कार बाटो मा पूर्ण स्विंग मा के छ भने: चरण निर्देशन, समस्या समाधान, सल्लाह गरेर चरण

कार Boiling - वाहन को कुनै पनि मालिक हुन सक्छ कि अप्रिय घटनाहरू। मिसिन इनकार, ड्राइभरको बेवस्ताई र यति मा - कारण विभिन्न पक्षहरू हुन सक्छ। हामी इन्जिन को एक प्रवर्तक फोडे रूपमा सेवा भनेर बुझ्न अघि, यसको ठंडा कार्य द्वारा सेवन गर्नुपर्छ। आखिर, तात्दै को नतिजा - deplorable, इन्जिन प्रतिस्थापन पूरा सम्म। र यो धेरै महंगा छ।

मेशिन पूर्ण स्विंग छ भने, के गर्ने? त्यहाँ यस्तो अवस्थामा अनुगमन गर्नुपर्छ भनेर एल्गोरिदम को एक किसिम हो।

प्रमाण

हरेक आत्म-आदर कार उत्साही के Boiling को समयमा इन्जिन संग मा जा गर्नुपर्छ थाहा हुनुपर्छ। बुझ्न र यी सबै प्रक्रिया बुझेर ड्राइभर भविष्यमा यस्तो समस्या जोगिन सक्षम हुनेछ।

निस्सन्देह, इन्जिन तापक्रम मा एक आँखा राख्न निश्चित हुन। वस्तुतः सबै आधुनिक कार संख्या प्रदर्शन। मोटर तापमान को ड्यासबोर्डमा 85-90 डिग्री हुनुपर्छ। यी सीमा एकदम कार को "हृदय" को लागि सामान्य हुन मानिन्छ। 5-10 डिग्री ठूलो मा तापमान उच्च मानिन्छ। यो यस्तो चिन्ह गर्न rises एक पल्ट यो कूलेंट उम्लिरहेको हुन्छ। यस प्रक्रियाको सुविधा कि वाहन हुड देखि बाहिर आउछ वाष्प छ। बेवास्ता गर्दा तपाईं आफ्नो वाहन विरूपण भागहरु सुनिश्चित गर्नुहोस्। र कार अन्ततः गोठ हुनेछ।

कारण

यो सम्भव छ, आफ्नो कार निरन्तर उम्लिरहेको छ के को कारण थाहा छ, सेवा गर्न भनिन्छ भएको। तर क्षणमा, छैन सबै त्यस्ता संगठनहरू प्रत्ययनीय छन्। त्यसैले, एक वाहन हरेक मालिक आफ्नो "फलाम घोडा" को एक आधारभूत ज्ञान हुनुपर्छ।

इन्जिन Boiling लागि कारण:

• बिग्रेको शीतलन प्रणाली;
• "फोहर" इन्जिन सञ्चालन;
• घटिया कूलेंट;
• मानव कारक।

प्रभाव

कार नै उम्लिरहेको छैन यस्तो भयानक समस्या छ। सबैलाई यो किनभने नतिजा को डर छ। गर्मी इन्जिन चलिरहेको लोचदार भागहरु गुणस्तर (पिस्टन नष्ट छल्ले, वाल्व स्टेम टोपी)। उपभोग्य को वृद्धि खपत को फलस्वरूप। अर्थात् - तेल। को परिणाम को संयन्त्र को एक अस्थिर सञ्चालन गर्ने छ। र, परिणाम, महंगा मरम्मत वा कार को "हृदय" को पूर्ण प्रतिस्थापन रूपमा।

कार सडक मा पूर्ण स्विंग मा के छ भने?

शहर वरिपरि सार्दा, एक पटक भन्दा पनि चालक प्रत्येक थप आफूलाई ट्राफिक जाम भेटिए। घटना दुवै मोटरहाक्ने व्यक्ति र वाहन नै लागि अति अप्रिय छ। अक्सर यातायात जाम मिसिन जोश। तपाईं इन्जिन तापक्रम नब्बे डिग्री नाघेको छ याद भने, त्यसपछि यसलाई आफ्नो ठंडा लागि उपाय लिन समय।

कार पूर्ण स्विंग मा के छ भने? यो भन्दा बढी पुल र यो शांत गर्नुपर्छ। हिउँदमा, यो दस मिनेट, एउटै प्रक्रिया त्यहि को गर्मी मा करिब आधा एक घण्टा हुनेछ लिन्छ। तथापि, सधैं कार को एक बाक्लो धारा मा चालक को sidelines बस्नका लागि विकल्प छ। त्यसैले यो एक सानो चाल गर्न Resort गर्न आवश्यक छ: ओवन मा बारी। उनको काम गर्मी केही इन्जिन बाट हुनेछ। कार एक फोडा गर्न नआउञ्जेल त्यसैले, तपाईं अलि बढी समय हुनेछ। यो बेफाइदा, पाठ्यक्रम, वाहन सानो घर मा अत्यधिक गर्मी हुनेछ।

कार उसिनेर छ भने सबै कुरा, धेरै जटिल छ। त्यहाँ धेरै अन्य कार्यहरू आवश्यक छन्।

कार कदम मा पूर्ण स्विंग मा के छ भने?

• अधिक पुल पहिलो कुरा। हुड belching बाफ अन्तर्गत देखि छैन, तर केवल इन्जिन तापक्रम माथिल्लो सीमा पुगेको छ भने, त्यसपछि आफ्नो कार लायक छैन बन्द।
• स्टोभ खोल्नुहोस्। काम वाहन निस्क्रियगर्दै छोड्नुहोस्।
• इन्जिन तापक्रम घट्ने सम्म प्रतीक्षा गर्नुहोस्।

म किन इन्जिन बन्द गर्न सक्नुहुन्छ? को जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को सम्पूर्ण बिन्दु। इन्जिन सञ्चालन छोड्नुहुन्न भएपछि, कूलेंट प्रणाली मार्फत सार्न ceases। लगभग एक Boiling जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु क्षति भागहरु रहन। अर्थात्, आफ्नो विरूपण नेतृत्व वा बाफ ट्यूब, जो पछि को ठंडा सिस्टम को सामान्य सञ्चालन गर्न एक रोकावट बन्न सिर्जना गर्नेछ।

हुड गर्न थाले अन्तर्गत देखि भने जोडी गिर सबै धेरै गम्भीर हुन्छ। यहाँ यसको थप काम Jamming लागि नेतृत्व सक्छ रूपमा बन्द, इन्जिन बारी, पूर्ण रोक्न आवश्यक छ। अर्को चरण - ढक्कन को खोल्दै। कारण सम्भव scalding गर्न, सावधानी यो गर्नुपर्छ।

एक उच्च तापमान मा ठंडा प्रणालीबाट निकास को बाफ, त्यसैले गम्भीर चोट हुन सक्छ। अर्को, रेडिएटरको देखि प्लग हटाउन। कहिलेकाहीं यो आफ्नै बाफ घचघच्याउनुहुन्छ। केही कार perezapusknymi वाल्व संग सुसज्जित छन्। यस मामला मा, तपाईं को आवश्यकता केहि हटाउन छैन। यो प्लग पनि धेरै तातो छ भन्ने उल्लेख गर्नुपर्छ। जब त्यहाँ perezapusknymi बस जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु cooled सम्म प्रतीक्षा छ एक रेडियेटर वाल्व छ। यो एक घन्टा दस मिनेट देखि लिन्छ समय द्वारा। अब तपाईं यसलाई "जोश" के मिसिन के अर्थ थाहा छ।

2114, 2110, 2115 र सुसज्जित सानो मात्रा को एक ठंडा रेडियेटर संग दर्जन घरेलू कार को एक जोडी। त्यसैले, यो लामो यात्रा यी मिसिन को मालिक अक्सर इन्जिन Boiling को समस्या संग सामना गर्दै छन् कि टिप्पण लायक छ। एकै समयमा सीमित इन्जिन को काम तापमान 108 डिग्री छ। अझै यो कार परीक्षण र यसको अधिकतम चिन्न गर्न आवश्यक छ।

कसरी थप आफ्नो यात्रा जारी राख्न?

मेशिन पूर्ण स्विंग छ भने के केही थाह छ। हामी कसरी यातायात को बहाली लागि कार तयार एक अवधारणा आवश्यक पर्छ।

यो गल्ती धेरै चालक - जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को एक dilution। अर्थात् - तिनीहरूले कूलेंट आफ्नै, तर चिसो थपियो उम्लिरहेको। यो सिलेंडर ब्लक गर्न क्षति मा परिणाम। फलस्वरूप, यो बस तोड्न सक्नुहुन्छ। यस विशेष susceptible फलाम उत्पादनहरु डाली। तसर्थ, जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु इन्जिन पनि सत्तरी डिग्री तल cooled छ मात्र पछि थपिएको छ।

आवश्यक थप गर्दा मोटर र गर्मी डुब्नु जडान नली संकुचन। यस मामला मा, पछिल्लो हावा बुलबुले छोड्न हुनेछ। कूलेंट को आवश्यक रकम साथ माथि माथि, र त्यसपछि तेल स्तर जाँच गर्नुहोस्। उम्लिरहेको पछि, यो इन्जिन बढ्छ। को dipstick मा एक राम्रो नजर लिनुहोस्। यो सेतो-तेल देख्न सक्नुहुन्छ भने, त्यसपछि सिलेंडर टाउको अन्तर्गत गैसकेट जल। आफ्नै सक्दैन मा जानुहोस्। हामी एक टो ट्रक कल र कार धुन कार लिनु आवश्यक छ।

कहिलेकाहीं थर्मोस्टेट को टूटना कारण उम्लिरहेको। कि कूलेंट मात्र इन्जिन भित्र चल्छ छ। टूटना सिक्न चिसो रेडियेटर मा हुन सक्छ। यो अवस्थामा, तपाईं आफ्नै जान सक्नुहुन्छ, तर एकै समयमा स्टोभ खोल्दै र बारम्बार रोक।

भविष्यमा उम्लिरहेको परहेज?

धेरै चालक कार्यहरूको अनुक्रम थाहा इन्जिन overheats जब वास्तवमा बावजुद, प्रत्येक एक अझै पनि यस्तो अचाक्ली जोगिन इच्छा। इन्जिन ले ड्यासबोर्डमा तापमान संकेतक भन्दा स्थिर नियन्त्रण सेव उम्लिरहेको। एकै समयमा ध्यान दिएर कूलेंट चयन गर्नुपर्छ। जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु मा सुरक्षित गर्न प्रयास नगर्नुहोस्। सबैभन्दा सस्तो कूलेंट मा एक कम गुणस्तर, अन्ततः एक महंगा इन्जिन मर्मत हुन सक्छ जो छ।