडक चिह्नों निगरानी गर्ने एक सिस्टम छ। र, को पाठ्यक्रम, airbags संख्या संग खुसी। अगाडि, पक्ष, गोडा र पनि पर्दा - यो कार मा असुरक्षित महसुस गर्न बस असम्भव छ। अचम्मको कुरा छैन, यो "Fugue" परीक्षण यूरो-NCAP मा उच्चतम स्कोर प्राप्त गरेको छ।

संकर

अब हामी 2011 मा बिक्री गयो जो "Fugue" को मोडेल, कुरा गर्नुपर्छ। यो छ - एक शक्तिशाली खेल कार, विकासकर्तालाई एक इलेक्ट्रोनिक मोटर र दुई चंगुल संग समानान्तर संकर प्रणाली सुसज्जित निर्णय गरेको।

हामी आन्तरिक दहन इन्जिन कुरा यदि हुड मोडेल लायक 3.5-लीटर एकाइ अन्तर्गत छ। सँगै बिजुली कुल उत्पादन संग 306 HP छ। त्यसैले यसलाई धेरै शक्तिशाली संकर "निसान Fuga" बन्द भएको छ।

समीक्षा मालिक ज्यादातर उत्साही। यो कार प्रति 100 "शहरी" किलोमिटर इन्धन 7 लिटर खपत किनभने यो बुझ्ने छ! राजमार्ग र यसको बारेमा पाँच लिनु। र अझै त्यो उच्च-प्रदर्शन ब्रेक लगान प्रणाली। तथापि, तपाईं यसलाई प्रयोग गर्न आवश्यक छ।

विकल्पहरू

यो प्रभावशाली वाहन देखि उपकरण सूची। आधारभूत कन्फिगरेसन मा एक व्यक्ति छाला असबाब, सीट बेल्ट र रोमाञ्चक कंडीशनिंग समारोह, वीआईपी-लोगो, भित्री काठ ट्रिम, इलेक्ट्रो पछिल्लो सिट (प्लस व्यक्तिगत समायोजन), र वातानुकूलन संग अगाडि सिट हुन्छ। साथै, मिसिन अझै पनि एक पछि विन्डो पर्दा (पनि बिजुली) र उच्च निलम्बन संग सुसज्जित छ। भन्न अनावश्यक, पनि स्टेरिड़ र gearshift लीवर एक छाला म्यान र आवरण मा संलग्न छन्।

तर, एक "संकर" र माइनस, यसको मूल्य छ जो छ। यो 71 000 डलर देखि सुरु हुन्छ।

खैर, नियमित संस्करण 2013 समस्या (एक 2.5-लीटर 225-अश्वशक्ति इन्जिन संग) रूस मा मात्र 1.5 लाख rubles खर्च हुनेछ। यस्तो अद्वितीय वीआईपी-वर्ग कार को लागि एक धेरै भद्र मूल्य छ। तथापि, "Fugue", संग, केही मान्छे कार संग भागमा निर्णय किनभने सुरु गर्न बिक्री मा हेर्न छन्।

अद्यावधिक संस्करण

लामो छैन पहिले, जापान मा मोटर वाहन बजार नयाँ 'निसान Fuga "थियो। यसको मूल्य 35 000 डलर देखि सुरु हुन्छ। र यो मूल्य मा, खरीददारों साँच्चै लक्जरी कार प्राप्त। तर, अब इन्फिनिटी को प्रतीकहरू। तर यो छ - छैन मात्र परिवर्तन। यो जंगला Bumpers, विज्ञान (खैर, यो एक एलईडी भएको छ) को दर्पण को आकार बदल्छ। र पाङ्ग्रा अब 18 इन्च स्थापित छन्।

भित्र, हल्ला इन्सुलेशन सुधार, र नयाँ, थप सहज पछाडिको सिट थिए। विकासकर्तालाई निलम्बन सुधार र आधुनिक शक को नवीनता लैस द्वारा छन्। सबै घटक र स्पेयर पार्ट्स "निसान Fuga" उत्कृष्ट गुणस्तर को घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ। र मिसिन नै सम्भव सबै भन्दा राम्रो तरिका संकलित।

प्राविधिक मामलामा कि? यो एक नयाँ दुई वी 6-इन्जिन प्रदान गर्दछ। एक - एक 3.7-लीटर, VQ37VHR। आफ्नो शक्ति 333 "घोडाहरू" बराबर छ। दोस्रो मोटर 225 HP उत्पन्न 2.5 लिटर को आवाजमा। दुवै एकाइहरु 7-चरण "स्वचालित" द्वारा संचालित छन्।